> 写在文前磐内:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年坏沙,英国品牌的表现令人忧心忡忡贤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌嘘,它们目前都散落在世界各处坷绞护,有的受到追捧有的则走向终点榔查。即使获得成功的英国品牌岛,它们仍为自己贴上的“德国标签”敖、“印度标签”的身份感到忧虑蓉,毕竟魏缮热,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除柿淮猾。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造滴蒋魏,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革势氓蔷、原木的袅袅余香岛,这种气味只属于宾利掠勿菲、劳斯莱斯们钦程,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严慨湘施,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头识及。    从业这么多年羡,我写过的顶级车型总值超过了3亿元谦河灭,从没有一辆能让我动了收入囊中之心浮峡,囊中羞涩遥不可及自然很重要品抄,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦姓缅会。我认为一辆好车沏,应该让驾驶者舒服驶、安静剔顺授、惬意的完成从A点到B点的旅程劫,那么多动辄千万的超级跑车速度很快婚亩,却实现不了我小小的梦蓟坤痊。我一直认为摆郝,真正的贵族枯抠扳,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极绩诫,即便妥协仍然能坚守初心费狈我。此话适合改变自己的GT Speed叙,你知道吗坊绢淋?世上最难的事情就是超越自己颁,GT Speed做到了 款商娘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义痢,当你启动它时豪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态剔。   >> 外观玫揣衡:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身切虐叙,作为宾利目前最为畅销的车型华憨,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”慧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级铃还雹。但是喀妮苛,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配拧爸,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节踌砰戊。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者订视弄,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动妈。当然鸵,大部分“土豪”车主也不在乎天评兄,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成侧雇乌。    外观提升不是GT Speed的精髓册蝎驾,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品然,动力孪、刚性杏抽、减重上的工作任重道远免缆。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg胜卯烤,仅有2.3吨譬糙单,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重冻。不要小看这350kg骆淳嫩,几乎是一台V8发动机的重量察。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件墨,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂摧、多连杆后悬挂和防倾杆等廉型虽。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色嫁轻,分别是Burnt Orange(橘)实佩俏、Sequin Blue(蓝)堪弧怕、Excreme Sliver(银)膏弊室。为了凸显GT Speed的特殊堆,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)跨。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选你化口。宾利工作人员表示狗芍,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故啃岭,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加伶掳干,尤其是在中国等兴新市场更是突出解金,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩乃涵椭。    你知道胖子多么努力吗毒凭罚?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时崎评,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形臣傲病。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超动。那些把高性能作为卖点的品牌胜赁,现在宾利也有资格和你们一较高下仑烁。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸详藕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致凌侧搓,其尺寸为(mm)地惊达:长4806扫、宽2227淖蹦、高1394档处叫,轴距为2746mm晴热。我知道帆募珐,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距唱丝,为了让你做到心中有数溉耪散,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蔚。与竞争对手相比掠吩钒,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先几荚。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑泼拖,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车千,哪怕国内的环境日趋恶劣丝处扇,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值懂。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成廉巩蚊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭坞囤,整个过程大约需要22秒假摩酣。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间蓖肥彻,从而避免占用后备厢大部分的空间并。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘潭啃,它的排气声浪在我听来低沉浑厚士客弯,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感次龚,没有法拉利暴躁恃现妊,缺点恐怕是不高调炬。不信你点击上方视频听听视频里声音哄娟。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结纽勒蚂: 作为欧陆GT的性能旗舰克,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角凤,不仔细研究根本发现不了它的区别刮稍骄。虽然外观变化之处并不算多苛皮科,但是对于轻量化锋、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性雀骑。" "   7月21日使问肝,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)核。其中丰田致炫战胜福特嘉年华碌、北汽E150捐新坝,成为第一期家用空间王冠军啸。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威泉傲。它们会有怎样的空间表现靖,不如一起来见证柿。 本期内容开始前背,先来看看第一期文章中网友们的评论吧崇澈: 好了敦哩,正式开始第二期内容狄疗。不过简单说几句妊,为了没看过第一期的网友们篮:    你可能会发现摧习,随着岁月流逝勃仕、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭僚芍,也当起了小爸爸涵。恰此时穿揪脖,他们对车的选择可能也有了新的取向德,空间大唱、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素沪豆。    基于此冯鞭敦,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题玲起。从一家三口的角度去衡量一款车的空间泵,让大家对车辆的实用性有个较全面撂半柔、正确的认识辛摊蹿。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测娶、模拟一家三口郊游的情景实测但委、细节空间的展示嚼肉、实体娃娃的数据测量四个环节进行律力。   话不多说虑,有请今天的选手富摆,登澈琛! 第一环节懈膊颧:堆放整理箱攫簇,能放多少放多少    由于很多厂商岁绦多、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升弯售透,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时规嗜苔,也会帮你量化一下车到底能装多少升炽,所以上图我们也给出了每个箱子的升数佳渐尖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号烈火烙,并加以不同颜色区分互,目的是给你呈现最直观的感受哀朝。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据位慌,仅供大家感受一下谁。今天我们拿箱子说话翠,看看它们这种数据到底能装多少箱子竿希。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下培:由于时间关系妨,我们这次只借到了骊威的低配版肆加,后排座椅不能按上图这样按比例放倒贰坪,但高配版的骊威有这一功能磋隆撩。 首先出场的是骊威副:    状态一婚:单纯的后备厢空间 状态二杀峦:放倒后排座椅后的空间 状态三霓:除了驾驶位的所有空间   编辑点评乓归: 骊威一如我们所想的那样虹,空间的确是其一大卖点双髓虐。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时惦寞当,小伙伴们都惊叹了!骊威俊炔,实力不凡巷贸。   其次出场的是致炫霖仆:    状态一牢:单纯的后备厢空间 状态二睦垦:放倒后排座椅后的空间 状态三杯秽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评串: 就如文章开头介绍致炫时所说律桂瞪,空间睡垂、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点仿。通过这一环节放整理箱的测试卵,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得彤磊挨。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积抚:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一脑厩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二鳖:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三清钨廷:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结澜炔: 通过摆箱子的实战人达蛔,以及上面表格数据的对比席,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利阔去。而致炫与骊威差距也并不是太大艰嫌犀,可见其空间不可小瞧碍为骑。接下来又有哪些好玩儿环节态贸衡?而两车又会有怎样的表现呢分?请继续往下看竟绊袱。" "   今年5月敝床防,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶趁?9挡无用潜问稼?自由光深度试驾报告》)湿酥。当时考,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测晨姥。    6月贰舱,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)憋搁邵。不过3.2L版的离地间隙饺、接近角沥孺、离去角妒涟、通过角等数据都比2.4L版强悍不少讥悔阜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别手?    几天前到,我和赵璞裂认僚、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市痘呻传,这车还行不行纱?    我们的第一站郎鲤禽,魔都上海帝蕊。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消具睦拿。在经历了噩梦般的改签阔乳、等待愁扛寇、登机愧、继续等待之后罢默魄,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间堂眷。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿淋无蠢:“游遍世界各地汲仓宏,开尽天下好车暇。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑手垢喝。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方谴滴,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的诲仿,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多撬。在此我可以不吹牛X的告诉大家杠妒,我在纽北环实际驾驶过肉半戊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑等,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI鲸,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型滦。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蔑案踞,在国内也非常抢手熔枯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升磕吼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障稠垮揉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变瘦屎舞,基本保留了GTI所有特征场搭弥。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升媒,在舒适配置上也更加的平民化坦疲臀。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整另籍,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件涣稍,例如两边的侧裙以及尾翼等势,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的陷辫。但低调的外观也有自己独有的设计元素飘幢翅,例如车头处GTI特有的红色的拉线荆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标户范,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中遍。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性乘婚,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm镶柑岁。另外牟虑,新车的LED尾灯造型也很有特色彭。海外版GTI提供了红色亩、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择午,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现氮怒,但国产后或许可以与国内的消费见面车冠线。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少惋跨软,我把它们大概分成两类脐:靠谱的和不靠谱的妈伞碧。不靠谱的原因很多如,有些续航里程太短吗坞幸,上车就开始为电量担心;有些性能太差侥驳单,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比露撕,几十万买个两门小车桑窘,真当我们都是土豪吗隶俩?   不靠谱的理由千千万屎岗,靠谱的标准则大致相同渐。续航里程不能太短稳把瀑,加速不能太慢鲍玫,最好还有些实用性攻,价钱不贵就更好了堕。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了络尾,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车澄路聊。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平蚀藏饭,拿汽油车举例的话标,90%以上都算得上靠谱贤。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说嫉,能达到及格水平的车型却不算多冀。我们的这辆测试车是2012款的啃皋,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型肥。还好时隔两年扩韧不,e6的动力系统并没有发生大变化搁,只是外形和配置有小小的调整些拴吗。   续航里程兜:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧法冈,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群迪。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车夺,这其实只是理论值抱疼,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱控,实际用车时很难达到范拌。夏天空调颈官、冬天暖风头、高速快了航敝、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程逛。   这种电动车只是日常通勤还可以哨谐,但稍微有些想法筛痉郝,想去见个朋友撕、买个菜臂贝劫,心里就得犯嘀咕奠蛊柿。这种心中总有事悬着的感觉很难受殿,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多闪截狄。   由于时间原因鞭,我们只能简单测试一下e6的续航能力描。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里奢弦焦,其中高速路况三分之二汤妨,城市路况三分之一姆铃。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来返,我们的行程其实就是三段父瓣不,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)趴,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)距羔荷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)饥。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)贿肋,显示续航里程320公里肌。完成第一段高速路程时(43公里)勤桓,电池余量82%(耗电17%)娘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)歇,电池余量63%(耗电19%)惋汞诉,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)锌帮,电池余量45%(耗电18%)酥,续航里程134公里(减少61公里)拿菩。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点褥你:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右板,比如第一段高速行驶如泪,续航里程减了59公里咸苏疆,而实际行驶了43公里绕,二者大概是0.7倍的关系洞颓,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话幂,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近浑饭咀,拥堵路况似乎还更费电一些碉城。" "  近两年伐轻,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮票,很多大厂都推出了自己的纯电动车牢秸,先不说比亚迪这些纯自主品牌茸剃交,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车浇盛谱。今天孺,我们就提到了之诺这个品牌佰糜潞,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌莽捌,主打高端歉,并且未来也是只进行纯电动车的研发街赫腹,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌还。今天谦铺辽,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E冗驮谩,下面我们就对这款车型做一次体验怒槽筒。   之诺1E只租不卖凑尽,租赁价格为房:日租金为400元/天膜,长租(3年期)为7400元/月忙溺,现在消费者就可以对这款车进行租赁团诧汞。   租赁价格包含瞪妮抬:车辆上牌碍几、充电盒安装(7.5小时充满)随五、保险婆毙秘、每6个月一次定期检查保养眉猎舌、车辆维修解钒乘,7天24小时道路救援糕、拖车以及备用车辆等慌缄。   之诺1E是基于宝马X1平台打造棋煤叉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计轻花,但车身整体还是能看出宝马X1的影子碘奈。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计饶霜,虽然亮点不是很多遍帽朵,但至少可以与宝马X1拉开一点距离稠,树立之诺自身品牌的辨识度采。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系洽笛溪,辨识度极高钠昧。 既然是同平台打造得,那么轴距和宝马X1也是相同的虹。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蛋趁测,尺寸为225/50 R17邦,这款轮胎最主要是为了节能考虑嗅滔跑。   本文导航   分享到祁题:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉新褐朗,它是南京依维柯生产的车型窖卞叮,隶属于跃进品牌旗下苏,是一款定位中高端的轻卡产品炕宠邪。该车是在2013年1月首次发布的史鲁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)叙,为用户提供了更多的备选车型骚。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现售习。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)苹贸僳。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域拒梳立,宝马向来不走寻常路藕,旗下的SUV并非越野硬汉喝,而是更加注重公路操控性米独,所以在外形上也有着自己的独到见解扭捕。Coupe原本只是轿跑车的特征炒,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上驳寇镶。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后成挺躺,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上瓶仕盯。在这种背景之下慰挞虎,X4应运而生还许幂。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验锋,宝马对于X4的设计便更加得心应手湃博第。从车身尺寸来看完,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化涉衬。然而实际感受上磋陆,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力沏。它们的关系就如同X6和X5暗级,一个张扬少羌火、一个低调堵眉。要想丝孤矗酷程?X4很在行破。   这辆X4的外观加入了大量M套件罐,进一步凸显了它的运动风格村椭橡。夸张的前后包围降低了视觉重心稳天,但也在一定程度上影响了接近角和离去角的惫瘫。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢摩北?所以悔,接近角襄吃丘、离去角这些数据对于X4来说范咖赂,根本不重要睦福。   和X6一样坷虹副,性感的臀部是X4最迷人的地方功古逼。如果从车尾来看揩肩沙,X4确实比X3运动了不少猎,高挑的腰线触殿党、厚重的尾部都能给人很强的力量感剐摹。对于35i来说片型,单边双出的尾排着实有些低调磷磐。尾灯的造型是典型的宝马风格屎,造型简单倒戳、大气返谰,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升卯邢。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮酵唬捂,前245mm僧祁、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性堕棚任。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)髓疤,这是一款综合静音杯曙、舒适泻船、操控于一体的轮胎蹦擅裙。在我看来桃妥,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎谎礁,似乎更为合适第颗。" "  原标题袍响赊:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前农,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)奢淌,该车除了外观造型犀利使输、内饰豪华堕澎奇、配置丰富之外透,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样锌浦论。作为一款以年轻负店樊、时尚为主旋律的产品群股,NX开起来的感受如何担徐窜,今天我就为大家正式揭秘烯笨。(注潭贯林:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称鹤亨,如NX簿、ES洁、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍伪峰:   NX车型的外观内饰设计风格微级,在之前的文章中我已做了详细介绍蹦糠嚷,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品腊借。从实车给人的感觉来看羔,它的确做到了这点埠,不少人见到它的第一反应就是砰:恩交授炊,这车挺个性僻、挺漂亮挥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅缸,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计炼苟,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度聚拣。此外塘潭翟,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯临,进一步提升了科技感摄录吨。不过它并非全系标配方记,在入门级车型上近光灯依旧是LED卤,远光灯为卤素灯泡剖冈浩。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『雀臁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV聊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3了朴、宝马X1做直接竞争擦,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV墒,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证膛练履。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES劫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格五仓康。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫纭,其中一款为17英寸勃摧,另两款为18英寸侧绣。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂搜翅肋,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎峦施,在国内的售价大约1700元/条乒湿十。   车尾线条与前脸相呼应薪,造型犀利梨,棱角分明燃,以凸显整车年轻布、运动化的产品定位琼。同时供,尾灯设计十分用心七晶,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果吼乱,特意在接缝处增加了一小块LED售。   内饰方面暇拘蕾,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造绣,同时用料保持了该品牌一贯的高水准火,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用锻就豢,大幅提升了车内的豪华氛围席还。   据雷克萨斯厂商人员介绍砍敲撬,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏如,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统醋鳞谓,它的使用方法类似于电脑的触模板掠襄椿,并带有震动回馈功能鹿饰蚀。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用孝回女。此外省怯,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统冷姬,我们咨询厂商工作人员死僻肃,这配置会不会引入中国锣,对方并没有给出明确答复闭。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适雌,作为家族中的新进成员刑蹬,NX的表现自然也不会差十。为了符合它运动化的定位七,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强拳变,使之在激烈驾驶时能有更好的表现胎邯。此外NX空间方面的表现也同样令人满意店稳。   在海外屁鸽樊,NX提供了全景天窗郡孔、普通天窗和无天窗三种版本的车型衡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃炮帕,采光效果很好琳恰,但无法开启赂。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用解睫,采用的是外开式设计锋纽箩。可以确定的是菏,上述两种版本的天窗都将引入中国锤辞,至于无天窗版车型是否会引进熄,暂不清楚晤喷理。" "  [汽车之家专业评测] 2006年菏,马自达CX-7在海外推出;2009年挠郡继,2.5L两驱车型引入国内圭,售价28.8万;2010年剧,增配的小改款车型上市踌璃讨,售价29.08万伟髓,同时宣布国产意向;2012年集童恼,海外CX-7停产;2014年伦粉癸,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道侯汀,等它国产的人此时已经老了四岁了纺。   从以进口的身份引入国内特,到正式国产经历了四年左右的时间授楼,在这四年中进口CX-7销量并不好促,一方面是当时市场不成熟冷登啃,后期竞品丛生将其埋没了褐勃奖。另一方面原因也在其本身椭勃,比如定价高春、2.5L发动机动力孱弱等等赔脖,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍端粉寸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统隋钝督。在测试之前开,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点紊澳碎?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm粮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm铝诞垂,搭配6挡手自一体变速箱孙邻附。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机童,只不过调校要比CX-7上的更为激进扇撇鼻。即便如此卸踏槽,我们仍旧对它的动力表现有所期盼箔旱咕。   油门的设定比较灵敏笺驼,起步和加速初段都还比较轻盈丧硕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线丘,而不至于拖沓酸,一切都显得易于掌握钮。变速箱和发动机配合的是那么默契肪坤胎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位染逼,只是在极拥堵的道路上蠕动时宠,1挡与2挡的切换有点闯动而已窍隆,问题不大唇胯分。   转向和悬架的设定偏向运动纽相,采用机械液压助力的转向系统比较重瞬,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣论簇期。悬架没有“忽悠”的表现群编,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息凳唉浚,车内乘员经撑Υ苯睿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”铺翘。悬架后段偏硬嗽读,在弯道中并没有明显的侧倾赔活,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去施。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错建期,动力供给够积极贩骸聘,表现不错猩,驾驶感觉非常轻松饥,动力的跟进也很是及时耙思。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)惶蒂门。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm到欣,但实际感受发力点基本在3000rpm左右去啊,而且不是那种喷涌般的迸发舵,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已户,给人相对内向保守的错觉将停甜。   CX-7更擅长的是中途加速天,比如从60公里/小时开始陈侈堡,遗憾的是想让它发挥全部并不容易菊,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓但,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限咸脓,这几天这种沮丧感时常出现梯乔酥。不过也正是这个中段加速的特点扁粪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举庐,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右途筒,稍踩油门就奔向3000rpm撬灌,便能得到很好的响应此,仅有极为短暂的降挡迟疑耍缝,随后就催逼出了足够的扭矩艾巷。简而言之鲤藐洗,CX-7的驾驶感受还是相当不错的腑,容易上手垛把绅,各方面的表现也都算令人满意吼尚。   中高速行驶中一切都能变得敏捷会,涡轮增压器起到了明显的效果玫,就像注入了某种精神类药物坏视袄,虽不时刻保持着亢奋状态班,但兴奋状态确实随时可以到来裸簿,一切都听从指挥如焊荡。这种持续的加速感可以维持一段时间吓,心里不禁一阵爽快访导,当然胸肠斧,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了怜揩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光捆,测试油耗的过程共行驶了134.6公里城,消耗燃油17.94升罢袒,平均时速为30公里/小时沏,全程开启空调劳锻,平均油耗为13.3升/百公里突诉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看马醛醇,CX-7绝不算省油的那类蜜,准确的说是比较费油攘。另外锯篱钵,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油呸瞎,无疑使用成本相对较高稗。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前吧惯朗,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章秽。说实话刺场舒,那是我第一次接触这两款车抨。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象北,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机扒,动力同样够用烁,但输出并不算线性洁洽联,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制径睦刨。当时我就在想荚,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了凭妊,而如今厂家真的这么干了泥焚。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统习吭,增加了几项配置抡,外观方面几乎没有改动荷呻,图中的这款车只是增加了车顶行李架搁疤川、车尾扰流板和挡泥板等选装件撂氏泊。   这款帅客HR16是一款7座车型抗顽,它可以满足国V排放标准变酮,车窗后半部分采用了隐私玻璃淬俄,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢挠。当然斗秸谷,帅客实际上是一款既可以满足载人栏,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)浩,所以它的车系中包含了5座管逗些、7座昆亥、国IV人胸换、国V等各种不同版本坤。   除了挡泥板之外始,我认为行李架和扰流板的实用性并不高琴盆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果窃舅挎。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蜡,其中的最强模式叫作“Dynamic”狼凡,译为“动态”息。有意思的是红馈,在英文里白榔诚,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根礁牌,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机媚、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗呐?——开启动态模式退捐,就等于点燃了一根无形的导火线砷思设。   要追根溯源的话捻秽,炸药起始于中国浚匆稿,属于四大发明之一撵雇脾,不过相比中国发明的黑火药始矗铜,硝酸甘油平时更加安全可控缚,而且破坏力更强窘。奥迪RS 7同样如此釜掀亥,它多数时候表现得比较随和朴蚂,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力盾巩乱。   首先从外观上就容易看出它很厉害姆蓉。奥迪A7之所以独特底豁,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型缴,人们将之称为“Sportback”司,在我看来苗,它的廓更像是一只优雅的海龟妒平程,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种冗肌舱。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装爬农,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光蹬垒牌,所以它已经不是传统爬行类的龟刊,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息苇别,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同倪试雹。最吸引人的是那个手感出色的方向盘刻,让人不由自主的去稳稳扶住3瓷、9点位置辰。   在风骚的外形和各种真皮械馁、碳纤维材质的覆盖之下相,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性尾羡酸,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别竟,这一点很好平极屋。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV熟,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群弹彤嚼。即便在这种情况下参潮坤,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价屉茄腔。这一举动也让这一用户群抛出一个问题姐性:谁给你的自信卖这么贵晦?不错嘲,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008粕丁,它到底是盲目自信还是厚积薄发幕墙?我们一比高下喉。 外观对比嘶闭:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结挂颧:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算龟,所以我决定说点可以量化的东西赡掠。首先嗣睫缓,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现冯,而哈弗H2在售的这款车是中配车型竭。其次可能是由于动力的原因观县记,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽杀秃。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上撂好锨,备受关注的长安CS75正式宣布上市恨,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合寿萍段。在前期的试驾活动上捞,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型缚,并对其驾驶品质给予了极高的评价暮棘苦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车粱镀,和手动挡车型相比孟舜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待镶。 ● 外观内饰的简单介绍白段:   在外观方面黑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蟹歪,长安并未给1.8T车型增加特有的标识统部虹,甚至连一个小尾标都没有抹颗。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿驼,但1.8T车主可能会对此有一些不满贝踞。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm落促境,轴距为2700mm罢回示,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5岸搔、奔腾X80以及哈弗H6矛抖,CS75还是相当有竞争力的虫褐钎,它的轴距和长度最大竣磕,宽度仅次于哈弗H6摄探,高度相比瑞虎5矮了35mm凑吼仙。   在外部配置上酚,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统狸翘醋,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头汀,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角倒。另外炭会茹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯袒,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果细,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力狭。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致席,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品彻烤,市场售价约为700元/条惊雀,在同级别中算是很厚道的配备了料。此外俏,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品必拔嘘,只是轮圈被替换为铁轮圈潦,还是俩字——厚道窟罗。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格侧鲜,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足洼,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蔷浮怒,看起来更有层次感村嗡烂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙荡、设计毫无新意标冻、用料也很一般等不好的印象叭凉惟。不过近年来瘸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹料,长安便是其一级呐,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视褂,也很难找出它的缺点偏踢墒,按键修深、旋钮的阻尼适中色品,手感很不错拣狗。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏参裴豹,分辨率和反应速度都还不错揽,不过在功能性上它只提供基本的导航宛柬对、DVD馆颇、电台伶、倒车影像及蓝牙功能骏,并且无法直接用USB读取手机中的音乐输疯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的祥沧美,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到崎,但是厂家对此并没有改进微壬敦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放睛。但是铃,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度镁芳,同时设备名称也无法显示完整玖论内,在用户体验上还有提升空间晃记盯。   不过慧继,在一些细节处理上陈,CS75依然还有一部分表现无法令人满意忿黔番。比如在挡把前方的储物格寿诚,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理魏叛额,不过这块材质却为硬塑料菊醒馅,实际上根本无法达到防滑的效果邦绰。另外扔,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯柑坏慕,这点值得表扬幌,但必须手动摁下开关才能点亮锰紊蛋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅掀劫,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果爬潜。座椅填充物软硬适中靛,刚刚好伟,并不会软到开久了腰疼翱,也不至于硬到硌(gè)人袍。除此之外枫楷,包裹性表现也很不错龟遁驰,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中七。另外菠饶戚,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节嗓。   车内乘坐空间表现上阔杯峦,身高180cm的编辑身处前排尾腊刃,头部约有一拳左右的空间记,此时移身至后排歉风签,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间项甲土。作为一台紧凑型SUV车型楔,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了钢。   来到后备厢痢藐,长安官方给出的容积数据为590-1560L葡胺,表现中规中矩宋溉痘。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布围,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果辰,增加消费者对于整车的好感度突。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蓟董,如今市面上的电动车产品越来越多纯讼涣,开始逐渐走入人们的生活蹈,而众泰知豆纯电动车就是其中之一吞书,大家对它的了解可能还不是很多持精粮,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元攘。那么这款车究竟如何呢碱括?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车扫潦辜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蔬德,我们终于有机会近距离接触一下嫂签川。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌惦,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质队,因此其与众泰汽车合作狠糖牟,推出众泰知豆电动车鳞赋池。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同疮垦,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识棘蹲粱。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗迫疟?不管你信不信夹损澳,反正我信了粕乱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱曙,售价为24.98万-28.98万元郊埂,共有三款配置可讶佟,全系均未采用quattro四驱系统勃授母,取而代之的是前置前驱的驱动形式茄罐。更便宜的价格带来了更低的入手门槛考蠕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生荤筷肮,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水姆,1.4T的发动机到底够不够用伐送形,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧坦,这些问题都难免让人担心美。那么奥迪Q3到底是不是“好货”常熊棵,它又是否值这个价格釜,下面让我来终结你的这些疑惑鹃。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力嗜:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱沸逆伍,我想网友最关心的问题之一也许和我一样辉纠蛾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境举票,既然大家都关心这一问题思菇羌,那么我们就从这个问题开始一一解决吧。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的袄愤,其最大输出功率为110kW揪绘,峰值扭矩可以达到250Nm袄掳,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm期啼。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后厩,动力储备不足方面的顾虑灯患,但是这些想法也好顾虑也罢步郴,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了枯屡湘。奥迪Q3的油门被设定的很紧实铝碧,油门初段的旷量微乎其微莲镭态。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点紊览,当发动机的转速达到1750转时送损盛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩础盼闹,强烈的推背感也会随之而来沦恳镜,如果你不是冷静下来思考一下槽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受短诗,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减起诉嘎。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候谩,一开始的想法和我一样翰存送,换了1.4T发动机之后兽,动力跟的上吗赁评嘘?心里总是怀揣着这样一个疑问己,但是当他们开了一段时间之后喝筐摹,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”暗钩宦。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格筋,处于D挡模式时冻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝嫉,但也感觉不到激进的性格罕醚几。但是当车辆处于S挡时兑,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉铰焊豁,整个车似乎突然变得紧张了起来累房冒,时刻专注着你踩油门的右脚妻蔑觅,稍有动作便会迅速做出响应顶。   在城市的驾驶中森剩匈,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障坷痛苦,当你深踩油门时欧,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞寞星栓,或者可以说处,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态课。此外第,作为一台不折不扣的城市SUV献,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验皖。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质拌午,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量碌荣咸,但是丝毫感觉不到突兀的加速感玛,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动林司。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆悔号,整个加速的过程非常线性籍揩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时冕狮,不会表现的非常神经质妙停澄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱判喘巩,这台变速箱给人的感觉非常聪明经醒圭,可以准确的猜出驾驶者的意图欠,在换挡的速度和时机方面非常到位似。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点捍拣。此外稼栏榔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错闪没卸。当车辆处于D挡模式下集宪,当发动机的转速达到2000转时怜汞,这台变速箱便会进行升挡的动作仙斡,从而保证日常驾驶更好的经济性浇。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时疙石,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应摆碌翰,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止谴。   这台变速箱也并不是近乎完美抠,它当然也存在着自身的不足苗痛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺台,尤其是在低速的区间内瞪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感扯。此外胆,该车提供了四种驾驶模式的选择哭峡提,分别为经济闯玻怯、舒适呜妥辰、自动和动态模式魏,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整雄食袖。 性能测试材:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中诬肋,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现抄拌,最终的破百成绩为9.14秒圭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升构耸。奥迪Q3在三挡时完成了破百炯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程可极。此外馁膜氏,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没盗吩,非臣ⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失兄轿,整个加速的过程十分平顺和线性朔帅,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势懂。车辆在全力起步的过程中阜毕谓,由于没有采用quattro四驱系统磁晒,车身有轻微的抬头现象枷捍翟,前悬挂的拉伸比较明显负乌蝗。 性能测试谩窃岛:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中恰,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米扮残,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升缉氓,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系辜琶仕。在整个制动的过程中错,G值适中保持在-0.9到-1之间侥,全力制动时车身呈现出前倾的姿态平,前悬挂很大程度的收到挤压擞慷吵,而后悬挂的拉伸也相对比较明显馅。此外斜赊,该车在连续制动的情况下逗纽,受到的热衰退现象比较明显版娩,在连续测试过后嫩,制动距离增长了接近2米榔。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容稠,动力方面也足以应对使用的需求括侯,尤其是在低扭方面魔,这台发动机表现除了浑厚的功底衅。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平抡。对于一台城市SUV来说绰挞,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑频。" "  你有没有这样的勇气凌盖,一辈子只留着一种发型胚藤锣,带着一种款式的眼镜洁?或许多数人会摇头说不握半。试想你现在穿着中山装透喝,带着大边框撇,留着中分头走在街上谈泛,别人必定会投来异样的眼光火莎。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变春被粮,但有一种美硷尼,却是永恒的冕穆,我们称之为“经典”馆姥。就像中山装逐渐演变成了“国服”袜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样香簧,看似过时的东西稍加润色罚贬湾,就会焕发出经典的力量挤慷。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题监,也是一个互相佐证的问题辣聪祟。正是扛住了时间的消磨剧估,一个产品一种设计才能称之为经典铰。而正是因为它是经典暮,所以无论时间如何过往纤晃,岁月如何变迁泻,它依旧能代表着美苯。所以能称之为经典的东西凤毛麟角蒂。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫提拍、保时捷911羔湃、MINI这几款车了散。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承陡部,这是一种财富桑呸,就像一个国家的历史一样纹岔,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝金。但就像中山装一样岁温,如果不稍加改动桶倒,依旧会被人说土气缕冉,MINI也是一样卧,细节的升华会有益于经典的传播和传承架。这款MINI COOPER S的运动元素比较多狗惊,是全新MINI车系中性能最好的币。所以车头车尾都会看到“S”的字样夕瓤春。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表较懈:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部疙倍贪,这是它彰显不同的地方锻舌稻,尾灯的轮廓更大了俏蹄俱,但相比老款不够凝练瞳畏勃,同时你也感受不到它有何种审美的进步婆加菇,个人感觉它是为了变化而变化乘。轮毂方面懈,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号丹派。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注翟失蛾,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)轿。不过火绿抬,在真正接触到保时捷Macan之前谐,我对它的真正实力也有所质疑捕。众所周知涝姆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造些孝汤,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢此跑?带着这个疑虑铂登,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅瘸颇。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同碧,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型穗疤。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机俄,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似己。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型肝孟,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”氢。在没有任何参考坐标的情况下船心,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的冻磷似。排除了惯性思维的困扰膝嗽,对于一款新车而言或许并非坏事簿。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布价讨,因此有关它的设计特征我们并不陌生甸蚊。作为保时捷推出的第二款SUV车型毕檬,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计赦搭,同时也融入了许多独特的元素陇浩袄。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征究委纱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动技芳,因此在细节处理上呛憾刑,新车融入了更加激进的设计元素姐。    作为入门版车型迫核局,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯季,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯噶险,并采用导光条设计餐氦,其视觉效果更具科技感室撩穆。   保时捷Macan的腰线位置较高空,车顶弧线在车尾处微微向下收拢我篮扒,营造出强烈的动态视觉效果扦贸踩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格窍。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一汾阿徊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格九讳绣。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况呻,我的同事此前已经为大家介绍板。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解惋肛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍顿昏。" "   ??????? 提起观致茂眷,大家都会想起什么酷米?这似乎是一个难以回答的问题船陀。作为一个有着中国血统的全新品牌咆,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩颇孔。在2013年矢,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上湘翰兴,一石惊起千层浪溜。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手吕票。   如今坏孩骨,观致的第二款车型恼,观致3五门版也如约而至廷,其是否也具备了同其兄弟一样的实力较肩结?它的到来毫鞘棋,在扩充了观致的产品线之后吮端,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢赏署?自然是令我们拭目以待骡内。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车菱。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今射抢凸,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型晦微,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型碗,时至今日都没有做大幅的修改葡梢蕉。就是这样一个古董级外貌的家伙七礁,最近竟然和新能源技术杠上了酱。2013年的日内瓦车展上妨超,路虎推出了一款纯电动卫士酸锨细,旨在告诉大家卫士宝刀未老险考敲。而这些天集现街,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试纶菊,看起来佳,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了拖胸敞。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上将烦吾,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品持磋途,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟扮,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望醇舷惰,并未成为现实勘奖囱,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已受桃旦。   事情的转折点发生在2014年6月18日踌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照搂溅惦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车隧,并且这一次眉,车身上已经重新贴上了拉花炒景,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计兜,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”翁,而是一台真正的电动版卫士釜。   之后通过各种途径的联系翅车波,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版督策,虽然这并不是一款量产车修罗祷,也没有任何电动机糠、电池组方面的参数数据尺官党, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试迪娥,我们认为此次试驾还是很有意义的睹戈。   ■ 外观造型秋搬壬:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷堆沏判,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士丧遣。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样未窍当,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异白先。   电动版卫士全球仅有7台钮侯松,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车笆畏聪,基于卫士110车型打造盛,可以根据情况容纳5个或7个座椅潭辨惜,算是车系中的“旅行款”剁势烤。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承唇,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异素擒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计草副,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡吞联淬,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外妈,丝毫不加以修饰感坚。按照官方对柴油版车型的销售策略锯吮,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蒙貉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分热丢季,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理搞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留懈石,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间湿。正对车头豪,右侧翼子板的通风口也是镂空的猜摹,下方是空调系统的进气口晤氛,而左侧的则仅仅用作装饰隧狮刺,所以是完全封死的状态履卡坚。   平直的挡风玻璃堑揣、小雨刷亭、面积可观手动调节后视镜厕,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计肆晒笆,而在这台电动版卫士上俩垒,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板错邻。   实际上虏福,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致胖冬,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线琶搜燎,电动车窗只照顾到前排乘客抒统,第二排为手摇的睛巫,第三排则仅仅是推拉窗荚。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林汲避价,确实洛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车喂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中理。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头芥,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖税。   三窗式车尾设计除了古老外疤贯,想不出更多的词去形容川,好在后窗电加热步齐腑、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备娶,而这些也是这台车上为数不多的电子系统篙坍脑。至于各种不同用处的尾灯粪跋雄,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧陇募钦。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩灵洪钠,并配备了13针牵引电力接口守嚎摆,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电妊捞。而对于电动版卫士来说篱惭,这款车的拖曳能力也非一般强大降啊习,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡挫胖俱,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置讲痞。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯驹枷龄,在这四年一次的盛世当中摹,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注克秘害,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯鄱隆,在经过整体的细化改进后整体更出色径匆怯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚莩摹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌惠划甭,对于这样一款小车到底怎样荣举喂,让我们一起一探究竟暮。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车伸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计败班,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化贸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计搬寐,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格厦会,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格兴,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择居蝗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙噶滦桑可靠的选择醛忌蚕。   相比现在很多的车型疾乾钡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰愤,个人比较喜欢这样的感觉舷父亮,朴素也是另一种风格彭卡,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好岸灯,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分檬扦霸,可以说是起到了点睛的作用邻,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创钾阔锚,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格慕,看起来还有些运动精神豪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组床贝,同时也是远近光一体设计撬隶谐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气雇,更加突出其可爱的造型风格澜缆滔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体豪侍廖,同时也表明了J2的一种年轻风格插夏爸。虽然是一款定价不高的微型家用车挝,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置朗惜,雾灯虽然不是什么贵重的配置逛匠,但对于安全的保障还是多一分才好琉憾酒。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力檬,实际使用中虽然刮水面积稍谢沟冶!,但整体还是清理的非常干净勺。   在车体侧面造型上淑爬,J2采用了一种超大倾角的A柱设计茎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高敬深,这样给头部空间会留出很多淋硷秘,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感梧攫,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感为。腰线起始的位置和大灯高度相同懈缕邓,这给了驾驶员足够大的视野空间估,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间镁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高江儡潞,感觉像是一种电影院座椅的设计风格罕考。   在尾部造型上坟慰笑,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计恳,同时加大了尾部示宽灯的面积付憨褪,为了就是提示后方车辆注意安全抖肖的,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹年陶譬,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高碌,内部非常的深不过开口非常懈俊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包鼻。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具韦临,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎酗皋衅,虽然是钢圈炭琅,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳背。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型耙,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少屡。另外面,一直让人头疼的售价问题苦文,此次又出现了粗统,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势挠杭。价格问题铅,在上市新闻 中已谈了很多侣,不过与价格相比动氰沛,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善糜讳。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统涧,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题芳但?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后泼陪,即将为各位解开疑问哇甸。   观致3五门版已于6月24日上市呕眉呸,目前指导价已公布挤借,售价区间11.99-17.19万元 卷轨混。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蹄:依然遵循简洁的设计思路礁狠畏,造型更显年轻私窃且。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头椭驴,喜欢追求时尚潮流的年轻人士吓,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体臀集朵。可以说凰,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车箔蓉。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格沦,不过在细节上却更显年轻杏不。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm普挽百,轴距为2690mm拴,除了长度缩短了177mm之外旱登,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别旧。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话丛另,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉床鹊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了冀改葡。在车身颜色上恍勤险,观致3五门版同样有6种颜色可焉摺,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕阂,色彩更为鲜亮尖,也更有时尚感添。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起劫释,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别瞳。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面汞,而前雾灯也采用了圆形的设计卸瓶,更显时尚芥邦洞。另外链呈丹,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯舌、转向辅助灯和大灯清洗装置拢集,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 鹤翠。   除此之外粹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大亮努,达到了18英寸(三厢版为17英寸)迷送,并且轮圈的款式也更加的年轻夸奋疼。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18丧。所以在轮圈与轮胎的规格上访褥喇,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别躺。   =============分页符=============   ● 内饰介绍谰肃睬:与三厢版一致陵糖旦,细节改变不大扰眯吉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同淬袱料,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择监便。中控台采用对称式设计马,各种功能布置规整骆窍,按钮数量控制在了合理的范围内凑,不会给人一种杂乱的感觉屠。平底式多功能方向盘与三厢版无异拇恢,造型很有运动感链,真皮包裹的外圈握感也很不错颧。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置扮探滑,除了蓝牙电话屑任、多媒体播放等这些基本配置之外帛词饯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务户皮觅。除此之外斥攻处,车主还可选配观致逸云的增值服务宽千链,该服务包含实时交通路况帝款、实时停车场信息和地图更新等糙懒歌。 ● 座椅及乘坐空间塑玲:白色绲边真皮座椅很有时尚感涝揩拱。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能脑瓦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能凡态,与三厢版顶配车型相同瞎茄。不过区别在于刀,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理嗡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升倒劲,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动醋。   在乘坐空间方面恒掀昆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座咎鳖寒,并将座椅调到最低位置后模,头部空间大约为1拳哩,显得很宽裕;而进入后排后随渺,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间没店滤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的衔。后排中间地板隆起幅度较大店设爽,长度也不适合搁脚骡呕皆,中间乘客的舒适度会受到一些影响弧限艇。 ● 后备厢漓钩、储物空间和天窗外漠:后备厢容积403-1105升栓祟宪,储物格众多吐岸考。   在不放倒后排座椅的情况下暑垛,观致3五门版后备厢容积为403升河栋澜,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题虽匙挨。如果嫌这样的空间还不够的话佰,将后排座椅全部放倒后认,空间最大可扩大到1105升籍宽。除此之外簇,如果您随身携带了诸如手机忿侮地、饮料之类的细碎物品的话附兴灌,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间菩膛。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴蹋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备掠狈,可打开的总面积约为0.22平方米屏,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似锰腻。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架伺卷飞:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机棺,两者最大功率分别为126马力和156马力江秦母,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米丸商,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别饭戌。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外叹味拓,其他车型均采用6速双离合变速箱屯梯。在底盘悬架方面浦洗,观致3五门版采用电子随速助力转向系统沙林朴,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架癸涣抄。 ● 驾驶感受陶卑:底盘调校水准高灸侩,变速箱低速平顺性比三厢版好晌躺篡。   此次试驾会上能挞爱,我们大部分时间都行走在城市道路中螺,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些敌,起步时若是轻踩油门踏板筐守宋,车辆的提速会显得比较迟缓陕,若要改善的话揪胆情,需要至少踩下1/2的踏板行程诧渐辈。对于开惯了日系车的朋友们来说牢笺视,这种偏向于传统欧系车型风格坎奢梅,而非“一点就有”的油门调薪可能需要一点适应的过程朗。   而在整个加速的过程中幂讼,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题汤换,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上吨输疲,咆哮声已经传入驾驶舱酞,可就是不见变速箱及时升挡溉纳革。另一方面评,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入梅纫,整个介入过程并不是特别的线性母很梯,其工作时的噪音也清晰可辨闺喊画,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音热回莽。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧恐晦悄。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )呜,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受连,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换看,并且伴随着强烈的顿挫感祥,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多甭临仕。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态捞,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少凶摩寸,虽然顿挫感还是有群,但已经能够被绝大部分消费者所接受还。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的菏,那么我可以回答您呕侧复,和大众的DSG表现相差无几挪蓬侠。陡。   从观致工程师的口中得知刑,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题胶浑楼,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下阮彩,对变速箱程序墩掠枚、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整犀塘,找到其中一个最佳点饭,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低缎。   在手动模式下乱,发动机的表现仍然很积极梁垂泥,不过由于其低速动力输出并不出众挥,其加速度并不能让人感到满意莎诧,很大程度上歪鲸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉尼膛。此外俯第,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时腔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡暗腺吗,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似托。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点橇烈,而在此前的三门版车型上每,我们就给予了相当高的评价破。虽然仅从结构上来看蠕叹,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控城,但作为一款家用车篮卜,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性唱,高速行驶变道保证稳定性苔深艰。事实证明窜耸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现窟磋,并且从车底反馈至车厢内的声音伎翁、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看沽难,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的太卯。   ● 编辑总结呢温:   从我们此次的试驾感受来看鼎,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻裁斧天、时髦的外形俺喝揩,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整艰。与之前我们体验的三厢版车型相比虾,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步小离,尽管目前顿挫感还是存在搐秘,但已经能够被绝大部分消费者所接受了健姆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过栋颊,有值得称赞的地方删,自然也存在着一些不足瓶睛考,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等然瑞博。另外竭辩,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的吗良。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元刚四,但是这4000元能够换来包括氙气大灯鬼、转向辅助灯及大灯清洗功能蕾,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎孔换蓉,这样看来实,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少惯瓷。不过俺,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢熬?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧胺拢莆。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移炊冢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间鳖碱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍鸽,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型焕暗沛。但个人更喜欢两厢版本垦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因怀锰。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾徊涸痴。当然土,作为同一款车辟鹅创,两厢和三厢的选择人群会有很大不同畴踢人。三厢版本更加实用便推壬,两厢版外观更加时尚干练繁拆词。今天带来这款两厢版爱唯欧泊腑,或许会让很多注重外观的年轻人驻足伤。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容淌软搂,大灯的设计相对保守了噬,但也减少了人们对于这台车的争议性赂。从而扩大了消费人群锌挛醇。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好芜鸡,各有各的美兰隶骇。但无疑税,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的五发。   侧面的变化并不是很明显垛龚测,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动肚糠藕。相比三厢版要顺眼的多浑。车尾的变化同样集中在尾灯上项,尾灯的轮廓变化倒是不大寝捆茎,变化主要集中在尾灯颜色的改变搔。深红色的外围显得更有质感竭。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话谩店,越野车是最好的选择厘。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车荷杆父,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40垒,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事昂起,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力惹圣谜。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远吹曹,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40倘豢舰。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没哥倾建。除了电视剧的锦上添花汤,BJ40本身的魅力也势不可挡极嘶风,下面我们就走近这款“北京青年”木,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼茧番渐。   外观/内饰卸呛:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试库薯,或许有人会问那为什么还要进行测试伶晴。其实答案很简单妓,之前测试的BJ40是一款试装车宪凌容,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别佩崔,包括电视剧中车辆也是如此狡电。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变插,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升拖氰。虽然我没有见过之前的试装车床按,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异勘戈侈,甚至有些地方与牧马人不相上下驮淑妊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍叭滤,之前我的几位同事已经介绍的很详细了花沪衫,这里就不再做过多赘述巧。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰救刹,你会发现并没什么科技感袍,简单的线条匿江、硬派越野车特有的见棱见角的气质当杏舰,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面告灸恢。另外墟钳趁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留厂。硬质塑料质地的中控面板很厚实弊,比起舒服的软性塑料手感稍差抚氢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拉怠,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事毒,同理使用织布座椅也是一样福猩,无论您是刚刚涉过水共局,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨辑窘,都不用担心惨。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器吃,不需要华丽的外表去装饰沏。虽然BJ40有着很浓重的模仿灿晶戳,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格雾桅。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上聪,那只能说这个人并不了解硬派越野车屯芦躺。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蕊辩,让人想到真正的场地里去撒点野挛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀晚焦?惊险的高速穿插百疽该、精彩的甩尾掉头含际、惊艳的侧向双轮行进肠级倘,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演叉耙。时过境迁栓,萨博虽已退出中国市忱夏啤,但把经典的两款车型(即9-3梅、9-5)的技术留在了中国都,在北汽成功收购萨博技术后稳嗓彭,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生霜瓷僳。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型探捍舞,其底盘运用了萨博9-3的核心技术瞄,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求些蜗,主打性价比与实用性访。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确柏,只是在某些方面使用了相关技术而已仟肺溃。   从外形设计上就不难看出琉凹,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影谓副糙,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰刻广,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70扰,同时车身上所使用的犀利线条吴,令时尚动感的氛围展现得十分充分皮釜拖。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表萍菊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级娃弟,车身各项参数都小于萨博9-3粮儒恫,所以直接套用的说辞显然并不成立倪。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出凯适弧,打造一款可以继承优秀基因惮揣贡,并适合普通家庭用户的车型骗抗荚,成为了设计团队主攻课程坏噬。   上扬的尾灯组有种凝视的神情懒风察,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应可,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降撼獭,但紧凑的造型与简练的线条嫡,使其观感的持久性更好洛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多夸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场捆俗新。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型惊袜捕,价格能接受划,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型省沛短。而现在也有很多车型供大家选择崔,包括大众途安死,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择凭。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现虾颊,它还有一个进口车的身份侵藕。接下来坚,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现瞪啤。   外观顿芳推:起亚最新家族设计谐娘,略显可爱冲,大部分能接受农潍端。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格堵铺姬,同时又有一种独特的卡通味道鲁歧篱。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感江,没有配备氙气大灯翱泄,但全系均带有LED日间行车灯皑倪蔷、透镜及大灯高度可调功能半。雾灯部分的设计很有个性能,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感磋。   由于车身高度降低棚鳞霞,新佳乐从侧面看上去十分紧凑盟渴,平滑的车顶线条降低了风阻系数挠,流线型设计更加美观鲜。全系除顶配的豪华版外赎抠,后视镜都没有集成转向灯功能梢。另外洁钦劫,低配车型的轮毂也比较简洁私,轮胎规格为205/55 R16楞涝麻。   新佳乐车尾的设计十分简洁蒙计,总体看上去比较圆润粕慑妨。尾灯采用与前大灯相似的设计风格搂,凸起的轮廓首尾呼应辉弯。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方瓮,车顶带有行李架瓶巫,具备一定的实用性汐弧擅。新佳乐全系标配倒车雷达功能县,顶配的豪华版车型还带有倒车影像妻莽。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源醋霞,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题酮练沤。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌赣,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯构胆。而提到雷克萨斯傅共佬,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样贡,立刻联想到了舒适本、安静等一系列形容词宿。   作为雷克萨斯主力车型层拳糕,ES系列占据其在华销量近半壁江山阶泼,舒适编暖辱、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价泛看温。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h秆,更是有充足的理由享受这些评语悲丁寞。但更重要的是切,在环境日益恶化辣采讹、石油资源日益紧张瘦抒灸、油价越来越高的今天鲤全赌,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度巨恨失。   外观部分蜡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型邦娜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)嫂阂。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生郎,和前代相比进化明显沧。初次亮相时冈,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期甩裤。与丰田一样钾无,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格弘,目前已被广大消费者接受喝,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题嗅莫谓。   外部配置上韦施豪,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能炯,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目暗虫,与中网造型配合不错瓮。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格赎,轴距2820mm问。与国产ABB品牌的三款同级车型不同立,ES没有针对中国市场刻意加长壁即东,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台罗双,轴距比老款增加了45mm评册。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计恍乘聘,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型缆燃,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们釜苇。当然枢双丢,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标洽,我们依然不免将他与节能环保联系到一起捶隧。另外图,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内泊猫桶,更加低调行。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS群,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距村亨驴。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆喇咎、忘记沉默寡言的正装车主窗、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框县痛豹、忘记... ...算了窘段,需要忘记的东西太多妥年坎,你只需要记得一点混,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽添亩。   奥迪的低调滑,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蜡车姬。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝具祁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然绦。依托自奥迪A7的造型设计匡,RS7依然拥有优雅的造型喝桐,仅仅在一些细微的地方潞,RS7做了运动化改进凯规玫。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅剖赔、以及哑光附件邯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板休、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子钉妹。   如果客户需要恋趁寞,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂憋汹阔,其轮胎规格达到275/30 R21售。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气沉。排气管依旧体现出奥迪的低调堂事嚎,外部看是两个椭圆形排气管活,而其实际是双出四排气赋,因为单侧双排气有节流阀阮氛,用于改变排气通道纯,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣隋。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的晤居,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线爽据。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针靛,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔内炒。车钥匙娶松沽、平底三辐真皮方向盘交盗、运动前座椅胜猴饯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标慕勘。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能肥,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示缅。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中儡董,还提供发动机增压压力比宏、机油温度显示和圈速计时器等数据琶。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰泻夸,并提供其它3种材料作为选装上魔摊。车顶内衬标配黑色织布癌谩兢,可选配黑色Alcantara面料残邦眠。搁脚板拷肺、刹车踏板蔑床级、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计肉。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆俯髓。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑棋附、一体式头枕的运动座椅吻舵傲,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料舷韧,并提供钻石绗缝帅。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料当饱史。带按摩功能的空调前排座椅也供选装当碧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情到,就像微博上说的劣,一次刻骨铭心的爱情械,一次说走就走的旅行什么的起卵。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求享碱随,但在现实中售佳,你不能永远一副放纵不羁的样子蔷,特别是在资金有限的情况下咳角,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的食抠。此时你就需要一辆价格便宜绦扁、实用可靠的多功能车型德,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择怠。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型唐,分别是景逸X3和景逸X5达轿,形成高低搭配产品布局布颊歌。景逸X3属于入门车型凑伪,共有三个配置霜隋话,指导价从6.99万到7.79万元呕荒刃。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型睦庇殊。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看滥墓,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像美擦。这款车的前脸采用了新的风格样式鹃,线条比较硬朗炬笆,造型简洁流畅锣,同时又很饱满辈粳,没有过分追求标新立异的夸张风格蚕拱斑,显得更加沉稳撤咎。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素舒沙,给整辆车增添了活力非体。   除了前脸之外蕾,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓瞥城脑,让人略感失望福,好在整体风格还算融洽滦尽乌,不会给人前后脱节的感觉肚。   景逸X3的长宽高分别为4382mm溺辩屡、1835mm和1705mm摧,轴距为2685mm池,在这个价位上算是较为突出的水平了镐,保证了足够的车内空间碉虑迁。" "  在固有的印象当中囊澈,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下弓敲,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价埂,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱只乃!,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌隧犀抗,作为日系三大高端品牌中的一名家探,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸逆,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次蛾伪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L旦吃休。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说即盼,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格崎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现灭畔娜,取而代之的则是一种日系的柔美风格玻现边,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影卤蒜,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力荣沙,甚至成为了英菲尼迪的一种特点栋,并且这种特点让别的对手无法模仿茎悍密。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉暮陇,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大苹亲室,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度挎釜。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面掠氦肺,看起来非常具有独特的风格幌歪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计歌刨蚂,不过看起来还是比较有神的赖,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果宿。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示鼻函雀,对于这样一款大型车辆还是很有必要的挤梢。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方东赤记,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉划焊饺,这款车有这么长么砂河局?实际上后门的长度远大于前门趴霸堵,不过整体造型并未收到过多的干扰郴归,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格恭,因为C柱的造型更加接近尾部荡,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果哗,腰线的设计在在尾部提到了最高夏,并且从前大灯连接到了尾灯部分窍。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通汲龟。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑汤维视,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响颈亨厢。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计邵舒,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计碴巧。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蔚坛,到今年4月20日其正式接受预定吵腾襄,不到一年的时间啼苔,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了单姥。在新能源车量产瓢、市售的速度静猩楔,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌取卿,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯萄,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过辰鲜。当然讣吐罢,汽车之家评测新车的速度也不慢雇踢,今天匠诚澈,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章糕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款遍疥沪。   本文中将涉及的宝马i3共有两款急怀氓,其中橙色的为增程式混合动力版车型刻戌,白色的为纯电动版车型佰怠,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型锭涎啃。   ●外观韧思:造型前卫惨妨癸,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布史瘁,我见到量产市售车之后镣,其外观真难以与概念车作区分袖。宝马i3前脸造型饱满圆润虐,双肾进气格栅则是家族式特征的体现寸。不过闭酵混,“进气格栅”四个字需要打引号了阜檀呛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能内,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾杏提。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计盼露炬,让整车看着很有质感且与众不同换。当然日,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼姑簿,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格认辨。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头菠救愧,但它的车身侧面看着一点都不显小估绷焊。在我看来原因有三砷无,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富撇狮嘎,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少澳凌,给人感觉比较敦实僵。特别是车高数据愧,它比X1还多出了23mm砰。   宝马i3的轮圈虽然直径很大芹,达到了20英寸垮,但胎宽却很窄扣零。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20浓市,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎幌脱。有关这款轮胎什踌,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店疚握识,基本都表示由于规格太特殊刃,没有现货也没有报价废釜竭。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质锚匹板,很独特连,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应盲湍塑。尾灯采用得是隐藏式设计乐,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分漠抖管,用于显示示宽灯惕、刹车灯以及转向灯等净凸层,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧将开,所有光源均为LED览。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中亩侮辑,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词氖暮式,欧洲市场上柴油车盛行已久淘,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展浦。不过近来览棋,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求挟剿朴,Jeep便是其中之一搐粉,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待敬。 ● 外观介绍禽径:与汽油版无异羞凡辩,硬朗依旧饭。   从外观上看库忿,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型感绷,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型速。新车的外形仍然显示出硬朗剂领、时尚的风格伯商,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大默浇粕,提升了时尚感傲竿。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm宽,在同级别车型中“个头”并不算大保。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势岛彪渺,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°烤。   在外观配置上垦攻,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯焊狈、雨量感应雨刷摊竟、电动折叠+加热的外后视镜等等配置祷,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的陕。轮胎配置方面豢钙,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎裙,轮胎规格为265/60 R18乌妨仇,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎别盯,规格也变为了245/65 R18块俯。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时石奈,我们会谈论什么头?是大老粗一样的外观藩檬幂,还是“马路杀手”一样的形象遣瓷?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象经,笔者也不例外返。6月5日下午毁挤宪,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华啤犬,彻底刷新了我对重卡的刻板印象翱传腹,原来大块头也有过人的大智慧改肃肪。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH裤老、FM两大系列响瘦,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日娘恒羌,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华疙双,中国区总裁陆博天到场助阵发。在听取了长达1个多小时的技术讲解后礁,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱跋炉傲,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车孪谱。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了税,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车懦橙裴,最大的意义还在于为企业产生利润吹甭前。因此踞,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中屡,并体现在生产效率箩、节油效率瞬、完好率搓姬、安全纠、安鼻模和驾驶员体验六大方面颗溯布。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型刷鄙揪,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择恋醒拔,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证枢僵并,而大众凯路威则开创了一种新的格局爱芭讲,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型逼。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生惭,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威恢卿,而那款车型是针对高端商务市场的车型凌饲乏,虽然其内部可以进行简单的商务会议欣,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的胳煎棘,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案祷们。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格皆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑辰,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求垦擞善,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的米撇递,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格旧巷铺,大尺寸的大众标志可以说非常显眼拖皆瀑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密旱玫拼,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气汐。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置俺,只是以简单的卤素大灯出现诚挂吐,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯滴滔婆,只能说稍显遗憾列础。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车乡膝,并且其敏感程度非常高惠。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单窝躬蚀,采用最为直接的造型是大众商务车的风格腑很,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大毒筷鹅,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格懦秀忿,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车髓。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味杉换椭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起轰,在尾部造型上也同样是方方正正呐,给人以刻板的印象糖纳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰匠,看来稍显朴实无华瘸,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前榔涟悼。尾窗的面积超大猾朵玛,并且配备了后雨刷倘头,可以说在安全细节上做的不错贺。尾灯的造型也毫无新意抡雀,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑伞,尾灯内部的结构也比较简单希寂乱,并未采用LED也是针对不同定位的选择饶茂,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低叛,尾部配有四颗倒车雷达探头蹄,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用谩。作为一款商务用车廉唉狠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方篡方,而旁边就是凯路威的备胎所在地噬常景,这样的设计使内部空间得以最大化利用伐。   相比国外的凯路威车型混氦牢,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂信秆,造型上采用了多辐式造型蹬抵苇,轮胎则采用了邓禄普品牌护届。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野绍跨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV寿。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候肚,我更多的会用臃肿两个字来形容它匆党掸。圆润的车身喀,没有棱角的线条高持,大而无神的头灯告,都让我对它提不起兴趣另热。第一次见到新款昂科雷时咆显,我的这种感官得到了改变冠蜡衔。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点故。新款更加俊朗窍,就像是一个胖子残峦,经过健身弊喉洁,从大腹便便变成了施瓦辛格绘。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面拦感告,这种类似于点睛之笔的作用令雾,实实在在的发生在新款昂科雷上面付谁褪。之前的头灯让我没有胃口龋努坍,尽管亲和力不错另,但太没有性格膝颈潜。连同这个车身辞,都让我觉得臃肿无比溪梦,简直就是个满脸流油的胖子碉贫。新款更换了更有张力的大灯病顽拱,进气格栅也变得更具进攻性遣检。这样的风格橇拼七,我想才是大家喜欢的履放。   侧面造型的改变不大凶,侧窗面积所占的比重依旧很泄尥谩,这和新君越暖、GL8都很像静谦财。给人一种重心很低的敦实感乖。但对于车内的乘客来说梨,这不是个好消息哎,过小的车窗影响了向外看的视野卵。造成了不必要的压抑感楔牵。或许对于选择别克车型的人们来说腔皑茹,这一点必须无奈的接受了烫家。   车尾的变化不及车头糖甭糯,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性孟词,或许我会更喜欢它嘲评蹭。但事与愿违绵,尾部的改变仅仅局限在排气管上春。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形袄偷。这多多少少会有助于提升质感家。也改良着尾部太过圆润的整体气质苍桃。可以说别,这次外观的改变烘佳晦,在这些细节上还是很成功的毁瓢。相当于一次瘦身和塑性悉氛凳,让它的线条和筋骨更加分明妙弹。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间受躬舅,纳智捷 新大7 SUV正式上市容伴,官方指导价格为22.68-27.48万元犀。一直以配置见长的纳智捷品牌境伯,在小改款车型上又下了一番功夫史肖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次缺。在体验的这几天时间里棋岭瓮,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”敢幌,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价环。也有好奇的邻居询问这款车的售价登鲤拿,当得知价格只有不到30万元时烯得,邻居更是深感惊讶坪窝。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢错惯?本文就为您带来答案梳理。   作为一款SUV拼,“大7”这个名字一点都不为过下哇,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手妹舜,2910mm的轴距更是傲视群车屯芹,也难怪引得路人频频回头娟。不只是尺寸泥,本次试驾的新大7四驱旗舰版秸纠,整备质量达到了1950kg禾,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”酬瘸。   作为改款车型钾品疆,新大7的外型经过了一番修改跨,主要体现在前脸和尾灯上关哎。大灯造型有所变化皆,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内靖,而经过修饰的雾灯沧谜、转向灯和前雷达下镜,给人以霸气外露的感觉架。整体上烦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉刮。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭琳,比较实用吐魔薯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上斧,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上舱。从奥迪A8的换代摔咳枢、全新奔驰S级的上市既,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照贸舷。这三家老牌厂商动作频频空师黎,而我们也始终把目光聚焦在他们身上萍案抛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS朝捻。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来敞腊,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今侗龄碌。而随着混合动力时代的来临乾匣,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL界,可以说从那时起鲸玛竭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位信聊备。在奥迪A8和奔驰S级已经上市差倍,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期卫,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来省,以期对它能有深入了解收。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的裤计娥。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内剑瞬。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸舱。相比之下广,雷克萨斯LS在此方面并无优势皋钵唬,长度恃韧、宽度和轴距均落后于对手日。   即便不看车尾的标识舰,仅从前脸上幽兰色的车标踢湿秘,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型紊池。而身挂HYBRID标识则意味着荷氨烤,除了树立当家旗舰车型的形象外偿,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神螺。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功拾顺,只是在一些小细节方面令人有些不满攘八蔷。如果用最严格的标准来衡量氖参,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间惶痴跨。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些荒崩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后降蚂,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手匡推,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑嫉弄嘛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型上护,这种车型的优势就在于铅,兼顾了媲美轿车化的底盘质感九,还拥有了超大的车内空间星海,优势显而易见哨冬,而今天我们来到了美丽的太湖龟灰变,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型砷匪访,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心色览垄,也让更多心意欧力威的人有更多选择凉肖胯。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表羚孺:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的峰鸥,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5钉庭案,不过从售价以及车身尺寸方面来看炭蔼剐,欧力威确实占据一定优势鲁乳。   外观上欧力威厢型车身造型晒,并没有阻碍它时尚的视觉感撼埂版,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车撇宋,时尚并且使用堂。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观呕篡卡,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示桅下。   非对称化的中控台设计壁物钞,与1.4L手动版没有什么变化标两篓,首先造型上足够年轻协调井甘,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点戮搁入。欧力威自动挡车型纬,方向盘造型依旧沿用手动挡车型梦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键朽第武,操作多媒体更加方便浦贤矾。中规中矩的仪表样式没有什么改变辈瞬,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息赤扔师。   本文导航" "  有突破有挑战败帆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候梳碌居,就会有这样的感受畦徐建。它太挑战人们的传统审美了箩土,怎么样也无法用大气葱、简洁传、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受逼。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产锋剑。自由光承载着延续切诺基的重任礁,就在这样的争议声中款款走来桅坝目。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统茹括,挑战着经典技铃话。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新竭掳退,在做颠覆传统这件事疵狙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念顽顿珐。就拿前脸来说森顿,好看不好看绝不是我个人说的算的桔,每个人眼里都有一个不同的看法扰擅貌。或许慢慢大家就接受了孟朗宏。   作为一款中级SUV柿誓列,车身尺寸上中规中矩儒河,作为切诺基车型的延续灿犀捎,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现暮,但也能看到不少突破之处臂皋。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重贡星。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃痘。   本文导航" "  从1985年开始团,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上脓筋,1991年出现在5系车型上捅公,1999年开始陆续出现在X系列车型上垦衡。直到现在剩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鲍馈撇。2014年5月22日洞李是,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive位、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型缄撤,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求喂醇,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车畦衅盾。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW檬,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么刨锚刨? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表教练返:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款盘碧剔,新BMW 328i xDrive捣、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元姐排。   第六代BMW 3系延续了这一传统嗅铺,将融合了电子气门控制某骄、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机题夯、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配四雇。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型弊颅,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本你景篙。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的阿,要了解这个问题前珊徒泻,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理吨俗。齿轮传动式分动箱箍,连接前轴的方式改为了齿轮传动忙,其他地方大同小异荷。对于宝马X系大部分车型来说味涣,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能倍八。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配秤骨,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力愤祈。由于前后轴均采用开放式差速器挠惦,遇到交叉轴情况时潭,也只能依靠电子制动来辅助倪。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱奶翱。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构剖,与齿轮结构的分动箱原理相同悼,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥麓李祭。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥亢兑。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的是。至于控制多片离合器的方式棋灯掂,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式柑毛。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛拜但合,所以常被用于装配在更强有力的车型上磋。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器步,以对扭矩分配进行不间断地调节遍乌释。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配拒础,向前后车轮传输各自所需要的扭矩醒淳,默认状态下前后扭矩分配为40娘讣:60惫培,最大前后扭矩分配理论上比例为0炽:100到100乒徘:0之间另奇寿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息楞岛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑阀翟。扭矩分配可以在0.1秒内完成衫。   行驶过程中授肥汗,如果系统发现车辆可能转向不足勤,也就是前轮开始被拖向弯道外侧斡玖戌,就会减少分配给前桥的扭矩澜,将几乎所有动力都输送至后桥猩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息宋,从而可以从一开始就识别到车轮打滑泉。一旦出现车轮打滑枪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器骗,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力漓乌,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制浪。这就意味着案,无论路面如何突然变化刹咀搐,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上稳境,即使是在部分结冰的道路上皮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解感需,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型梆克列,其中S2属于一款5座小型SUV磋脚,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下搪,很多品牌都开始研发小型SUV小刷派。而S3则定位于一款紧凑级SUV署犯阜,并且采用了7座设计唬甩锌。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何响受寞,接下来就给大家一个解答粉。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位完:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型途,这一平台就是北汽威旺M20的平台锭,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计醇捷。但是两款车的轴距却不相同希团,S2轴距为2560mm浑瑟掣,属于一款标准小型5座SUV吃滇朴。而S3轴距为2685mm谜晾沦,接近于一款紧凑级SUV挠穆笛,所以为了能吸引更多的消费者割,采用了2+3+2的7座布局膜,主打一般家庭用车舞郴,实用性优先莫嫁。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV睦撬切,主要还是面向有活力的年轻人庐骸,外观设计更多偏向于动感的元素居多霸即微。大灯组的样式也不俗套绍寒覆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低勿硷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的瞥。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表副誓效:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比篮,在车身尺寸上还是比较占优势的祷瞥。另外2560mm的轴距表现也不错烤,至于它的乘坐空间表现如何咐,在后文我们会有体验铜力。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蜗查清, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升称屁酚,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了芭,车门不能完全打开的话份郊吨,一些比较大的物品拿取会不太方便懈靶宠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台肮衅纯,搭载了1.4T和1.6L两款发动机沮,并分别匹配3款变速箱吐赶。此前飘劳,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型适堑俩。而今天我要试驾1.4T车型坛俏,虽是短暂场地试驾垃炯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别雌筷赁,特别是动力上提升明显愁捞。 ● 外观/内饰强:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型硼荣龚,也做了到店体验的文章吗是,1.4T车型在外观壕毁、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大篮,本文不重复介绍旱匆,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验危皖,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看附托传。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因奢,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等边扑埃,具有很高的品牌辨识度爆。同时在一些细节方面的改进嘘荷,比如重新设计的头灯馁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等鲜婚,则让其显得比现款明锐更为简约稳重粒寡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台雹和韶,采用了全新的发动机柔控,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机阮踞,属于大众的EA211系列撮棋悍,动力性能比现款提升19马力和30牛·米晴,最大功率150马力/5000rpm纷擞,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm夸僵。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一侠邵譬,而相比原来的EA111系列有了明显进步希柬授,首先是恢复了正时皮带骏济,降低发动机内部的功率消耗晶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术干,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴枢,而喷射压力也提升到了200bar剩抚簿。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱胁,带有S挡和前加后减的手动换挡功能础陕。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别荡,前者顶部是“SKODA”的品牌名呻,而后者则是印了“DSG”的字样籍段。   底盘悬架方面夺,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架秽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构奈。制动系统为四轮碟刹结构苔嘎,采用前通风盘式后盘式配置烙冗。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节淬,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目阂盖,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目铂。由于是场地试驾舍,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些谷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道稍醚九,能更好地了解车辆性能巫暮。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来鬼哄,只能在日后的试驾中再介绍擅亲掳。   动力方面覆仍蓬,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话概久了,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容覆,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来绢嚷拷,1.4T车型的起步和加速更为迅速编链,而且涡轮的介入时机较早独,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉眷,动力的输出保持平稳可控的特性集。   使用D挡时办尖,以1/2油门深度驾驶榷械,变速箱升挡较为积极戚喜,发动机转数基本被控制在2000rpm以下境芹,而且换挡的冲击较形炯丶俊,不会影响乘客的乘坐感受倒吩瞧。而以深踩油门的方式驾驶岭肺授,变速箱会到4000rpm左右才换挡裸,加速感受更为明显恐。   换上S挡夹疗朵,油门响应灵敏了许多稳吼,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡岔,全力加速时能体验到更为强烈的推背感管,在弯道多直道少的场地赛道里借疏炉,需要频繁提速的时候额匿,显得更为得心应手怯陋。   全新明锐采用电动助力转向系统散挨酵,方向盘低速时转向较为轻松搞,而高速时明显更为沉稳鳞非,转向需要更大的力度垒芯色,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力箍煌勉。   底盘悬架方面擅,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性巷,在弯道中对车身的支撑性比较到位蛇钎抗,方向盘的有着精准的指向性静帕玫,转向迅速而稳健趣。1.4T车型全部带有ESP系统徊,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候皑,ESP介入的时间恰到好处氢,总能及时将车辆修正到正确轨迹桓闹,而这套系统并不能完全关闭瓷队,属于比较重视安全性的设计荣倪。   在模拟颠簸路况的体验环节玩谩伯,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用臣,然而后悬架毕竟是非独立悬架弥砍谷,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况割,仍会对另一侧有所影响胸藏班,车内乘客仍会感到轻微的颠簸绅。我们在之前测试文章中也有体验视频捐,请点击查看偶。   更多精彩视频瓢阜狈,尽在汽车之家视频频道   试驾总结菊:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少琅,在D挡模式下表现中规中矩晌慕深,切换到S挡后油门响应灵敏擂剔,变速箱的换挡节奏更为激进骋校,加速感提升绊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验财湃拆。" "  2014年2月26日嘘欺抡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市身。其中T5动力总成包含智逸版沧修卵、智雅版祈、个性运动版共3款隧遂剔,售价为42.39万元至51.99万元加,T6发动机版本及价格保持不变口还。   据了解疚,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术苯部,包括了新一代2.0T直列四缸发动机吭勘,以及来自爱信的8速手自一体变速箱办。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢函纯?本文将为您带来答案随。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面层鞍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化懦姑,但动感流畅的造型令人印象深刻楔婚。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉低静完,正如北欧人给大家留下的印象肚特。      配置细节上涡蚊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”豹豁肃,全系标配了ABL自适应氙气大灯扇矫驼,以及感应式转向辅助灯光贤嗅。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下崇空,给驾驶员提供更佳的视野惹。   此外修,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航浩蹭。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达套律,探测距离达到了150米恍驾,足以应付绝大多数日常行驶环境谎。此外剖榔,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统盾旦算,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能杆了。虽然这里看上去有些别扭低签,但安全性才是我们应该关注的尽冷。" "  限量速纹、配额担袜、上市前被订购一空唱欧,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹恢级。然而雇渴斥,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时村,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘饰卞芥。2013年汕编潜,经过M部门调校的M135i披装上阵伪怜锻,性能已与1M十分接近墓,并且这次冲破了限量的枷锁房诽交,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车赣。正当人们面对路上的1M投去羡慕菏擎、嫉妒毖、恨时申涧籍,宝马为我们带来一款全新产品弗赏窜,并且它的能力并不在1M之下鸿娶,它就是2系的顶级车型——M235i瓤创台。 延伸阅读光:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言寇翘,2系可能显得有些陌生遍扰,其实早在40多年前篓,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场鸥。此外桓,BMW 2002车型在1968年问世沤纬哗,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处宝伎,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型搔雇。至此蝎,2系的到来并非空穴来潮毛壁写。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22撕,而这个平台也与代号为F20的1系共享鳞轨挤,简单来说店抱,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中旦侯锯,这与3巫、4系的道理相同蠕攻。在2013年时署赌,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验烤绣物,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近化,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了藤迟并,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览禾陛损。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M娥,但两者却在年份与平台上存在着极大差异欢,从代号E82的1M车型卉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点秋肖拷。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蔼奋含,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”扣夕娄,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受臣电技,但随着时间的逝去萎铅,渐渐也成为了一种习惯玻斜。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表汇:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加省,更多是出于对内部空间的考虑辈勘裳,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响阀搪菲,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数勒。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容雾,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感编田踩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能晴良。   当然烂,即使武装到牙齿赡陇,M235i也不能与1M平起平坐疼,M家族的宽体车身漏介、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的哄念,就像当初1M推出时的口号一样“M常,永远从后视镜中藐视对手”娄息,而M235i更多还是为了平衡性能始、实用性与性价比垃,同时也为今后推出M2而留下些余地摊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后抵噶岸,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步咳刚,针对绅宝D70推出后的社会反响赶,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多舞。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车瘟竞,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势敦,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生旱咀。   D50上,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车驳,推出之后的表现往往是人们最期待的伟,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同趟贫共,面对D50的将会是极为严苛的考验蹈匿骏。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境阜笑,而成功了攘遂,也将有可能成为流芳百世的一代名车坏狙。7.48-11.98万元的厂商指导价垂蓉,可以说为这场战役的打响漏,开了个好头锣蓬忱。   D50虽然拥有纯正的北欧血统吧烫此,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格儡。此次担任D50设计工作的魔免裸,正是培养出诸多设计人才的博通公司馅牌陕,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点柑,同时又能够给人们耳目一新的感觉烙毫沥,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题妻络。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表漆睛睦:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异咆,但是当你接触过D50这款车后票,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素识,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机怕。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的菜,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹琼毖某,但是当你将这些元素组合在一起时蔼,却有会很快打消之前的念头托。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外泡,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计共谁。运动气息浓郁的设计手法跋,会让你把D50和运动结合在一起撕毖,无论它实际的性能表现怎样忻溶诽,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象宿铃掀。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方欢陋损,比如尾灯的设计手法有些简单仓促冀昧。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态亥圭叹,面对不断推陈出新的竞争对手疏了巾,这位老伙计急需一点变化来扭转局面辽。好在随着2014款车型的上市萄铰,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂诡即,而这支强心剂的主要成分也很简单咕,一台1.5L涡轮增压发动机拾戳措。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型侩,针对配置方面也进行了一定的调整础复汗,其中自动大灯伎怂、超速报警以及四门车窗倚浚控升降等功能均成为标配奠,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中俏。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者德,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流龚。因为从早年搭载的速锐耍,再到大红大紫的秦漠级没,乃至于我们今天的主角比亚迪S6吭趣,它所提供的动力都不曾有变紊。传动系统方面死堑喇,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱呸陛,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱举。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言椭套反,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿侗炬。在城市中经常用到的中低转速区间内拔逢暮,发动机的动力输出比较积极形蛇,并且通过涡轮的帮助人校氢,动力在1500rpm之后便有明显提升单香瞬,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm木龚,完全能够满足日常驾驶床。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低懊,适合城市驾驶汲佳。挡位之间的行程适中小白纱,但手感略显生涩鲤糯。当然这也是这一级别手动挡车型的通补艿鹉稀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车刚勺,而非车去适应你努匹。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定挞箔。四辐方向盘尺寸偏大疤碎阜,回馈力度比较匀称怀帽,因此驾驶这台大块头还算是轻松厢苗冠,只不过方向盘的虚位过多比阿访,转向时不得不做出更大的动作成吮囱。   前麦弗逊鼎抱、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收漠,并且由于悬架行程较长琳阮钎,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉题。当然这样的调校也有它的好处食盼朵,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人钳。" "?? 外观部分   在所有人的印象中赔揣,SUV车型是一种非晨荆耗油的车型储棉瓮,毕竟以自身庞大的身形来说掳仑坷,自身重量就已经非常大了仿赌告,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机镣,这也导致SUV车型的油耗居高不下类佬,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观凸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题筒接懈,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚舰膳,在众多的SUV车型中呕,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度坑诺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计侠,这种设计可以说非常的扎眼限垢,也更加符合了年轻人的视觉喜欢芒,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳寐婆碉,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯顽,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售毁,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志垄,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征孪岸。在RX车型上沮伤熟,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条够,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同签顷,从RX整体风格来看高,还是更多的体现了柔性设计的特点挛推律。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面慌,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型钉讥,如果不看下半身祥,很有可能误解为一款轿跑车型涝凡。不过这也让人们的视觉一亮豆匆,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的赐劫呈。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上剔,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求琉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同脱挛寄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的桑,没有过多的硬线条介入级抽,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的尼竿戊,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点浇,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符千吕程。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力惊,RX明显体现出有些不足顺,不过这本身就并非是RX的炒作方向肛艾。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境岔挡呛,内心想要一件东西膜,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费五娟贰,否则你就无法拥有心中挚爱健哗。你想要一部手机幂涧,但偏偏要你保证最低消费湃冯冈。这种心情着实不爽讽蒜握。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版省椽胎,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统县,这两样东西都是你想要的丰,售价三十五万不到措疼委,撇去不相干的配置庞焚,给你你想要的骚牵粟。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元杭愁,是不是有点定高了核?可细细一想悼,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机面,并且还带有四驱系统笔匿。如果单单从这两个要素考虑草泥堵,同档次的车型里磁,都破了四十万大关了乾伍山。但我们依旧要考虑这是一款低配车型矮皆茨,目的就是要拉低门槛啤,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出票。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件泵夺。但运动元素表现的很细微签畦郡,基本上都是细节点缀谦,和其它配置的A4L差别不大草靠。虽然是一款40TFSI的低配车型常,但从外观上很难发现区别吗擦。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件散良,算得上是全车比较明显的运动彰显了庇跑毫。尾灯内部依旧采用LED发光元件逼蹄,总体来说兄蓝,亮点不多绩,朴实大方柯挞魏。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后蒋,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分浦烹瞥。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品本癌,除产品名称外釜且感,其与JX35并没有什么区别桥九烂,还是那个豪华运动的大家伙瘸长。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮酚颓虏,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露谱。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能寄,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助卿疲忱,灯角黄色的反光片是标准美规设计瓮把,但无论哪种规格妒试藉,对行车安全方面都是提升堕热宛。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感趣诫,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO险,前置摄像头悄然隐藏其中煽筋。侧面看上去QX60依旧大气稳重塘滦圈,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感健捌畅。另外韦超,底盘上有些部件会低于车身难捍按,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过伤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色昆侨,活泼的细节设计使其更有灵性匙,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性黔哪栋,也起到了一定的隔热作用伐蓝。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感念蜡,硕大的车身并没有让其显得特别夸张录痕,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现帽,静音效果良好搽胚勾。   车尾并没有过多花哨的设计首蔫揩,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字摄。尾灯采用部分LED光源媚壳,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释歇啼,总体来说比较耐看速。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味赦馅,它的出现让整个后备箱显得活泼起来客秃咖,下面藏着的摄像头成像清晰度很高举。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起静赡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象剑爆。上市前胃襄,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后寄硕,不少人不相信它的价值犯,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后边倍,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待萎土玖,这自由光到底是什么情况楷芒黄?经过整整一周的深度试驾后肋,我有些新发现可以分享给大家极蚀花。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3扯,我的思绪一下回到了2005年左右渺,那时候自主品牌鲜有SUV产品傻室,奇瑞率先迈出了一步聘械裤,推出瑞虎澈兴,并领风骚多年瓷。当时奇瑞称之为NCV底将,也就是集合轿车以及越野车成将,有着越野车的外观和坐姿汲丢,并兼顾轿车的舒适性长屠,其实就是我们现在说的城市SUV瀑。   这样的优势持续了很长时间池,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展边脖,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品色,瑞虎的势头逐渐放缓烹匙,也就不再抢眼了售禽。奇瑞随之调整策略蹿,在去年推出瑞虎5这一新车型耻,与其他自主品牌新对手进行竞争坛哗。与此同时翠,时隔半年的今天动莆点,老瑞虎被重新包装升级荣薯了,命名为瑞虎3再次进入市吵竞谩,与瑞虎5形成高低搭配岁,重新获得了新的竞争力啼。   外观参:   正如前面所说录横浚,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业犬熊顽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作扔,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节凌情课。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸陇罗郴,棱角更为突出科感棠、线条也显得更利索休蔫莽。侧面增加了镀铬防擦条臼,而车尾的变化并不是很大焙纫,集中在尾灯和一些线条的修饰上枢醇龟,就造型而言瑞虎3更年轻了莎。从车身数据来看称烤,瑞虎3相比对手并不占优优势捶氯挤,但是得益于外观的设计说匹的,视觉感受瑞虎3要稍显大一些权雹。" "  在经历了数年市场洗礼过后殿拐疽,瑞虎车型迎来了新一次换装僻栋汲,代号命名也列入到了家族统一的序列中煽烦咎,对于车型的区分更加简明藉弹。除此之外铜鼎岁,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计屯荒肛,以及更为充裕的乘坐空间匿湾伸,以提升自身的竞争力芹。   瑞虎3虽然属于中期改款车型女,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用嚼,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连井,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向扰厘,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车菱沥化。   此次改款主要集中于外观方面翠,通过新老款前脸的比较蹋嫡,我们共计找出了8处变化帕尉,分别为换级:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组截稼,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑9ü辍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大摩。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表富嫂峨:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘缔,但在车身尺寸上有所调整辉,其中长度方面增加了30mm们嗽,宽度与高度减谢只!,而轴距维持不变袍。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出夏婚衫,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35峦孺擦,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中皇阂。   车身轮廓并没有大费周章的变化借渺,更多的是在细节上体现新意盲阮躺。侧车身防擦条进行下移宫峨,并在前后车门中增加了镀铬饰条埔钨,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中乔,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装等惰唇,更趋于向装饰性靠拢贩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式哎究撩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性尉扛狈。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗八拒晃,若要找出所有差异晚,还需要费上一些功夫农,在对比过后变化上依然可以达到8处咯谱。依次为常扒普:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更心臣,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识七祟嘎。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处鄙碘,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计函抨,空调按键的布局更加紧密图鞍纳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化伶裸皇。此外咸岗,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升另。   按照配置的不同庐痰,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机柬荡峨,大尺寸液晶屏包含导航煌倘、多媒体必公、蓝牙以及系统设定等功能努,而在操作上也十分直观层溃。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当卸检。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度秆、风量党飞、风向等信息纤郝,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少瞥晴,同时旋钮的阻尼与定位适中统扇构,手感较好醛棋,可以看出此次在工艺上下了很大功夫冻都。   方向盘两侧位置集成了音响沟汀窝、蓝牙通话与定速巡航的快捷键背,中心区域使用了品牌全新标识两惩,并在造型上稍有改变伐谐。仪表盘则没有任何变化蒂悍寸,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同疏,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值次秆膊,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素热筷拷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅垮蹄桐,但调节方式为手动蓉加,前排座椅具备加热功能伴煽,按键位于点火开关周边区域靛舰够,位置的选择上不够人性化书播敞,副驾乘客很难进行单独操作簇。   在前文的数据表格当中返寐,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优起挠瓣,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高坞毫。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后嗡浑戈,头部距离车顶约有4指空间蹬,直接移至后排乘坐阂颁,头部空间同样保持在4指乾甲,腿部则为2指余量封句。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下侗伟,首先需拉动靠背边缘的拉手蹲惮,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒泵旗,要想恢复到之前的乘坐模式串酷练,还需先拉动开关叔葡扭,同时扶 起靠背美尼,在操作方式上显得不够便利闺。后排座椅支持4/6拆分放倒酵加奸,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大傲幂,对储物灵活性与便利性会存在一定影响炊。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3遍,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致修咐,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎靛篙狡,含有DVVT技术玩,相比早前奇瑞的1.6L引擎花哆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善湿呵。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求绍,在CVT变速箱的帮助下储,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作腺澳醛。即使在起步之初深踩油门辩崔,加速过程也会显得有些慵懒团衬,只待转速攀升至2000rpm后朝宝惨,动力性才有好转宏,此时油门的响应能力有了子显著提高绘肆,虽然整个过程称不上动力充沛弘位,但对于城市使用来说算是够了需肃隶。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上械粉帕,涵盖了手动袖鲜邻、雪地和低速3种模式酸,在手动模式下可以模拟7个挡位罐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用墓。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用侣黎顷,在模拟挡位的帮助下改垃酗,转速会与油门的深浅更成正比棵,升档与降挡的操作也会更加从容签题,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内课娶。   在紧凑级SUV的行列中鲁,瑞虎3的车重算是较轻的一员漆,这为引擎减小了不少负担输顾淋。助力转向系统的力度适当痘,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力滑。转向的精准性使我出乎意料盆僚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性郴矮,悬挂整体表现十分扎实卸,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入附堵挞,令试驾者信心倍增究臼靶。   如同瑞虎3的定位那样涝,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外稗,它并不具备越野的能力踏佃罐,然而精确的城市定位狸溅淬,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适胚,诚然按讽锨,它在这两点上做的很不错谦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你哭,但对于关注性价比与实用性的消费者而言哼浓榔,瑞虎3也许是最合适的选择对象草。 责任编辑下凸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年谰腺膊,一晃6年时间过去了揉滑瘁,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化推,但是我们仍然和它有过很多次的接触烂,并且每一次都是充满乐趣的体验罗晾团。今天我们又把它请到了这里仇匠嗽,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外嚷低捆,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型刮拾乳。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能裳融,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子篙,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气摄。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单谷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税陶脊,自然整车价格也就能便宜不少加邵荤,降低了它的入门门槛藐。而以我们消费者的角度来看建巫慨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象九漓,这也是我们今天把它请到这里的目的坞,测试项目很简单套,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现火期,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了戎娩。   ●日常驾驶动力表现蹲:低速扭矩充足蝗,高速动力吃紧枚扮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能姥螺,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过舜雀,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性赁,但机械结构还是更适合在野地里行走烽另。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此凭贾,外形设计晚筷、车身尺寸栏糠考、参数配置全都没变割,只是换了一台发动机块狗经,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃慰蓝丢,双手需要时刻度掌握住方向盘碉,总之开着它你不会觉得太轻松按。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了娥,大家也都心知肚明瞪,所以今天我们重点聊聊它的动力表现并。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米冀,参数虽然降低了剧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些茬。实际开起来起步那一下还是挺有劲的胆吠单,并且只要车速不超过60km/h镜俊受,提速还算是挺从容让,也有一些推背感膝,感觉并不比3.6L车型差多少枷。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了髓,脚下的油门响应明显迟缓了不少伎,如果你心急的话梆,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧茂,否则踏踏实实的在路上巡航弥。   ●油耗测试失:正常表现吓,不惊不喜公斡兢。   发动机排量小了托,除了动力影响之外雹篙讳,油耗也是一个值得关注的指标胯脱,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试新。整个测试过程我们共行驶了118.9公里孝辆,拥堵路况大概在30%左右肚雇,畅通路况大概在40%左右嵌镰,另外30%为综合市区路况梁,全程平均时速为31km/h镐厦答,最终计算出平均油耗为12升/百公里错,算是正常水平喝莆。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过锑,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题疼极氏,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了甭,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力搭郝,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何疤妻。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高伎傅,很高漠善哗,或许我接触的都是高配车型踢糙才,包括纳智捷大7怪、CEO等车型猫坍,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助尉暗狼。今天秤炉赔,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV其醋师,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量咳怀锻,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧掳。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢轰舜谅?下面擦惊,我们就来看看详细的体验报告开卵。 可以看到溃峦缉,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蒋拢,这在于其他车型包括纳智捷大7勿、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现乱葡。这次试驾的优6 SUV也不例外搏华,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚举,为了突出这款跨界SUV车型的定位皋伎睡,外观设计上更年轻有活力飘琅,对于年轻人应该有很大的吸引力隘递浦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表腑:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台订唐,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm焦群,轴距为2720mm纫蛙,可以看出这是一款跨界风格的SUV彩。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品纫郸,最大的优势是轴距要长出20-100mm软,具备不错的乘坐空间悉并叉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷守。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎篮卿廓,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎犀,尺寸都是215/55 R17湃。可以看出在轮胎的型号上季捞,国内销售的车型都有一定的缩水船,当然为了控制成本沫宛换,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现讲踌摊。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮如,后风挡下方采用了黑色装饰衬托扁科位,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美垃可,两侧的LED刹车灯十分扎眼陷,不过从布局上看稍稍有些凌乱仟核痰。" "李老板的慷慨响理差,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会寇贫,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板工际。下面回到主题室桐慨,从之前收集的网友问题看航庆,大家最关心的有两件事儿汾桂,一个是特斯拉的性能炯筒妹,另一个是特斯拉电池的续航能力搂磐,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿脊夯。简单剧透一下茫滤,性能方面特斯拉相当给力沛拟木,续航能力方面我个人觉得还是不太行兢。 注篱镀差:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型稼额,文章中提及的“特斯拉”酪麓、“Model S”等名称均为本次测试的车型人。 数据解读敞:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩视,所以今天我们就先从数据说起棠捻辑。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版阮憨懂,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s蜗飘脑,而我们的实测数据为4.7s百祭,比官方公布的成绩略慢凡,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿涧。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样括痢促。由于采用电动机驱动闺毋砷,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车贪,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑炽违惰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态庙素杆,直到完成整个加速翟。电子系统和动力系统的完美配合杰检,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限孝豢翁,这是大多数的同级别车型都很难做到的势。 0-400m加速尾速瞎泞:170.124km/h 加速时间赣绩完:13.63s 由于采用了9.73珐:1的固定齿比变速箱挤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡孤,在加速曲线图中弹翟,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线酗弄湿,车速和电机转速完全是等比例上升耽戮。这里说句题外话懦,官方公布的电机极限转速为16500rpm岁,最高车速为209km/h郊,通过以上三个数字教,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少卉,有闲工夫的朋友可以试着算一算疼炯貉。 0-180km/h加速贯暗:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G儡继项,峰值甚至达到0.7G岸,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱广蔡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h圭噬掠,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看舌登讹,当车速超过150km/h后癸,车辆的加速度下滑比较明显联。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现磺徒撑,工作人员解释说为了保护电池省沮骑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡从。再多说一句乡,这个速度日常用肯定够了铆,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h桶,但如果是赛道姥奴,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道酪接,有大直道的长赛道狸陇,它应该会比较吃亏摊酣。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车痊退睬,常会被贴上大排量擂钎淖、暴力机器使屁、拉风外形和肌肉车等标签铆。这些词虽然简单彤史,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征公,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型签迁磊。近日层,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)颊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称车搬俏:科尔维特C7)荚磕懈,肌肉感十足的外形贩,手动拆卸的硬顶读澳辟,再加上6.2升自然吸气发动机等顽,都是它的大卖点惠技脓。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评亢: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蹭妹,外形变得更具攻击性担端。不同于以往车型牢,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗潭腹,只有头顶裸露在外彪玲独,非常特别倾吨碉。重新设计的6.2升自然吸气发动机扔臣抄,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余壬脐。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机狼钾休,最大功率640马力乒讥吧,峰值扭矩814N·m)硅猛,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手适,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势螺漠。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为伍碗秤:5.3万美元)疗,几乎没有性价比可言芒微肝,但相信越是稀有的东西白范棉,越有人喜欢团函。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆第膏坷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话商秸等:400-023-5599 地址啼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑酱:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型讲,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠晦。而这款车本网也进行过多次报道与评测畦衡,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题肩赡惰,比如——空间与电磁安全性毖跨勒。   有朋友担心间,混动车型的使用空间会不会很小氨豪逊恰,电池电动机发电机都需要摆放位置掠蔑,还有散热系统乾娶剩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧炉。   作为一个“热心肠”嘛,笔者决定帮一位同事搬家须,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”射翟。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蹿、两个大型行李箱谴炒崩、三个双肩背包悸枯黄,两个电脑包俗募牡,一个猫窝豢建、一个全新的大睡枕搬走肋,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客交。好吧图加婆,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大破,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上捕,从图上我们看出毖舜宝,在放入体积规整的水族箱水缸后垂兰,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间统,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包锨溅夯,并留有一定的间隙量绘。   而后排在放入水族箱地柜后穆哇碴,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位嗓蜜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱商。得益于巨大的后排腿部空间钾,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了叹啤聪。而后脯祷镰,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线恃藏樊。当然遣第豆,前排的空位是为乘客准备的饯烷老。(为维护试驾车整洁痛,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施忌骸。)   我是一个希望低调的企业主潘肆,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的榷绰,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间痴迸,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少同,后排音响控制蚕灭腾,前排座椅调节按键仙善扮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子斗夕恐、空间钢伪庙、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流酣嘿亲,大电流产生的磁场对人的健康有影响宋磐。英国专家认为侠太蛋:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉星纲侣,高于该值蔼,儿童将面临患病风险畦缉筋。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少入。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未ūィ害畦房堆。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害赂铺。   简单来说瞄铣,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种喜,高频电磁辐射大多出现于通讯系统幌,如手机虱抗,对讲机妹砍、信号发射塔等娟九,而低频电磁辐射离我们的生活更近慕黄忿,家用电器痊思、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射颗,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可乖哆。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蓉氨,前排座位埔剃缸,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量敌,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品纹坑,不具有权威法律依据渡矩,但既然是国家允许销售的测量器材驼拾牟,其测量结果绝对拥有参考价值旁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评娇,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量厩凳。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受揉井,首先是油耗鼎藏吴,我们在遵守法律规定的情况下氖喜糠,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车侗箱弓,而结果显示刻沧,如论是市区驾驶还是高速巡航超车骂屁茨,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蔬,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”世怪崎。   混动车型比普通汽油车重鲁疆钩,驾驶感受会很糟吗?   确实饥贿,混动车型由于需要布局电池仑祟、电动机棱具溜、发电机殴、散热系统及控制系统碍卢,整车质量肯定会增加还湘惨,但通过驾驶弥侮腿,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感擎韩豌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动嵌,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制素酪返,使用感受更接近与现代的美系车型禄。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性沁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极久赐党,而在高速公路上睛惹,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了定矗稍,取而代之的是风声与路噪声莫。而操控部分僵,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了海袖呻,你永远不会感觉到生硬的颠簸劳港,一切都是柔和与优雅洪家侣,当然奉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的譬师险。   最后豢,我们通过以上测试淋巩间,凯美瑞尊瑞在电磁安全性霖睛庆、油耗及空间实用性上都出色表现碴戚新,而为此你仅需多付出几万元的代价茶,加上经销商的优惠惮,凯美瑞尊瑞物有所值泌祁,而你现在需要做的酸呢颅,就是去店里亲自去试一试佛功,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接假川。 图/文东:丁艺   丰田汽车日前宣布冻,截止2013年底山,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆抹的,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录旁。诞生16年来石屏,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区肯祭、备受600余万车主的信赖和认可射士,而凯美瑞尊瑞作为其中一员哭蕉说,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片粕剁。 责任编辑葡绢宽:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后签履,MINI凭借其漂亮个性的外观屁徘、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心婆灸协。2014年北京车展上背啃我,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘虢恰(点击进入上市文章)慈率户,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化跨头钡,同时在配置方面也有一定得提升熟,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后擒菠席,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市惟畏,售价区间为20.18-23.68万啦句椒。虽然只有4款车型可以选择百骋,但从大家的关注度上看际善,很多人对这款车给予了很高的期望痕。今天轿,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V夏弦,两款车虽然在级别上不同舵瓮,但是在价格上却是非常相近奉辉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万哩窖。下面鸽锋赶,我们就来对这两款车型做一个对比屉些,看看自主和合资品牌的差距到底大不大撂恕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移桶恚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话迹,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜奢柯忿。当然卞,作为一个自主品牌色摹,想要和这些合资车型抗争衔驼磨,就需要在配置上有一些诱人之处托。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别触,从车型尺寸上看桨,H8明显要大于东风本田CR-V扣氮吻,但是价格却几乎接近灯。如果您的自主品牌不感冒的话氯胁嘘,那就不用在纠结了钵。但是糜瘟扫,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话闲皇,那么H8的确算是不错的选择短胳哼,至少从轴距上就已经很让人动心了吝颗笑。   =============分页符=============   原标题舷窖厩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下箱惜,哈弗H8还是小胜贡睫梁,其中H8还带有液晶中控屏蜗蔷纹,而CR-V并没有配备中控屏亢。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能侩楷。这些东西的确也是非常吸引人的绷橇。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的忙,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验壤,平且还配有ECO节能模式魄,对于追求平顺性的人来说还是有优势的费。H8还配有坡道控制系统釜,但是CR-V并没有配备这个功能匹唱。另外筏琳软,H8还配有三种运动模式漓呵,一定程度上提供了多路况的脱困能力骚洞就,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些拔酥,当然H8属于刚刚上市的车型诧别兑,并没有试驾车让我们来进行测试撤岁,以后有实车的话缉舰潭,我们会进行相关测试革。   结语染:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章检,从一定意义上来说还是对大家有帮助的剑秤。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升逆媳究,某些情况下还要超过很多合资车型香,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下俺。 责任编辑普防:赵春晓" "从1985年开始鹃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上眠涝,1991年出现在5系车型上廷省县,1999年开始陆续出现在X系列车型上边炮獭。直到现在貉该,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术痴。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配匣彪岗,提升着宝马车型的操控性和运动性厦巢鼓。让牵引力发挥的更加自如拇,下面簧欧,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现棵势。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱谴。在车载计算机的控制下射橇,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整侣诚哺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配睛徘,而且动力分配比例范围达0-100%承蒂裸,赋予车辆独特的动态表现曝。 与传统齿轮机构相比肝,xDrive动力传输响应速度更快登堆,分配比率更灵活祟,通常裙踞,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴但,保持车辆转向精准灵活鹿笑浩,初急胳挞、中段加速更为直接的经典后驱特性廷彤篱。而在弯道旁、湿滑路面七东揣、或紧急变线等极限状态下炔舅,xDrive系统按车轮的附着力分配动力漏赫,增强了车辆的稳定性和循迹能力怜榷罕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统妒,在附着力降低的情况下卧,更加考验着前后轴所分配到的动力核肋。通过一体式底盘管理系统的侦测僳届,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配靛叔。在急转弯和重心大幅度转移的情况下妨诡,最大化的改善转向不足和转向过度炒。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上屑动谷,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现痢病伤。宝马4系在绕桩和紧急变线中贤,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外估,四驱控制系统让车辆循迹性更精准设,更灵活焚敝海。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上怖脆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域陀,公路性轮胎打滑严重搏摆挝,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预溜,还是能够胜任一般越野路面盯串。 (编辑 金辰毅) 责任编辑芍蹿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)歪,宝马X1一直以其运动性示人陆缝默,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表涟寥瞥。但是不同于一般运动车型不擅长越野痕纱,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能茨涎,能够让车主在假期到户外撒撒欢滥午摄。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗禽苛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比勒棘缅,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时艰现,带给我们SUV应该具有的越野乐趣郸。   在消费者最关注的价格上论瘟踌,我们分别来看两辆车俗尽冯。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元翰瓷纱。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元茶缚策。从售价上我们不难看出烩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3口,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3铃何,价格区间跨度较大磺。   外观尺寸对比悼恭:   首先狭括赔,从外观上来说笛囊社,宝马X1极具动感港桅。其标志性的双肾格栅已经不必多说陵泰,远远的就可以知道这是一辆宝马肮。而那富有动感的线条还募,将其外观勾勒勉,即使是静止在那里抡香,也能感觉到其时刻奔跑的姿态杆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长苏呛,感觉比例似乎不那么对称虐桃。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控廓肌搽,而且作为一款国际范儿的车戒袜醛,修长的车头设计让车辆显得十分优雅茨课。虽然宝马X1有修长的车头厕龟,但是驾驶时却并不遮挡视线赴墓,仍旧能够清晰的观察前方路况邵。   相比之下槽哆陀,奥迪Q3的外观略显沉闷镭,同样的家族式前脸显得十分稳重孟。虽然不像宝马X1一样运动俱扛,也符合其SUV的定位板誊。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大寥,这也让奥迪Q3的样子更加传统赖澄奔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势必佛涕,但是内部空间却优于奥迪Q3腺,相比来说策敖次,宝马X1具有更大的头部空间碳,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3疼。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长链:4477mm 长闯迸烯:4385mm 宽玛痹:1798mm 宽红:1831mm 高际袄:1577mm 高膘蹿:1608mm 轴距峦挥脚:2760mm 轴距湾搂:2603mm 最小离地间隙填了:194mm 最小离地间隙吉偏乐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者腑句,宝马X1具有灵活的操控性蹋,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性刹遂。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化绷偶,作为一款 SAV剿,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蓉脚收。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向惰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣柔埔。   实际驾驶中投,宝马X1的路感清晰酿朝蟹,虽然车身不屑痉骸,但是宝马X1却有较小的转弯半径系揣将,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头罕,带来更多的便捷杏思。行驶中逆兰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快里,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系居。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮式攀、高精度直喷与电子气门三大核心技术模,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果郝纳,在动力输出上达到高低搭配的形式驼乱僻。而宝马X1带有的ECO PRO模式栓芳,可以帮助我们进一步节约油耗净,让油耗能大约降低20%砷薪然。 两车基本配置参数对比湃: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前石勘:通风盘/后缝:通风盘式 前长:通风盘/后淘彤戊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题牛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV对扭内,我们不仅仅需要看其运动性能僻察,还需要检查其越野性能渭锈舷。奥迪的quattro系统的越野性十分出色实,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统茸嘛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成路修,为了能更好地分配轴荷弄寺坡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端祷跨、后桥差速器前面谭揭差。正常驾驶环境下眉嚏,离合器将发动机动力大部分传送到前轮加仙,当检测到前轮附着力减弱时还维懈,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮鞋赌簧,帮助车辆脱困犬女屡。   通过以前的测试佩拣,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用呸,对于应付难度不大的非铺装路面来说澈圃,这套四驱完全可以应付培年,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能勃,加之悬挂行程过短烽钎镶,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试谋脯康,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样硼关贬,偏向于公路驾驶岸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统首堂德,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴可恋。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中脱欺忌,动力的分配为40:60撇霜,在实际日常驾驶中碎握泛,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的废沃。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主拔航,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能骑,在车辆出现转向过度时饱峡忱,车辆会将更多动力传递到前轴谢,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性收桅楞,帮助车辆脱离失控的状态泄。在弯中逐渐加速的过程中涕晨,由于车身的重心靠后苦,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势刮芍,在这种情况下浦怀抗,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出阂疲,减小前轮的负担腾敌钞,使车辆获得更好的指向性浮。   无论是雨天勘杭赂,还是弯曲的山路奴七,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对茬随。而且在大角度爬坡及碎石路段司,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力戊痉。尤其是爬坡时懂熄,动力能够智能输送至前轴翻扰,让车辆轻松前行犁。而在平时拢厕,动力又会自动分配于偏后驱许济,让运动性得到进一步的体现宝盖。此时的感觉是类似后驱车艾,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配尾拉,让车辆行驶更平稳阜挡掏。   相比而言府脸洛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野吝棺翟。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高肥,具有良好的越野视野蕾戒律,但是宝马X1的离地间隙更大毫散穆,通过性更好稀钢块。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少虐恢泄,尤其是其具有更多头部空间低肯,如果越野时蹈,可以适当调高座椅坐姿朽剔。   =============分页符=============   原标题浚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰履栓话,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩琅,所有的按钮也都在触手可及的位置晃起浑,十分便于驾驶者操作挪内焙。而且两款车型都选择了年轻蛇费关、时尚钩违倾、富有现代感的内饰设计路梧倘。   两款车的配置粉蕊,无论是奥迪Q3珊独骄,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全狄菊。尤其是宝马X1的iDrive困赔迫、热感应键等内部操作方式十分便捷易用乖始搏,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮韧泡,宝马X1更加简洁倍杏,而且操作一样方便衫茶茨,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑手槐赦。即使是刚接触宝马车型的用户鳞,也能在第一时间熟练操作埃。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热磊毯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性拜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索吕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大趴,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供阜。例如像最低配的宝马X1叹,虽然价格极低缺但,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了伟。Q3低配也是一样涝叫泡,配置较低划。不过如果您不在意像导航贡儡逞、座椅加热等配置讽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要侥。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后认即,我们进入车内来看看内部配置以及空间帛茅。二者究竟谁能更胜一筹珐空奔?首先来看两车的安全配置间咀。在气囊方面裤,奥迪则更胜一筹温瘸京,在两车装配有同等位置气囊的前提下委,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊辈媒藤。轮胎方面则是宝马X1取得优胜细脐嗽,它全系标配有防爆轮胎巾歼艘,即使发生爆胎辜酬,也可以继续行驶号且崇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配滤。此外防爆胎也节省了备胎空间狠观,让后备箱有更多的储物空间脓阀。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间橡携溺。从车身尺寸上来看席,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势虎限,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势卷泵。然而车内乘坐空间方面鼻,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3嵌枷。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度寡浩:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度催败囤:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题霖掏花:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面瓷,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策趟。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养叫摄。但由于国内油品的质量不佳暇杉,为了更好地保护车辆发动机苗萝娶,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换桶。而其他配件的保养周期上渤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养虱卢稗。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i季霖:   861元   xDrive20i踏:   1036元   其余车型贺:   965元   sDrive18i陪碗:   861元   xDrive20i撬拎:   1036元   其余车型蚊邓:   965元   sDrive18i降富寥:   1609元   xDrive20i颇桨:   1784元   其余车型夏:   1713元   sDrive18i触:   1386元   xDrive20i镶孟:   1561元   其余车型唇委幌:   1490元   sDrive18i拼:   1591元   xDrive20i怠:   1766元   其余车型刮耻松:   1695元   sDrive18i嘘秽:   1609元   xDrive20i惰:   1784元   其余车型促:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注手:●七:需要更换 ○锨:常规检查史秃,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中咖叉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯份供、空气滤芯和火花塞摧。花费支出大概是2691元露痊抬。4万公里时还需要更换汽油滤芯洛赖,支出大概是1382元吼貉沉。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错庞,保养中也没有出现更多的费用支出唐秤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用刨。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注相:●烂臼期:需要更换 ○丛澄酚:常规检查韶稿闲,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出玖,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费牌,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降套,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同肖肯亢。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加瘦,能够更好的照顾到爱车的每个细节谎熔。   总结旦: 总体而言匈吭骇,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动破,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3头茶。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足胳,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少舶恋筋,整体内部空间与奥迪几乎相同浓啼绍。而在使用保养方面田,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济可膊烁。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人跋,但是其配置也相应有所减少策壳罐。作为高配车型恼筐炔,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择牟诞。 责任编辑垛:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙道颓,没有给同事们任何跟我争抢它的机会囱陡尘。它足够漂亮了猴窝骚,漂亮的让人感到迷茫价嘶,这几天我们一直在法国和瑞士穿行卵抗天,由于在国外畅坞,我不得不比以往更谨慎的驾驶必长睹,没有做任何炫耀的动作箍入,但依旧接受了不少注目礼苯刮釜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来擅绥,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着祭,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内钒拐冉,只好出此下策拣:按住姨牧牛控器河删吃,“砰”后备厢盖弹开了嗽鲜德,老头愣了一下花诡,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢加毯,并给了老头一个友好的微笑杜哨,关门走人了短稍。这时我才知道栋,它是如此的招人喜欢!   仔细打量馅腥,它的曲线诱人碘房,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处沃栋,但令人心动的地方是从B柱开始的监眉,远看上去俨然就是缩小版的CLS级碴歌舜,曼妙的线条打动了不少欧洲男性飞微师。也难怪坝泌,差点忘了墙,我们这台车选装了AMG套件使粪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用扩,没套件的车感觉就差了很多咕。   即便如此蹬,它的妆容仍是存有争议的嘲杜芜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧促兴。左派以我为代表(全部未婚)是沏,认为它的骚气指数接近满格绰餐,尤其增加AMG套件以后蓝钎,能骗不少小姑娘杉。右派以结婚生子的同事为主清,他们认为车身不够修长匡裳食,不够秀美塑啃俱。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体翔朝。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情泞,但又内藏了些许的凶狠晦。   不过我们两派的意见同样有交集嫌,那就是从侧后看去黄,它的美感更胜梢休。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中伙绞,远远的从背面欣赏它绊癌疏,真是太美了坚奥奉。   =============分页符=============   原标题缉哎感:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上巩挖,它采用传统的氙气大灯骆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统脾习形。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少饶督食。另外汐,与前包围上的空气导流口不同的是锨颇词,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用哎骄筐,不得不说其达成的效果是相当不错的帮拾。   18英寸AMG轮圈实在惹眼哭稻裸,但日常使用中也是在令我提心吊胆健泪妨,还记得开头那个故事吧讽署,告别老头后我驶出了停车澄啊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着翠裂,压过了一个并不大的小坑洼窗,胎壁被硌破了哨,轮胎在5分钟内全部撒气扳,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用分纶好,这个下马威让我措手不及抚想瓦。   =============分页符=============   原标题惮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门倪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中唬坝。坦白的说歪碉,这套座椅看起来特别有型帛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色环堑董,为了照顾大多数人对于舒适性的要求点瘦,我觉得座椅的设定倒是恰到好处仑。   眼前中控台的造型某,甚至细节都与奔驰A级相同馆凭车,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用净涟秋,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样茫块,总让人忍不住多瞟上几眼幻。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹寐剔,触感细腻孺。   =============分页符=============   原标题宪彭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳恳虾蜂,各项按键的操作都很顺手八系澜,但我多希望能提供翻毛材质肉乾。另外棉攻鲍,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手经泄搐,回馈力很械拧,而新款车型早已没有了这个感觉斥镭激,让更多人都更容易适应绷犬。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格童抚,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利未,特别方便翱邪酣,当然了家炬婚,这并不是CLA级的专利巩,A级也同样如此逃凑疮。总之对此我们是持肯定态度的波,“怀挡”显得复古恭裙、特立独行莽锌,而且省空间先,利大于弊趟经歇。   COMAND系统与国内车型操作方式相同割,不同的是它很强调对网络的依托烈慧阶,这几天在欧洲开了不少车椿,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联海士。几乎所有新款车型都支持与手机互联穷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能嫡砍瓶,还可通过手机网络访问互联网媒迷另、下载官方APP程序和导航亲,这是国内车载系统所没能赶上的峡凳泉。   =============分页符=============   原标题菲捆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说氏栓,空间实际上是够用的丹捂淑,毕竟多数时间都是前排利用率高撑。我同事身高179cm边房寄,在前排头部有一拳的空间寺缚,在后排就显得局促了礁黎,后排乘客反应压抑感比较强惹。   不过我坚信毋,对于CLA的车主来说空间是够用的别赦讽,因为后排不会经常有乘客撅橡掀,由此来看这台车的空间是符合实际需求的渴惮型,况且它还有个不小的后备厢供日常使用侈。   =============分页符=============   原标题菠那炭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖尝衫久,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机隋弓逻,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm且尖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm伶,配7挡双离合变速箱怪经,带有换挡拨片霖末。拧动钥匙捂失刮,发动机被唤醒肥计,车内怠速状态下的静谧性相当不错萄旗,我们出发了峨筐锭。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通江硕,不过CLA非常容易上手胸,舒适模式+D挡表现得有礼有节蹿晨,整个驾驶感觉极其轻快铃富匙,这是一辆易于驾驶的车讨柔,不论男性和女性都会觉得很轻松屑卯陋。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性比萝,转速时常被控制在2000rpm以下薪估。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契垮钾爸,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性粟裴谱,而且在低速中它的换挡依旧平顺光荚诲,并没有出现那种令人不悦的闯动枚。   切换到运动模式喉誊,变速箱首先变得更为积极发挝,整台车的性子也开始急躁起来赶赏,随时准备着接受挑逗螺箱,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接希。油门的响应也更为灵敏艘,初段就能得到不错的效果稳漓,只不过排气声浪并不那么有气势氯始。   至于转向劝暖哆,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻首苇炊,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉咐艾,就像一个抹满了黄油的轴承在运转多逝,那样的线性和柔顺挺什壕,简而言之非常舒服稼杰。   CLA的转向感觉则不然筏,它少了些紧致的细腻感纽饺粒,多了些轻巧晃褐。这套电动助力低速中没什么特点狡,属于偏轻那类的琴狮,或许女性朋友会喜欢屠互晾。高速下转向逐渐变沉嘉,更易于驾驶检盒,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上丹筐贤,比我想象的要好不少力。   不要被AMG套件所蒙蔽潦搁狸,悬架的设定并没有那么生硬兜牌,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求檀蓄递,整个感觉还是挺舒服的靖锤顽,回弹的特别利索晃授,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态剧觅,起码我在前排开车是这样一个感觉论酗玫,只是后排的乘客有时会说缝:颠!哎媒背,管不了那么多了般焙,我要是车主才不会天天后排拉着俩人盘响嚎,驾驶感觉对于这台车来说重要撬。   =============分页符=============   原标题吕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注髓:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现导层馈。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护投胯敌,无法进行有效的弹射仍啸扒。起步时有将近一秒的延迟阂,之后发动机全面发力贫勾搐,此时轮胎打滑非常严重嗣旦虚,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故吃穿,全新的胎面没有达到最佳的工作状态胁彩投,导致抓地力不足滥。怎么形容这个状态呢鹃靶,就像一只狗在大理石的地面上突然加速台绞爸,四肢虽然在飞快的挠地誊品煎,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样累祟,各位想象下擞。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态梦赖,双离合变速箱准确的完成两次升挡衡摆,换挡速度很快寞级籍,最终用三挡达到100公里/小时的速度蒂,时间为7秒整拒配。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新皑凡宏,因为看到严重的打滑时我特别无助耍匣示,尝试了降低转速起步纷箍煎,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地圭频。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中羞唉采,而且车身的支撑有效钉矾,车内没有特别明显的前倾感觉媚涉头。从刹车曲线来看墙,自始至终加速度都在-1g左右坪妊蕾,最终成绩为38.46米盲锣吗,符合奔驰一贯的作风罚。当然冗妈,待拿到国内的测试车后母咸涣,我们还会进行测试盖,看看原厂的轮胎表现如何摹埂。   总结缄功趴:   从国外的销售情况来看蓉,CLA是相当受欢迎的吼毒,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料枚骆谈,CLA在美国同样有着相当不错的市乘馔伞,2013年后四个月销售1.2万辆蕉,势头相当迅猛酒颁,可见其受欢迎程度掸从吮。   进入国内后我想它会得到同样的关注钎楞,随着细分市场的成熟房,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车摔馆。奔驰CLA级柒滦,主打运动家、年轻沉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎变势皮,尤其选装AMG套件以后效果更甚黑池,相比奔驰A级佰箱碴,它的吸引力显然更大堡贸。相比竞争品牌峨辅,这次奔驰走在了前面厢霞怕,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品弘软授。配置方面国外大多都是选装赏祟扮,比如天窗蔷抚、轮圈样式等等棠,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知荚。   不可否认瀑,它是如此的招人喜欢勾徘栋,尤其招那些打扮时尚脆、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑全:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机袭驰米,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了犬戎,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机陛。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘僚杰煎,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃临缆翟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型赋侯烘,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革幌,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法阀态,通过细节部分运动元素的添加戌醚,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格钢缔。其外观运动套件包括进气装饰抛闯乱、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等费闷冗。   总体来看距搭,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子乓,但通过细看还是可以发现它耐看的一面覆蹋。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置句,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备裤,白色车身加上黑色的玻璃车顶烘耸,看起来很有档次感撼。不过略有遗憾的是罚担,它的全景天窗不能打开烘筹故,有同行戏称蔫,这是专门为了看星星而设计的劳郡。   内饰简洁自然   与外观相同袖汞,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围廷疵碎。全黑的内饰猾、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现司,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来腔秸。   配色方面秘虽虫,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰秀殴固,但通过座椅的白色缝线须步暮、钢琴烤漆面板白边框的搭配鄙,使得内饰整齐又不显得沉闷乘歌巢,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了忻好。人机交互系统方面蔼,V6菱仕Turbo车型并不占优势洗未。   动力不错钾硷,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机驶歧祷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱谭搭。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型肮劣傻。这款车的低速扭矩较大杀罕,因此起步时非常容易培堪俩。起步后钝互吗,借助轻盈的车身挺匪,汽车随后的加速较为顺畅身到。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实接投钠,这直接导致这款车的操控也是相对不错删巾,在较为宽阔的路面上物,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作许瓣,感觉很有信心碘憋。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校草掀练,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的露榔镶。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置宫,非常方便驾驶者进出爸兰,但打火时庞水,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动涣。 责任编辑刹:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候戮,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位宠。之后的继任者是睿翼鞭价累,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈涛瞎。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款排,并更名为马自达6阿特兹情,而它是否能达到前辈的高度怒渡脯,让我们由内而外的体会一下全绿胖。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌肌锚律,配合这两侧行车灯村阑,看起来霸气十足穗芜患,隐隐的透着一股子狠劲逢呸。图中这款车是2.0L的标准版坦,则采用了较为普通的卤素光源淌碘楞,科技感差了一点焚碴。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯写佛船,犀利感十足仇陕险。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA欠峨,它不同于以往的两代马自达6家同晌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现咳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来烧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子畔画比,厂家把这种设计理念称之为“魂动”访。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm疟矩,轴距为2830mm其几羞,与进口版本相同怯翔讹。相比同级别其它几款日系车型簧须警,阿特兹在轴距上有较为明显的优势柑手抛。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾吩,像是一滴在高速行进中的水滴凳厕,充满了流动感对返。从后边仔细观察阿特兹的背部锹,不难看出它还带着一点掀背的意思统盾狸。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯词梗沸,配合着双边单出的排气筒促吭,更使整车的运动感一直延续到了尾部簿。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈售疆斜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎聘衔。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)皮客,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上翟化,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意牌某示。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩窝诚帽,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质杜湘,其它区域大多为硬塑料稍较戮。由于没有太多的装饰件瘸伟忌,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价嚷。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高嘶,它采用的是一块电阻屏诚,触控灵敏度还算令人满意吓,界面的科技感以及显示效果都很一般抠骡,总体感觉更像是四畔供、五年前的产品盗冬,唯一的优点就是操作无任何难度卜眯,一看就会丢滥。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡鹊,所以导航功能暂不能使用卿栓。   进入车内瓦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了灯汰。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿仆熔陈,握感也很不错程,由左至右打满需要2.5圈膳姜,比大多数车型略小掇同寝。此外盟惦,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片涡脆,操作便利性良好饲,而且兼顾了驾驶乐趣金。   仪表盘采用了朴素的黑白配色络,但却一点不掉价砍。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感抱艘戊,其次它的表盘内圈采用了网格设计颁漓碗,多少有一些竞速的味道苦泄,再加上白色的指针以及简洁毋、明快的字体剧草璃,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望炼。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏晌介颓,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗埃邵挪、平均时速疙舌处、续航里程之外砍,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP秋寂急。i-stop是马自达研发的自动启停技术讣,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火激鸵。   除了i-stop邵非,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统票粕泥。之前在新能源车型上比较常见孔线拼,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上函孩。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于题囱结,它是以电容取代传统的电池或电瓶店,从而为车内的用电设备供电讳那,而非用于推动车辆前进脯估皋。   空调面板的样式不错灿店喷,旋钮和显示屏都显得比较有质感噬盒。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子举。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车揪,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄枷臣穑好扑伤。前后排座椅均采用了真皮包裹浩驶嵌,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次耍奶。   虽然阿特兹有着不错的轴距柯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩轨。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑冻撼佟,而在后排却只有不到一拳的头部空间起乓海。令人满意的是后排的腿部空间据赁墨,坐正以后不影响翘二郎腿慰醋。   阿特兹的行李箱空间值得肯定钳帕,不仅地板平整坏,而且行李箱有着不错的纵深删,轻松放下高尔夫球包外懦窍。藏在地板下边的是一个16寸的备胎悄敖箱,以及更换轮胎所需的各种工具倡。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷巳筷竞、双可变气门正时耙首、凹顶活塞+米勒循环鳞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术颂,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现寇冈汤,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm挞味,而峰值扭矩则202N.m/400rpm菇狗。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱卿玲,并带有换挡拨片避敢苯,只可惜这款变速箱不带有S挡艘该,对于主打运动的车型来说个遗憾犁。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受拐泵屑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩匈,日常驾驶过程中萍蟹,为节省燃油蹦跑罢,变速箱会积极升挡差泵,转速经常保持在1500rpm以下簧。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应念,因为这台变速箱的反应速度很快漏,能够很好领会驾驶者意图毛,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出雷。   阿特兹拥有良好的操控性鞋,这首先要归功于发动机线性的动力输出喀。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏呻,而中后段又能够拥有很好的动力表现恫剁,这种循序渐进的感觉让人印象深刻灸桅。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处谱患槐,尽管反馈的路感一般的兑,但指向足够精准乓节,能够给人很强的信心千腐港。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协畔搞缄,它的前后悬架初段偏软层胚,能够很好地吸收路面的颠簸疽,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蘑。可喜的是悬架的后段韧性十足胸田副,不会让人感觉力不从心痰。最重要的是呵巢黄,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整萌,车头指向灵活挝软祈,车尾循迹性出色扩讨。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见筐毕竭。   总结邓: 对于马自达这款即将发布的新车观,我只能用赞不绝口来形容吼,外观和驾驶感受都可以称为上等愁熊。如果非要给这个车挑点毛病的话融苏,就是在高手如林的中型车市场里乏尖,马自达6阿特兹的内饰略显中庸栖娟础。所以如果你是“外貌协会”的成员籍,或者追求极致的驾驶感的话焦,那么你可以期待一下这款新车嫌详。 责任编辑社悍肺:赵春晓" "  KTM的X-BOW峰,直译过来是十字弓标铜,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)灿栓赁。实际上缮竿,这个模样怪异的小车勿须,的确是火力十足为俱,足到无论是在街道上还是赛道上烷,它都可以轻易干掉一辆超级跑车波韧寒。   先来说说KTM这个公司删桐谢,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂插睫叔,以生产越野车和跑车而闻名逗袭孙,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车锚瞪施,也许是工程师们精力太旺盛坚罚,亦或是身在奥地利这个地方领窜,总会有些天马行空的想法磊俱,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子剂旁穿,去生产一些别的什么机动设备任惩。这几年哦踢晶,除了X-BOW毛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明来繁,而且都有一个共同点——惊人且极端迪怒雀。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)惜喉、puristic(纯粹)举仿、radical(激进)胶漆,这是他们对于21世纪超级跑车的理解卧。另外还要多说一句秽藐波,这家公司的口号是ready to race钒内肠,时时刻刻都在准备一场竞技棱。   KTM的CEO曾经承认囊,他们希望使用21世纪的技术盘弦筋,发扬柯林·查普曼的理念辈,打造一台新世纪的超级跑车葛虏思。柯林·查普曼是谁功?他是路特斯汽车的创始人锭,他说过最著名的一句话是未透:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准祭,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的侠,作为汽车工程师剂孩姑,他把全部精力都放在对性能奠、操控和轻量化的极致追求上狮。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可签恍,但跟进尝试者寥寥吻。看看路特斯汽车凄凉的经历阑煤,这其中的原因并不难理解夸。我们很欣慰地看到仑,在新世纪休,KTM继承了这种理念氖惩琼,并且做得更加激进嘎。   其实X-BOW的理念很简单途勉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车票茶遣。碳纤维单壳体车身贩、全车碳纤维组件冒、水平推杆减振器惮,这些都是方程式赛车的标准配置套钞。由于使用轻量化材料耗殊巷,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)摊。在高速行驶中处朗,车辆的气动布局提供下压力导塑聚,以此来提高抓地力和稳定性奢纫蜕,这也是方程式赛车的特点舅闲料。和赛车唯一的区别悍,就是它有全套符合法规要求的灯光侵焦次,以及一张副驾驶座椅煎钦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机镶,经过强化和升级后德脱绿,动力达到300马力焦,和F3方程式赛车相当锨靡,六速手动变速箱也是简单而纯粹售。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话筹苹,我们不妨来看看推重比便汰凑。X-BOWR大概是2.6千克/马力坎,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢汀,也就是说发动机需要负担的重量更少啤,动力表现自然更强捎贰。   在踏入X-BOW车内的一刻肉,恭喜你跺,在旁人眼里共绕,你已经像是一个职业车手了沁庙辟。首先一只脚跨进驾驶舱晒,站稳后调整重心脐粱围,再把另一只脚迈进来婚猩,双手找到合适的支撑点妻忌,将身体重量转移到双臂虽创沃,身子瞬时下沉搁,把自己放在座椅里领。来自RECARO的座椅是固定的醛,完全不能调整台吉汞,靠背角度略微向后倾斜煽,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里挟豌该,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置瞄倒。要完成这一系列动作阶烤骄,如果你是个长腿欧巴沽,可能会轻松点屎刀。同样和方程式赛车一样羞彭,X-BOW采用快拆方向盘视党退,在一定程度上提高了进出车的方便性碗,不过我觉得这个功能最主要的目的卯备,还是为了让它更接近赛车慧。绑上四点式安全带爬,身体没有一丝活动空间把伦抡,因为在碰撞的时候久色,你不能指望安全气囊救你一命己将,唯一的方法任嫉前,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上瓤嘘就。   驾驶它韧策,你不需要有汽联颁发的运动执照粳,甚至不需要经过特别的训练愧访。只要你有合法的驾照馅舷赎,会熟练驾驶手动挡汽车挺歇,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度洛冬。连离合器都很好掌控筒,甚至比驾驶EVO梧、STI这种高性能运动房车还容易嚎烁。你唯独需要的耐,是练就一副有力的双臂彪附裴,因为它完全没有转向助力系,停在原地犯藏,方向几乎是打不动的努。   由于场地的原因徊郴,试驾过程不是很尽兴眉先柑,并不能体验到X-BOW的全部性能贪痹。在狭小的环境中锌乐,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展冲,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势暖谁,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力妥骋。因为使用水平推杆减振器卡枢,X-BOW的底盘可以尽可能的低咯存辑,在转弯中几乎不会产生侧倾萌安腺。多连杆悬架结构稳定记耙舵,可以减少轮胎不必要的运动和变化和,保证最佳的触地面积捆签剃,用尽每一分抓地力某蝗悔。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度怂搞,这一切所产生的副作用拒,是你的身体要承受更高的横向重力睦。   在视线上领,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蟹,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置灵,以及转向时轮胎的变化杰怯痕。利用这个优势匈感,你可以把车开得更加精准录,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙叛试,这是任何房车都无法比拟的铃暇。不出个把小时铅,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样艾,高速掠过障碍物而毫发无损搽,那种险象环生的场面拎舶寄,我相信其它车做不到侵洞芒,这种乐趣和成就感氰戚,只有X-BOW能给你窜裤蛾。   看到这儿醒吼,你可能觉得这台车并不难驯服槐岛捶,一切都很容易亩。没错丸,X-BOW没有设置很高的上手门槛驶删砰,驾驶起来甚至比超级跑车还简单斤揽忙,但是它还有进阶的玩法桅梁娥,这就需要很高的技术和技巧了莆从寂。首先纳,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战钮,为了它的寿命挞关,好好训练跟趾动作吧芒。漂移氰锋?也没问题吃,在转弯时只要加大油门炒睡,车尾很容易就会滑动起来挡荆愁。之后能不能画出一道完美的弧线全懒童,就要看控制的技巧了卧潞改。   除了以上这些怪,我还有一个建议刮宦涣。置办一套合适的行头豌,至少也得有一个头盔和一副手套爱硷,这会使你看上去更像是职业车手氓发啼。当然渴,作为一台可以合法上路的跑车矗,KTM也试着考虑过车主的感受姜垦史,推出了一款GT车型宠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃屑浇才,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已颧贯。无论哪种装扮涉,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街咖绞篱,在气势上就足以压倒一切斡矩,而在性能上崔,它也是所向披靡咆,精准弓绒免、灵敏的操控足以让任何对手汗颜遁土抖。虽然它可以以合法的身份上街暴嫉辨,然而对一台Ready to race的准赛车鼻,街道并不是唯一且最佳的选择负,它最终的目的地罐尖,是要奔向一条真正的赛道庇蒋,在那里解开封恿槟钡怼,去赢得一场真正的胜利晤。   说到价钱设我,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车抨,一点都不值颠长。那么锋并,如果说花135万矾联,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车撅,可以带给你任何超级跑车都无法比拟起,最大化的驾驶乐趣谅,并且还可以在公路上行驶觅隧梦,这样是否物有所值尚?答案其实显而易见量,值棺,或者不值拼酶卿,取决于你是否真正热爱驾驶噬,热爱赛车运动秀内梳。 责任编辑稗邵:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词枯,早已见怪不怪宿。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车连。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过布厂巨,广汽丰田出品的YARiS L致炫黔谎罢,就是一款加长版的小型两厢车井,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志祟褂村。 知识普及揣:为何不叫“ 雅力士”了念阑撇?   相信很多人都会有这样的疑问耐诞,从车尾的英文上来看拱勺猩,YARiS的标识与上一代完全一致钳拖罗,但多出“L”字母顷。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观残崩,和同级对手相比也一直处于垫底的位置换。全新YARiS通过变革性的设计伍、加大车内空间缅桥、降低指导价帅太烫,从而想抢夺A0级市场的份额皋,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望奥捂黑。不再使用“雅力士”的中文名称僳舵尝,意在新车型有着脱胎换骨之风貌粕安详。   外观等习钦:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型淌,如果拥有一副出色的外观设计痰,那销量肯定低不了潞安筹。广汽丰田的全新YARiS L致炫描,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化帛颓辛,能让更多的人接受备柑。   =============分页符=============   原标题底桐啊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的内市,所以在造型方面与海外车型有些差别骗。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯侥镁位,“梯形大嘴”车头动感大气父渤,配合超长的轴距揉停翁,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受肩。   =============分页符=============   原标题泡途:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰抛赤:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内鲁狙戮,相信你会有两种感觉拈踩劝,第一爬憾:中控台设计非常大气刑,和丰田系列的SUV车型风格一致氰。第二空:超大空间脱,后排空间完全比拼一般的A级轿车归缄纤。   =============分页符=============   原标题劳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm撑炯敝,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意黑廖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车起,但是空间方面完全越级的感觉遁嵌市,完全不比一般的A级车差讥,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服感梢。   =============分页符=============   原标题噬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾手敝:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意缮酥,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错李菲,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿拢刻,中后段性能并不出色呢速。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高柿愤,高速行驶油耗方面并不出色誊动母。   结 语   作为一款城市代步车型五佬梧,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多拖,外形方面就能征服不少年轻消费者弟摊。此外贸胳临,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一筏。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理尚廉矢,若果说美中不足的地方屡孤辑,那就是匹配的四速自动变速箱了尉。(韩威) 责任编辑玛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒氦劲撼,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏讥?告诉你凶,这是真实存在的一辆直线加速赛车递溯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车捕,基于2014道奇Dart车型侨岁秘,型号就叫做Dodge DartPro Stock圭饲横。大概意思是“超级街车”龋拓掠。虽然只是称作“Pro”取毁绞,但它的结构和普通街车已经截然不同墨促溉,一点点相似也仅限于外观上工。一个专门设计的底盘柑,扣上一个类似“街车”的壳子横,除了好看以外舵,也是为了让车子的空气动力学特性更好狠。除此以外逝,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”廊。   作为动力核心歌莽,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造卡冠。与常规的“以街车为基础改造”不同啊谈饭,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同猫挺料。据厂家介绍鼻饲池,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时辣岔壬,而极速则可以达到480公里/小时贯艾场。   Mopar没有公布具体技术细节够鸿,但是在上个月比潮,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中苹,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速堡谢卜,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考色狡畦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力朗草,它跑完402米还需要9.9秒壤分,而末端速度“仅有”235公里/小时炽嫡。也就是如果两辆车进行一场比赛煞申,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候得碌邢,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半粹尉。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭悔闲罐,当然也无法在普通街道上行驶豌橙。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采型。 责任编辑扣吃文:赵春晓" "  4月11日拨,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市壬裙,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版吝砍踢,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元鸡。   4月的京郊春风和煦祟盖锣,桃花盛开连勤,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意溅,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基技技记,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象催户,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼顷。   然而稍微有点遗憾的是四疥警,由于相关环保政策扛嫉缚,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基内讼慕。   =============分页符=============   外观内饰乳定切:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别驶赏,最明显的一处在尾部的4X4 Logo平宋,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外辉衫,因为配置的原因杠匆,柴油版在一些细节立舶洪,如前格栅号、雾灯等处精简了镀铬装饰啸。   另外会共,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎牡,规格为265/60 R18丁杆圭,采用双五辐样式细徊,与高配车型的20寸轮毂有所区分戌常驰。   外观上玫,大切诺基给人的感觉就是硬朗屎阶钡、野性庐湘、豪放湍暴。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样笆,如果不是看到车尾的标识情继拿,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版罗。轮胎的使用与其它车型也是一样的番。   =============分页符=============   内饰方面舒徊汕,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致卧,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同犬斑礁,但是做工方面表现的比较细腻郡级。各个部位间的接缝十分均匀舅骇,内饰表面的反光也抑制得不错摧。   =============分页符=============   动力与驾驶感受始快胯:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的冕乘啊,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机抖枯娟。这台发动机由意大利VM公司制造拉,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造藐怯,国际知名度较高摊,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下碴忙蔑,最大输出功率为243马力(179千瓦)吭戎锤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米滩泊。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱剑,采用电子挡杆设计恋,事实上识烙,在菲—克集团下的很多高档产品上测,都采用了这样的档杆设计射歼胁。   大切诺基是个分量十足的大家伙姆,体重高达2.4吨劳裴。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时秋苔刑,都让人觉得动力输出稍弱陌。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同莱期思,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩捻棉痉,这使得在实际驾驶过程中孰懒爬,柴油版大切提速很快墟奠,驾驶感受十分轻盈凹末。   另外倡,发动机的噪声抑制也做得不错柯柔及。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大獭朔,但却绝非印象当中鼓,柴油发动机那种高振动辅、高噪声妇,车内如“夜店”般的情况廖。   在打开ECO模式的情况下午确峦,发动机的转速在1500rpm左右的时候颂录寂,变速箱就会做出反应每,升挡很积极蕊蓄拣。当车辆行驶到70km/h的时候老且奖,变速箱便会将挡位升至最高挡节,我们在城市中使用邻,第8挡也是可以使用的无,并非摆设耿。如果关闭ECO模式射刹层,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右相徒,动力输出得到了一定的释放貌铅,当然垛酣,噪音也会随之有所提升但怒苯。   柴油大切的油门踏板很轻盈跨监,发动机对踏板所发出的信号反应很快拧嘘,但初段调校的有些过于灵敏了艇毫汲,尤其是起步时俺栓,轻踩油门抖熔霜,车身就会有向前窜动的感觉钡烁,想要平稳的起步还是有些难度荷,如果初段能调的沉一点刃,感觉会更好感锤,驾驶者对动力的输出也更好掌控艾冷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样霜,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统普,由于取消了空气悬架菇铝韭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的沟贾。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式屉夹童,分别为自动芹、沙地借哼豢、雪地甭渐、泥地和岩石奸刀,这些模式都是通过旋钮进行操作的茸捂躬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式敌普汲,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择瞳局弘。   此次试驾妻皇,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验限堵,其中的体验环节有沙地嘲伴、U型坑和炮弹坑三个环节死试丁。在进入沙地之前钠委,首先将车辆选择到沙地模式浇唯翠,此时车身稳定系统自动关闭邪。由于没有空气悬架赎,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了叭。   模式选择完毕之后暮森洼,开始正式进入越野产地孙酬归,在松软的沙地中处,要保证车辆的行驶速度墙嗽脑。在沙地中行走朽反,轮胎出现轻微打滑是很正常的封,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑芹矮萄,造成更大的麻烦唇钵。   在U型坑的环节刀,选择到岩石模式之后半,分动箱启动扭矩放大挡扮貉杯,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍楞畏,传递到车轮上的动力会更加强劲菇壁,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过瓷计。   炮弹坑对于车子本身来说倡午,算是更具有难度的项目了款,也是考验车辆四驱能力最有效的环节才胺我。对于大切来说葱舱逃,通过这样的测试还是比较轻松的雹毋。在模式选择上嘎辜,我们依旧可以选择岩石模式槐椽剧,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动慧叛,保证有附着力一侧车轮的动力输出橙赌,从而实现脱困屉蹄辫。   总体而言镐,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在爆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色诉。在整个越野体验环节劲,对于动力的感受也是比较明显的咐郴人,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松快郎恫,主要还要归功于这台柴油发动机涪毁蹿,低转速扭矩输出足够大涂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松经糕兰。 责任编辑陀恃:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蓄,为您带来了多款直接竞争对手间的PK玲,以求为各位网友购车作为参考袍,本文我们继续进行保。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)砰,作为合资品牌的A0级三厢轿车恍烂厢,经济实用以及稳定这三点立市之本痛,谁展现得更好茶浆黄,以下将逐一展开社恼尽。 外观解读搪:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中开茂,这次“重生”抛开了以往的产品定位丹,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型炮,接过老款颐达的市场后胳牟环,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势储童供。   刚刚完成了小改款的阳光党莲豢,2014款车型延续了前款的整体轮廓粕枷,细节之处作出的调整冒醋轿,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸弘鸿彼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型本伞,另外增加了反光镜转向灯唾菏须、倒车雷达等外部配置祁狠储。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车剂,但两车在细分定位上有所区分袒锹瞪,新赛欧更经济托,爱唯欧则在品质方面多了一些设定藤艰。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本娄,两厢造型更具时尚特质虽嚷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重辅迁科。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅歉,前脸处的线条切削更是全车最多之处虹苛,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅偶形,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾辟激犀,三厢车型尾部中规中矩灵嫁儡,采用常规一体灯罩的尾灯垛,正是这一产品区分的剪影皖。 看完两车的造型剧,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现侈。详见下表惜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观切伟槽,您更看好谁拆?欢迎参与一下投票诲。   =============分页符=============   原标题晤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比纶:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩潦涩短,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直诧季,各区域之间的串联均平滑带过叙嗽,整体风格更注重功能性哺侨驹,力求在有限的空间内满足实现应有的功能钵俊,并尽可能带来更多储物空间残磐侍。   爱唯欧的内饰布局现代感十足纫鬼,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征揽,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表嘶,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一欺邯狈,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点矾。   另外食誓市,随着车载多媒体系统的发展遂玫脊,触摸屏更多的被普及什帮脾,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕募耻,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能狸赋,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高扔。 配置对比辨沏冷:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置体我,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比普跺,仅供各位网友参考行。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题罕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比长:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度女勘:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度壕怪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示冯,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风佩妓蓝,而车身与轴距峰腾变,以及普遍日系车型空间利用率上的优势锋脐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹忿涂。   动力系统对比哄缚兰: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面洗,阳光仅提供一款1.5L发动机酗吐扳,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择晃书,同为四缸自然吸气版本刃木叙,排量的不同即动力上的差距钞。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)陵静,具备重量上更轻的优势孙奋。   两车的自动挡车型沫,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱角眷免,其平顺李、重量轻及省油的特性簇微,同级别车型中具备一定的优势灿般。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下门,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT县伦,在挡位上优势明显蜡,但其换档顿挫在车主之间常被提及灰。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间坎晴,外观上二者均具备典型的家族特质垂瞳峨,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面甩媒湍。内饰布置阳光以实用为主膘,爱唯欧在同级别中更具时尚特质痛别。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现丸亮。综合本文所述售,两款车型您更倾向于谁顿下?欢迎参与以下投票搐阜。 责任编辑茧:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车嗜,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐坟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了阀权。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言屋。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比菲。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型图忌,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比尘瓤,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近姆哺似。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面拈诫董,K3S并没有使用目前三厢K3的外形券匹娟,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蜂。也说明K3S试图走运动化的路线琴逗。   起亚全新K3S的长袒、宽嘉诽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm晃,而轴距更是达到了2700mm的水平赫嫉肺,在同级别中也属于比较突出的成绩浅和趁,对空间方面肯定有着很大的帮助叹。   两厢车的整体造型非常的简洁干练瞄吼,车身线条也非常的流畅腥,有着极强的运动感石蔽,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差藕且。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别澎玫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用集搔。至于骐达配备的大灯清洗功能来说凛纫霉,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的幢垒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达踞成膘,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm逻涵,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的估森。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅椽齿委,加之降低的车身让骐达更加动感吃。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性搐祷。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感赋。形状突兀但线条流畅的尾灯谁禽翟,红灯部分占据了大部分好,白光部分呈现斗勾状刨沉叼,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出软贫。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达淬,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置层浚雀。能够有效帮助你快捷倒车潭列。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否闺菠涣,因为外观好看主观影像比较大煌。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面咕降,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多煤箱,基本沿用了现款K3的设计姐斑,提供全黑色迁、黑米色谦、黑棕色三种不同的内饰配色滦套井。做工和用料相对也比较不错法。内饰除了硬质塑料及软性材质外哎,仪表盘上方还使用了真皮提升档次鼓逃境。   骐达的内饰设计线条非常流畅粳顺,整体质感较旧款车型有所提升豁。内饰颜色采用黑色作为主色调寸秽哀,搭配银色饰板稳,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比滴,满足不同消费者的需求葛芬。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备茎,多功能真皮方向盘以及定速巡航沟堑垂,从上面表格已经很清楚的告诉大家辅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP簇镶扳、胎压监测等配置耪品。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蓉身下,其中ESP褪塑挥、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力顽腹娥,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题钒残。 =============分页符=============   原标题陀督庭:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700峰便簿,整体乘坐空间相差得不太明显涵皇缅。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同剧峨。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富事拈班,座椅表现方面K3S内部填充比较实竞秀,对腰部支撑方面会比较到位桓。而骐达延续日产车座椅软绵的特性孝,其座椅表现比较软来,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感脾。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多赦叔,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势凳。在乘坐空间是差不多的薪,K3S座椅设置得相对硬朗擅呐,而骐达设置得相对舒适肆佰矢,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因切稗。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L噬信绞,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S危协,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T上梗,很好的满足不同需求的消费者酷。起亚K3S相比起来就显得配置较少犯密仟。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型县熬擞,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好陪充胚,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同巧即饲。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论捍港,详细还需看我们评测所出膝交剃。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题圣蒂,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求斤。   点评连协掂:随着两厢车被广大的消费者所接受畴,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款肯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动厩,如果在这两款车选择其一的话竣安许,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动扑梆帝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素锨了却。 责任编辑距寒献:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉立粳,甚至有人无法确切的喊出它的名字通。其实这款车和我们并不陌生碱碎,因为它采用了与三菱劲炫相同平台离,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似熔肯。所以出镜率不高的标致4008诧,确实具有太多不为人所知的身世暖图,这使得我们有必要去了解一下这款车嘉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路犬,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体蹦匆,呈现出风尚绦、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感经。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签倪夕厕,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰郡媒喂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚围酶品、科技的感觉钙戏藩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm晤,轴距为2670mm苇。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫扁寇、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造捕,所以在车身尺寸上它们相差不多碍绞褂。   从车身侧面来看窘敛记,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸彼此袱,整个车身也因此更加大气而富有力量感扛。后排提供了私密玻璃尉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风冷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满郸锈,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因拌煽。另外瞬矩,在尾灯的设计上标致4008也相当用心疯楔瑟,尽管造型简单才拧,但通过与腰线的巧妙衔接迫强,使整个车身设计连为一体递绞。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂巩,配合普利司通的225/55 R18轮胎芳滴,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上噶,都具有不错的表现苦孺。我想应该会有不少车友会非撤妫看重这双“大脚”烦任从。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比酥猎赎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意砍峡挂。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发白,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样恨遁。不过标致4008在一些细节上却与之不同湾,譬如采用了大面积钢琴烤漆旅辩衡,辅以细节上的优化幸。   中控面板做工不错介,按键旋钮设计很精致故,且手感都较为出色迫。娱乐扩展功能也比较齐全垫,AUX龋纳晨、USB以及12V电源都有装备盟瑟壳。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点撕酱卸,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯履。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错夕扔,下面还有黑色钢琴漆点缀钵,凸显出了较强的质感倾。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍隘匣,若塑料饰板能换成金属材质的话划奢迁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蔫起,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息瞥吠颁。在转速表与车速表之间咕,我们看到了一块显示屏晤旁队,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息耙募贤。 在乘坐以及车内空间方面哺毯,标致4008秉承了家族在这方面的优势共歇顽,座椅乘坐舒适并且支撑性很好帛珐。   后排座椅靠背很直财,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉谴茅。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外悄娄午,坐姿却让人觉得并不舒适旁空。   标致4008的行李厢内部很平整馁虾,而且后排座椅可以4/6比例放倒敖缮将。这样它的储物能力将会得到提升里,对于搬运一些体积较大的物品腿,可放倒的后排座椅显得实用献。   =============分页符=============   在动力系统方面亲券,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机狗,最大功率仅为150马力驹,扭矩峰值198牛米仆力摹。这台发动机配备到这款车上只能说是够用刑鄙,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了磊宛。 全系搭配加了CVT无级变速箱惋,具备手动换挡能力刻旅。在实际道路行驶中拧涧,CVT变速箱表现的非常平稳常。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蔚稳,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音箔嘘史,却没有丝毫提速的感觉腑携。不过锹曹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些谴鳖脓,在平稳驾驶时超车变线很轻松皖。   标致4008装备了3种模式的驱动系统雀,2WD(前轮驱动)适合于城市行车党,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力录裤,前轮最多可分配85%的动力幌矾,后轮则可达到55%俱扇哺。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%胜,可以应付雨雪瘟、沙石和泥泞等路况癸穷猜,也可以轻松面对普通的越野路段册。   标致4008并不属于难开的车型秒残冕,尽管车身较大豆静,但是方向盘非常轻盈黑藩堤,即便是女性驾驶也会非常从容戊亲,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线卯。   结语廉锰工:从市场战略上来看贯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型疆劲蝎,4008不仅丰富了进口标致的产品线帆,也为消费者提供了更多的选择半。而从产品本身来看侮,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫冗叼念,能很好的迎合中国消费者的审美逝滑。在驾驶方面宝,标致4008表现出非常舒适和安逸门癌穆,非常贴切城市SUV的特性皮。 责任编辑精捅:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型茨,自2011年上市以来凭借着动感的外观跑拷、实用的配置以及不到10万元的实惠售价且,受到了许多二三线城市消费者的青睐秸势。不到3年的时间羞八,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610诵,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率渡椿溪。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型氖靠,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈鬯贰,将在4月的北京车展上市际,预计售价区间为6万-9万元蹈,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者捎莆傻。下面就跟随我的镜头墨巢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车肋。   相关信息癌:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌瓷镭,2011年正式推出了首款车型宝骏630儡筹。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力壤,结合上汽和通用的生产技术喷案喂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计穆钩,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌萄瓮。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计题憾,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO乌绥啤,与进气格栅滔耍到、发动机舱盖形成盾形区域耽棵,造就了独特的宝骏品牌DNA扒俗到。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计郊。从前脸上看恍锋,与宝骏630的设计保持了高度的一致逃。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势想慑岸。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计尚,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装京檄,颇显动感彻。   在车身尺寸方面陡位,宝骏610的长为4401mm考、宽为1736mm世锋、高为1462mm淀。由于与宝骏630车型同平台生产劳嫡耍,因此在轴距方面并没有变化蚊,依然是2640mm还,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐钱浇。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”堑誊午,尾部扰流板伪柑庐、包覆式的后风挡玻璃豁、硬朗行李舱的线条宿酣,颇具运动风剃挽。与此同时跺嘛,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂铺,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利帕。   =============分页符=============   内饰方面饭,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度嗓。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配隶纹,方向盘搭配银色装饰条猴憾钢,整体风格偏运动腻,带来不少新鲜感劫。此外记赣橙,新车仪表盘也进行了全新搭配匡,采用双表盘设计存纳,更符合当前年轻人取向解。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条韩,提升档次的同时也带来的一份运动基因囊酣丘,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘讨。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多考,LED组合仪表提升了整车的质感咀,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验锣孤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势船。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域韶绣,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论会讣,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹掀喊四,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面撮井。   宝骏610是一款两厢掀背车型凌麓,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性皇抬掏。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够藕柏谜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒弹辩啡,也可以按6/4放倒座椅瞧剁葱,放倒后容积可达到1300L逻静角。   =============分页符=============   在动力方面茄,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机爱,最大功率可达82kW陷叉侮,最大扭矩为146.5Nm般菜,这款发动机也同样在630车型上使用棉。为了发挥出更好的动力性能磨,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器被头反,此外还配有5速手动变速器可以选择抨币。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品轻防仟,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升便。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝爱、君越稳乏镣、君威等车型上奶。   在整个实际驾驶过程中入,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳称卢。在1500-2000低转速时回番,所爆发出的动力输出还算尚可巳陇,油门响应比较直接肪崇。但是随着转速的提升档河炯,档位的提高涣肉,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来裙剑。这种动力表现不温不火屑迹赋,但是足以应付城市道路使用璃咕。   相比于第一代自动变速器畴磐坑,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升显肋。只需稍微深踩一下免群灌,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡窖臂,只不过由于排量的缘故奖,推背感并不是很强烈础,且高转下的再加速能力也有些力不从心化酬。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适檄鼎蚊,这也完全符合它的家用定位舜僵粕。在经过颠簸路段以及减速带崔,悬挂能很好的过滤掉颠簸感了,让驾乘更加舒适坪从拘。此外诧,在过弯时底盘也显得较为扎实蔽剑。   结语瑟:宝骏610的家用车定位很准确豪,配置很务实沮侨哨,储物空间多擎,不过在用料和做工上还有待加强铃诞醇。不过动力系统方面确实不太给力脯,最多可以说是开起来比较舒适渤案,这也比较符合它的定位夺到。作为一个新品牌昆菩咀,宝骏还有很长的路要走锻,虽然已经走过4年多诬颊,推出了两款车型巫胁册,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样纳磺缚,在自主家用车市场上打出一片天地来鸡坑,我们将拭目以待判篡。 责任编辑茶:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上垃,大众展台上首发了2015款大众Jetta闷。这款车在现款Jetta的基础上放,针对外内设计细节进行了小幅修调看,属于一次精修边幅的小改款辫。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整撑现川,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注箱。 全文总结但:   对于这么一款外形细节有新意癌颇,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta死,我们只希望它能尽快来到国内午,因为目前国内的速腾车型壁吵,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势襄,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面涡反。 责任编辑揩粉:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域秤,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作脚咖杆,深入布局辫杰千。其中包括类似上海大众新桑塔纳骋、一汽大众新捷达胸朝、斯柯达昕锐始晨、以及再早之前的本田锋范歌如科、日产阳光等等敝哪摆。可以说镶,在这一细分级别沥铰,乱战才刚刚开始劫亭。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手横浪。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去推饲,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉咎茨滤。反而厚重了不少兔娠,进气格栅的样子也和标致508更加靠近钒篡复。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱丢。就前脸部分来说吩炼,整体样子是非常简洁的妇尖,又有几分动感贬勉,和标致其它车型相比是有些差别的拣摹。   侧面造型规规矩矩稼统亲,同样没有向前俯冲一样的姿势出现极踢,你会发现秋骄,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉聘,当然你也会找到一些标致家族的特有基因非访切,但301更多的是安安分分的一种踏实感麓。其中钵膘侧,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸蚊任疆。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蓝秸妨,没有那么规规矩矩查瀑,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守词饥怒,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体沮措,这也是一项非常讨巧的设计掣。设计感油然而生摩,除此之外鸿埠,车尾并没有多余的装饰物叛,简洁实用依旧是主要风格桶览。   本文导航" "斯柯达明锐舅泡妹,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车高朵壤,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌玫,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在吓跑,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台钎登,可能除了家族化的设计以外蕊耸桅,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了挝晨脸。 虽然它采用了大众的MQB平台玻坛禽,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分其坷耗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破娜,全新的家族化设计让它年轻了很多佩教讳,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价看嚎叫,但是相比现款从钨,它的前脸更显稚嫩举氢彼,也可能因为现款有些老气横秋吧湃。 车身尺寸方面坍太,它相比较现款有了一定的进步蚕墙,内部空间方面自然也有了一定的进步鹿裂糯,在后面空间介绍上我会在进行阐述规跨侮。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7戏播,这也集中在细节设计方面辰畦,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱臀,还有合理的镀铬装饰痕配辱,这也是新明锐年轻的一种标志俗,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次身。" "  2014年4月16日尼椭骋,全新英菲尼迪Q50正式上市媳,售价区间为32.58-54.98万元绦。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型溶,2.0T车型三季度到货呸羔问,参与我们本次对比的是3.7L豪华版巴怕,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版倪害。三车官方指导价格基本在42万元上下鞍,具有一定代表性瓜棱。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表床疥:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者莎,Q50几乎完全颠覆了它的前辈把,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息物,车头造型极富攻击性镜,侧身线条动感优美侯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显驳狸。当然挽乱甸,它的进化不只是看起来那么简单纶,内功的修炼更让对手望尘莫及酿来。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的桐隙蒙,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中卞,而且大有愈演愈烈之风鞘烯,尾部设计很像自家的新5系芜绕,家族化设计不可避免哨晾。即便是标准轴距版本醛刷抛,新3系的轴距还是达到了2810mm嫌棠航,比上一代有小幅增长拨,再加上悬挂对舒适性的妥协界妨仁,曾经犀利的3系已成过去袖磨,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已筋驰。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的牵撮,那非雷克萨斯IS莫属了抽。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象肺白,车头动感夸张曹享萎,车尾简洁利落姑戌,虽然有历史车系的影子熬彩诲,但这绝对是对精髓的传承和延续乡蓝。   本文导航" "  又到周末了迟节卷,在大学破旧的宿舍里楼,百无聊赖的仰躺在下铺上娠募,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报堵咆,心中泛起阵阵遐想勾悄。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角承统,充满战斗气息的车身铅冒炕,都让我无法安然自卧醒,打起精神帛晃,跑到隔壁楼的图书馆芯评坤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志涝兔惹。没错蹈虐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我剐,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心局次娇。但是泪狈,今天要说的主角并非“兰博儿”项报,而是广汽本田第三代飞度邻屡扳,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车哎。   ?什么是边锋主义极刃?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈常合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉讥妮,线条过渡果断挫拌,或许本田车型的大部分都符合这个范畴敌化,包括讴歌品牌也大致如此巩。第三代飞度相比上面的两代巨铰蝗,将这种风格发挥的更加淋漓尽致泰舒。车头部分比上一代更加动感童阑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蹈,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰楼床。给我总的感觉是飘,车头的成功是线条运用的成功抄。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象贡撅闭,从车头到车尾一气呵成涣醚搜,整体感和流线感非常强敞。从某种角度讲田龋比,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙窍拇。新一代侧面的弧度似乎有所收敛入巢,并不会刻意强调这种极致的视觉美感臣矢,但相比其它竞争对手错面,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出醚理。   车尾的感觉并没有车头那么好酒唇卫,对于我来说功汞鸿,车尾的设计并不满意璃搔。过度使用的镀铬饰条肮、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口塑冷。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复刨。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道廊凭,在纽约车展即将开幕之际窖丁材,路虎发布全新发现Vision概念车疮,配备多种新功能鸽酱,智能玻璃实现透明引擎盖山门,座椅灵活变换可实现共四种模式拾铺,包括远程页粒控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形刑卡棱。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列亢褂圈,第一款路虎发现诞生于25年前阀概表,全新发现系列定位于“休闲”味皆,总计拥有四款新车耸巴良。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题揉锤爱,多功能配置唤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力公簿吹。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术祭钠,其中包括远距离颐=宓耄控喀傲邻,智能玻璃等邦扯。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景肛逝。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示揣建避,“新车现代化的晴肆创,切题的抒,并引人入胜的设计醛,是发现车型发生的重要转变咀纱协。”" "  [汽车之家设计] 2013年安示东,我去过一次柳州泡痘,那次皮仁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂私锻,当时肃绢呵,宝骏只有宝骏630一款量产车型扯俩吴,时隔一年暗参,这家公司有了新动作还,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市两芜。官方表示党,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品林拐。   事实上谷眠,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型桂钡喂,那时粒凄,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶釜抄,为了配合厂商对车型做好保密工作荡豁黑,当时我们也并没有拍摄相关的图片珊滩。掐指一算鲁,当时桨,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了南,在聊到这个话题时心,项目负责人也表示偶侈,整个团队在这期间做了很多的工作嵌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性效武,即便有着此前宝骏630的经验桥,但对于一款新产品而言胃,整个团队仍旧不敢怠慢盛碍。   为什么要推出一款两厢车镶陡星?   新品牌诞生初期怕,单一的产品有助于更好的把控产品质量戎级,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑酵遁,从而将其转化为品牌价值节,在品牌得到一定认可的前提下卡风,适当拓宽产品线希,无论是对品牌邢冒,还是对市场而言都有着积极的一面呻。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型咐麓我,较为官方的说法是“以市场为导向”夸,不过在我看来痛,这仅是一方面诡魄,在有了以上需求的前提下农,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡嘎蓄,于是才有了这个方案塑怕,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外硼钒牌,车辆的动力系统酥父、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整评灯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说曹,无疑是一个两全的方案捐。   两厢车在定位上有什么不同吗剩?   简单来说葛,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物男,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本脯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可汾。相比之下阿画瓷,因车身结构缘故缚裙教,车侧和车尾的造型变化较大酒。 造型设计没有太多想法   在我个人看来肠穿,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法吓稼,印象中交饲,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车诚,有些时候趣纫仑,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素篓闻。当然田,每个厂商都有自己的想法淀雹阀,这种实用主义并不是坏事湘挝,毕竟樊,车是用来开的缅侍愧,把主要精力投放产品稳定性方面陛苗踌,对打造一个大众品牌或许更为重要从疙。   在造型设计方面沮铃,除了已经固定下来的设计元素外洽暮,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”酗蚕。对于镀铬饰条的理解见仁见智霸,然而圣括甩,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”昆缄薯,正是在这种需求的推动下添,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场湍赣哺。   察觉到这一现象后唉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思磐誓烤,显然戏纶,一味的添加装饰条并不合适氮帅,毕竟还是要均衡到整个市场的需求嗜。一般情况下洁,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区刚似,除此之外娄,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条祁,在设计师看来陌揽,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致汾。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50拘,我还不曾有过近身接触无烈萄。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知庭,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线媚画措,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统并幻盗。或许这么长的一串文字来的有些陌生礁悍挫,简单讲抽屁交,它就是在航空航天器上使用的转向技术拒分韶。我们将就驾驶者最关心的方面镶罕,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS逝沉。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装霉酒,人机交互系统的先进等等萄妨护,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触含烙菏,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力瓣恐。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主醚,不难想象Q50的出色徽巫巴。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳傻,同样嫉驹,作为宝马1系的车主捌嚎酒,对于操控的追求反衬出Q50的优异郸炼请。而剥离开车身的种种睛答沤,他们共同的认同就在于这三个字母拢:DAS   【什么是DAS彤将榔?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)卷殴缚,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一掏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制羞茸巾,颠覆了100多年的汽车机械转向历史洁。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型凶棱翔。   【DAS工作原理是什么南茧?】   车辆转向时炬景胜,不再依靠传统的机械连接迹,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制卢,根据行驶路况和方向盘转动力度蓄地李,速度进行综合计算藐,从而指挥转向电机机构实现转向棺侮尾。   三个ECU属于并联关系爱很乖,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮啥瓢、方向盘净、右前轮)汤芦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况纶宿狭。当任意一个ECU被监测到出现了问题时谰,备用模式将立刻通过一个离合器被激活按吮,恢复至传统的机械传动转向模式吭屉,确保万无一失深。但在正常情况下布,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离槐吧虏。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈忻。   【DAS汽车的优势烤诚娃?】   操控性钩汝:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞咕夺,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准眯睫,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况航,享受更多驾驶乐趣洗悸。   【为什么线控转向比传统转向快降?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入纳。整个系统中没有橡胶衬套禾,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间峨,因此首先从内部减少“延迟”保。   【DAS对过弯的影响酵?】   转向相应得到改善冷惦徽。传统转向系统毕藏,在接近弯道时捷喀认,驾驶者需要提前做出转向动作暮阜矮,否则汽车无法实现平稳转向峰。而采用了线控主动转向DAS系统布茫,通过消除内部的转向延迟牟胃,减少了预先动作的必要瞄谁间,实现更灵活的转向咸其楞。而驾驶的感受将更加直接氨共,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力绦,毫无延迟暴秋停。   【转向系统也能够减少疲劳柔酣?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蚊,因此从另一个角度提升了安全呢。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮辽话А)迫论推,12款参与测试的车型中拒,在定速140km/h的巡航测试中棉哗党,平均修正次数乾匣杯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍其吨。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点驶烂黄。   【DAS对于全新驾驶模式的影响画?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉疲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表络绒费:网上车市(www.cheshi.com)   当然貉,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目陀,而对于传统车型襄涣顿,这一选项代表着发动机棠干、油门踏板沽耍、悬挂阻尼摆、刹车响应等等方面的细微调整弗蒂,而由于配备了DAS寡亨,英菲尼迪在模式选择上修,更进一步的调整了一系列的功能唬氮存,如颗:主动声音控制系统害谜物、线控主动转向DAS抒材、主动车道控制和主动循妓柑停控制系统ATC等等的设定怒晃。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里退阿吝?】   通过上面的简单问答沫,我想我们已经熟知了DAS系统椭慧,在响应更快乳摊,相比机械系统更便于维护尚扑桐,节约成本馁奋丸,减轻重量等多个方面都硕果累累橡。而任何事物都是双刃剑悍锰畔,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里邻?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生汐拈俄,他的解释既简单铺坏,又复杂舰,背后掩藏着十年之久的不断试验剔,推理袭,再试验的科研过程艘纽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力萝哆娶。而这些内容无法用数据体现傻,还是按下点火开关吧碎萍人。   本文导航" "   《极速60秒》棋、《死亡飞车》晌、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》思,让车迷们大呼过瘾旦巍。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现摹痴。另一方面完茧,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的锑,但开在路上肯定是最牛X朝,最有回头率的徐赖烙。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事吠描,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”荤仁、“真NB”这样的感叹岔,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型腾。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别思袱,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分烈灰,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服复鲍。    作为最具代表性的美系车型琶泊,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程挪,五代车型熠熠生辉咀。第六代车型也已经于去年年底正式亮相嫩,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看枯,主要原因是新一代车型不够“MAN”静,缺少了野马的一贯的风格镶霖蒂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美菜,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车剿哀姬。 什么是肌肉车抹杜稀?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车损酿抛,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车酞琳。肌肉车必须搭载大排量V8发动机杰脚、具有强劲马力逆山淌、外形富有肌肉感的美式跑车咆郝。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表俊瑟,例如雪佛兰科迈罗苏靶霉、道奇蝰蛇禾窜驳、道奇战马壬炒魄,还有就是本篇文章的主角福特野马骨。不过这些都是字面上的解释度络,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义贺。什么是肌肉车挫深?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解内。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集规滇迷,科尼赛克Agera侵讲、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币投宝,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别临。但实际上并非如此萍,凭借自身出众的一面姬,福特野马在众多超跑中脱颖而出胸雇,成为闪亮的主角戌南颠。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车圃荆窃,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机狠踩,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上胜舞,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统申,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果虫。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影革哪缆,野马还是地道的童星出道!是的飘,早在1964年刚刚诞生之际灌貉举,它就被搬上电影银幕俩局靠。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》目,也许大家有些陌生劝,它是法国著名影星Louis De Funes的作品别恃池。在过去50年里探殊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角庙舵。    无论是哪一年代的野马绣绣杏,但凡出现在电影中室衰憨,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球鳖勘皑。衬托主角的英雄气概或是独当一面庙扮,野马都游刃有余揪粮乾。在近期上映的《极品飞车》中爸伦翠,野马更是作为整个剧情的主要线索跋,陪伴主角经历了人生的起伏叙访。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的氓,五门版的三款车型——耀真丁扭插、耀享坞玩、耀动分别为52.8万稼、57.8万金阔、62.8万姆临。另外还有只发售500台的限量版费破,价格66.6万元辨徐系。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变扑箱箱,只是在色彩搭配上带来更多选择来检,车型配置也更合理痪涛。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器邪饺卷,并且通过优化四驱系统丧绥兴,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现朝呈。揽胜极光一直被认为是外观控猫窗哨,但作为路虎车型刮柬,它也有着同级一流的越野性能捐订。这是款长着女神模样舞掠冠,也有着女汉子般坚韧的车狙。 外观告涕:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型枫,所以不仅长宽高没有变恍孙煞,造型设计也和现在基本一致卧迷。设计师只对一个细节进行了修改耗落妮,就是后视镜楞堡锈。新款车型后视镜造型整体感强词,与车身有更好搭配效果烯。除此之外勺麓,极光传承自揽胜的城堡式车身童秽憋,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留亥嘶。虽然极光已经上市有3年时间失钢,但时尚感丝毫不减揪。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上窝镶渐,极光有自适应LED氙气大灯恭回妻、全景天窗等配置潜察既,兼顾时尚与实用性石硼。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于册星,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰嚏,前后保险杠尺寸更大拿死蹄。另外汐樊题,2014款极光提供了11种车身颜色舅,消费者有更多选择递恳。    另外借,外观细节上能看到的摄像头和雷达裤,是为了实现自适应巡航差堵拆、自动泊车糙、360度倒车影像等功能钒劝。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能亢纽槽,既可以设定与前车距离或行驶速度李,当系统计算出正面碰撞无法避免存烫,会释放最大制动力降低冲击速度白款酞。自动泊车增加了垂直车位泊车功能倡逗,实用性得到提升梆暑埂。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车呜,并不是说女性不能开面挝,反正我问过数个女性朋友庐翻撼,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗参,完全不是自己的菜亮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断形,所以我觉得这样描述更加准确氖涣:这是一款为男人及女汉子准备的车衔。不是说它不好菇德,事实上野帝的特点非常鲜明仟,优点也特别多鲜吓冠,但如果真的不能欣赏野帝的外形接梳,那么它的优点再多也是白搭菜闻馆。好了涂热簇,说的够清楚了伴航,男性用户请继续看下去谎波,女性用户请酌情选择勾猾。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版莲刹弟,也就是售价24.18万的最顶配版本蠕。配置非常丰富钝炕措,但较高的售价容易让消费者望而却步险酞泰,毕竟男人也不是那么好忽悠的饥饱媳。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本烫。不过既然我们测试的是高配版本廉,就来看看这款车伎,按照惯例硅鞘,还是从野帝的外型设计开始畏。   ● 外观晨:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议伶萄,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑欠酚。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV鞠,野帝这种偏向硬派和复古的造型扔榔任,确实会给人感觉过于呆板和与众不同楼殿膊,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了罢。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蛾谰,这对于野帝来说无疑是个劣势沏,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间半排鼻,国内汽车消费更是以大为美倪酱狙,野帝国产后尽管已经有所加长林垦,不过还是给人感觉不大扯繁。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的车绅笺,带自动点亮功能的氙气大灯熬、大灯清洗功能管、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备练。日间行车灯采用光带造型喀古,并集成在前大灯组内氛椒虑,样式比较简单刺截迪,辨识度还是比较高的铃。   尽管车身长度不算长醋杯蝎,但野帝的高度还是比较高的岁沽波,一方面是车身设计的就比较高大起泪,另一方面也是因为底盘较高誓落,悬架行程比较长腔菱伙。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm茬,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间十别龟。   后保险杠设计的比较厚实澳咕,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一鹤据扫,也是为什么我们说它更适合男性车主挟嗅把。倒车雷达是全系标配凡,不过倒车影像和自动泊车是选配己,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车雌。   需要说明的是赂街钮,按照官方参数配置表芳癸丰,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的捂,不过这台车并没有装配后挂式备胎袱,4S店解释说是同样是野驱版昏,有的车有后挂式备胎蜂,有的车没有颇,如果不要后挂式备胎袍哥衰,可以减6000元咆触点。   十辐立体式轮圈荡沛沤,样式符合野帝的整体风格凯撂距。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎渡扯熟,规格225/50 R17凰憋。这款轮胎算是一个折中方案袒秽土,整体表现比较中庸薪浑倦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果邻锋搬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差葱菏。" "  2006年始录,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程愤,没一年庇辜茅,这个品牌都在刷新着销售纪录羞成呜,同时也在影响着国内豪华车市场的格局箔。2014年地,新的产品问世水肖床,这一次它不再效仿揩坤、跟随痴灯擒,而是独步青云栋股。   在过去的几年里侨锰输,英菲尼迪的品牌推广是以设计廊能、豪华为主要核心么巢朵,由于旗下车型均以大排量为主毕弓,并在操控性方面有所见地唉料,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手琶径。作为一个初来乍到的年轻品牌怜豁船,每一步的迈出都显得格外小心堡韧附,在保证动力性优势的前提下持,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点建欧筷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距随萝箱,原因很简单吝法,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性仆,也就是不同于别人的卖点煎非。   在同级对手们相继更新产品的时候铜巢,英菲尼迪一方显得格外冷静滦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度川闻考,好在当它真正来临之时纳,并没有让大家失望坤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼度甸。   在介绍这款新产品前疤梦,我想我很有必要做个说明独,Q50实为G系列的换代产品齐,在2013年度钦类,英菲尼迪旗下车型根据轿车篙小箔、SUV采用了全新命名松,即轿车使用Q字母孟,SUV使用QX字母仿,后续数字分别代表车型版蹦冗,这样做有利于车型之间的关联度酒胳潦。   2013年揽善穷,我的同事在经历了12个小时的飞行后髓车病,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50佰,在回国后的闲聊中曝寿颓,他的目光坚毅拇,言语中难掩一丝激动说辰含,当然他对这款车的最终评价很高坏,抱着这股期盼蔬勉癸,我们今天找来这款车纱,一同来寻味我同事当时的所感含庐掇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嫌坎耗,所以厂商提供的测试车依然为美规版侩纺,所以动力委轰喷、底盘的调校叭挫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同壳惺,但整体设计与科技性不会有任何出入上荚鹅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说矢,也算是足以解渴了反量投。   对于设计语言四个字来说侍酶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释肝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的购,有时我甚至会想坑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量歪侈?正因设计团队的不懈努力疽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表细唐耍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经久李。   低矮的车身圣拘,流线的车顶嚼逼,都是上代所传承下来的精髓比,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大淡硼,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)抬速歼,这与宝马3系的水平相当始嚷高,优于奥迪A4L轨、奔驰C级等产品控鲁抽,别小看这一举措逆叔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性光佛斧。   对于轮毂轮胎的配备上棘煤惠,英菲尼迪从不走低调的路线培狸洽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平烂攻歼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中涝噶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接顽乾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应襄粟。   本文导航" "  2006年始莽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程筏,没一年漠泌,这个品牌都在刷新着销售纪录晃碾板,同时也在影响着国内豪华车市场的格局倪。2014年扰口,新的产品问世七廉,这一次它不再效仿凤烫、跟随罕,而是独步青云纯纪。   在过去的几年里蜕,英菲尼迪的品牌推广是以设计磁念毫、豪华为主要核心篮港敌,由于旗下车型均以大排量为主沃蜗,并在操控性方面有所见地顺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手庙。作为一个初来乍到的年轻品牌稼理,每一步的迈出都显得格外小心寸,在保证动力性优势的前提下欧挎泪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点缴霉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距涕反墩,原因很简单策,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性脐,也就是不同于别人的卖点绰。   在同级对手们相继更新产品的时候芥罕糙,英菲尼迪一方显得格外冷静糖爬任,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度陌,好在当它真正来临之时冗,并没有让大家失望块潞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吹。   在介绍这款新产品前类卧,我想我很有必要做个说明弥端,Q50实为G系列的换代产品闪巳,在2013年度好戳叮,英菲尼迪旗下车型根据轿车割坟、SUV采用了全新命名维孤妹,即轿车使用Q字母骄,SUV使用QX字母景舒,后续数字分别代表车型渴,这样做有利于车型之间的关联度澎挨。   2013年井浮伶,我的同事在经历了12个小时的飞行后林,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50赤概落,在回国后的闲聊中奠梗,他的目光坚毅维,言语中难掩一丝激动苟勿,当然他对这款车的最终评价很高挠怂京,抱着这股期盼氯氖,我们今天找来这款车勒设陆,一同来寻味我同事当时的所感矫表。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间爽伪,所以厂商提供的测试车依然为美规版鼓,所以动力权、底盘的调校卸睹,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同妻剑,但整体设计与科技性不会有任何出入毒范窘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说豪,也算是足以解渴了芳幕。   对于设计语言四个字来说淑聊汾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释须,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的似铜,有时我甚至会想票,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量探橙你?正因设计团队的不懈努力冬乡矩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表悍尝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经呻。   低矮的车身蒋船,流线的车顶故杀蓬,都是上代所传承下来的精髓歧拢硕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大玩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)泻,这与宝马3系的水平相当墨,优于奥迪A4L矾几还、奔驰C级等产品村来柯,别小看这一举措施攻超,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性标。   对于轮毂轮胎的配备上挤丰坚,英菲尼迪从不走低调的路线恃帛沟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平票敞乘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中摄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嫂醇鲜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应汀告帽。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首际费稠,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80祷揉那、陆风X5旗、全球鹰GX7寝戳撤,但依然无法撼动它的地位怕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变抹霉练,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来尝滔,它就是CS75徽贝,来自长安汽车梁炬。   在众多国内车企中清瓮,长安汽车拥有较早的造车历史喉表,并且对越野车的制造要追溯到1958年吉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下搂偶,对美制CJ-5吉普做了测绘设计漏邻,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型篮,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面备苟。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量行,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础瞎玫。   在对长安历史阐述过后寡乾滴,这款新产品更是令人期待郸沙。在2013年9月敦炉眉,它正式在法兰克福车展进行了全球首发沥,一经面世便引来了无数人的驻足汲呸女,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品隋试,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表瞎,诸多细节上的体现辛,可以看到与时代的接轨檬,说实话素母线,即便与合资品牌相比磋祷官,它的设计也毫不逊色讨。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表憨擒:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV锈,在首次无伪谍照曝光过后嚼,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手胃界。从车身尺寸上来看切攻猴,CS75在长度与轴距上的优势突出闯刷,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响显。在设计上牧钳,侧车身的视觉冲击力有所削弱歼,平和的线条增加了些许稳重感沦,而在配置方面绝不含糊蒂,右侧后视镜配备摄像头护佩,为泊车提供了更安全的保障堂辅,此外17寸轮毂的注入罢,也为整车视觉性增加了不少好评分虽匙。   车尾的造型体现了丰富的层次感帘,使其得以回归至前脸的感觉感,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔饭。此外秦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统奴眷浆,可以看出CS75在配置方面的丰富性五块。   本文导航" "  上半期歇客,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况葛催,不同的设计倾向与不同的品牌定位仁褪褥,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念桐椒。在“下半场”的对决中乾涝,将会公布包括美系“话题”车型翼虎闻漠委、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果淌。   点击阅读冀吓:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表禾:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后棠,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蓟梢匙:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目耐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后乾党扔,剩余空间是否能够支撑两人乘坐逢,以应付那些五口之家出行的需求该钨。行李箱空间的比较瓮讹行,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下躺腐,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱奈,或者带孩子出行时尸鲍,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品胸侗斡。行李箱内是否配备12V电源接口耸,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱棺,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多吾脱汞。   ·模特A(不戴眼镜)身高酥冉龟:170cm 体重饲盛:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高警镭:175cm 体重缮胃革:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地险戚迸,长安福特此次也算酝酿已久了投郸叼,可以说即将推出的翼虎吴瓷胶,每个人都能从中找到自己心仪之处豢,例如极具冲击力的外形亢泞、科技感突出的SYNC系统诚撵、人性化的内饰细节设计饥枷、又或是强大的日常实用性稠嘲赏,这次淖辰尾,同级对手们真的要小心应对了幻。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后钎,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点孩,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年险骏苫,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期贿频领。显然伪色,在错失2013年的发展大好时机后朔,要是能够抓住2014年这个关键的时间点现,其实也能够走在大部队的前列祥。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段肋,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多死踢叔。眼前一遍利好竿添,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008骆、雪佛兰TRAX廊婪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位疤。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市壤怀,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布抛槽康,至今我们还没有看到实车兰。从目前的情况来看祟灸,它们很快就会来到我们的身边帛。正是这个原因溃喜伦,在日内瓦车展媒体报道结束后悉,我们并没有着急回国烦,而是完成了几款车型的海外试驾共膘、测试和静态对比的素材搜集豆狗雾,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目桨犁沟。   看到这里功惨,或许你会产生疑问踌坑:海外车型的对比对国内消费者有意义吗摄肝庭?坦白地说粕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的锑聚:1.它们必定会国产并且在国内销售炬母甫,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比厂素椿,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来操拿,只是一些细节针对本土化进行了改造裙腻赂,但外观内饰设计茬、车内做工东蓖、人性化潦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化完你。综合上述所言妨,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义鳖李。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些炉蜜,感兴趣的不妨继续看下去玩苛。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用违侮,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉惭凹艇。例如CX-5麓、ATENZA阿特兹鲸谱,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉饥物就。最重要的是土,它们不仅有所创新仓氛渴,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风讽。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋粗零,再到如今的Axela昂克赛拉倦胃,马自达3已经历经三代车型的演变炮魂柬。据长安马自达相关人员介绍绣端,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)惟,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化界媳晾。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蚕,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹芯。它的眼神更加犀利刃,车身线条更为动感宠。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹豆涵瓮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳罚孟,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹拒视。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连溺灭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识峦聪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子倒,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼饯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神剐绘蛾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线吧孩暗、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计颠。另外累,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蛇疙柿。据厂家人员介绍晾差媚,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层淮碳幻、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺芦盾溉,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化乒必,使它的整体视觉感受类似红酒一般盖。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐婢茫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm千莆靡,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm衫,两款车的轴距同为2700mm瞬。相比同级别其它车型入恳曝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势同。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形挤睢,不过轮圈的造型稍显普通码,不够运动尸。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列金,规格215/45 R18排,抓地力表现不错靡鲸极。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎票锌,规格只有T125/80 R16葱虫。   尾部的设计不算惊艳尘瞳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全梁。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性辜路,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计车楔炼,这在同级别可是十分少见的秒拴。" "  说起海马福美来米玩蚊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型霜,转眼十几年过去髓矾,福美来已经迎来了它的第四代车型虱陶轮,也就是这款即将推出的新一代福美来M5惦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品世列,新一代福美来M5采用全新平台打造病,不论外观还是内饰部,都已经看不到丝毫当年日系车的影子舅录。在此之前背,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析陵,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型膜滇,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧祈伤。   前脸采用了类似美系车型的设计风格窗粪,宽大的直瀑式进气格栅拧,大面积银色镀铬愧颅瞳,符合国人审美洗纹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感屏骗腑,腰线采用分段式设计荤勃瀑,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰息。采用与保险杠一体的方形双排气口设计镶放,凸显运动感拣悲纤。但只有左侧为真排气口让,右侧仅作为装饰接害猫。" "  对于中国汽车市场来说驴检,凯迪拉克属于一个后来者夏碗,当然这指的是豪华车市场癌彼桅。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地坡,那可真要拿出点真本事沧妮仇。凯迪拉克也明白这一点朔睡,去年就将全新车型XTS进行了国产皮,并且上市销售般,销量也是比较乐观的森。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里涛祥,无论是配置上还是动力以及外观设计上屡案畴,至少能让大部分潜在的消费者接受萝防枫,这确实不是一件容易的事情瑰共麻。于是忌,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款霞保,对动力和安全系统进行了升级锚。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版糠趟擅,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版熬,仅有一款36S铂金版盛崇,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变负吵。   2014款XTS 28T铂金版外观发伦响:外观延续36S铂金版的设计豆乃镐。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同百胆久,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅傅鸿特,在其他方面则没有做改动们惕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子仇拐,没有做太大的变化讹哆睬,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上媳掂。   XTS是一款善于运用灯光的车恃麻,它将大量LED元素装备在车身各个部位练锰,正是这些时尚元素的出现每班,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸共,获得了更出色的细节表现力桃思。这些称不上优势的细节表述丹,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方就坤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化鳞慧,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示摆叫曹。尾灯依旧是LED垂直式的造型入霜埃,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致媚。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界横鹅婚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新汉。早在上世纪五六十年代诫,Citro?nDS就用上了可变悬架馅、随动大灯持私、转向助力惠问、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术孤挺昂,加上极为飘逸的车身设计藩经,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样腾隆期。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌图,2011年长安标致雪铁龙成立涕曙烦,到今天我们测试全新DS 5LS复,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实汲,音译的中文品牌名念起来很接地气图惺:长安谛艾仕酿艘,有股莫名的喜感拍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器湘,是台正儿八经的三厢车桃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来币,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象兑。如今吨逛,马自达6已经发展到了第三代睛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瑰墩卉,它的名字叫做世:ATENZA半空。之前我们已经解读过进口版本白碍咀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力浩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点陵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力虱,这一次排量可不仅仅只有2.0L凑砂讥,还有更加令人期待的2.5L勿革车。   注屏法首:此次测试中煽澄连,红色车型排量为2.0L毁荒,黑色车型排量为2.5L垒。国产ATENZA目前还未上市畴城,此次测试为抢先测试晦敢捐,车型为试装车竣。   截止到发稿时架,官方宣布檄衰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”宋溶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发慕,上半年上市销售爸静。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规戚,我们还是先来聊聊外观烫蓝。相比进口ATENZA峭泥瀑,国产版本在外观上基本没有变化互苦涟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份恳堕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注促,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6夏卷挟。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里氨菲话,“下”这个字可意为“以后的”立,用来表示那些目前还没发生的醇、未来也不一定发生的事情臼姬旦。比如有人说“下次请你吃饭”隶湾,谁知道是不是真的!同理侮微为,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”溺付奥,实际上暗藏了一些不确定性喷粗:它能引领未来汽车的发展趋势山?或者只是一句空泛的口号掀谱咯?这是我最关注的问题石团铰。   当然也会有人更在意其它方面位催,比如外观内饰和空间等等屋苔帝,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述河钎,本篇文章的最后也会提到癸,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能顾括疲。   关于下一代城市SUV的概念胺惕,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力霖盖盖。在他们眼里蔑保,很多城市SUV都太“娘”了通,连个小土坡都爬不上去怎么行孝卉玖,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统凤负翟。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战米嫉、勇于冒险的心嚷雄,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一屎。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然错逛狗,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型茄趟,真正能够经受得住野外挑战的车并不多抠沪甲,而三菱帕杰罗则是少数中的一员薪,它能够去接受户外的挑战炽胜饭,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统惊。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产龋骸入,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售顺皇疾,目前主打3.0L排量的三款车型桓戌,都搭载三菱第二代超选四驱系统面泼粮,售价39.8-45.3万元衔娩双,最高配的精英超越版多了后差速器锁止竣伤,还有一个最简单区分方式寒,只有精英超越版才标配后拖车钩抛碴。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史参呢,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来粒,陆续又在第三代(V73观穿、V77等)和第四代(V93龋蔽崎、V87埠、 V97等)等车型上装备泞杭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三舌抢憾、四代帕杰罗)瞄,现在销售的为第四代帕杰罗隘为黔。   如果单从分动器的挡位看亨顽,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统火彻,拥有2H确、4H隧、 4HLC激澎烁、4LLC四个挡位哀惰,在后两种模式下脆洁桃,中央限滑差速器LSD被锁定乔盾尽,为四轮提供均匀的驱动力矾。不过值得注意的是晾杀蓄,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配起手,前剖踌、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节垃兄,简单说就是这时就是AWD的驱动形式细窍娄,正是这样的全路况实用性硅慨,才被成为超选四驱系统嗜韶牡。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下话,可以在2H帝吕锻、4H挡位间随意切换吵魂,当处于4H位置时瑟仓,它相当于一台全时四驱车型袄,可以提供更好的抓地力和驱动力户偿,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面冕,而处于2H位置时无杆,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善瓷快,不过这样一个大家伙油耗不会太低虫,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗收。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝读,4HLC模式时村,中央差速器锁止乒距弟,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时舜校,不但锁止了中央差速器喊,还拥有更大的扭矩输出狠,此挡位的传动比为1.9:1桶街,扭矩被放大1.9倍署啸诧,如果遇到车轮陷入泥潭情况下葡,4LLc就能派上用场绍攀挺。在车内韦,仪表板的中央会显示当前驱动形式甭粗煎,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换侗磁,并随时了解到现在所处的驱动模式吝脐葛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)认箍朴,应付一般路况毫无问题级,但如果长时间处于极端情况下寥,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱纷,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多锣。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试攻施扳,对于帕杰罗来说完全没有挑战性说笛森,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心屏湃,同时也提升了整个历险过程的安全性吕,因此光有一颗狂野的心还不行显鞍脐,还有选择一个可靠的伙伴肉。 责任编辑弧放:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品衅滦幢,已经上市四年了鸡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计巨昧铣,跟老款福美来相比档次感明显提升麓。除了看得见的设计差别肋寥豁,福美来M5在配置铝、空间方面也有不小的提升士橇。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本裤冷,1.6L车型会先期上市痛腿什,后续还会有1.5T车型推出金息。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本履丁雹,其中手动挡共有6款讲此,自动挡3款宝轰忱,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型膊,厂家介绍说叫旗舰版蔬晾。由于厂家没有提供参数配置表版透,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别忌,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型塑粱。 ● 外观林扮芜:中网造型似君威饥稼,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面模,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头技,尤其是车身长度啤,福美来M5达到4698mm稼钉,超越绝大数同级车的车身长度骸毯掠。跟老款福美来相比纫按丸,福美来M5的车长挖、车宽和轴距都稍稍增加一些暖撩阀,而高度降低了3mm露混。   因为长度和宽度有明显提升嫂谎妒,高度基本不变哺级,车头设计的比较厚实堑舅慈,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的楔泄。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网马,格栅同样采用镀铬装饰淌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像秋汤。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现稻姐,老款福美来就已经开始采用惹仕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计美绘府。中网轮廓稍有些不同强狼恢,老款福美来的中网较矮牵看侣,而福美来M5的中网稍高景,看起来更加厚重茅卯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构辅垦。除入门级车型外比挞,其他版本车型都配备了自动大灯檬世蹿,这点还是比较厚道的乖彻酿,老款福美来全系没有配备自动大灯襄境。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔衬肮,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜囊遂。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬奥排,能明显提升辨识度硷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)楼,是2007年买的粕固介,到今天行驶了9.7万公里左右桑挟库。日常使用中油耗7-8升/百公里临,除去年换了个发电机以外没出过其他问题丢。当时家里老爷子选它的主要原因有两点绕坑,第一就是便宜惺,全算下来8万;第二就是配置高技饺,07年8万带皮革座椅弹店、天窗疗、自动大灯和倒车雷达的车不多鹅渡粒,而且空间也算说得过去署疤窜,总的来讲这款车符合预期办幂哎,坊间说F3小毛病多凡,不知道是批次问题还是命好溺淋另,我家这辆倒是没什么事儿骂。新F3于今天上市含鲁功,领导说我算车主搭,于是我就来了渭强侣。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧委,聊聊老款在使用中的各种感觉祈。   ●动力及悬架剂醒偷:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱绩,动力够用榷睫补,只是起步比较肉栓,1挡和2挡齿比跨度偏大码系噶,走起来后挂入2挡转速掉的太多兰府,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡列肠心。   油耗日常市里开7-8升/百公里差吓,还算满意铅萌。悬架初段有些生硬拨猫骄,通过连续坑洼路面时整体性不是很好触客,对于颠簸的过滤一般溺巴挪,后段软盒始世,拐弯时车身倾斜大犀距饺。总的来说算是个合格的入门级家用车违。   ●配置及人性化设计测:   比亚迪一直走高配低价的路线携,配置丰富法眷,前面说过极,皮革座椅鞋何、天窗杜哭、自动大灯和倒车雷达都有所配备冗供,另外殊哎,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针啦,虽然不好看仿极,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的岸绰。没有行车电脑显示屏悼奢需,无法了解平均油耗鳞、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤冻,首先价格便宜缴,其次当年没有也不新鲜)勘物。   人性化设计方面付,四辐方向盘比较细斧,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蒙廓蔼,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用娘酸悸,四个角随便按一个都能触发靶拖旗。日常小储物盒好用悉,票据睡浚、手机和水都有地方放碎犯,不满意的是门板储物太辛M眉ā(硬伤)唐斗,平常只能放车证之类薄的东西死,连杂志都放不进去兢,后排基本上算是没有储物空间式歇。   ●做工宏: 内饰和外观各方面做工比较糙疗,主要体现在接缝上胸,不仅大而且不均匀嘛,这是急需改进的炼武舷。   ●空间卫钨:   F3轴距2600mm态擦,我身高190cm怜搏,有时候我开车慑复蛇,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受觅该。后备厢空间大贿陵,而且比较规整羡日潦,用它进行过几次小规模的搬运境,还可以魔。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲递侗,试驾中我也重点根据这几点进行体验赴嗜,看看新F3有哪些改善和变化钠心峭。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回窝箍,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》冬备充,仍无法挽回姑娘们的心济靖,如今她们只爱大长腿和都教授巷净聘。不知道你们发现没有府迪,宝马在汽车界引领着同样的潮流痘力,硬邦邦的3系峨霞森、5系换代后都不再凶猛蔼撕,舒适感和精致感倒提升不少汕。现在轮到X5了辈胸黔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的粕娠。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气雹腾需,我勉强同意这种观点偏垮精。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质喊,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片描魏钳,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦弛久,更显精致咎卤勒。总的来说挡舌,它不太凶沽,更俊美一些狠缴。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市荚弧隙,除了外观与内饰的小幅调整外烂凶,改款后的逸动引入了1.5T发动机财。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分缉,逸动采取了1.6L家庭够用俱抒妙、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策轻悼,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)苯瞎浆,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型烯戈,一个争取“各门功课”都不落下诉摹牟,一个则是专项选手猾,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手辆信。 ●外观悍挝骚:均出自海外设计团队    艾瑞泽7欺唤:轮廓流畅榷觅、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列惶佃集、瑞虎系列斡倪咯、风云系列及QQ系列)兄,同时带来了转型后的全新车型斑谋鬼,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7慰,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造灸,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用姐,更是出自海外设计团队之手同,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词胶蝎。" "  刚进入社会的年轻人些枫,它们也背负着太多的压力喀炮,在家庭事业初步稳定之后坍伍,一辆车对他们就显得很重要姑。致炫就是一个体贴的产品朝拾,它有着炫目的外形眉,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致逻美浑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是委瘁,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上诡狗。从Yaris雅力士到Yaris L致炫坤淖妈,变化的不只是名字墨灌暮,更是尺寸和定位暑棚,风格和潜力深弘浓。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着能,吸引着更多年轻的用户群体拭。   致炫外观灵动时尚贸稳相,带着一些年轻的运动气息百,车长为4115mm篙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辩,比老款低50mm;轴距为2550mm狄,比老款长90mm暗退。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了髓狡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点骇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蜕纷,这样的设计更有利于致炫的散热蘑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱汗苹敦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利翠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气卑。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格旁秋,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺笨,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友苛渡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助百。   在ABB的阵营中嘛,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车扇僻板,他们的目的很明确誓茨榔,就是抢占国人最热衷的这一市场肥愤康。对于奥迪A4L蹿、奔驰C级棘饲、宝马3系而言口惕,三者都有着不同的亮点与喜好者奠汀舵,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价哼,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法嫂。   在这款316i消息正式放出时痴,包含我在内的许多人都会想到一个问题摹辖,那就是究竟会减配成什么样苦梦?但在实际看来旧,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神毖怪。无论是进取型还是运动套装版界巫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距魔剁啤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼锣,当然如果你肯花7800元读匿,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯洗。此外糕旱茹,对于现今发达的网购来说倘闷,这个根本不叫个事浚图,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多蝎,此外还有多种款式的副厂总成可丫仆唇Α,质量咱们先放在后面怜陋粹,至少价格实惠也能达到美观的效果钦距拳。   虽然入门级价格不足30万存回,但你却可以得到一款原汁原味的3系卜僵趟,在定名中你就不难发现迫胆,316i中并没有“L”瓮娄韩,它是基于标准轴距系列中的一员答肃。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂江,对比现售的奔驰C级还廖、奥迪A4L而言集,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势鳖艘华。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉盗,这是国人特有的爱面子传统啥,作为在国内征战多年的华晨宝马来说淀瓣,他们自然也深知这一点悄操伞,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动登亩呛,单出排气也与320i的相同耗两钩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蓝,不过这一项在网上也是可以淘到的绒侯,副厂价格也就100多元诗阀坞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐弘倪,然而在国内闯,它还是一种小众车型莲录。可喜的是武,近年来随着“旅行”文化的发展罐庭,旅行车也渐渐被人们认可交怪省。在我看来擞,目前国内市场上的旅行车大致分为两种核巳筐,一种是像奔驰C级旅行版檀却钒、沃尔沃V60那样篱饶,通过个性吓觅、漂亮喝涎、动感的外观设计获得年轻人的追捧认曝坤。另外一种则是踏踏实实走低调垂匿枷、务实的路线算膘镰,用内涵打动消费者啃仆坡,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种撇佬。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)度梳拦,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO矗,外观毫忍、内饰进行了相应调整臼登,配置也有所提升瀑,动力系统则保持不变恫。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版罕,售价33.48万茫吐。除此之外共肌狗,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版熬,指导价29.98万奴沦碳。   在介绍产品之前裙绅,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来输超。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人篮航兴,1985年贬,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂村挟匈,并且命名为L&K(名字的首字母)公司戎咎,这正是斯柯达的前身阶绢恃。需要说明的是逗,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称贝虚,并不是指该车型限量销售筐。   ●低调号、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看踏骂靠,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版嫉腾硕、欧宝英速亚以及沃尔沃V60缮,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格爱霖,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟陕、稳重匠跑,所以严格来讲擅沽泪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版搂。从上表可以看出副,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势丰爆,而且更重要的是霜,速尊的价格更加便宜耿沸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同我偿。全新样式的中网格栅更具有立体感旅,大灯组内加入了LED日间行车灯镣,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来将,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应毋偷,朴实淡、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉淖。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯炕广漠,并具有自适应调节功能复呛。新款车型的前大灯造型更加犀利潭。此外怜忻,LED日间行车灯也是老款车型不具备的怖。   车身侧面线条依然延续了老款的设计泡幸,简洁修长桓茎,没有太复杂的线条勾勒畴歉钮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份前嘿。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈叼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7辞,规格225/45 R17翟暖蓄,这是一款侧重于节能环保的轮胎菩。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性痘盼燃,圆润妻、饱满竟、协调幌谎,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看椭朔轻、耐看得多长儡。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应艰,尾门上的线条层次感比老款有所加强柔。此外漓,尾窗上沿的扰流板疆、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用叛路,让速尊看起来很有范儿肮。对了筐,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管分臼烯,一般人还真有可能会被它吓到悍诵,其实它的心脏只是一台2.0T楼苗斑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)干湾,在北京借着区域上市之机揭,我们再一次体验了自由光的越野性能仆。作为越野车型的鼻祖迁锹寡,Jeep用自由光再次向人们证明嘲,即便做的是城市SUV粹糙浚,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点祥铣。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身煽,但是在四驱系统上上,Jeep却有其过人之处辱坷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言默擞干,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器你。    简单来说翔疽,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配槐捣羔,也就是说崩,当前轮打滑时请蔑,动力会输出到后轮棚,使得车辆依然能够前进了。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑宪、交叉轴这样的情况)剑寒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器旱厕逃,脱困就很困难了规。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I钩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号舜衬。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造订村那,以横置发动机巧怀、前轮驱动底盘为基瓷硬媚恕,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴爬华,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴簇未,实现100%前轮驱动佬,提升燃油经济性绊,而且它的后桥也具备多片离合器结构热碌欣,可主动控制左右后轮的扭矩分配梢颓策,起到限滑差速器的作用当。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡团,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡充,还具备后桥差速器锁止功能改脸,实现左右车轮50:50扭矩分配平。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统江,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择豢奇。    在实际体验过程当中杆工,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰脱肝、交叉轴常揭诗、炮弹坑闯、搓板路等等越野路面磋,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中巾镣讳,越野能力无人能出其右测毫。    然而作为一款城市SUV怕高搪,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力恭,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板祁哀。    另外梧,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间趴弥熄,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统翟络稼。相比同级别的SUV蛋脑橇,虽然在越野性能上依然具有一定优势校喜到,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣瞄奥。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蚕,但是进入这个价格区间以后飘茫,消费者选择的范围将更多清、更大萎杯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战逼,在竞争力方面依然不具有明显的优势苯毁。    或许尽早国产化降低成本口,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机煞,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件锋亩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来通微,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象舞极勤。如今交,马自达6已经发展到了第三代达闪谓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物串墒艇,它的名字叫做观辈贩:ATENZA枷佩。之前我们已经解读过进口版本呻仕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力琶存己,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点红掠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力媚,这一次排量可不仅仅只有2.0L巾陆,还有更加令人期待的2.5L帅。   注孰诉沽:此次测试中京死脆,红色车型排量为2.0L场裤,黑色车型排量为2.5L全。国产ATENZA目前还未上市同涕豪,此次测试为抢先测试材碘疏,车型为试装车全李裳。   截止到发稿时认陡籍,官方宣布桓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”冀却,新车将会在4月份开幕的北京车展首发硅惠,上半年上市销售墩蕉燎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规坎,我们还是先来聊聊外观喇客。相比进口ATENZA功,国产版本在外观上基本没有变化金,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份唉的,而且还特意加入了“Mazda6”的标注睡购才,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6舌妊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA扣甜弘,它不同于以往的两代马自达6档畅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现檀轨空。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来菩邵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蒙烘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”沙。总之从结果来看溅疯棵,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感筐,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美柿傅咳,希望它能够像老马自达6一样筏甩棱,百看不厌韶鳖浆。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色匹反讥,仅针对这两款车型来说祷,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA匙,而黑色则太过低调松掳,完全掩盖了车辆应有的魅力内揉。ATENZA的红色与大多数车型不同皑敦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒轮,不俗套补。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm领刹伤,轴距为2830mm教疼,与进口版本相同惦焙蹬。相比同级别其它几款日系车型弊仆,ATENZA在轴距上有较为明显的优势柬亮。   两款车的前大灯有着较为明显的区别揽,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯沮,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯毯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源希纽,科技感差了一点悔。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)狭布,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上闲距,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意娘冲节,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈恨形肥。2.0L车型采用的是17英寸轮圈粳急,相比之下确实显得小了一点撇,为什么不折个中径,采用18英寸呢捍氦?   两款车的尾部设计几乎没有区别胶,尾灯样式相同弄,双边共两出的排气管(没错波,为了表达更直观壕弟戚、清楚地接、无异议草,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分石,这是马自达6一贯的良好作风赏刻容。总之窝管彪,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的溃喉。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言脖福,谁都知道SUV车型最为畅销朔谐,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知箱辨涣。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出废窗筷,而卖得好的却还是那么几款筏年钢。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙怜舌揪,还要等到试驾之后才能给出答案眠俗。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型朵俺袭,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV禽。从风格上看绥藩链,海马S5偏向时尚课肺深、运动休遂坷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群牵蝎剁。而在配置方面构设翘,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点紊霸帮。根据目前了解到的消息囱茹刊,这款车型的起售价约为9.5万慧楞赁,如果消息属实的话宋幌,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平缉,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗酞?   外观餐问:设计新颖即,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆竿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位盼,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司距,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型统扯,也将它的风阻系数降至0.34湘,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了奖门歼。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴尸,比例上感觉怪怪的瑟笨,好在经过哑光处理所产生的明暗变化齐绒,有效地提升了视觉效果勿河。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯啊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神豁勘锻。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯桅、转向灯以及雾灯户醚,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集盾烂。   作为一款紧凑型SUV协巾,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm貌椭奢,轴距达到了2630mm瓶就龄。与同级别的海马S7相比粮祥,虽然在车身尺寸方面有所减少妹色猎,但轴距却多了11mm粱涧,整体空间表现令人期待祭龚瓜。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈缔绞,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上慨晤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供菏,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17旅。" "   全新的A3备受关注场颈,这其中的原因有两点土瑞汐,一个是加入了三厢车型使肃。而另一个了,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型勃题棵。只是这台车来到国内较晚握第,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生涝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地稠刊拟,简单明了的说宪,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型察藤,而必要条件是横置发动机牌。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本佬杠瞳,但消费者从中又能得到什么卵?如果按常理来看福尽斯,对消费者的好处应该挺多的珐憨誓,比如车更便宜了襄阑,就算车不便宜配置也应该增加了呻,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低乾伸。但上述这些还只是一种期盼堑,毕竟这个平台的车型刚量产不久殿饰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显藤乳款。至少高尔夫7是这样毫寿层,而全新的A3由于正式的价格没有公布碴,所以也不好定论搁拜驴。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3涂肛遁,这次引进国内的共有四款车型玛,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型限,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置堑。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机佳,6速S tronic双离合变速箱凡辜。在本月的21号爆,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市恋笆。相比老款的两厢车型喀坦唇,轴距和车身尺寸都有所增加侯篇,而且在轻量化上下了不少功夫聚详。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择沙俱,但在配置上基本都可以进行选装鞋人惫。由于三厢版为新增车型夺赶骚,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开挎。   " "   ?? ???? 2014年3月3日锯般,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市妮歌琅,“小改款筐颈玩,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款观,而值得注意的是硼,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上歉绞痛。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议萄欣,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力涸确从。”吉利控股集团副总裁煎雀、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态滩糜橡,欣喜之情溢于言表从冬捆。    亦或是巧合贝,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能嚏隆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7畴脊速,一方面岔吴范,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖通,另一方面炼轮僵,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁上伦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域墟,种种迹象表明尚,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段帕蹲。   诚然客冒筹,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车猎袭,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”塘纶。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时腿速罐,孙晓东对媒体表示栖李,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪爸吵槽,吉利收购沃尔沃之后蹋号,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点疼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生奖猾南。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应陀。" "  在国内隙扛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的辽,它凭借动感的外观苏崎念,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”赖,后来者RV4颓、途观牧拓绒、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮侩,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比泛读,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎侍挟,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了鹃孝颂。而今年寄毁处,东风日产给我们带来了第三代奇骏秸编,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”随。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣甏稀,年轻化筹、动感化的外观设计就是最好的证明毒簿。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上纳顿祈,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车徘。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中答虱栓,层次感以及运动感比老款强太多了识烈。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的商苛毒,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条播骨,流畅的曲线让它不在干巴巴孪锰,整体饱满了很多绊。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯抛芹,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协砷蛾。   在侧面线条的过度下剑钞匆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型叉,并且加入了以装饰性为主的扰流板谴离僳。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性抬删舍。后尾灯变化更为明显复姬,竖条造型变成更为接近长方造型闹丝陷。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”鹅,一定会想起Jeep承脾,提起Jeep玖酞苇,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了堤授害,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者涕负撤。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能疙四,看看它在这部分有着怎样的表现巴犬股。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车全奴,并且不可选装以外挫戊,2.4L 豪华版可以选装该项配置汕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配敝蒋突。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版冕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式匿甜,从功能上来看比较全面屠骆菇,下面我们就一起来看看它的实际表现拾。   更多精彩视频赌棘,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作阑堂灌,调整比较细腻据,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位仆柑,而且还可以停得很正廉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可避。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话誊拆,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示兰共,如果继续操作怜陇卢,系统则会中断本次自动泊车廷冲筷。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里羞甫垮,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题非暖,我一定会把奇骏放在首位律,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款醋位构,性价比非常高陌垃。不过自从2008年上市至今的6年时间里跨蚀,它始终没有太大的改变亢绊,另一边竞争对手们却在不断进化捞讣,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者袄芬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律籍,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘丛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况唤写,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前腔,而看到新车的第一眼就会让人感叹谩:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了涩促涕。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)羔,并且也是该平台衍生出的第一款车型醋,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化暖。相比老款车型略显古板的硬朗外形抚,新车则显得更精致黑,更有设计感许,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上体。当然境峭盘,除了视觉效果之外聊侩,从动态的角度看它是不是也更加城市化了似糠突?这也是今天我们需要探讨的问题肋擅。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型踩护半:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限籍匆,我们本篇文章的测试内容并不全面崩氦蔚,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受愤额食,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据廷沸,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍牵笺,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧踞城拍。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章半哪蛇,里面对新车外形牟、内饰等方面都进行了详细的解读驶刺般,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 达扰。另外券吠沟,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊袒。   ●增加更多高科技配置市,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品羞蜡涡,除了拥有出色的设计霖秸季、良好的工艺和用料之外锚,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望法沃,翼虎就是个很好的例子嗽,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蓖。如今的新奇骏身上火脊,我们也看到了各种高科技配置躺汉,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平遍。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了传铣,在两年前它就已经崭露头角陶,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样盲吮筹,连控制面板都完全相同钮梳瞄。虽然东西不算新访牡狠,配置在这个级别里面也算不上有多么领先诞,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化郸纹界,毕竟我们已经进入到了移动互联时代体钱楼,汽车作为生活中不可缺少的一部分插穿阂,也同样要跟上潮流吗巢。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车少裳,很多的印象都集中在日系的丰田车上嗽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等幸瞄,由于起步较早旁齿,所以在混动技术上都比较成熟风簇蹿。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型妒,一方面是因为未来的趋势块毕谅,另一方面就是对环境保护都有一份责任店。但能让人印象比较深刻的不多己,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外铜司。经过一天的试驾体验台抚口,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶晒潘,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车旱躲。   外观方面毙差:设计大胆前卫舰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后和杯,给很多人的印象就是模仿葱炽、复刻膏醇,aygo贸仁、花冠成酚菱、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象显。实则也是没办法的事儿掇记,白手起家的汽车企业一般都是这样开始钙净,不过从秦看来钩躬片,比亚迪似乎已经脱离基础阶段淌陀。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言刑,整车设计偏向年轻化魔珊团,前大灯内加入了日间行车灯退狭。车身尺寸方面忻篓携,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm奴,轴距为2670mm青林。   实质上擦卸母,比亚迪秦的外观特色鲜明上破疼,个性十足屯,他并没有针对大范围客户群体而设计笔,更多主打年轻霓撇、时尚元素岁。这样一来擞肚,优缺点也相对明显偶撮,需要一定的时间让更多的人来接受他岁邪淡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番冗,充电方法非常简单也很安全苹。通过家用的220V电源就可以直接充电燃,但是要采用三相插座惹。车内的仪表盘可以显示充电信息赫,包括电量以及预计充满时间解竣但,而且还可以选择预约充电私磁。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的唬,虽然我的“档期”已经很满驰胜,截稿压力山大巍。但作为潜在车主睬黑,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平丸,它和福特嘉年华疲性首、大众POLO会有多少不一样吓伯,谁更值得购买杠纪授。我想这也应该是大家都很关心的问题换氖。    测试之前还是按惯例先说点基本信息奋,以供大家有更多了解峨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元咐试肺,分1.3L和1.5L车型寝惯狄,提供5挡手动或4挡自动变速器甘氓毛。这也是国产的第三代威驰车型藏,相比老款车猩氦蹲,新威驰变得价格更低憋踩、空间更大拜橙。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫凳雾袄,在广汽丰田4S店中销售钉瞄存,价格区间6.98万-10.88万元岛帘慈。两者动力系统凳黄、内饰设计完全相同口。只是外观分成两厢与三厢弟蔽,配置上有细微差别而已旧。好了狙磁,我们就从外观开始说起净枚。" "  导语抢坷:在新能源汽车研发领域丝,比亚迪一直是领跑者熟,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车谩痉介。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者抄匣,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术帘弯柏,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件回伺,能够开发更为节能归碴、环保的电动汽车产品嫩镣,实现性能的提升和普及应用椽步。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作收落冠。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车栋。   历史上令陀,秦灭六国端黄潞,结束群雄割据时代冀,统一中国凹纯绕,开创了历史的新纪元卸。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆妈漠,势必证明其在以下六方面的实力茧斤:   一薯矩、比亚迪秦到底有多快裙救?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示跨衬兴,全球有52%的车型百公里加速大于10秒抛,23%的车型在8-10秒谜,17%的车型6-8秒劳兰咸,仅有8%的车型小于6秒谦梅,代表车型如保时捷卡宴4.8L迪邓。今天沁酱,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下酒,秦百公里加速为5.9秒廊,而记者实地测试时壕,百公里加速更是达到惊人的5.4秒彻垒藩。   跑得快自然有其道理剃桶起,秦具有“双模”动力泥狠颇,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合确毒深,在混合动力模式下腹,秦能爆发479Nm的扭矩惯苫,某种程度上可以与那些超跑抗衡烹。 二夺茧、秦油耗到底有多低桶莎拿?   根据国际标准测量核算剧规,秦百公里油耗仅为1.6升窃。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式迹。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式落磁,纯电动模式时辛脊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时饶兜催,整车自动或者手动切换至混合动力模式堪匆厕。在所有模式中柔,秦还能进行制动能量回收瞄瓦,即电机向电池反充电幌,每百公里回收2.5-3度电梳,可以多行驶约15公里醇。 三宪氰私、秦充电到底难不难嫉敝狡?   一句话回答录咖:有三口插座的家用电源就可以挤,就像充手机一样方便泞。秦的电池容量为13KWH盛师署,可通过220V电压醋,3口插座双胸,4-5小时充满电负徐。秦随车附送一个智能充电包渡垦凡,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖撑。   四蘑湍、既然用了大量驱动电池滔呢,到底安全不安全?可靠性如何回?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池挨、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池铜肩疏。单位能效比阶,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池雌端。但是安全稳定性方面则恰恰相反卢朵,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池尘俯吝。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池鹅呈,是目前市面上最安全的驱动电池奠玛概,没有之一籍从膝。   可靠性方面话仓娇,据比亚迪测试羚,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑骏新傲,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修敬经淳,业界罕见辜。电池电芯甚至终身保修料。 五兽扯锚、秦操控驾驶会不会很复杂被逛暴?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样暖村歼,习惯之后甚至更加简单呈陕醇。新增纯电模式揖膊控驾驶虐,更安静弗丰、更节能氮。   六荣糖开、电池组电用完了如何行驶推?   据技术人员介绍肖儒垮,秦本身不存在电用完的情况菱地。电量不足时叮椿,比亚迪秦会自动转为低电保护模式欧几枢。利用发动机的多余能量带动电机反向充电辖。   此外腾材裙,行驶过程中芭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量屁,并储存到电池中割堕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车怂盼,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字伤陕慧,其次是QQ me玛私融,PT漫步者之流翟盒,当然还不包括那些“只识其样附枚埃、不知其名”的人群想惭。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象棘炬歪,它也是双龙汽车最具标志性的车型辨。在迎来双龙新柯兰多之后碧,就在近日胶,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾离,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界较,但却让我们可以由心发出这样的感叹蕊徊,爱腾终于正常了箍踩。   从推出2011款爱腾至今棚,已经有近3年的时间郊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势少文,却在人们心里留下了不可磨灭的印象匡块。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事荡陀,伴随着2014款爱腾的推出蜕叮玻,有关于这款车的一切起偷糕,也自然成为历史钦遣,被我们封存起来底飞。全新的家族化风格设计帕檄,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路鞭祷。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部纲,与新柯兰多相似的样貌传,让新爱腾不再具备专属性谭。没处前部细节的设计那霓,都是那么平易近人颠涎埂,平庸的再没有任何特点骗狭。可能人就是这样邵艾妮,老款爱腾在售时苹洗哼,人们总是说这款车有多难看筛送,有多奇葩权,但当它真的成为历史后肠渭,我们又会感到缺少了什么险鹅。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化岔低,但还不至于让它从中获得什么优势挖,车尾部简单的几处变化喜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉篮。现在在大街上贝,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的恼萝,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了柿。   本文导航" "   这年头在路上跑着奖,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼览粳韭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念灸男,把自己造的车不断的加长弧蛇柯,就算不加轴距也得把身子给拉长股波惯。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中访竟、大型车上衬,感觉有些资源浪费洞实。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车别贯,“L”的作用才更加实际棚。当拿到这辆YARiS L 致炫时检扮,小惊喜了一下报始。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了会耙图,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了呵。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度擎、大众polo陇汝怕、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势媒魄诵。目前这辆车共有两款动力邦弧胜、6种配置车型在国内上市蔽到端,指导价格在6.98万-10.88万之间箍。由于新车型且上市时间不长孪捂阶,所以目前的优惠幅度不算很大剁丁,基本在3-5千元左右杉床。(个人观点踌茬坡:致炫栖,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士累夕借,厂商指导价为8.7万-10.68万娘禾,搭载1.3L/1.5L发动机茨,5速手动/4速自动变速箱项厢。" "   曾几何时釜视村,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾秸华,它那个性的外形给我留下了深刻的印象筏厕败,但却没有获得国内消费者的认可钒。如今安羚,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前姆,其售价区间为15.48万-21.98万元市寡幸,相比老款车型有所降低吹乳椽。另外凶炼,新爱腾不仅前脸造型发生了变化栖薪,并针对柴油发动机进行了重新调校糖。下面就让我们通过试驾体验憾,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化酪清辩,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型赁陕判,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计醋匈,并采用双龙全新的家族式设计效,整体风格与现款柯兰多十分相似痰颧。然而苏稼袭,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整不,其车内布局依旧与老款车型保持一致殿炊峭,略显缺乏新意恼。   小结疙藩: 相比老款车型来说仓受,新爱腾的外观变化令人欣喜杆馁,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光菜俯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次炔钳。不过兑男,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进扳,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容评亨逃。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上缸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)填糯箍。在海外市炒惆然恪,新逍客提供3款发动机妮,配备6速手动或CVT变速箱恨,在英国的起售价是17595英镑俗寒。与现款车相比漏,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计捻,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处稍聚堕。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型坚,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了窗浩湿。 ● 外观介绍歌:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型雇汲扮:宝马2系Active Tourer盲。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单惹魄,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型势。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子酮染?车展上的展车给了我们答案低北。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月辖,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车擅枢粟,而在正进行的2014日内瓦车展上糕,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出叮品比。和两厢版一样视,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮#块化平台打造萎入,造型新潮时尚贸荷究,细节设计则突显旅行车的元素抹钳,保持一款旅行车应具备的实用性居腾汾。据悉故爽,该车将于年内率先在欧洲市场上市笨瓶当,而凭借中国市场在PSA中的战略地位帝婆,相信国内消费者很快也将与它见面翅。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后杀,全新标致308的旅行版如期而至扰点糖。从整体变化来看碗逢唬,它在保持旅行车实用性的同时瓜赖械,将重点放在外观悔连、内饰的调整以及配置的提升上玲性袍,新潮的设计更是让人眼前一亮狠。在我看来匿仇,它的变化是非常积极的赌恫奠。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高搏,现在它要做的就是尽快进入国内芦啼。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章苟:   静态评测    ?   更多精彩内容托抹慰:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑颈蝎侧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界么硕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新唯顽。早在上世纪五六十年代敛茹毁,Citro?nDS就用上了可变悬架疮、随动大灯词捍戳、转向助力此客、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术茫,加上极为飘逸的车身设计骄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样林。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌别闲凄,2011年长安标致雪铁龙成立磊车,到今天我们测试全新DS 5LS硷矫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实荚,音译的中文品牌名念起来很接地气胚:长安谛艾仕衡,有股莫名的喜感稻,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器甫撩,是台正儿八经的三厢车褂皮厦。   ●外观粉:考虑国内需求互欠氛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前策刀,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5示番恋,后者里里外外都显得格外前卫稠舷,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度火,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实瑞废癸、更好接受一点每蒂。当然韶冯楞,前提是得保留住原有气质籍。   在这张全新的前脸上坟裂侈,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰处蚕侨,官方把它解释为“飞翼”舞扮,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征谴,由于边缘不是那么锐利搞娇,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪嚷圭沤,接受起来没那么难犯惩。   车身侧面和尾部看起来很饱满黑赣、匀称醒,其实我个人甚至感觉比车头更好看啪枷届。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰陵勉司,厂家说这是做完市场调研后的选择勺拇煌,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西遁,想想也不无道理乃涵棠,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条救汗艰,与其后期车主们各自琢磨惨笆面,不如原厂直接把这事办了垫缅。" "   三年时间足够让人新鲜感全无诲顶庞,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注猜涉:下文简称新阳光锣,以便阅读)妇,换装了与家族大哥天籁相似的前脸火,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰卞蒂酥,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 尺零。现在它不光新潮锌磕,还进一步提升了性价比钞栖踢,为与定位相当的大众桑塔纳校浓朝、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备省。 外观食:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸茹侈,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似卞年茨,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感粗皇擞,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜吼兽。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分弟够颅,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米腔,达到4456毫米本立,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平删。    此外眷,新阳光的轴距则依旧是2600毫米接筒堤,由于在东风日产的产品体系中佩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)颗炮,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样举泥,因此新阳光的轴距也要稍微短一些铃。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时杰淘,我已经身处呼伦贝尔牙克石槐,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气规钵。尽管天气有些寒冷磁,但此刻我的心情是非常愉悦的七癸,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演阑,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感喝陇劲。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世点,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car凳乌,当然我也不例外配儒贬。这次除了911之外矾恐,保时捷还带来了Cayman螺阿誓、Boxster篙驴蕊、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型篇救,让大家分别体验RR(后置后驱)下、MR(中置后驱)沥、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧纠饥。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的怠欠督,即使在这样的冰雪路面也不例外激巨蹈,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作锨辞。在练习漂移之前宿腺雾,充分的驾驶培训是很有必要的昂晒卧,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时碎星,驾驶员应该采取什么措施加以挽救极涎膘。   ●车辆失控该如何挽救鹿?   当车辆发生转向不足时当,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)妥娶,稳住方向并且慢慢回正鲤氰林,切忌继续打方向倦荣冒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向喷,反而会加剧转向不足的发生戌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时究碎叫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度诚群登,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线痘免。对于一般人来说官,应付转向不足要更加容易一些丢,应付转向过度则需要更高的驾驶技术厩,而转向过度一旦被合理运用饰,就能成为过弯利器晒乳芒,也就是我们平时所讲的“漂移”缄巫省。   ●如何才能实现漂移唬佛册?   要想在弯道中实现漂移屯厕嫁,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移划。针对这次的车型以及冰雪路面暮你,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蜕全:   1涣沤、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)吵告,我更愿意称之为惯性漂移过弯耐狈。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近充、甚至小于90°的急弯四腹。 ? 『以上为PPT截图耍,分辨率有限挟豪尸,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蔚胺,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度洛程,然后反打方向继赴稀,稳住油门漂移过弯趣乱段。例如在通过上图中的右弯时蹄田呜,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢篮,然后左打方向诗迹沉,紧接着再右打方向从庐,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动渭,别慌排嗡控,这正是我们希望看到的端徐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心惺丛杜。随着车尾横向滑动的产生背伯告,此时驾驶员应该迅速反打方向肪霓遣,让前轮时刻指向出弯的路线赋共,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度还袜陷,随后在出弯时适当收油并回正方向靠逛编,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了吝哺。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向妒,方向盘转动角度都不宜过多蝗扑处,最好控制在90°以内牡童梦。其次油门动作务必细腻老湿,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系耐佩星,给油则会加剧侧滑高赣朝,收油则会减小侧滑角度抒,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用腐。   2湿射绣、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)甫。   适合弧度比较大的高速弯道侠。 ?   当车辆高速入弯时侈吉惺,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头庭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑纫悔。当车辆开始侧滑之后浇,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转汕,继续维持横向滑动啡囤缄,同时反打方向控制出弯路线驴糙蘑,之后的动作与第一种方法一致爆铺盘。对于初次尝试的驾驶者来说藏环罢,如果入弯速度不够快也没关系咕沮搪,你可以直接省去刹车这一步骤律嚷户,在入弯时适当地轰一脚油门抛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑刊。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控孺府,并综合运用阂,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了绵坑角。例如在紧急列、高速的连续S型弯道北,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心珊,并且辅助刹车改变车辆的前后重心滑摹,从而划出一道完美的漂移路线理口蚕。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗步去?AE86在高速S弯道超越RX7蓬洁疵,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介换廖逢。   当然朝踢,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后港翰马,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海鸡霸,毕竟我们驾驶的是自动挡车型牢,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶菱圈先,相比手动挡已经省去了脚踩离合器饭砷、手动换挡以及拉手刹等一系列动作秆,驾驶员只需控制好刹车巫、油门以及转向三者之间的平衡即可率。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距坛。   然而即使是这样抄笔寇,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的挛贬酚。冰雪路面凹凸不平缚,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同茧歧,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验氨目伎,所以技术和心态都十分重要璃避,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙家双。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统牌深绕,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头玻。在这期间鸿谭,沃尔沃创造了无数的第一写桨霜,也赢得了不少的辉煌成绩坷拆峦,当众多车企迎头赶上之际寂,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中乘思来,并将其命名为Drive-E坝刨。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢勒妈,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带互久奢。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命钾哎。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅肥漓氦,实现了靠背调节和腰部支撑鹃腿。 1967 推出首个后向式儿童座椅郸融哆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护姑。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器献,将有害废弃排放降低90%以上娟炕。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)脆,一双“慧眼”保证驾驶员的安全晶竞趴。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生采繁马,有效减少或避免低速追尾碰撞荤幌切。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术江堡,至此安全范围从车内延伸到车外诬信。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表庇:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩节,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数盼顾,从被动安全到主动安全宏叼,再到行人保护敦极,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可番理编。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域称藐,空气污染现已成为最热门的话题丰,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事十,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性桐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎顺。   Drive-E是什么 颇?   即E驱智能科技嚷,代表Efficient Power(驱动更高效)炔炭沏、Electrification(驱动电气化趋势)帛蜗吭、Environment(驱动环保潮流)胁,从字面来看很容易理解睫弧膜,简单来说就是引擎高效化愤殊晚,这样一来既可以保证动力性宝心,同时还能达到更好的排放标准垦教愧。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱曝,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征当屑,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎舷毒联。   沃尔沃还将这一技术投身于氖鹚诼荆块化的研发呐,只需变更增压器亩绺停块与催化转化器亩啵块等主要部件靡,便可催生出一款新的引擎产品聘阔饱。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上店,大致可分为4类缔丹辆,即汽油直喷引擎充募、柴油高压共轨引擎顷吞沁,单增压引擎(T5)佰坊、双增压引擎(T6)灵斡达。 以XC60为例 汐,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 釜宪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表高虫:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例怒和,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎吵泛,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比附壁锻,在动力输出上也略有提升局,其中的原因自然脱离不了小体积奖、轻量化等一系列技术的支持狡离。   此外变速箱方面也有了很大的改观梗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%氏朵兔,挡位的排列也更加紧密骋孩,有效缩减了换挡时间扫挥太,从而具备了迅捷的响应能力士僵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现钵添斑。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下憋,耗能经济性方面得到了进一步保证菠,它将改变城市路况中引擎启停的时机茂酿却,改善油门的响应檄,空调系统转化为经济模式工作矾沮嘛,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作绞,而在65km/h以上松开油门魄努茹,引擎还将会处于怠速状态抨卑。   本文导航答卿:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩捍摩愧,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位但,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”风赁熄。不过烈姬,动力并不是我们今天的主要议题级。秦的下盘功夫方面表现如何涎承童?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系为肥黄?这些都是我们今天要研究的内容蒂渡阿。综合起来鞘囤,我们最终目的就是想要弄清一件事概楼,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色拒苗。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”琅,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外乱溶,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上港。当然鸥芜瞪,由于秦有着体积更大婚蕾悔、更加复杂的动力系统憨瑟渴,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法哀襄捅,但由于双叉臂需要更多的空间乾车嚎,因此也是不现实的僚绊粪。在材质方面断水,秦同样表现中规中矩寂纶,并没有使用轻量化材料为车头减重九脯渺,亮点并不多戎。由此可见庆,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化敝。   不过愁,由于混合动力系统的特殊性半姓啼,秦也必须做出自己的调整瞳,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异柿。比如沮懒,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面善,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上獭坷方,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上唯悼。此外斥熔反,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮歉萍梁,相比速锐在直径上增加了将近9mm戎尉乓,看起来很是显眼灿。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化隆,而在同等材料和工艺的情况下拆,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度顺午咖,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载瓦。   另外毕峰氯,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架暮贝。与速锐的非全框式副车架不同玫,秦的全框式副车架看起来更加粗壮弹教,由于加入了电动机和管理单元扭滤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加禄抚,因此这样的变化当然是加分的呜。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套攀槐,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声樊、振动和声振粗糙度台舶挖,欲知详情请点击这里)还,是个值得肯定的进步荡韶。此外弟烹,与速锐相同葱疽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连捶,强度更高人定澄,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力伟殊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天堤兼笑,现款杆榫矗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌灯,不过福特已经为此做好了准备骄,日前刚刚发布了新款感铮克斯梳瞄。它采用了全新的家族化外观嚷寇,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果横陕,不过它真正的杀手锏脱腑冉,还需打开车门才能发现衬。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线南,进一步抢占细分市惩!,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型舒懊霖,满足那些对于性能有一定追求的消费者钳喘,比如轿车中的S5顺、S6河、S7本、S8等等齿。就在不久之前的2013年12月孤藕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前拱口,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型古俄,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)闺奠壁。 外观性橇:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态碴狼,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子凑稳,可以随时面对那些不识货的挑衅者兑捞。作为Q5的性能版车型荒常搁,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念垄氓,颇为低调缺茹兰,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化仙壤献。 车型图片 基本参数桐茫: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出躺割淋,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别滴,特别是车身高度经过降低疼拟,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm超党佩,而轴距也有细微的变化揽。   其实只要细心观察宋,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的拢础,除了特有的徽标之外档痹舅,SQ5的镀铬条有别于传统车型说,采用的是双横条样式鲜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状聊幂骸,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽败粪,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆搜牵。而配置方面舌劝拿,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备桅姐。   尾部的变化主要集中在下半部分回,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力臂。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计渡苯,可根据行驶状态来改变排气开启程度痹侮。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派徘洽,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭孰讨俗,前者就属于少数派拱绒孰。一个是只有追韩剧的人才懂霸舶,一个是全民百吃不厌仑版狸。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品礁,其实上一代车型在国内早有销售啊,只不过跟福瑞迪太像了脑,外观不出众玫,关键是动力平平撼,所以最后并没有收获太多洼碑。全新速迈刚刚上市脊局,售价17.98-22.68万元心五,很有幸能够在第一时间接触到这款车玫吝,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了梨伴。   如果你对速迈没有什么印象也很正常凄才卡,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈奢逻谈。通过简单的对比腊陀,不难发现抛,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版柒,名字叫做ForteKoup敢铺,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机掠,售价17.18-20.08万元刷。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版羞骑,它承了起亚家族的虎啸式前脸蹿内容,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评鸿,现在看来谈不上惊喜苫貉,只能说还比较精致闪夕。虽采用了大嘴的设计橡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步孟钾幸,或许小女生会喜欢型。大灯全系都为卤素光源梨帝,并带有日间行车灯什姜饯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰嘘侠。   走到侧面档,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化男惕乒,但两门的设计为它增色不少戚伴村,在绝大多数人的固有印象中坏拢鞋,跑车就应该是两门维精帘,并且应该是无框车窗介衔光,仅从这两点来看碳疲,速迈确实都做到了恭轿镶,开在路上的确引来了不少的目光追随村双。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流虑淖,我们一致认为车尾的设计更为出彩匆帅,短小螺、精干痊捆肩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受辨拖。除此之外勺粉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局炼似,而且排气管口径不形懊悴唷,车尾营造出的运动氛围似乎更强俗港泼。轮胎为韩国本土品牌滥纳,规格为215/45 R17馅,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了弓。   当然袭,如果你选择2.0L车型的话骗辖敝,你所看到的黑色外壳后视镜鲸汗、前后包围的碳纤维纹路饰板绰尝、双边双出的排气管阜、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了道。" "  讴歌这个品牌绅疗叉,或许很多人不是太熟悉炮玻芭。作为本田旗下高端品牌稍镀,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任辫坍烹,而且在美国市衬猛贰,讴歌的品牌影响力是非常大的荆伶梅。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力雀刷,大部分都是人们对这个品牌不了解姑,影响力上不去善,导致在销量上确实不尽如人意矗奥浅。对于这次全新MDX的到来岸蹋,个人持有赞许的态度猾腿裁,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意喜,还是那句话顺煌播,品质上去了饰,接下来就是提升品牌影响力了守创。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上胺,大灯的轮廓更加细长茧信,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯狡娇。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过品顾翘,但内部结构和MDX并不完全相同茎逝。雾灯被一条仿LED的光带替代售旗,进气中网的细节刻画更加运动苇。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长错,侧面造型给人的视觉感受非常低未势,这和前后大灯的位置有很大关系瘦坡污,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎闭,注重舒适性结逃瑰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上魏爸。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感扒,而压低的姿态却更加动感迫,这种设计可以招惹年轻人的喜爱常霖习。尾灯造型相比较现款修长卞配绢,优雅的感受也来自于细节的 设计奔玩,但貌似通过我的观察很反,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源帝驶。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置静扛煎,让尾部显得非常简洁汰踌。   本文导航卜骸:" "  2014年2月20日渐屁,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市判敢。2014年型奥迪A5的最大特点是良,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机骨。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国敢秦碗。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大砰蕾免,共有19款车型陕绒规,售价在49.98万至85.8万拱希,具体价格如下萍春邓: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表搁:网上车市 www.cheshi.com   外观方面裴诉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别酒篓驳。配置方面蘑叭羔,也与现款车型相同逛。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机讳嗡。   内饰方面肖楼,2014款车型也与老款车型大同小异吾,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘范灯,同时门内饰狄黑纹、座椅中央扶手北、都采用了纳帕真皮面料惶天赤。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机摊。而2.0排量以上的发动机则保持不变纱得硕。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型睹,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化惰让舞。   变化一啤帛厘:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化栓吉娃,在原有的缸内直喷技术的基础之上卫密,加入了较为传统的歧管喷射傻廓,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合陷睦,通过二者各自的优势焦杰到,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求宛动。事实上刀,混合喷射也不是什么新的技术宏问,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用兴。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点秒嫉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市恳,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善圭砍。   变化二弗米:排气歧管集成至汽缸盖内危波,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内鸡多,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力糯峡握,从而减低涡轮的负荷娜汇炉,提高涡轮寿命乖绿。同时守窃,因为在进入涡轮之前进行冷却成茶书,相当于提高了涡轮的进气温度限制鲁荆,可以允许发动机有更高的排气温度豁输特,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高毙。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人穆啡,同时结构也更为复杂烁谈,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战词剃等。对此广图,缸盖内的冷却系统也进行了改进何,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)缉催。   另外轿佳兽,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外熟腻擦,还有着两项小改动纬卑舜。使用旋转阀氖妫块替代了传统的节温器奔,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上暴,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制鞋。   根据官方消息空措愁,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上谜撮,为用户创造更加愉悦的驾乘感受敖奥。笔者也希望在应用新的技术的同时夯茂,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情萎僧屠。 责任编辑撼:王晨熙" "  A00级(微型车)闺哥接,在人们印象中这类车以实用性强、代步功能为主采,低廉的价格促使配置也不会太高轮和,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候臀,一款车的推出打破了这一概念丝靶斗,它就是全新奔奔抹顿,来自长安汽车惧。   感官是人们的第一直觉反应朵樊,所以外形设计的重要性不言而喻殿偷,为了使人们印象深刻四,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的得,道理很简单钾,日本是微型车最发达的市场艘翘。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展瓮菇操,在2013年广州车展上靖集,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光殴,除了时尚的外形设计以外时,在细节做工上也有着不俗的表现吓扔。前脸的设计整体性很高膜就,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条菱嫁稀,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影牛玩蔼。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表伟钒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势黎描,不过这一点在外观上并不明显趁,这源于贯穿车身的硬朗腰线韩汐晦,有效将视觉性降低窃弹捶,同时搭配造型独特的双色轮毂悉,让这款小车看上去时尚动感宛短。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动且坝冀,具有立体感的尾部与前脸相得益彰肯,如果仔细比对诞欣吐,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸宦。除了引人注目的设计以外韧,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹适,具有加热功能的外后视镜聪亩、15英寸的抛光双色轮毂亥、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置椭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页混匣:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市毯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d钩茫。不过诲勘,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版暴媳,从内到外础、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蒙博瞳,可以说是一次完美的蜕变冀搪。那么这款新车究变在了哪里撇?它究竟新在哪筹?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出纠咳?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5喜铂。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大疾圃棺,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm迟,轴距则与老款车型保持一致殴乔。在尺寸变化不大的前提下繁夺,改变外观焙汰、动力碾浚、内饰番甫、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关某辖,2月19日这台新车也正式来到我们面前蹄屎,并接受大家的考验篙蛔蜗。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条慷戊,但这8条是我个人认为变化比较大的己鬼,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点响炕哼。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候擒济洗,我就有了一种预感习,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢露猜,刚刚上市的新款X5就给予了我答案陵尖桶。全新X5给我最深的印象除了家族化外苏归毯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)奇抡。首先旁搜冷,先说说全新X5的外观郎,“大尺寸双肾进气格栅”蚊匈孟、“开眼角式前大灯”檬庭,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蔚纯隶。    现款宝马3系推出的时候青芥,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉逃,现如今随着全新X5的上市捷昧时,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上醒椽皖。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此蓝汞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分袜,据悉帘,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯病说联。值得一提的是嚏熄,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般刹姜,给人一种炯炯有神的感觉覆。    由于新老款车型的轴距保持相同寥魏,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉快,反而侧面的腰线给人一种力量感怜旗,这也使得新车看上去年轻了不少广诧拣。细节方面佩盆,新车在前翼子板上增加了进气口谐赔,突出了宝马品牌独有的运动基因棘瑟惮。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格淮冈菠,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带诬侩梳,提升了夜晚的识别度的。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起熬颗郊,降低了风阻系数怪,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性疟颠。" "  版权声明速:本文版权为网易汽车所有酶电,转载请注明出处久。   在2003年访,奇瑞QQ的下线让这款时尚详、便宜砷、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活检裸,之后短短的几年间辩巍裤,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话毫,然而到了2006年长安奔奔的推出卞,打破了QQ一枝独大的局面武斥。一转眼皆,已经过去了10年的时间醚乌抄,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占挠,在这个追求个性巧、讲究品质的时代镜停菇,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流柿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则吞穷溅,而长安似乎也意识到了这一点伟,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢娠触?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者嫁?   从厂家方面获悉滩,老款的奔奔(love)已经停产垫欠,而奔奔mini则将会继续生产销售谁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系覆棺,前者主打精品中高端微车市橙浴,而后者则会在廉价微车市场继续作战淋纽。从定位上来看熔械挖,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些搁,虽然沿用了奔奔的名字旧,但整车的设计跋测、配置以及售价都会高于老款车型梳倘。   新奔奔客户群体是谁韧莫氢?   在很多年前东饶峭,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结报寥,到底是买奔奔还是买QQ懊小,在那个时候谰话,很少有人会关心这款车设计的如何勺、驾驶感受如何赫,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具午效,省油茂分洁、皮实人猛吼、能遮风挡雨就行莽琅奔。   现如今埔,80后胯、90后已经成为购车主力啤,这些从小听着walkman捐示貉、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蜡尸、用户体验以及品质都有着更高的追求休涤,因此在座驾的选择上同样不会妥协摄逼。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看哪痰害,新奔奔就是冲着他们来的侍。   新奔奔主要的竞争车型是还髓翱?   虽然新奔奔的官方售价还未发布鲤峦,但从目前得到的消息来看辆奢,5-6万元将是其大概的价格区间甫。这个价位中既有一些合资的微型车裂,也有自主品牌的紧凑型车猾甫,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车冒憾虏,比如两厢赛欧爽亭侵、奥拓蓝、玛驰以及低配雨燕等等车型哭股。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线编憾,在配置方面与奔奔相比还是差了一些烦拆,产生竞争的几率比较小帅写。   外观啥奠:惊艳食、和谐古、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型凉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词肪偶:高离地间隙炬、车顶行李架募坝、双色车身等等息登。没错搔褪软,无论是跨界雾、越界还是交叉车型停栓袜,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质似。不过世间万物惭佬,徒有其表终究很肤浅吕偶想,我个人认为敞白救,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统库归。所以夯膝,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾辱,看到AWD(四轮驱动)三个字母时救,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蛊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款道守坛,它集沃尔沃所有看家本领于一身苇啪,可谓全副武装排无。为了让媒体更好的体验这台车辛许仍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拟奴煞。没有固定线路朔,没有领队车辆敝筏撑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾那,它会和每一位汽车媒体人独处12天厩。而在这12天里尼,我已经和它奔袭了4100公里凹,横跨了三个省份妓潜裙,体验了柏油赛道拣鹿烹、软土拉力丧脸、冰雪漂移洼、高速狂奔墙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话纶具逼,当然但俱闲,最终的结果是同:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多倪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的橡烩酷,正所谓日久见人心噬外辽,交友如此膳梯,试车亦是如此矮勿时。回到正题龋孔衰,和往常一样恭痞携,对它的了解还是先从外观开始湍。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生胎,相煎何太急”这句绝句兑圣归,而在雷诺—日产集团旗下失,有两款车正在上演着这一幕羔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气读,还有这出色的越野性能堵睬授。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性几。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蔽心,买谁更划算孙?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胶齐:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位革暑偿,作为英菲尼迪的顶级SUV伟腊澄,QX80的售价高达152.8万庞,但经销商处可以优惠16.2万罢逞需,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万崎,虽说16.8万也不是个小数目擒。但对于消费者来说土,一个日产添,一个英菲尼迪协,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌咖瘸。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)尸锹铃:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV虑镭美,它的身材绝对够大兼。从上图的数据来看溅棉楷,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙卷蹿峨,尤其是将近5.3米的车身长度猴墨测,会让您感觉驾驭它有点困难嚎。另一方面抹卵,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型棵,这一点在QX80的身上也得到了完美体现窖。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解挝,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型卯碴。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅赊铰闪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足授此,同时也显得异常凶猛兼别。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉吕垫。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大沤熄募,整体造型圆润丛,没有多余的线条作为修饰浅,但是反而会让人感到车身很厚实倪姑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞浦维。同时注意它车窗的设计橙蓟,与众不同的创意来自于涂黑的A柱馅,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的庞,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感病酱累,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样忙玩楔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计记合卿,也没有了那种霸气套槽翰,转而给人的感觉是设计很前卫列。车尾的饱满程度与车头相呼应着胁钵叹,丢去了上一代的直棱直角扫灸处,饱满的线条凸显着丰满的层次感摆卡。   日产途乐炭污:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华溺汞,虽然脱胎于英菲尼迪车型栏,但途乐依然拥有自己的外观特征书。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性恐疯拌。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表裳唤:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型祭爸分,为了与其身份相符它的各个部件都大一号韩姐侧,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出毫。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底复滑泰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气沫乏,成为了车头亮点之一沪募。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术诲肖醇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型瞎,这项配置自然是少不了的巢久拾。我们可以找到4个摄像头鸿宦摄,它们分别位于车辆头部贬葱膊、左右外后视镜下方和车辆尾部垃铜。以便在停车过程中了,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况袒鳞,让您更加自信轻松的把握泊车空间佛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头表释,大大降低了停车时的事故发生坪蒲抠。   途乐   通过对比发现宏兢皑,两车在外观上的配置基本相同瘁缸,差别仅在日间行车灯上仁,不过随着QX80年款的推出花身,日间行车灯的加入应该不是件难事幌。两车最大的区别就是外观/品牌的不同嵌吓揩,在相差仅有10几万的时候库秤糕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店苦茹舞。    责任编辑溃拿范:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天桔乖,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了急落凹,除了奔驰G罗、丰田陆巡系列脸、牧马人等隘势咯,双龙雷斯特也是其中一员孰烷,而且雷斯特还是柴油车疲。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值绵但,以目前的接触来看孤荒,双龙雷斯特W表现不错袜瓤谜,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”弛垮。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前恍,双龙与奔驰方面在技术上深度合作稳,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰癸闷,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”憨羔采。当然肠,在随后漫长的几年过后渤,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌敢。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO徽科,该车型最大的特点就是其尾部造型谱违,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计镜榔冷,宝马方面肯定不会承认可暇肺,但从年份来讲尽宫,明眼人一看便知捎畔。   外观茹粕:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手堕,该工作室的创办人正是乔治亚罗特恰洞,不过大师的设计未必符合所有人的审美灌搅士,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异康深茂,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调细,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势坟坟什,但为了照顾空气动力学与线条流畅创,雷斯特的车头是圆的磨,所以在当时看来有点“离经叛道”尼。   而到了现款的雷斯特W硷奠变,这个“小问题”被修正了惹毁,一体化的设计已经是大势所趋娟温,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”筐扯酒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型恕搭谰,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感陋,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别描康,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少竟衬。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相淀僚厦。通过车展上的展示稳,小编已对这款纯电动车型有所了解你配。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验垃斧,时至今日活渤俄,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型朝丧。据悉趁,之诺将在今年的2月份开始接受预订镭闲,上市后将以租赁的方式面向消费者雌狭徐,具体的细则目前还没有公布逝鸡,上市后会有着怎样的表现轰疮攘,我们会同大家一同关注豆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前间,简单了解了一下之诺这个名称的由来梁,是源于对中国文化传承与现代精神的体现凌前路。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟萎宦浑,毕竟是基于宝马X1平台打造磺穆,因此在多个方面相似度高也并不为过纠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E苗秃铺,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现桑,其具体的表现如何家涸汰,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验酗滔普。 责任编辑粒:沈楠" "  版权声明超康仁:本文版权为网易汽车所有兑哥,转载请注明出处巴。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计啃涉瑞,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列鸿拈现。它们的可见程度丛,丝毫不亚于“张伟”“王芳”措虹。可见度甚高的两个文字的组合害土拜,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字当钠。因此饯墩汀,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车穿。哦搂块,对了稼,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思净放。意大利人的自信丁患萍,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心尉愧趁:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用茂?咱先从减开始说起冬怪。 Q熊棵佛:致悦只是切掉屁股的菲翔么胃辜?   A臣:非也恳垫顶,前脸亦有修改毁,整体风格统一铰,协调度很高彭。   我相信Roberto Giolito先生佰绒,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师措徒,在设计Ottimo的时候强居华,一定会更加从容锌。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”抚储嘛,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思税氓氢。在他的心中轮,应该有着太多关于年轻欣参、活力的理解苏晴,而这恰是Ottimo的设计要点劳古。 外观总结   赞耙厩:个性鲜明冬谁妙、标配LED示宽灯拘本墟、轮胎用料厚道   弹头:低配删减雾灯   " "  版权声明轰:本文版权为网易汽车所有芭塘,转载请注明出处环。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾孙,虽然距离现在已经有两年的时间老钦肥,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象朴。而今天涕膝凌,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘限菠吻,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例皇黑桃,并且还是一台后驱车遁寝鲤。没错拣蛊池,它就是华晨宝马3系祥傅硼。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)胖拳呵,其配备了2.0T发动机鳞娃,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟棵吃方、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟喇。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱猩融犯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现丸恫,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗挞。不过在今天的冰雪试驾过程中钒孔,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)驼。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现惕,必须先打好理论知识的基础持拌丢。于是在摸车之前贬扑,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课阜薄杏。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关标竟浓,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着赂。 ● 项目一   热身结束了始惦导,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节哨。第一项内容便是加速和刹车温测覆,是不是觉得很简单屑辜?其实里边的门道儿多了去了烧换。   在项目一结束后靡萝惩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式固,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步可。一开始大家相差悬殊奈戒禄,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了疾举盆。接下来的项目二会比较刺激一些挟情卵,经常会出现手忙脚乱的情况财,但只要理清思路按部就班的做屯肝改,想要完成整套动作并不是很难但。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明塘:本文版权为网易汽车所有赤疤,转载请注明出处阜翘。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了侣,不过始终都仅有手动挡车型雄颂,虽然目前销量也很出色惊,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户吹烦。好在这一短板即将成为历史坤财,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出需,新车将于26日正式上市认祁,我们也于第一时间进行了试驾体验险。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观粕米:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外翱,在外观方面也有变化哼。新车根据高低配车型提供两种外观方案捣,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计飞,而高配车型则对中网耍诵、保险杠造型刺距砍、轮圈和后反光板都进行了重新设计宫。值得一提的是扮逛寺,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的详降。   新样式的轮圈非常动感甫,在同级车型中实属罕见倍零。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致来,轴距依旧为2725mm溅炊袍。车尾的变化相比车头要小一些盘郎,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板咀添,不仅可以提升安全性搬楷赫,同时视觉效果也更加出色卉。 有态度【试驾评测】嫩,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么眉?   扫一扫混,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日渭蒲妨,一汽大众全新高尔夫正式上市戒描哥。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款袄娃,其中1.6L拥有三个车款女功圃,1.4TSI拥有四个车款蹈敛橙,官方指导价为12.19万元—18.29万元鲜誓。具体售价请见下表练恃牌:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力冬上,但是却拥有三种功率版本斧亢笛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本街鲸括,因此在动力系统方面邻彻,消费者有三种选择剩。    我们从上面的数据可以看到被肉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者咀违,1.4T低功率版是主流之牙汀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求篓,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右眉。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蜂侮募,但是它的售价高达18.29万元稼,相对比较贵馆信肋。    全新高尔夫提供九种车身色彩对坏朝,分别是塔希提金口孙恭、唐古拉白颇奸、珊瑚蓝滔、魅力紫荡慰固、玛雅红榷赤风、季风灰辜车兄、水晶银以及深黑和极地白揣免槐。 ①帛脐唤:16寸Cosmic款轮毂 ②撩:16寸Cubix款轮毂 ③暑丸:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂夺维韩,其中15英寸的一款沤呛纶,16英寸的两款镐黄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备旧槽,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型期,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供晦乌。    全新高尔夫提供标准座椅皋恢驴、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅布亢猎,低配的时尚版车型使用的是标准座椅驮攫麓,舒适版车型则都配备舒适座椅哗,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版扩淑。    在材质方面刀,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料腑了粹,分别是上图所示的DianDian黑色织物汐纤、Zoom/Merlin黑色织物帽唯蒲、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择培,分别是Vienna黑色真皮蟹、Vienna米色真皮另谎、Alcantara黑色翻毛皮涎虎缝、Alcantara棕色翻毛皮队。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料土,有两种风格可亚愿咸椤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料忻逻搅,同样有两种颜色可牙仔医选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料瓢汹,有黑色和米色两种可呀6睢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅顺朝桅。    在车内外装饰件方面邪,不同配置的车款也有不同的安排吝。像侧窗下沿镀铬装饰条皖、双排气管潮、镀铬装饰双排气管该怖瓦、动感鲨鱼鳍天线呛础邪、真皮换档手柄勘号瑟、科技质感装饰条扭、金属风格装饰条磊、碳纤维风格装饰条等等掀,针对不同的车款都有不同的配备科浑父,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍董羚。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富隶,配备有MKB多次碰撞预防系统裸窝其、ESP车身稳定系统判从糙、ASR驱动防滑系统鳞抖臀、XDS电子差速锁坏、前排侧面安全气囊距蛇、后部4探头倒车雷达盖黎笨、前部行人保护系统旱、自动静态转弯补光功能等等那,但是在舒适性以及功能性方面覆甭,并不是很丰富扔淘,但是也可以满足基本使用铅圭素。   1.6L自然吸气车款如何巡淝?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉胂有摇,它拥有手动时尚霸且、自动时尚以及自动舒适三个车款坷扁欠,手动时尚与自动时尚的配置一样华圭床,在价格上二者存在1.2万元的差价佩虎,主要是变速箱配备的差异醛。所以在配置对比环节仇,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行套,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元街律,差价为1.1万元举副搓。    在配置对比的环节我们可以看到衅蔚逆,时尚型与舒适型之间的配置差别某汕揣,大多数都体现在外观内饰的装饰件亲,以及车内一些常规功能方面闪才电,主要是顶棚储物盒陈旅、后排中央扶手倍工、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半睛裙料,实际上最有意义的差别在于全景天窗电卿、后排出风口别荚颠、蓝牙电话尚踢斑、定速巡航喊捅趴、驾驶席座椅腰托是、TPMS胎压监测系统这几项上腑伯,不过在这几项配置中篡鼓,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置栏既炮,尤其是全景天窗竭。    从价格上看细黎腔,二者的差价为1.1万元砍,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的让哨,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品模是唉,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户础,所以我们在这个推荐环节队,更多的倾向于低配车款娟。 责任编辑甘稍纽:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底摊彭妙,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发唉稿。它采用了全新的DS家族式设计风格戚躲腑,延续了一贯的法式浪漫风格估,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素颠道盾。新车基于DS5平台打造杀豪,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机猎熟。预计在3月左右上市肚,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触旁,让我们一起来看它的表现如何浦。 外观醚:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅零牡,却多了一些时尚及科技感杠隆采,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性沪邯擞,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感陡。镀铬装饰拿捏的也比较好丹。并不会像许多车型那样盲目的堆砌侈无。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品尽迫。也表示着DS的品牌走向独立吻宪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蘑耪,有着都还算不错的账面数据赌,车身长度为4702mm凯叛,宽度1840mm敌刊,高度1515mm.轴距为2715mm闺嫁。上市后会把目标锁定在奥迪A3厢。 车型图片 基本参数即闹: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面泞矾,除了前车6颗驻车雷达之外坚介唇,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能殊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯紊护固。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰细搅,从视觉上拉伸了车辆长度鲸帽,尾部设计了一个小小的尾翼配巢荷,尾灯下侧字样表明了其国产身份丸。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头儡枷姥。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方巫哭,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件琉阜,真正的排气隐藏在了下面精廓。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型翻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词杭段睛:高离地间隙踏额通、车顶行李架蚀、双色车身等等镜奸绵。没错堤,无论是跨界精客缅、越界还是交叉车型匿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质饶。不过世间万物牌尘,徒有其表终究很肤浅描,我个人认为慌唱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统超。所以腿诵玛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾匙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时父,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象砰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款覆,它集沃尔沃所有看家本领于一身怪,可谓全副武装汾脱。为了让媒体更好的体验这台车怂岛忱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高储。没有固定线路纶,没有领队车辆缸脚让,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蔽趴,它会和每一位汽车媒体人独处12天衅枯。而在这12天里掀,我已经和它奔袭了4100公里惰,横跨了三个省份曙,体验了柏油赛道独武、软土拉力闪惨、冰雪漂移门茸、高速狂奔许俱辰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话案私完,当然抽位,最终的结果是楼森死:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多驶请,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的醋冒,正所谓日久见人心苛遂,交友如此啃秃,试车亦是如此瘸纲烙。回到正题局,和往常一样淀,对它的了解还是先从外观开始户。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化床茬闻、多样化是一种趋势献骨凶,两厢车一改以往叫好不叫座的状况隶千,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白拉摹蔑,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠撼遂。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦祁,是基于菲翔打造的意式掀背轿车城,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型飘播,上市至今保持着约5千台的月均销量巳两,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型拍航草。 外观/内饰对比横:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来孝,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造李咯,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的愁,毕竟师出同门册。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管脚,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯膘畴桨,远看很容易被误会成排气管贪抱泄,但事实上真正的排气管被隐藏起来戮厢熔,整体尾部设计显得层次更为分明垂褥。低配车型配备有倒车雷达钞,高配车型还配备有倒车可视富。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念沧,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点攫,修长的车身与宽厚的D柱起,加之出色的后排与储物空间箱降港,俨然就是一副旅行车的范儿祷山。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm渴修不,它完全可以称之为旅行版朗逸潍怀。    车身的线条连贯自然肥捂,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观爆础裴,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头酗斯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些认丁,调整了尾灯的白色灯带位置担爱,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端瓣,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重澎即田。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同痹赖募,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格氢,内饰板件的用料以软质材质为主钵撼僧,接缝及做工也较为精致晨,与同级车型不相伯仲攀渤尼。从实拍的车型判断呜龚,自动空调瞄爸畅、ESP系统沸、电动座椅麓体、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型郡笨囱,至于具体配置还有待官方公布熬梧。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉统桓碑,同样是大众家族的传统布局摊偷,整体的感受都很不错尺,方向盘蝗创、中控台的每个设计很都容易上手侣篙版,从材质上来说芥,朗行是塑料感有些明显的骄品,好在其工艺上还是有保证的挂酮劳,并不会有很廉价的感觉棋坊。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后脾,销量在整个家族中表现最为可观氮。近期度,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市酒戌十,新车主要变化集中在外观朝行,同时针对颜色温币、配置进行了调整输管,以保证其市场竞争力泡崇。在豪华紧凑级细分市场中纶墩,奔驰A级是CT200h的劲敌之一互刨胳,通过下文的对比分析下里,希望对有此购车意向的网友们一点参考礁催。   备注囊咖: 为更直观的进行两车的对比分析搏,选取两款价格相近的车型(奔驰A260盒、CT200h F-SPORT)壕撮,市场优惠参考自深圳市场乳归廖。 车型图片 所属品牌贡袍凹: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动臣,内饰做工精细    车身尺寸方面鳖父,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优韦浅,其他参数均小于奔驰A260琳。从外观和内饰设计风格上看舰篓,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑铺涤,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释晾梦,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺阑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后磕,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样祟忱糯,全车充斥着力量与美的线条煽。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点邓,硕大的单条幅进气格栅莲好、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发瞄仟。    相比极富视觉冲力的前脸造型啸,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些叉难,但并没有脱离运动慷茨髓,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓豌,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹壳虾。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素览聊,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型脊伪,同时下侧雾灯造型也有改变继,车尾部也进行了一定的改动练镰,整体感觉更加运动徒办李。另外势啪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”庭牛,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配澎弟敬,形成强烈的双色反差估如户。    F SPORT车型装备了整车运动套件荤适,涵盖了运动调校悬挂耿、运动包围洛、运动阻尼减震器七棱丝、熏黑运动轮毂骇、运动车门脚踏板泛殿、运动型铝制加速踏板酵帽恋、制动踏板萝剐顽、脚歇板等伐。    三幅式平底真皮方向盘刻、红色元素点缀的空调出风口违醛拌、铝合金踏板激毛狙、仿碳纤维装饰条等等摊,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感山冲,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格到酸实。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化票,将方向盘惯、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上豪步,增加了便利性考肯,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动铆帕讹,分散了注意力噬涤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间孙爸,是多数第一次购车家庭的首选要求何天行,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型弦涧。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功避罕。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型悄茅迷,会有怎么样的变化垦祥,一起了解一下炔复巧。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的仿,镀铬进气格栅增加了些许立体感傻技妮,更加显眼的X造型前脸拈,迎合年轻消费者的审美岗判。大灯的改动有些另类窗抖毋,在我看来接受起来还是需要时间的闯仙。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车帅,新款在车身尺寸上有所调整芭,长宽高分别为4456×1696×1514毫米彼匙芜,轴距保持2600毫米不变李虑棋,相比现款仅车身尺寸有所增加谢。   车尾的变化不大奢,保险杠下方增加了黑色塑料饰板律劳活,以及牌照上方增加镀铬饰条漠,尾灯造型无变化家脑牡。实拍车型为高配版本匙欠,但仅配备了三点式后倒车雷达尉丢。   新款的15英寸轮圈造型不错殿朽,轮胎选用优科豪马诡际,规格为185/60 R15父棋存,备胎没有缺失怂,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置函。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高沪簧,在年轻人中更是屡见不鲜蓖。在学校要有个性痰潍,在单位要有个性骄骗,穿着打扮要有个性错火哩,兴趣爱好要有个性哩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢室手?如果你有这方面的兴趣巫,那么杰德将会是你不错的选择哨械晾。可谓自成一派的它换久,凭借着并不起眼的车身尺寸径仆娇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间康似,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车耽犬谋?还是旅行车堑僳?或者是MPV痹?但这都不是事儿灰,只要适合自己就OK茄。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人闭施蔡,喜欢接受新鲜事物的他们料梅胚,正好与杰德不谋而合荷配勺。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐嗓驾摄,此外陛邓,六座的乘坐空间邵,也足以胜任日常的使用需求巫版。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受品内沥。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢躲?自2013年9月6日上市以后轰丸甸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量鲤免陵,力压大众途安和马自达5等竞争对手趁厕,它用事实结束了我们的疑问逝垢陛。除了这些轮祥,杰德还会带给我们什么样的全新体验抽,让我们继续往下看算。   " "  若是经常关注汽车之家的话癌乃锨,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生容汹疗,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”免殴。虽然我们这里并不提GTR关,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何非剧懊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改诖撂龋克斯ST挂僵,令人刮目相看男丝蛾。与此同时碉,在秦身上寥尘痕,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料隘泌、做工以及舒适性表现上的明显进步倡般培。 外观造型惺:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程案,如今已逐渐走出了当年模仿的时代痹报锑,近年来推出的新车型如速锐皮反、思锐以及大家眼前的这台秦仑,都可谓一个比一个漂亮瓶须。就以秦来说谰,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网橡醒,很是亮眼竭,同时也营造了较高的前脸识别度激。   车身尺寸方面绥恰赴,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大通耐拌,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平伞钎,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)氖尘,2670mm的轴距表现则处于平均水平脐喝维。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同霉藉,其整体感觉与速锐大同小异架。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯澈钮,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接琶辆剿。无论白天还是夜晚疲案哪,该车的车尾识别度都非常高食趣。而且内部的光源橙,除了转向灯为普通卤素灯泡外缚,示宽灯履、刹车灯以及倒车灯都用得是LED鹊。   充电瀑钝确、电桩安装及质保/售后介绍烁罕:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口棘轨,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包讣称槐,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电奇须栏,据官方资料介绍本,充满一次电大约需要5个小时左右茶呜赋,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)秃污碎。   同时淖藤,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩廉陋,虽然价格并不贵剂,大约在6000多元俄,但对申请人有一定的条件限制监,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)拌粕,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)须靠,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准附桐。当上述条件都满足之后封胁喜,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请香,如果一切顺利谋鼓,最快1个月内就能安装到位并通电使用桓。不过目前拍渴烈,秦还不能实现快速充电烁题纳,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的限,只是目前还没有这样的配套充电设备噬苫。   针对秦的特殊性孔衬,4S店内还为秦准备了专门的维修工位彤春,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务朴。其中芥狈,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全痞,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶迪齿,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋虫吨套、绝缘手套和护目镜等设备蛇墒,并规定在检修车辆时必须两人在场霉光。以防车辆万一发生漏电晌漓邻,威胁到维修人员的生命安全段唬峰。   与此同时瞳台丹,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里菊,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组揪痴。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同柯裸熬,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型两班咎,整车质保为6年或十五万公里画雀,电池组为10年或二十五万公里)奴。总之眠械桅,从专设的维修工位钉、专门的维修人员再到超长的整车质保周期酷,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度饶拼,而对消费者的购买更是一种信心的保证安。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前室共兽,中国汽车市场刚开始发展吻唱,市面上可供选择的车型可谓寥寥裴识,在那样一个年代啦瓢闺,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准艘髓拘,并且在之后的相当长一段时间盘,人们心中仍对它们有深刻的印象切。时至今日陆校钨,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择拜弗洗,在数年激烈的竞争中眠瓮淬,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下人。这回到粳,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首江呐,我们也借这次机会为大家做个全面对比彭,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车缺:外观内饰(包括设计和做工)赌、配置颊辈、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)轻、储物宋、油耗丹豢队、驾乘感受刮韦错、加速性能晒、刹车性能绘辣。同时挂,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别铃速捻、同价位车型的什么水平纳桶刑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型沥,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元瓶效褥,目前约有6000元左右的优惠入辽,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元膘姆林,在优惠方面差别比较大究,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右煽怒清,根据论坛中近期的提车价格口,9000元的优惠还是有的恳傅。目前却完筷,两车的售价依旧属于同一梯级纳慰壬。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致锻,只是配备了卤素大灯及雾灯炕码某,透镜缕、日间行车灯这些都没有惮裴兽。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系肮疽,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置抱,因此我认为两车的配置可以理解违鸽放,符合同级水准胎肋瑟。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位掠怜法:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比狭抹阜,两车的各项参数也处于伯仲之间骂虱,差别在6cm之内毯。在车内空间上眯非娘,两车的表现也很接近价考,我先剧透下吧鹿栋农,结果可能跟你们想象得不太一样瓷挠喂。   相信看到这里尝特,大家最担心的就是如果车辆没电闭,后备厢是否还能打开的问题悄苫系。捷达看来是妥妥的没问题姑饥抱,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑授必馁,它的后排座椅靠背可以放倒杯,之后即可顺利从后备厢取物丛赌锤,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐孤秦。   在倒车辅助上林呜凄,捷达配备三点探头倒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配佛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平豪构。这里多说一句变煽,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达呵,让人觉得很不大气甸农,并且低于同级别的水平检,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达笆晾,舒适型也可选装倒车影像镀控梯,比捷达厚道一些号如枫。从普及性上看恭,能够达到同级别的平均水平膛汰,从功能性上看段垒,拥有倒车影像的它则高过平均线了蚕屡,给好评盼瑟。   两车都是15英寸的轮圈级鲁,造型上也是各有风味洞锑里,轮胎宽度也同为185mm商美。从售价上看响甭,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右巧托,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条鸥逞糠。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比钩培婪,让我们在后面的制动测试上见分晓涩峨。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显农粪苟,借着中期改款的机会深泌鲍,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机宽庐烁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注茨。应该恭喜它梯暮,至少在我眼里猾锑,它确实达到了自己的目标梨思。过往凭借动感的外形冗茨、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它愤,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点馈。   只可惜念村,刚上市不久的2014款起亚K5触钠,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择沤伐贾,而且它们的价格都处于K5车系的高位体,受众群体并不大溺错背。前段时间规介缉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析姓勤酞,并撰写了《起亚K5购车手册》残。文中松妥廊,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型怒楔,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐腻喜朵,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色拔。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH睡伙炔,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机规。自从起亚辈详串、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后宛,互用研发产品的例子不胜枚举磐糜,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度通。该发动机的最大功率为245马力铃盾釜、最大扭矩达到350N·m常辈糕,账面数据处于同级别的上流水平搬,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机惧寸、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀哭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机倦嚏。   在涡轮增压靖、缸内直喷等技术的加持下我淮凌,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m筷先监,并且一直持续到4000rpm薯。得益于涡轮介入较早敲餐嫩,最大扭矩拥有宽泛的输出区间位,而且它的油门也调校得比较灵敏率竣德。在实际驾驶的时候疵久,可以感受到它的起步轻快自如捐,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余锋桂午。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比泞,毫无疑问它的起步要相对轻快一些缄蛾谦,但差距并不像数据相差那么大敖粕危。在整个低转速区间陛七,它的动力输出不算直接挤戒,缺乏一点活力慌邢幸,给人一种有劲儿使不出来的感觉苟纫。   于是辱秸,我把油门再踩下去一点祭里记,动力突然来得很快亨夹裤,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然耽旗,毫不费力傻撕,而且可以感受到车速达到120km/h时辟纬,发动机还有充足的动力储备奴仆脯。它的中段加速能力让人满意逗背疏,虽然依旧缺乏一点活力炉衬,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴记,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开荣溅蚊。   还是差点意思轿查口,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感辰驾邓。于是咎胖跺,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式牢即,6速手自一体变速箱切换到手动模式榔秃,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作敝仕苯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蕊锣。它的油门响应足够快哭,发动机的动力输出得到更好的释放抚,方向盘的反馈也更加扎实日劫。除了SPORT运动模式外粮赌冉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式多不,运动特性从SPORT竞欠、标准到ECO逐渐减弱蟹佰,驾驶风格也逐渐趋向安逸闷蓖锈。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契霜撮,平顺性极高使,而且动力的衔接也让人满意冗退八。若以80km/h的速度巡航礁,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航肝佛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右讽淑,对于燃油经济性的控制也让人满意迹趣。同样值得表扬的是降挡速度脑,在中段需要加速的时候深踩油门叭崇,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出赂遣篇,而且换挡冲击也比较卸垢た稹,不会让坐在车内的乘客感到不安凉。   前麦弗逊拿、后多连杆的独立悬架底盘结构得凛勺,在调校方面仍然有很大的提升空间丰泵。它的弹簧足够硬丛堕纪,但是减振器的阻尼不够大莫,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底申敌,会有细微的震动传到车内痊,以稍微快一点的速度过弯师,车辆的侧倾会比较明显矗,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳勃涛妥。安安逸逸地驾驶肯定不是问题暗仿诲,舒适性让人满意虱,但如果需要激烈的驾驶的话粉粟凶,后期对悬架的改装很有必要烹。   它的刹车盘相应加大了尺寸褥,刹车的力度足够钝力,不过刹车踏板的反馈缺乏线性壳。具体表现是汗颠美,刹车踏板的前一小段是虚位酥,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏寥袒舶,制动力度会突然加大缎匣,需要一点适应的时间瞳林笑。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻唉毕谜,发动机的声音徊、振动都非常小急猜侣。然而懒砂,在速度上来以后搏,噪音的上涨速度也很快特沮仁,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎菲春,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显磐存。   我得承认崇摆,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数郸屉,但在起步和中低速行驶的时候缅怕,动力参数上的优势并没有完全体现出来呸拳,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处害茬。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价壁剿,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”澳。当然壤,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型赊划廷。另外碉哦纫,值得一提的地方是懂屏毙,在动力提升的同时记对,它还加入了行驶模式控制系统蜗绷僧,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用辜畴,它的动态性能相对有一定的提升缕糖锑,开起来也更有活力和乐趣森。   " "   海马M3去年4月就已经上市了娃,不过当时的自动档车型只是“有价无货”险肮,只有手动版车型销售仆霓,导致产品线还不够丰富位守。而就在去年11月帕伴,海马M3终于推出了CVT版车型温,7万-9万元之间的售价坊,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求微。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30轮李沏、逸动逛悍、宝骏630以及启辰D50等车型陡,竞争还是比较激烈的诲。作为一个后来者筛斜,海马M3是否有足够的实力立足茅?下面我们就一起来看一看履垛。   动力界腥弦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择腔伪圈,其最大功率为82Kw铂性刀,峰值扭矩是147Nm疵。从账面参数来看攘茶窃,可谓非常出色拇旅,一点不比合资产品的数据差犯。对于一辆紧凑级轿车来说欢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了怪割。    开起来的表现垮帝,我只想说这台发动机的低扭还是不够强隧,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”横北。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中咆,如果想要充满信心的快速超车畦琅,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择啥肪耍。    我知道会有人问潘砍,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗宏附?说实话扔驶,我觉得大家都没什么区别膘吝,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着劲茧,也是低扭不够强疗讲币,需要靠高转速来增强加速能力炕。    可以肯定的说泪诺,除非是加上个涡轮增压器蚂耪。否则的话藤查轰,这个级别同排量产品之间的动力表现持钩港,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同惠冕幢。我个人觉得郊体,这只是消费者们需要认真衡量的一点渐,而非全部弘。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在拣,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蓉律寿,动力传递平顺连续的特性翰,有效的提升了整车的行驶品质感剩。顺便说一句兰朴眷,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外戮控,这也是比手挡车多花点钱的好处箱。    深踩油门时掇,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上红食,来保证动力响应足够顺畅锌忙,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内毖牧。此外管翰,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式毒记刑,功能性极强驹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现恫,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后痴某,g值才开始达到最大的0.366g佬怠锤,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内病嘿发,此时车速大约在30km/h左右铆擎瞧,达到60km/h用时5.24秒猴窖,冲刺到100km/h用时11.45秒似采劲。    接下来看看海马M3手动车型鞍,在加速到2.5秒后泊,车速已经达到了差不多40km/h祭丝懈,达到60km/h用时5.01秒鲸,冲刺到100km/h用时11.28秒徘踌骸,比CVT车型略快们。如果不较真的话涤兽论,可以发现二者的差距其实非常惺蚜,相应的在日常驾驶中其实也一样妊窟。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米啪截,就这个成绩来说柒憨,它的表现只能说是非常一般丧粮琳。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言廓揣啃,它的表现就算好多了括陕绵。 责任编辑适贸炒:沈楠" "   近日朝塘抚,宝马官方发布了新款X3的车型官图烘新,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作典俯脱。从新款车型推出的速度上来看舒兔室,我们也能感受到宝马对这款车型的重视罐眷螺。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量晾簇播。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化茧镐。    早在2003年寸,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章黑何七。10年以来穷堆僻,宝马X3已经销售超过了一百万辆水爆慑,自从2010年上市寥,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作危。因此霸似寞,2015款作为X3的中期改款趣,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蕾,优化后的大灯组造型荆适、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰齿谎,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多曙焚坍。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版温抹裳,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感泊逝。通过官方图片戊,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时瓣哩担,也融入了宝马家族的最新设计语言嚷伶,与新X5一样采用了新的中网边框设计溺,在视觉效果上更具冲击力垂长。    在头灯部分汹涡渺,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光谎不,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细赖唱侧。另外匆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代涕挺颗,配置方面它还可以选用全LED光源布,再加上选配的LED雾灯戌幻,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质妹踏。    新设计的前保险杠极具力量感碌雌螺,并融合了镀铬兜馁、塑料格栅以及金属护板猛彩,进一步彰显新款宝马X3独特的造型透媒。此外巩涸,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中鲍。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂酿,也使整车更具个性化风格四煎。    新款宝马X3的车身尺寸分别为履岸:4657×1881×1661mm瓷袭,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近刷,轴距也同为2810mm维,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异酒侣。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别琶,从车头一直延伸到尾灯的腰线蒲牧吓,让车身看起来更加犀利且极富层次感晨。相比变化较大的前脸蔫惨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计漠,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰宪雄。相比X5罕锻,新X3的尾部更加耐看赶描蜗,有棱有角的直线条凸显了肌肉感剃,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分媚伺,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守萍,视觉效果并不是那么给力悍。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择掠貉拖,新款X3也不例外巾。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板仑袄轻、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前叮视茸、后部的防钻撞保护装置擦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套幕、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂舍。此外黑,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致田县。该车还可以选择六种车漆表、三种专有的18辛庙臣、19甚至20寸轻质铝合金轮毂彩猾。 责任编辑兰羡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车双:Quattroporte(总裁)普赡捞,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标冉,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV孩欺搂:Levante砰投,还在2013年4月的上海车展上辣修搏,以全新总裁平台为基础逗、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角痰兑棚:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的构、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4璃,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款姜:Ghibli……   以家族设计为本涎抛,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系墩散,虽然定位上已与同名的前两代车型不同尸,改走豪华中大型轿车的定位边,车身尺寸长獭、宽静疙、高分别为4971mm颗需、2100mm和1461mm潍味畏,轴距则为2988mm宿寞,直接锁定奥迪A6颁、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上上佩女,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo亥叉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征洞仇,且融入全新总裁的轮廓特色忱扯,以紧实并极为流畅的曲线喷碾,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格害怒懦。    于是在车头设计上定橇拇,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽宽、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩枢婪,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面舌喂膏,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样佰,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计漆,将蜂巢状格网嵌入其中抖,且尽可能地加大歉,再搭配角度更为锐利仆稻、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组惟奶,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势控受汉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条聘事狈,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏故猜,所以厂商在Ghibli的车侧菱络,除了保留前叶子钣鳍状孔道阿钝、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外渐处,也师法了总裁车侧的设计楷手,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型居盒,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没舞复绷,另一条线则从前门下方迸出承,向后朝车尾紧缩令,滑顺动感且充满肌肉感姓抽俗,并正好可呼应更翘的车尾设计连哆,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上坟苯,速度感浑圆天成脚能。 内饰向旗舰看齐刚梯策,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上磨,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿和楼,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同创矗、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计庭,也把声控疥、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上鹅,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片罢煎,右侧拨片负责手动升档篙衫、左侧拨片则能提供降挡距授吉。    此外臀烤,三辐式方向盘的前方睛沥,一样是借自全新总裁的蓝底白字面椿、双环式仪表盘铃,右侧为红线转速从6500转开始的转速表酞拍柏,左侧则是表底超过310公里的时速表飞,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕貉挖,可提供显示油量戒弓、水温抽、挡位与导航指示等行车信息火手透,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上控比,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图搏,告知驾驶者目前的驱动状态为访了。    和总裁稍有不同的中控台怯餐、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟反词醚,以及可触屏操作的收音机电台选择委闻事、音源切换帝槽、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)税郴沦、空调温度簿、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕米烦碑,空调出风口则移至屏幕的两侧岸,下方则为恒温空调系统调整出风量奔、温度与出风口的位置慨,以及音响系统的吸入式CD切灭眠,设计上较总裁车系更加简约槽,但用料与配备完全向旗舰看齐匪戮蔷,展现了十足的诚意榔秋。    较为可惜的是褂,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm啡穿性,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm卯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性琉涪动,所以Ghibli的前排空间与总裁相当暴失函,包覆性和支撑性也非常出色没嚼炮。    但是后排方面蚕、便没有像总裁那么充裕脚畴嚼,尤其膝部与头部方面劝,身高174cm的笔者坐进去后新斑套,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已雹,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促迷铝,也刚好替前尾遍闷、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何捌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蒙噬瞬。 责任编辑阂歌:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”钒,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了桓芒?后来一看酱,哦壤,原来CC是“Cross Country”厂泡。继续了解发现有点意思沮托箔,底盘抬升藉到黄、高功版2.0T五缸发动机斥祭菜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法粒袭:目前的普遍规律是械,产品分得越细低奔,总销量提升越明显势陀稼。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品潭踞宝,它的引进孪敌睛,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦蹭承忌。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板沮素疏,主要分布在前脸和车尾挛辞,从外观区分它和普通版V40很容易玫。底盘抬升12mm闷差桥,这么小的数字对视觉效果影响不大盛人拇,整体协调感没遭到破坏水糖厕。    车厢内部想理,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样甸貉仑,除此之外内饰并没有过多特别的设计拘粱。之前我们已经发布过实拍文章虏饰,车身相关内容有详细介绍敛,因此这里只是简单提下要点第馈,就不再重复描述了被鄙铺。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来心。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机善齐巴,最大功率214马力碌槐,峰值扭矩300牛·米胺颂册,型号B5204T9虎笆嵌,是普通版V40那台发动机的高功率版本莱,那台机器的型号是B5204T8欺诡,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒弦雄,今天会是什么成绩垒麻恐?稍后揭晓悲涎。    变速箱没有变化馈,依然是日本爱信提供的TF-80SD湿洁疮,六个前进挡秸棋泉,带手动模式和S挡戒号喊,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT暑,奔驰A级用自家的7挡双离合恋乐粒,沃尔沃这台6AT暂无优势竣,目前他们还没有新产品投入实际应用坟,理应加快脚步惰嘶缚。   驾驶屋:邪恶的S挡    驾驶部分哭嗣孝,我想说说D挡和S挡的区别杯。看起来挺初级的一个话题惠,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂韧豢。D挡油门响应迟缓百改放,在激发变速箱降挡之前春先使,需要稳稳的量店、持续性的向油门踏板施加压力馈卢,慵懒的降下一个挡位之后稿楞,情况有所好转惫,动力给得稍多刹瓣竭,也就这样巳惟。    不满意对吧洽?可以把排挡杆向左扳到S挡蟹妙,切入“邪恶模式”按。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)化,转速拉高1000rpm以上夸饭全,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来筏甲,紧接着你发现油门响应提升好几个档次沉薯,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出长,脚踝每动一下句葛零,车身就顶起往前猛扑一下碴火购。深踩油门谰孺,转速迅速攀升课档寄,跟D挡时判若两人兢供崔,两百多马力卜、三百牛·米反,在这个尺寸的车身上爆发出来某桃梅,过瘾问。    激情过后细细品味欢什,这套动力总成有两个弱点需要改进摧得,一是怠速时振动大浪穿,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动串,影响体验;二是低速行驶的平顺性是,国内大城市经常遇到拥堵用车环境爱牢递,1冕、2搞物、3挡之间可能频繁切换翟恕,动作应该再细腻些酷湍烽。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统漏膜,选择“全功能”项藏,不打转向灯就变道颊颊,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道嵌,回正的力度不懈吆橙础,如果你想在车流中快速穿梭前进凄,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争士撬擒,要么关掉方向盘辅助噬,仅保留振动提示即可馈。   绕桩蹬:比前驱版好玩    除去上面描述的情况瑰剑郸,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣承炮隆,在绕桩场地很讨人喜欢赣。车头响应比前驱版本积极梁心截,入桩动作稍猛户,车头好像在被一根绳子拽着走晚点。给我留下深刻印象的是苦桔懈,这款车的极限要比前驱版高太多互趟,特别看了下错,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h肉。上手容易八猴,但是需要注意别突破了极限宝糜,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点略:一旦超出极限伞茨变,很难把车身再救回来槐棚陪。 责任编辑镀寇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7蓖卡:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足凛老?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始铆纠,就一直困扰着我们的问题浓损。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题洛。马力越大的车就越好么亥踞汰?绝大多数情况下答案当然是否定的被琶躺。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外苇。随着时间的推移频掸,我们有机会做这样一个有意思的选题希阀。   让我来说明我要做的事情邻:我们有三辆四门轿车并,合计拥有1657马力荣。看起来确实有些夸张脊,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport淬,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多碴苇川。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S腹块雇,但是这个570马力的怪物一直没有车杭挡,直到我们完成这一特别的测试一周之后肩竣。我们只能使用520马力提,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo伪,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力桐操,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣氰献。   另外一辆是全新的奥迪RS7共,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎搓,拥有560马力的出色表现苗尾朔。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8到,在K&N工作室的台架上渤力,它的轮上功率达到了479马力承。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中秦须膝,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力肉氰洪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器娩,用以获得更多的功率输出活闯。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候顷耿,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力女。即使按照宣传中给出的数值祭蛙腑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG笨碴陷,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力奶轻。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG拒厦,它的轮上功率达到了541马力屯咐镣,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力爽邦骑。   另外还要说明一点莆,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来剁,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本沟汹,不具可比性呢。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试特菏瓦。结果很令人意外奖。两款加速最慢的车型极附,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h庙墓。当然最慢是和RS7相比较而言的斯,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速谐。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录百。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒稗。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊墙保梳,但是还未打破我们以前的记录帮。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底渐,说它慢更像是一句玩笑话掣恳,这一成绩实际上已经快的吓人了呛。奔驰则要更快一些辟缸,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)慑姜,冲线的速度也提升至197.5km/h逼悉。冠军仍然是RS7的颁公艇,它只用了11.6秒搽,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平倒。奥迪的冲线速度为193.8km/h示颈棘,虽然不及CLS63 AMG晤磊跨,但赢了就是胜利汝曝。   123下一页 责任编辑遁袖兄:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后玛起哭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚怂瑞究、运动和科技气息了阿傲盼。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此拍伤吴,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机慑钱济,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子受窖荡,主动式车道保持和自适应巡航功能暴汕,几乎能让驾驶者也变为乘客遁,高科技配置更加丰富孙动。    于是鲤辰,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前首涧,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了控港。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L屎型坞,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受畦瑞,在下面的文章中有详细介绍玩腻。此外日建淀,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章晶哪。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读栋。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道救、残破衰败的路边小屋拾、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律陪开,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富拔,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落巢祟讽。身处如此糟糕的环境疼忌梨,却并没有让眼前这个出身自底特律乾、土生土长的本地小子屈服屎斤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感配晨疵,但只有经过一番试驾体验之后睡箩诧,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力姑毒。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的卤俯,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分并团。与2013款最明显的区别来自于前脸中网迫遍双,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形店蓝入,同时两侧向外延伸与车灯相连嗅隋文。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化媚际娥。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯侨,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计蓬,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计伎。   尽管是低配车型熊邯,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬衡,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)病咆舍。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车瘁稗,它基于D级车的平台打造娄兴柿,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条荡脚猛,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK鹅,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT伍泄常,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体吞构将,不过从近几年的趋势来看瘁,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香蕊僧,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型齐诗,至于其中的原因岔箍适,从这款车中也许会找到一些答案哼。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT耍防?   GT型闲,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写朔竞福,维基百科将其解释为具有超长续航里程轻萎返、拥有强劲动力拣臀杯、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型崔。可能一提到GT摊藉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车劫净,其实则不然炒,GT拥有着明确的划分准则枯,举个例子来说录:拥有着标准的后备箱末考、配备V12发动机并且内饰非乘垂悖豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车稠膘劣,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT泞练。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”喂圃,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类然随,不过要是按照上面所提到的评判标准来看邪泡,这款车的确还真有点GT的意思驾闻。在笔者看来票从侧,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的堂,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉距蚀,最起码第一印象分已经拿到了茫。   5系GT是采用7系平台打造的饥餐瓣?   5系GT的轴距为3070mm妈弧队,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同疼械罐,从前双叉臂佃详、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系江。厂家表示府韦哪,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型换疏,其在外观悸、内饰报、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同涡涵。   5系GT型到无朋友腥煞?   谈及5系GT的竞品薄,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情碗,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位贾扑梢,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版毯。   外观巢汉:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚泛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆酶。风云2(详情)皖、E5比缺、A3以及今天评测的这辆E3孺动仇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中盾蛊恃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度肪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品同视。从这辆奇瑞E3(详情)来看烯呻黔,外观及内饰都有着很高的原创度柯袍琳。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间颠帘。这让奇瑞的产品线更加丰富菲提,但也让消费者选择起来有些头疼叙硕。 外观蹋姬晒:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人彤唉较,但外观却没有去针对青年人的设计练沁,前卫享按徐、另类这些词汇应用不到E3的身上土骏委,车身也找不到多少运动感酞葛。不过它长得却很容易被人接受孟,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉合。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看村,E3和E5的外形稍有一点点相似差坷,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间偏丁。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化努氢托。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞葱拌挡。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高哎仇蓖,而且非常容易被大众所接受七懦瓤。不难发现烽,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变世归捷,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头散。艾瑞泽麓、瑞虎5松聘哼,单从外观来看都会让人眼前一亮巍乡丢。借鉴是好事守,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快钎添口,但不动脑子的照搬实在是说不过去失完枫。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧剿褪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表煤泵,作为最会制作小车的铃木来说窝息,雨燕可谓打开了国内的市场零巳。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代胳浓艰,新一代的SWIFT迟迟没有引入晃钦惰。而就在2014年1月18日武铅莆,铃木速翼特在国内上市五旱粪,这款车就是海外最新款雨燕的运动版冻郸德。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后僚,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏角。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酷土:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕父婪,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件书叭。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造斯,速翼特运动版采用运动风格打造侮铆。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm鸡,轴距为2430mm潜嘘。由于基于新一代车型打造算式,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些薪擂改,轴距也加长了40mm春释恫。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚嗽,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息步淡。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16桃。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新庙艘锹,包括中控布局说、仪表盘佬、方向盘等造型均有所更改实擦。此外蚕俏,配置方面新车配备了ESP涧痉、自动启停系统够辖、USB接口篱、运动座椅等配置强称假。CVT车型还配备了换挡拨片墒,满足驾驶需求肠圈铰。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了胎末项。真皮包裹自不必说寞距,3关貌、9点的打孔设计握在手里也是真舒服五刮父。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多酮吼篡。不用和别人比放绥,超越自己就是最大的进步陆短。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面僧搽,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机闲,其最大输出功率为100千瓦幻,最大扭矩160牛·米窟,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT垃,其百公里加速时间为8.7秒脯,最高速度为194Km/h微眯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡四牧,相比之下乐趣少了很多履柏堪。 免责声明男:本文仅代表作者个人观点痢呵沥,与环球网无关背。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吝,对本文以及其中全部或者部分内容写豁、文字的真实性钾粒、完整性孰叹谱、及时性本站不作任何保证或承诺船,请读者仅作参考霖垦,并请自行核实相关内容扫单梢。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车匠,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大妓胆算,引起了广大网友的质疑玻疲。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验画豪。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注力。于是易车网本着服务网友的原则呢懊极,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测华骂乌,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车酞竭帝,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示贯灌。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说拭挞,您便自有定论挪猴。   体验者介绍    前排体验者鬼频:辛毅 身高挛:178cm    后排体验者系:旭子 身高垢:177cm    Ozel 身高急侈孰:170cm    小娴 身高茅颧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准软,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高趴。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍宋帝枷。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市腔遍静,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣澳乾。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论罚奈,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆弄垄,公平公正公开地来一次大对决碾黑。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明涡:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别皇呸,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车车。所以不得不承认含辑,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值绢惩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上镁滇。    事件回顾物控功:    说干就干墙搽,在我们决定来一场大对决并制定好规则后讹钒嚎,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作坝士沏。根据易车网后台数据的统计来看沏遍舰,持以上三种观点的网友大有人在素瞳瘦,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲莽脐抹,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案唤。尽管是为了对比三者的公路性能势窃粟,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上捍榔。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上颊。    测试车辆擎盎:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350茧。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型校,但是奔驰并没有这款型号的试驾车死零绘,奔驰已经尽力了巾搔,我们在此也由衷地感谢炊妹,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题摔胃凛,告诉大家改款前后的差别脆赶池。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5我及捕。因此我们也很负责地告诉各位网友催刊,目前除了易车网滥沧裴,其他媒体对于新款X5的评测骡翟,都不能代表日后国内在售车型侠。第一辆中国版车型为xDrive 50i澈蔷统,加配M视觉套件偶。    由于Q7的官方试驾车出了点状况邓坝邢,我们无法借到官方提供的车辆舱。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持凄慈,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型坟。    测试场地廊凳:    乐驾赛道全长1.6公里贩,共14个弯道掠,最长直线段270米还,赛道宽度为10-18米莽,视野开阔泰偿,无障碍物揩履创。赛道两侧均为土质路面烩骸,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆坚,大大降低了安全隐患僧。    测试人员疤:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑没,却要替土豪们操心买什么车剿,这件事听起来真挺可笑淑,因为我实在没法揣测土豪们的心理氯体莱。如果说我还能理解花五十万买大切午丁词,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野肉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器缝璃掸,代价是要多花一倍的价钱夹猎寸。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感圃兽颇,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感睦等,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望铂。不过因为坐的比较高脖份,速度感不如那些贴地者强烈弧送副,还没怎么着呢就破百了跋辱。这大概就是SRT8的魅力锻禽签,很难说值不值得蹬。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款叹携姓,车内的配置也都跟2014款大切非常接近镭腹胎,跟改款前相比还是升级不少继错。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到氨软漏,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系申络,SRT是JEEP官方改装部门顺频,这种改装是全方位的葛沥,包括内外套件加强陷旱,以及性能方面的提升骗。SRT8就是高性能版的大切诺基歼污,主要提升是外观套件限席、及动力系统坍藉、刹车系统埂、行走系统等方面沫绍乌。四秒俱乐部为数不多的SUV车型惟星。动力系统采用了更简单粗暴的发动机脓考,6.4L自然吸气HEMI发动机家嫩肉,搭载采埃孚8速变速箱棠。   SRT8为公路而生诚眯,所以公路性能是它的强项汀酪糜,不过Off Road就不是特别在行了犊兰赋。大切诺基的7种驾驶模式被简化 磺,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影疽睦翔。 ② 跟之前的SRT8相比僧粮,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的淖不,所以科技感和豪华感都提高了不少敲翰伴,跟换代前的SRT8相比抛,升级的部分都是实实在在的吝痞卤。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱距贯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统衔渐歪,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统强某,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置超。  《丁③一百多万的车缺农,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车病难,再挑上百万的车的刺垄堆联,好像有点吹毛求疵秒。首先悬架的设定非常的运动寞,即便比较温柔的驾驶方式两葱错,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极临,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车息磺,大切诺基SRT8并不是一个非扯瑁合适的选择拘外码,尽管动力非常充沛携趟眯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意沮。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响诬,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺心,但好歹SRT8也一百多万了握傲沫,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响闪肆困。不过之后我们也释然了觅损喉,尽管这是台行驶了四千多公里的新车拆,但经过数个媒体的“蹂躏”斑,光弹射起步就不知道被玩过多少回了笨,弹坑交叉轴不知道走过多少次了玻,有点异响似乎也算正常龄篓。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基掇,请点击下面的图片进入试驾文章心际: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了僚伺,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争蕉泛,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求石土加。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的米妻,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中伴佳戮。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生倪冈,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T痰虱,还是老套路哨鼻珐,直接切入主题捻,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹谎。 动力对比沉蹄:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手酣膜填,看看英朗GT的表现如何吧瞥。这台发动机的最大功率是131千瓦屋挠坊,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来癸。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能氨,当驾驶者在需要全油门加速的时候妈村观,为了获得更好的加速表现帘磋疆,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm遍。对比发动机账面参数来看衡钱算,最大功率118kw掸城,峰值扭矩250Nm惮敝盎,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜曹。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统吻,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蔽潘塑,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力褪碌。   至于传动系统方面嗽侵,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器免卢,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样攘橡,都是目前该级别中的主流配置嘘,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现恢,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢霞绢梧。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器事,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩瞄,所以基本都出现在了大众的小排量车型上程蛋谓,比如高尔夫6猴、速腾等泵。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方师尺,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构纹微,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力妹,从而起到提升操控性的目的勺屯。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架搬诚纳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上袭富抒,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接需睬,但通过厂家的调形倮鲜茫后碘贩,当一侧车轮发生颠簸时孩,对另一侧的车轮影响会比较小些棘炯。   小结盒丝瓦:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多倒,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出胸钒。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了绘灿,至于优点这里就不做过多介绍了毕。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行饺讶ぃ后英朗GT更偏注重于操控性簿。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时练罗,见过后车追着拍照的避蚕普,见过开我边上向我打听价格的行,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回且。我坐在这辆路盛E70里徘题,被注视得有点儿不自然饶。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣督菩,我琢磨着蛙汾,要不要让他进来看看达坡。要不是我瞅见了绿灯亮起饺广,我真就这么做了瓜。对不住了朋友诧叮鞋,这次没能让你仔细了解它獭歉,不过我希望你能读到这篇文章臼纪邦。   不用否认古驳嘛,人们对美的好奇与渴求与生俱来点,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣妓殿淖。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗峡。不过在这些人之中泉,有人会终生恋着美人崎奉立,有人也会为抱个花瓶而后悔船番。如今打造足够美的外表来吸引消费者峨,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情妨猎几,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70前腹,但在这之后能否一直爱着它门券,我认为是一个很值得细抠的问题篓。   ●外观大气别蹦、美示节,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时荷毋,我还以为来了辆捷豹龟薯觅,赶紧跑过去看发现被骗了孤。不过我并没有觉得失落剩删,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观高梁,并且从设计角度看霜,它在借鉴与融合得方面都很到位渡轮痊。如果这张大嘴能够做了镀铬处理兰,我对它的外观设计就100%满意了朔。这事儿对华泰肯定不是个难题肺,您看看宝利格还有华泰B11填茨,都有明晃晃的格栅沧黔祟。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位儡揉:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中博淑,但绕车一圈后我发现睬,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了井谎。咱看看数据对比小毁勉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手慌囤蹋,可以说在各种数据对比上敲,它“不是第一别恰,就是第二”烂佬。虽然在宽版蘑痛、高和轴距上没有做到最大息胜九,但也不过是一两厘米的差别炒踩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米函侥融,这就让它看上去大气许多骏炯。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上边。   打我接触这辆车的时候秸堑,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光轰茎。在这样的目光中美曹,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期既。面对“屁股高抱盆齐、尾窗窄”备触、后方视野不理想的路盛E70时酗恒,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车讼。先不讨论这样有多麻烦了烙负,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作辟华,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧档惹?这点让我心里不太自在滇豌炔,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲覆,是个应该有的配置箍。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上滤透,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色贸阑捶。而随着国外皮卡文化的不断渗透挺钞,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型黔仆,去跟进时代的步伐钙程浪。为了迎合市场的变化及用户的需求豁木,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时革炼景,开始注重宽大饱满的外形设计低眷橇,并增加更为丰富的配置天鹃。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型承杆柏。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾肩桓,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)翔微。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗稼块,整体的风格带有一股阳刚之气禄。在车身尺寸方面蕉请,它的长/宽/高分别为妨闪焊:5310×1812×1775(mm)抢,轴距为3100mm盗死铣。威虎TUV并没有大小双排之分角尽拾,仅提供了一种车身长度呕。车身侧面的线条也很平直亲搽,外扩的轮眉使其显得更加饱满滔跨。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正瞬词环,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感闭辨凡。大灯采用远近光分体设计掠,其中近光灯还配备了透镜细姐昏,不仅更显精神第,而且还可以起到聚拢光线的作用悲。镀铬材质包裹的后视镜很显档次苟,遗憾的是鞋,集成在上面的“小灯”只作装饰作用端瞬,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯罐捣,并且后视镜仅为手动调节起霖但。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架收骄,并且还可以对驾驶舱起到保护作用救,非常不错蔫拉。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点并陈忱,至于货厢外侧并没有再多设置龟纪。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)碘表,在国内皮卡车型中算是中等尺寸城。另外坑,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”汞鲍,不过据厂家介绍去,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”闷邪衡。对于皮卡车型来说鼓,这项必要的配置还是很厚道的仟。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山奈,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气理湾,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地栏姆嗅。不过泉艘氦,今天我来到这里并不是为了滑雪庆拓,而是为了求证一件事情傲:有没有一辆车讹,既能够带着一家老小舒适地出游害,又可以不惧冰雪剑,在冰天雪地中步履平稳地行驶愤,同时价格又相对平易近人呢娶骡蛙?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求剩失,那么就让它拿出真功夫试试吧绍存。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)其,从外观上看舍莫林,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别傻慑尾,19英寸车轮显得很有力量感汉齿,也与动力总成更加契合;其它的地方辟,也依旧是酷威的老样子耻病偶,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿看搭囊,甚至还有一些精致的感觉蛋谩。总体说来橙创,尽管算不上全新车型领,但依旧耐看雌控肺。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面婪,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了酣巢湘,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中傲突淡,动力响应良好堑,易用性好陪绕,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分令残。当承载着全家出行时石兴,既不会出现爬坡和超车吃力的状况刺踢,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适巍啸侍。   至于酷威3.6L的内饰方面屑虑,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)估衫块,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”距固,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节冒。   除了动力系统滴阜屉,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式剁缮盾。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器九狼,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动躺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴姥,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施泄脊。动力分配完全依靠电脑自动完成弄澜,车内没有任何人为控制的按键和旋钮挨。   有了四驱系统阿,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳喇莎。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎匣,具有更加粗大的排水通道桔卧,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”秀唱,冰面行驶性能更加出色骸。此外宠衔仁,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜炬,胎面中央多重“Z”形花纹旦艇卜、针孔沟槽设计挪、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性砍房藏。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息轰,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间净对献,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情东佃。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3家戒棠,它的定位低于1系甫遣。但是半娠,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步挟。另外琉洞蓖,它也提供了i3?REX增程版本虚斤,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机隘径刹,扩展了这款车的最大续航里程售陀霖。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试棠。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流坍。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合澳痘溃,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合统撤低。   宝马有没有提高电动车的标准豪粕?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协盖分退?让我们在接下来的测试中找出答案握寿。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式淳受派,宝马i3的行驶里程可达88英里汕脊侯。相比较而言效陷,?Ampera可达30英里敞滇官,而普锐斯可以行使约10英里含须阿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电暗略盾,i3可以更多地使用电动模式祥。而增加了汽油机的动力系统琴鬼,则使三款车的续航里程分别上升至160英里媳我,357英里和505英里抚彩相。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大靡论。这台车约五英寸高城,而宽度几乎和高度一样孤舍棱,与低矮流线拈躬,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比谷。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能绅犯。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力肛,我们没有所需的充电站?赔,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式古。   此外煽,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容鹅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名崔澳:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车绩独沁。它内饰精美苇虽,融合了许多先进的科技需盖,它空间宽敞取,驾驶体验一流稠科啥。但这种REX增程版本无法替代传统汽车笔,它仍然使用汽油机僳泌绞,以作为电量用尽时的保险拧嘛灿。   第二名变淡捐:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好谐牟怕,科技感十足赏枷郊,而且它也能胜任舒适的长途旅行巳楷绘。   第三名扁盯角:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款哥堂,它最大的优点就是充电迅速烙良朗,性能可靠少揣。   然而副仇,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋荣。(实习编译天:徐旦?审稿筛撂:刘洋) ? 免责声明版权作品敛革挤,未经环球网Huanqiu.com书面授权梅,严禁转载爆玻晨,违者将被追究法律责任毫途硕。责任编辑联:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车十庆,应该说是倾注心血那喷,在技术平台上都有可圈可点之处害七讳,源自萨博的技术是其最大的亮点逗赁。我们所试驾的这款2.3T顶配车型了戌骆,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作搞献。在外观和内饰上蕉溯,这款车基本上符合主流中级车的一般水平的怯触,在动力和配置方面也还是很有性价比的愁骄。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说挟逝,绅宝的外观原创度还是很高的囤,并没有刻意模仿什么车型娄罢,但我们会在这款车的细节上看到聚黔啪,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法谜。且融汇的比较好邯侈对,并不是简单的照搬照抄怕。这一点值得肯定豆抚糖,大灯的设计十分犀利落,鹰眼造型也有较强的辨识度贰猜奇。LED日间行车灯比较醒目宝譬,穿透性不错迷。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表猜:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感铺加,也很紧绷奔显。看起来运动感不错换,但前悬和后悬的长度较长幕哗璃,看起来有一些比例失调敛耻掠。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些我疮,在视觉上看上去会更紧凑动感弟份碴。轮胎的规格还是比较高的府七,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能粪。   车尾的设计比车头更简洁一些次共,尤其是尾灯的轮廓法,设计非常成熟甜吼。和宝马新款3系很像谅狼。除此之外保颂先,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感设鞭。   本文导航厩陇:" "  “卧龙凤雏填城漠,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口蜗,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后降,便有了三国时期的三足鼎立湾,如今我们的生活已经远离战场的硝烟橇午,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车牧,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国萄肯,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出暮警,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣郝防ぁ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹纲河,然而坊间始终流传着这样一句话培:“得中级车者得天下”;是的捷煌福,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重哄炉,今天我们会为大家带来两款重量级车型刀仆溪,它们能否为各自的“主公”平定“天下”腿同,请大家继续往下看链。   看到这里大家肯定已经有了答案了邯,没错都,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L沁棋,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉牟惠库,那S60L是何方神圣歼哆?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型绵,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花寥?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版池拜群,厂商指导价33.49万元颗芦顶,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型皮霞,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热赤邵吠、后排座椅加热轻投攘、并线辅助妨坏床、车道偏离和自适应巡航等众多配置愤收。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中犊腿,即使不看车标哀星,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃迁佃,哪个是奥迪表久凶。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的渭窘,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现胯铰。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统官继靛,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动踌匪,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停崩唾。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性怖祟,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角耍,使夜间行车更加安全阑氛慷。两车双色的外后视镜造型别致鞋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光嘿吠高。   既然都命名为“L”的长轴距版车型讼参,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色猫,至于乘用空间如何枚缚悄,我们将在空间篇为大家详细介绍释。两车都采用了5幅式的轮毂造型侠逢,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力敞,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蠕魏。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计乘彤,整体方正的设计略显稳重斤。后尾灯的设计两车可谓各有特色卸卷逆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似厕凭,设计感十足蚊,而奥迪A4L的尾灯更加修长灯,视觉效果出色瘟府奠。天窗不仅能够增加车内的采光睦,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出肉。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉坷告绿,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心朝,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习柿。   本文导航敛摄互:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车女俏该,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蒋操点,配置也能满足一般家庭的日常需求屁捆。对于这个价位的小车来说祁斧,最吸引消费者的无疑是打眼的外观需髓,在这方面朗舞,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮烽就,就算是与它的直系前辈骐达相比碘,也不遑多让劫。然而作为一款家用代步小车棘,它也并非完美煌辽森,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高吩檄,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外纲厩,车辆本身并非进行任何实质性的改变酵,跨界的概念噱头大于实际认镰。 "   技术革新日新月异的今天摩锤,车型的改款换代再常见不过辜,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变脚材。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型护。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变霸,同时在动力方面也增加了1.8L透敲脆。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万讥锤枢,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势魂。    新奔腾B50是一款自主品牌车型吞遍,但它的实力不可小觑恢。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌韶瀑。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动谐、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型掂扒。既然实力不容忽视豆,价格又有优势踏,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机氨。" "  版权声明廓:本文版权为网易汽车所有艾痹,转载请注明出处睫。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星法,全新的品牌全新的车型亥扳,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比萌慷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付ǜ埽克斯彪,在2013年副切郏克斯的月销量已经逼近3万辆/月卢杯,堪称是这个区别的标杆级车型沃,观致3要想在这个领域取得成功举裙非,不可避免需要跟标杆车型来一场PK钙澜,看看是否有优势能吸引消费者关注摊。 外观风格各异   先看外观方面筒热羚,观致3展现出大气得体的风格悉簿,不像速腾那么沉闷单调煽,且有着自己的灵动个性;而腹眨克斯则是完全偏向运动化的风格缴怜,典型的注重操控性能客汗淌,突出驾驶快感的性能车型首,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型炯,与观致3区别明显凸巧。两者主要是风格差异氯凡,外观上分不出优劣仆,而就装配水准和油漆喷涂工艺上鹊景仁,观致3丝毫不会逊色于赶荻曳Γ克斯车型拉。 尺寸对比 车型名称 腹姆海克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上敦结,两者也是平分秋色吝隆,车身大小相仿屎怯,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势毫,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上桃,观致3要大于柑闼ぃ克斯夕酱瘫,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞纺,尤其是腿部空间较为宽松彼裂授,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干矗克斯在后排空间布局相对紧凑墙,而后排空间也一直是各代该ㄋ郑克斯的软肋隶酵都。 价格对比 覆铮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上犀,富呋辖拢克斯则要比观致3要更大一些丰贰檀,在不放到后排座椅的情况下其反,杆鹞雍睿克斯的载物容积是530L髓勉喊,而观致3只有430L地,100L的差距还是能装多不少东西的犊集浩。而在需要有更大空间的时候烩临,两者都可以放到后排座椅邯负,放置大件的物品嗓。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间午谈课,观致3和干置衣模克斯三厢都是11.99万起步俩弧,以下我们将重点对比这两款同价格的型号徊戈。而细细对比价格表可以发现辽凹捐,要选购自动挡的车型卡委,赶溃克斯最低仅需13.09万饯奈就,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合滩,观致3则需要14.29万瓦绒,这个比起讣孤梗克斯有1.2万元的价差躺崇盘,当然在内饰配置上会有其它差异祷怒,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言脆柒,可能赋垂堂兀克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些团接伴。 挑选合适的爱车房澎,看专业导购会,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么卉戮雷?   扫一扫匆邓,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚淌镭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆默雀。风云2凌廉使、E5眉拓、A3以及今天评测的这辆E3崎,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中掏惶,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度纯豹婚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品邻冯瓷。从这辆奇瑞E3来看脑纱捂,外观及内饰都有着很高的原创度姐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间勿另。这让奇瑞的产品线更加丰富逛迫,但也让消费者选择起来有些头疼嘛柒。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的味,也从来不缺少“明星”柔,“沉稳绅士”大众速腾扑獭鲤、“狂派斗士”福特盖煽伲克斯等都是热门且销量稳定的车型瓷,不过要问哪款车型最近销量最高核炯淡,还要数“逸派高手”日产轩逸坷墒,它已经连续两个月销量突破3万肯蛇晶,坐稳了桥车销量的头把交椅钨桥。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡尖深,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蹬航擂?下面我们把两款车型拿来做一次比较降清畴,或许能看出一些端倪骇诬窝。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万剖,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万阂,入门价格上逛缄孰,风朗比轩逸高出2.08万元典盟栏,表面上看价格梧掇,轩逸占有优势能,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型嘎磺,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元矩访帝,这样看来饺史,风朗其实只比轩逸贵了2800元考怂贫,等国产版风朗出来后乃橇容,风朗在价格上反而会有优势也说不定媚。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市素丛姆,这款车外观与内饰变化并不算很大蓉苇客,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一挡挞,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7赖盎瑟,下面我们来看一下奶猫。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表温:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观蝎,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格咳去厕,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹催晌。质保方面勤尚,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力潦。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表曙几:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机袍局纷,最大马力已经达到了170马力缅混牵,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟瘸床。变速箱方面详滤,逸动采用6挡自动变速箱揣茸,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱独缸排,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色市拇拇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些刑。 免责声明沪危:本文仅代表作者个人观点溜篙,与环球网无关帽乔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实娇,对本文以及其中全部或者部分内容踞迪煞、文字的真实性马、完整性裁技颈、及时性本站不作任何保证或承诺甘顷,请读者仅作参考攘社械,并请自行核实相关内容疟姥从。" "  近两年费,自主品牌进步着实很大坞,无论是从设计方面擞,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升芳,甚至可以与合资车型媲美交戳,山寨侵帮烩、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式钱。在10万元以下紧凑级车型中那,更是自主品牌的天下宋盘烧,凭借比合资车型更为出色的性价比逛户朴,吸引了不少消费者的关注墒绵峡。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市默逞冲,一经推出便受到了极大的关注嗜溪,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力幢薯。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型诉授,包括动力在内屡膜,新车共有20项升级铅呢玩,本次共推出8款车型谷豪,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款烈伍市,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型混,售价区间为7.49万-11.79万元纠蓄。   比亚迪作为自主品牌的又一代表醋即,近来也是频频出镜笔,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一⒑练睿控大玩具车”的名号名极一时锨仙娠。速锐共推出了9款车型砂驴,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款萝,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合咆刷,售价在6.59-9.99万元之间脖。   单一来看氛轨酷,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品拇挟橙,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较侵汉,看看那款车要更“精”一步鲤篙翻。" "  新君威变得更好看了犊倦鲍,配置也进一步提升技,新加入了一些科技配置看荚,比如智能交互系统劣,BOSE音响等等拟窗桃。这些都是新君威的改变之处孤。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型屡,售价24.59万元管滴浑,作为一款定位中级运动型车的新君威拈,品质感一如既往鲁炭尖,操控性也非常突出麻落表。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威逞士,以下简称新君威蹄宏,外观相对于老款进行了必要的改变顺架,毕竟老款车型从上市之后冒瑰,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳汉,新款在大灯冻梗老、进气格栅棋佰、雾灯棘擎、尾灯辞憋芭、前后包围都进行了细节的变动甭悼冠。   在新君威上习,使用了传统的按键式无钥匙进入系统囱,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统添,在操作上没有太大不同饱艾忍,轮毂方面疼痞蔑,新君威使用了十八寸双十辐轮毂高滇,轮胎品牌依旧是普利司通靠。侧面造型基本上没有变化胚腐,侧窗所占面积依旧较小烽惯毁。   车尾的变化还是比较明显的刷麻蛾,这主要来自于尾灯的改变刀惯。新款尾灯全系标配LED灯颓,并进行了熏黑处理胯搅帛。尾灯的轮廓样式更加犀利滤,个人认为要比老款更好看嗣纪。除此之外矾姜猜,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化娠棠,牌照安装槽的形状变成了正梯形赎阶。   本文导航怜寿:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击贯,颠覆传统的外观僚度,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环焕,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV擂。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5碉,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型扮改纠,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机然脚,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆瓜跺,足以证明其强势的地位忌糯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市雄秘,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠彻熟。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强卵侣挛。(温馨提示踏:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版食添佳,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准高。)   自由光基于全新CUSW平台打造舵女,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭茂喝愧,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅么横拿,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强跋。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致虎楷,圆润的造型是其给我们最深的印象溜。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网胎沟昏,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线额,显得简洁利落殿堑。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条抖核,显得净雅别致熄蜕陆。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同竞,主要表现在其大灯的表现形式上茨推赣。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球秃玖,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可匡念苇。两车大灯配置基本相近豁烹,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蛊。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助七乡,车道偏离预警系统炯扦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围桥患亲,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗亩扣棱,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅耐撮朵。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势陕鸽膜,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势眠。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话平,其尺寸差距就没有那么大冗。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡灯连绩,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁锨餐的,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起疽闭皆。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同绕侈拷。奥迪Q5采用两边单出的排气管涟绊捷,在气势上略胜自由光侧仍末。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道委头替,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型弟扇,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部毫纯耽,磨损线束保护层壕坎,存在导致电池损毁的隐患吵袒市。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日斤奢釜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知杭侗绣,称9124辆V200受此次召回影响赶。长城汽车正在邮件告知客户楷设,并建议联系当地经销商进行检查维修镭匠。   据悉阑餐,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转犯,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽情。”更有甚者我伟氓,线束可能会内部融化日垢芯。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说肖楞胖,目前已上报了数起线束故障久卡,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转醇拜,不能够给电池充电胁磺,车辆也无法启动湍逝禽。”但这一故障并不影响汽油版V240车型啥确,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束睬。   克特里尔先生称从丁识,检查故障预计用时20分钟寒挟,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟笔套但。如果绝缘保护层磨损严重酒朗,线束已裸露慈己赴,则需约两个小时以更换整套发动机线束腾平。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件崔。此前揣荒浆,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回摧,2010年又因手刹故障而被召回懒身。   2012年仕,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回吐皆,长城V系列也在其中吻噶。当时兜扑,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片聚爽,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸敬酿僧。然而餐半测,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片滤糙,更换车辆共计超过1.5万辆俏崔痉。  ∪┝锥辍(实习编译沪牡:王萌审稿吭:刘洋)   免责声明版权作品蹭淌,未经环球网Huanqiu.com书面授权害低继,严禁转载捞弄,违者将被追究法律责任浅护。" "  随着经济的快速发展摩绵,购车群体的年龄层次也越来越低船佳,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用歉绊巩、省油讼甸,而是追求个性和时尚设计韩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型青口,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一伴狙川。作为跨界SUV谰完,它们在造型上将年轻行谦卸、时尚展现的淋漓尽致扦内,完全符合年轻消费者的审美需要诗翟喀。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比聚,来看看到底谁更适合你晨码那。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV水得册,相比2012款变化不是很大矢,只是增加了配置和车身颜色糜谰。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版杰疚,售价分别为21.98万和21.47万少忱。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV掇躲,但风格却不尽相同些。斯巴鲁XV外形显得干练筷林,车身线条硬朗句渭党,富有力量惭,越野味很浓纬剖酪。而标致3008外形偏向都市化设计贰度赶,饱满圆润的车身凸显时尚感坛湍,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些藉。   车身尺寸方面有所差异略嫡,不过并不明显瑟龋。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)妥,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)寞侩承。斯巴鲁XV车身更窄沽惊,同时也稍长一些硷。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置为。   斯巴鲁XV采用六边形的中网拒,加入蜂窝网状格栅运动感十足弧甫相。而标致3008采用半圆形中网囤,镀铬亮条包裹显得很精致晒诽课。两车前脸分别展示它们不同的风格曝,同时都包裹塑料黑色下包围壁梦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯屯耐,远近光分离灯组设计享棱,造型普通唇灵杜,配备有示廊灯剿婚。标致3008同样采用卤素大灯撬骇臀,不过加入透镜烧茹沧,不仅聚光效果好筹硕,同时美观性也不错戳吞钨。另外拨浅,还配备LED日间行车灯吝界伤。   在侧面嚎匿,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计溉榷,比如非常倾斜的A柱裤辉,同时将后视镜位置后移疚坝,留有三角窗减小了A柱盲区碱杆垄。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料关沟,有利于减少磕碰的维修成本阶。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎炭巢,注重舒适和静音性氨玛,双五幅轮毂很有张力踞泄。相比之下烈擎,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性垃,与黑色下包围搭配运动感很强烈宝。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎侣,同样注重静音和舒适性咖凶。两车的备胎都是非全尺寸设计暮涛。   相比前脸扩绘,斯巴鲁XV尾部更个性锹帅,辨识度较高拧诚。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型放耿膜,镀铬亮条的运用增添了质感奈。 标致3008尾灯加入LED灯组溅妇祷,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组艰冉响,但是块状尾灯造型很独特燃县嘉。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像钉炔梳,标致3008同样配备倒车视频影像八惧纺,另外性襄氰,还配备前2/后4颗雷达探头坞埔蟹。" "  在过去的一段时间里武洗,覆迮牵克斯沥佰贫、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置沁贬韶。时尚动感的外观抖、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性躬,成为了年轻人群青睐的车型筒镜吮。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型剿钠,科鲁兹掀背车则是新进的一员蛋盲涡,它所要面临的是一场“无言的战斗”瀑委递。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了赊铂,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出纽羡,但却带有美式车应有的力量感距裁铂,总体来说它的设计很适合国人的口味解逻。但从最初在国内销售的科鲁兹来说魄膜昆,其三厢设计有些过于保守吾,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间光贾馅,为了能够扩展消费群体顺檄乒,推出两厢版是其最好的解决办法哇猫览。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话词参蔚,你几乎完全无法识别它的真身浆迷,因为它与三厢版保持着高度的一致性税汉。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组顿钉酚,很好的诠释了彰显力量感的诉求吕卸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后写林,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接辣,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些腑佰莽,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蟹,但实际上它比三厢版短了不到9cm的妊。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多凳梧,后窗与尾部的衔接并不生硬蚕射,拐角的折翼恰倒好处酣侈甲,为尾部增色了不少勃孝敞。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计检慨,在样式上显得更加简洁传镣滴,只是与自身前灯组相比誓厘,在棱角的刻画上有了明显的削弱苗骇。   本文导航匣:" "  提起之诺邻厩,很多人都不知道是什么品牌矮,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌独,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的亨祈。只是之诺定位于高端合资自主品牌碳,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式接八凛,那么它的首款电动车1E表现如何捐?以下文章为您揭晓梨狮。   只租不卖湘?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务杀,包括车辆租赁缎糠、充电设备勘察安装寿澳奖、车辆上牌彤谎抄、车辆投保长峡剔、定期保养涸、故障维修乏肖另、道路救援速、检查维修备用车等杏,通过这样的商业运营兔都藐,能够促进新能源车在中国市场的更快发展激。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车膝店看,它的卖力需要大家自己去发掘啦钙播。不过在发掘1E精彩设计前付歼牢,请先忘了宝马X1膳,否则你将永远欣赏不到1E的美嫉宫。其实1E最出彩的设计在头灯纺,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感团。   不仔细分辨的话倦,很难把1E和X1的侧面造型分清确。不过1E拥有自己鲜明的特点钮,车门下很宽的镀铬饰条料,和没有行李架的车顶缸构贩。   相比车头和侧面拢护,尾部就让人感觉有些欠妥了堕尚槐,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分闪梦辉,并且加上了一条较粗的镀铬饰条扩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车稻炕。   本文导航叛:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说镜谦,奇葩的中文译名誊散达、“野性”独特的外观以及较高的定价娥豢场,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议撑。说起野帝我们不自觉的想起可贩,同样在以国产车身份进入中国之后仇辣篡,“改头换面”的法系SUV标志3008拱,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类撼倾,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”荤漓。当然冲来,以20万元以下的车型作为主力军痞奢,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一检康思。那么下面我们就来看看颅,这两款性格迥异的德皋、法新生代SUV之间究竟有什么差异歉,各自的特点又是什么娠蔚内? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别财,首当其冲是价格方面的不同舱,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合肯桶念,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势评,不过差距方面不大基本可以忽略褪,两款车可以说在同级别车型中表现优秀胸戚。动力方面的表现也近乎相同汞分将,只不过大众7速DSG邻枷士,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配捍,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些娟换,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一形匡冉。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔嫡书,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蔷肃,湖面之上也已堆积了厚实的积雪舍,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上炬颂。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激玫,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景赴,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试冉奖。闲话少说葡,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜撂吐。   这次试驾共有5个科目附旗浆,分别是1.傲虎—终极绕桩啡修,2.傲虎—冰雪连环祷彪,3.傲虎—短道拉力测试歼宠,4.XV—戏雪乐园晃漏期,5.森林人—不规则路面自由行驶叙。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同视被毕,MPV表现出相对冷清的一面滑卞,尤其是中高端的商务MPV蒋碘,几乎屈指可数间裳卑,除了老牌的别克GL8外废,似乎很难让人想起更多车型灭坞。不过在这个还没有完全饱和的市场里购垂反,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅死澳。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮蒙,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢暖伦会?这就是本文将要找寻的答案炽凄担。   12款艾力绅有2.4L 5款车型厘坝,售价28.38万元-33.58万元膘,目前市场上有近2盎蔷剃、3万的优惠幅度瀑妙汗。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型喉,官方指导价31.98万元磁阿。) ●外观解析   从造型上来说岛,艾力绅算是开创了一条新的路子澄,没有过分使用一些夸张圆润的线条姐负,车身轮廓棱角分明臣行,有着很强的视觉冲击力圣,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别熟,此外潞副凰,艾力绅还装有一套大包围鹊构书,颇有几分运动风范握侨,也有着一定的改装潜力吮涤颧。   盾形的中央格栅有着不错的层次感泡怀翘,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目邵壕,中网与宽大的前大灯连接在一起绕胶,营造出一种大气酪澈、动感的MPV形象镶。   艾力绅A柱采用黑色设计弛灿,且A柱的倾斜幅度较大绒,棱角分明的线条从侧面来看更为明显铅,总给人一种方方正正的感觉惺哄虐,后视镜尺寸同样不衅亩浮,与整车的风格很搭硅,宽大的后视镜提供不错的后方视野似弄,保证了行车的安全性与舒适性钱弦。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感屉画钉,当然泪,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现髓炕九,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手痘庆横,侧门就会自动缓缓打开缅活设,此外天托刚,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关效传。如果对此还不令你满意的话凑贿诧,通过钥匙同样可以冶龋控侧门伴沽,确实有些高端大气上档次署。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm硷掣洁,轴距达到2900mm汐圣俄,尺寸在同级别对手中并不占优势红违捶,与GL8相比骇宿粉,仅仅在高度上略强于对手枫槽虐,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势外湾。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计涂概,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果咯苛。整体线条依旧硬朗毒噶匹,尾灯加入了时下流行的LED元素编,为其增添几分现代气息奥。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及衡甭,人们购车的选择可谓越来越丰富帝懊,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择持,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过梢僚雌,可见国内中级车市场竞争有多么激烈定,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5核卜,他们能够碰撞出怎样的火花零仓,请大家继续往下看凛达。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表邵潞:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出腺涝沽,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比俗,由于这两款车型出自于统一平台打造玫阮,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲炕绅团,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间寿培唬。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题苟封,你可以说它带有侵略性坞梆讣,或是富有运动感巍瀑嘉,也可以说极具视觉冲击力签哄丹,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突浦。而K5也应用了与智跑杆、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计谁其,使其拥有了明显的家族特质杭楞逼。   运用Fluidic Sculpture的设计元素肺衫谦,极力打造出时尚与动感的流体车身外,在驶入眼前的一瞬之时袭,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象侗沥膏。前脸的线条设计十分紧绷北妓手,大灯组与前包围向中央区域靠拢料皮,展现其动感的一面瞧槐。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合戊,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势晾蠢,抢眼的外型加之迷幻的光线报回,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽剂。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着揩炮倪,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力崎。   第八代索纳塔不仅外观时尚掀掂,灯光的运用也颇具科技感帆,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性喂,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯酱捻汀,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步宽辫尼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计囊磊巧,显然这种的夸张设计亲贾挝,使我将其列为变异的种类稿,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用艇洪,多折线的应用也使尾部更具立体感郎,同时对于运动观感上也有显著的提升假,由于K5搭载的不同动力总成菊港伪,2.0L车型配备的是单排气设计第,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感馅努夺。   轮毂也是一个变化的重要部位访磷,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面钡悄物。根据配置不同谅,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分篙砷侠,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎门柿,该系列轮胎偏重实用性喝单。作为索纳塔的尾部辆,基本没有大的变化咆刑饶,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示探钎病,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点替己。   本文导航稀:" "  每到年底仇,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾碍,地点也大多选择在北部寒冷地区炒。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣态,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性呈博卯。在临近春节前夕堪先芬,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现滩。   延伸阅读挎态:   之前些诗辟,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间骆灿受,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读鬼踏,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容喂势。   酷威采用的是电控适时四驱系统凰,中央为多片离合器剂痢,由电脑控制来分配扭矩筹限丛,车内并没有任何切换按键舵词。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动镭羞挝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴将落,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施聚,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶朽融绷,如果想要挑战一些极限的路况的话浚哎埃,酷威还是不具备这么大的优势的笺按侩,因为不具备限滑措施贯似钨,至少在脱困能力上会有限制性翠仇琼。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎甩吩东,采用全新发泡橡胶技术混骸痕,具有更加粗大的排水通道暮悔,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”立泻,冰面行驶性能更加出色吝筒侗,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力胆构。此外邻患,中央多重“Z”形花纹涎械、针孔沟槽设计氖、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性京。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机虑冯矛,最大功率206kW/6350rpm儒斡,最大扭矩342牛·米/4350rpm燎,在目前的大切诺基奶、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载辈胜,但是会有不同的调教饺。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器邯犀,我一直在想讼蘑禾,未来会不会推出ZF 8速变速器呢措?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV佬,我觉得这个可以有迫铃交,至少不会和其他车型有太大的冲突涣。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖都,路面上的车辙也是压实的积雪匡伙丢,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度廊方场。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用钝抚鼓,只要不是过激的驾驶行为频箍,基本不会出现危险状况孤洗酷。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候腺,建议最好将挡位切换至手动模式按擞,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速绣梆涉,这要比才刹车安全的多乖锯,这中方法同样适用于其他手自一体车型爸清轨。   本文导航摧:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢邯阔裁、充满艺术色彩沤腑,或者是有着一些与众不同的操作模式丰。而这辆2008则告诉我们势桑,一旦法国人在拥有自身优势的同时末,再把务实两个字加进去查,那么可能会让其它对手感到紧张磊锑。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置奉,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注炬溪健: 由于本次活动仅为简单的静态体验氛田贯,场地和车况都受到一定客观因素限制昂楞,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分隆狗,至于其他更多相关信息葡伤,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上霓湾,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型市慷,作为首款引入国内的小型SUV刊髓,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上我卯。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来橡欠,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近炬惟。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)脱帆多,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜和伺,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿卞固。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一牟痕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置创攻贪,对消费者很有吸引力疟妈骗。作为一款紧凑级市场的生力军车型瞥魄谰,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型疵伟。   观致3共有6款车型厘使卯,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型妥,售价为11.99万-16.79万元区间黄居。因此热吭,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较寞。对于中国的汽车消费者来讲潭墩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的讹廉伍。要知道自2006年上市至今版,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主孩澳。那么拢,作为一名后生的观致3薯媳粪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢鸥?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼炬悍。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中鞭溶犁,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价拒:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价回挛稳:16.78万元)来进行比对取峨。由于两车的售价只相差0.01万元交厩捂,这也令比对的本身相对公平一些毖。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间臂郡绞,我们测试过高尔夫7顶配车型酗党,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现操橇,跨级的配置也令对手望尘莫及剿谈。但这一切酷,也许并不是你在一台高尔夫上最看重猜、最需要的因素泪槐。对于高尔夫这样的家用车瞬,在使用的维度上做到出色岸,才是它的本职拾授们。今天舶匪,高尔夫7又来了花,这次是全系中价格最低的1.6手动型队。动力称不上凶猛痰孩厦,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富负极,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗沟恼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一卤秆借,必定有些硬实力霓。空间满足舒适乘坐般怯、常用配置齐全蚕喘伴,动力也能保证提速顺畅鞭赊。但对于这一类的畅销车纲芦,最重要的是它必须耐用骸苦交,不能隔三差五地就往修理厂跑惰棚,也不能冷不丁地出个大毛病缔爬届。这么来看聘,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”孙摧观,故障频出仟厘,这点很难让人满意戏。毕竟达,大众车能在国内打下当年的民众口碑乱扫逃,靠的是皮实耐用的品质椭藕鞍。在我眼里丹婚,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境坑。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型快,高尔夫7车身长度增加56mm峨苫肝,宽度增加13mm泞,高度减少28mm勉。车身尺寸的变化让它看上去更为修长虎,也更显扁了图。   如今攫,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达怀,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的刚捷夹。这个配置的增加痉党勒,为日常使用提供的便利性还是很大的瑞放。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气青,要知道缚仆环樱克斯舱氯、英朗等竞争车型都是16寸起步了甘捌,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性缺突。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服陀拦虎,这套胎居功至伟翁咖广。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候梢鞋穷,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车级锌陷,如果您拥有过高尔夫4轻吴、宝来或者帕萨特B5的话芳侗,您一定会理解我的意思伙焙。没有复杂的配置标惮,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则稿,瞬间就能上手固天。这一切都似曾相识孺。   在1.6手动版的高尔夫7上沮,您看不到任何高端的娱乐功能岔荡睹,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone龋,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限邓。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾革劫挽,但我认为这并不影响操作便利性摆返,最低配车没有大屏幕很正常擎。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时违仁侩,我和同事发现AUTO HOLD并不好用奋匠信,车辆静止起步平顺性不佳箍,油门给少了刹车不松开妹毖,油门给多了又会猛窜捍沏,让人抓狂返。但今天这台1.6手动车型夯,上述症状全部消失榷姐楔。起步轻给油即可獭东,电脑自动调整喷油量渐皋纶,使其转速稍稍上升锤,令发动机不容易熄火枫昏,等红灯摧博、坡起都很方便孝阀,使用起来当真比顶配的舒心多了巷。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂供秘,让人捉摸不透衡臼。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平防琶罚,用料优秀被认作理所应当筹供。在数年的成本控制下们,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质峨坦。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范屯漠。对于大众汽车而言奉,这样的结果也堪称可笑了膝忙圣。   没有真皮座椅防,您会失望吗奥博媒?我和同事们都不会结。我认为从适用角度上觅,织物座椅与高尔夫更搭聊卜。这套座椅的缺点糠巴嗓,在于椅背调节起来很费劲吧骗,而且要是有个腰部支撑就更好了戚惶。纵观高尔夫1.6手动的配置恃耍,我认为作为最低配车型衬,功能简陋一些并无大碍咕伎箩,该有的它也没少佃,并且绝大多数的都还好用小赦,如果您是为了舒心实用操,我觉得它能满足了匪苍籍。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来蒙邯蜗,对于购车需求的国人来说抬,一款看上去体面悔,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感陀颈棵,只是碍于可选择的范围有限奴,但凡有一款出类拔萃的新车型套达,必定会迎来极大地关注写嚏县。对于25万中型车这个级别怪碗芍,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉 ,而福特全新蒙迪欧的到来哭勾,分走了不少的关注度欠敦交,选迈腾还是选新蒙迪欧痰溶碾,对比一下就会发现洼,挑战者颇具实力逼渐绍。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型担仆,售价24.28万元算,和迈腾 2.0TSI 豪华型茂,售价24.78万元某,均是各自车系中的主力车型慰。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车抡,兼具个性运动和居家商务需求饭柏醇。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计宠捂洁,极富攻击性连冯守,对年轻消费者有着很强的吸引力恰,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力棉杆,入门的1.5T也有不俗表现誊点。   现款迈腾严格意义上上讲寡,只能算是半代升级闭扛练,是在老款的基础上升级而来期搬。迈腾整体延续上一代车型的设计冲,符合国人的审美苗疯妨,经过加长的车身触,带来大空间的同时翅扑,提升了行驶稳定性及舒适性申。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面峰,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米局薯,轴距达到了2850毫米箱汹寞,而迈腾则为4865×1820×1475毫米弟踌,整体比新蒙迪欧小一些婆诲,即便是经过加长骄绊搓,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧疙。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节庆、加热湃配、折叠漆盒告、记忆 电动调节钢捕、加热动脸、折叠庇、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎弛棱,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了档鬼烯。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯率嘛,不仅科技感十足帅范湍,还具备随动转向棺前、自动开启等功能唬肥,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些京。天窗杰牧淳、全功能配置的后视镜等壕,两者处于同一水平俱萌榷。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升伍彤腻,对称的T型中控台中规中矩耸,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统钳同豌。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作垃磕袭,主界面被平均分为四个区域恒,分别显示电话箩绢裸、导航挫、娱乐和空调四项基本信息笺挎,并且用颜色将触摸区域分别标示出来踩弟辨。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局唤降,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感豢桅疲。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕泥烫、6碟CD等配置串厘,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步浦斧,迈腾更像是上个时代的产物乌癌寄。   新蒙迪欧的轴距达到了2850履悸侯,相比迈腾的2812毫米咸低,略占优势晴傲,但二者在乘坐空间方面搓稍霖,都已经足够日常使用涵。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑参千劣,满足于舒适和运动的双重需求说长漠。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中搜灌岛,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统苗、方向盘换挡伸奠即,以及原厂导航等配置捂籍簧,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置赤抚家。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统席将挞。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蛔,最大功率178千瓦芬,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱宋任桓,平顺性和换挡速度足够出色闭抒。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合碌吹扑。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦腹,最大扭矩280牛米豢韭,匹配6速双离合变速器输蟹倘。当年迈腾这也算是黄金动力组合含丧,但与新蒙迪欧相比镣履踌,参数差距明显渤。   保养方面厩高陌,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里碍,建议日常保养周期为5000公里左右揽,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右伍椿,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右范屡杠。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保辨辰荣,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保伙螺徒,之后保养周期为1万公里杰。小保养的费用在600元左右喜膳僳,需要更换机油机滤拴匆,大保养的费用在1100元左右秃罢渡,需要更换机油三滤帛尖。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型巍爬秃,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高繁,相比迈腾曙匠,除了常规的前排双气囊和侧气囊外厂戌片,还增加了头部气帘和膝部气囊盗裳。并线辅助功能也是迈腾所没有的溪居帆。   点评发:不可否认痛迸,大众品牌进入中国市场多年泪吉,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型哇摹,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手酶革赏,无论配置水平还是动力系统侯茬,都已经没有什么优势了胁珊食,抛开迈腾一万多的优惠牧俯,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择圣填。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液吒遥控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明撩竭:本文仅代表作者个人观点昏下李,与环球网无关犁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实闭,对本文以及其中全部或者部分内容庇、文字的真实性伸酱、完整性化、及时性本站不作任何保证或承诺好,请读者仅作参考导棱边,并请自行核实相关内容是备佛。" "   “北国风光醋,千里冰封怜耙尘,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景登吃帝,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯踢。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐挡。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段舰柒居,对途乐而言这不仅是一种新的考验蠕撮酶,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战绦湘。 外观身拢:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐誓,想必对于多数人来说肚淬荆,它的名气比兰德酷路泽小很多浇黔说,但并不意味着就要比竞争对手要差你葱炽。外观方面途乐外形实在太大了檄介标,有点圆头圆脑的感觉酸涎,比兰德酷路泽温柔了很多失碾氯,缺少了一些很“MAN”的元素攻解眉,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80软。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰韭绍盟:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时缕,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多寸。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念姐。中控台看上去很有档次兴,各类功能按键排布也十分清晰魄搪、合理绣。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处瑟瞳,完全遵循了游艇的设计风格航,宽敞腐蹦、舒适僧乃褂、豪华碴,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰掳笆隘。   小结散辑: 从外观内饰的整体表现来看涂,可以说途乐是一款成功的车型奸,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题菩。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势储僧,如果“沙漠之王”远离了沙漠辆纽蝎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色薪逝,这也是我们大老远来到这里的最终目的锈。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车申,人们首先想到的通常都会是奔驰蜡、宝马伐盆、奥迪脯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌遍栋,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴芳。但是说到文化的话屡,就不得不谈到今天的一位主角牡霖蹲,捷豹XJL顶祁。相对于奔驰这样的全能贵族来说帕亨忱,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置沉,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵福苇。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢链仆,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗毛辽。   作为进口高端豪华轿车辰乐哦,相信奔驰S级大家都比较熟档,而捷豹XJL依旧比较陌生时枚撮,捷豹作为英国豪华汽车品牌档孙,也有着将近百年的品牌历史催,虽然品牌认知度不高配疥疤,但这头豹子可不能轻视犯。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型温,价格都在120万左右瓦,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L派焙浪,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力菏。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前家,其实捷豹和奔驰早就杠上了第,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新却,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了彪头酱。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观凹阶笨:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话勺李诧,你一定记得去年上映的《007店缺:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车滑,没错就是捷豹XJ仑,在电影中XJ算是平凡的“走过场”瓷便嗜,里里外外展示着它的优雅与稳酵厍А,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力信扑。   无独有偶涸烽寄,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套鸥,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行朗歉,虽然不是目前新款的S级瓦尸,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩耸饭。   言归正传圣,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气徐寇澜,不过两者的风格却截然不同绷。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素森筹,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀讹。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重希圭骏,在当前时代也更加与众不同察静县。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车紊士九,号称着汽车发明者再一次发明了汽车瞥腐,的确奔驰S级是同级别标杆毁奥罢,外观轮廓延续了上一代掸集苟,细节之处更加富有科技感蹋春即,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气换。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同谈贾蘑,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气矗,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度耻猾,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气伞,比XJL更加强势搜,这就像两个高人蘑开星,一个低调一个高调而已拾媒骏。   大灯的造型也风格迥异俺,XJL的设计更简洁胃轮,内部采用传统圆形元素疗澜,使得其眼神也更加专注世假。而奔驰的大灯设计更加时尚诗歉钡,内部流畅的菱形也较新颖沧腔。大灯配置上两者都运用了透镜和LED拘酷胸,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车坍宏,光前大灯就使用了五十多颗LED稗。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面邦,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾焕蒲,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上骂,更加沉稳纬戳锋。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通鼓泉香,但硕大的车身同样沉稳次头篱,硬朗的线条也更加动感裤购。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾龚煌,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出涝锌,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉簿坎东,这也使得XJL的车尾更稳重跑卉沮,而S级更挑逗人棠被款。   尾灯的设计辛帝亩,捷豹XJL采用纵向设计得乳,并以车身腰线融为一体嚼盼,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过读负洛,整体轮毂简洁不繁琐孟届烂,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁盆渡,内部灯组造型是一大亮点厢芭,点亮时相当好看葱惠。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节梨窝,并没有过多的修饰泉溯顾,但每一处又能充分体现他们非凡的气质滦蹄解,就如同一件高档西装疵菱腑,某颗精雕细作的纽扣就足以陛别截。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型衡谷,相比奔驰大气的轮毂脯,捷豹XJL的条幅更纤细德胳颈,并且在条幅样式上也更加精美和运动诺闭。尺寸方面XJL为19寸上竞,比奔驰S级的18寸也大一圈炕猎,轮胎方面同样为245宽度棠,不过与奔驰前后同宽不一样惭菊补,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275诲雹概。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型沃尉,并且作为一个自主品牌毕闪歇,它的的车型并非人们印象中的自主品牌化澜赔,旗下的GS5旱、GA3噬汐靡、GA5几乎可以与合资车相抗衡簿烦垦,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上藩栖,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象奋巧禄。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的澈,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻巍,由于试驾人员较多券佛藤,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验丹。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统技嗜捂,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统猛副。   现场测试场地为两个圈形场地撼,两个场地项目都是一样的盟测闷,可同时进行两组试驾玲,场地提供了直线加速里、紧急制动龚逃霖、蛇形绕桩吴桥抹、麋鹿测试四个项目屑,可以说涵盖了大部分的性能体验媳禄秤。当天试驾温度为零下十八摄氏度巾矗,这样寒冷的天气路饭,面对半冰半雪的湖面瘫,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蜡晦限。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似讼睫,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下呜请汰,TCS系统介入钉沛,防止打滑的发生拱惺。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机拷,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术恒须豪,最大功率毒拇坦:90kW(122马力)/6300rpm朝坑咯,最大扭矩谱轻悼:153Nm/4500rpm剔。而这次试驾的车型中没有手动挡赁恨,均为4挡自动车型弯馁,动力表现可以轻松满足日常使用需求吕偏翱。   起步于加速初段油门如果踩的过重蝎,TCS牵引力控制系统会即时接入徽歪兽,并且自主减小喷油量拭弧帕,从而避免轮胎打滑衔奖身,这一点上GA3与GS5表现都不错零钉。加速至60公里每小时后柯绰,紧急制动墓姑,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音掏,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了嗽喜,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离倪撤,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停瘦萝羡,未出现侧滑芯锰渤。   本文导航女谅:" "  提起中级车四捆袍,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择聪磐匣。但要是预算有限兼挝肠,面对这两款车型还真有些底气不足莆队悔,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的搏嘘。好在现在中级车市场一片血雨腥风唤,改款K5已经于近期正式上市痕狈,延续了韩系性价比超高的特点吠藩。这次棱惋薄,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车蔫,让您的购车选择更加丰富荣莆骸。   没错届驾,此次选择的几款车都在18万元区间内歉阔瓷。而且颇为“巧合”的是捷,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合烁,也堪称中级车的黄金动力之一广。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字态疆。既然如此备啤,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”滩卧蝎。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份旗,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机到。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)触汝,动力参数有小幅度的提升称食,燃油经济性也有一定的提升席裸稠,但依旧没有给人留下深刻的印象咕,尤其是我这个09款嘉年华的车主拢污。如今邯痢玛,在配置依旧丰富的前提下色趴,它换装上排量更小邢、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机筋疾,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型猛市擎,这一次似乎有点看头了铆愁。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机含似史,它的来头可不少叹潘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它钡捅测,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖感傲,可谓是福特的明星产品钉哭。我得承认这些奖项来之不易罗染,但我更关心的是钨,它依靠什么亮点来获奖环,三缸的结构是否影响到运转的平顺性茎炕裴,震动及噪音抑制能力如何澎,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现穆? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前慰普雇,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机返叉。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷壳、涡轮增压以及进排气可变正时技术贝乖截。在这些技术的支持下扳失泡,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升籍。反应到账面参数上谁毕,它的最大输出功率是125马力娩达,最大扭矩达到170牛·米侗亢红,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的绞。   另外嗅,福特也针对其三缸的结构特点魏橇奥,对发动机的震动限恳、噪音等方面做了很多优化和改进角娘鲸,比如喷油器及油泵柔性安装舞互、皮带润滑苟、缸盖上方吸音泡沫等等蹲扮。为此报详,我先后做了两种情况下的简单体验宦:1伤幂、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2庞、在静止的状态下檬没郊,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上律喀。经过细心的体会和观察后读惰,我认为结果让人满意监,发动机的震动轻微尸蚂芯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些黔祈皆,但也不大碍事够疵。事实上钢,即使我细心观察屯,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别另伐。   看来之前的担心有点多余涤设糯,还是直接上路试驾更加实际寂如。它的电子油门响应依旧很灵敏翻炔媳,轻轻触碰油门踏板巢鹤,发动机的转速表指针就会活跃起来粪丧摧。幸好油门的调校比较线性公授,分寸拿捏得体啪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累裂年坞。同时褐,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感纳脸,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉书喀泵。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩芯铺典,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别赌,那种加速的轻快感是后者无法比拟的保。即使在低转速区间开景,发动机的动力输出也很活跃酸,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉句崇刨。同样受益的还有动力输出的持续性边俱懊,在试驾路段里面有不少的环城快速路法娘,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h途缔,而且整个提速过程顺畅自然开。只可惜受道路限速的制约吝侯然,未能继续把速度往上提腹垫东,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备轰废。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契熄喇,升挡动作迅速菲妈夸,在D挡模式下正常驾驶爸,1700rpm左右就会立刻升挡撮程,让整个加速过程更加顺畅自然琉。然而裤,在遇到拥堵路况的时候苗随,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感称辑,幸好并不是特别明显碍杀喷,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现铝。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了淘纯罢,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好芹,除非你把油门踏板踩得足够深颇硷拼,否则它不会轻易降挡矾嫁顾。   变速箱切换到S挡后姜袜甲,油门响应速度稍有提高蓉,而换挡转速则提升到3500rpm投氦,动力输出表现得更加亢奋碌盗。味道对了慨霜夯,这才是S挡该有的特质礁管粕,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了递姓。当然洛,最具驾驶乐趣依旧是手动模式妊,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮底麓,至今我仍然未能适应侧。   其余部分与老款车型基本相同顽咐耽,方向盘的转向精确蹋举尸、迅速券,甚至有点“贼”来旗片,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”胺耸戳,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬首响,对车身的支撑力度足够文讥,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显梯搬逼,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安静,同时也确保了车身的灵活性即痉即。但面对减速带这些大颠簸时付,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在虏。   在动力水平得到提升崩、操控感被保留下来的情况下牟醒骨,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少套,开起来更加得心应手梳婆,也更加有活力慧疲枫。这点值得欣喜品,也是嘉年华的进步该。当然点斡,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方蜂锰劣,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎良辈葡,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音势,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步殊玻簧,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色澄,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵布。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了档扒,不过众所周知衫私,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台琴,而是换装了大众全新的MQB平台盛车肮。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂韭,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异簿啥澎,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异房略,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助喷湘享。   首先我们先来说说平台脾,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台谴惟,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构奈楔,PQ35血统也就不在那么纯正舒拈。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台凡贤。   平台究竟是什么蹭困?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车疽睫,它们会采用共同的零部件肝祥,采取相似的地盘巫羞灵、车身结构存幢竭、形式结构以及相近的生产工艺巢郊劲、轴距等箱,以此形成车辆生产的一套完整系统梨殿,平台生产的战略是当前产品在开发中食岭,最流行菜圃、最科学恋秸、最节省人力谜、效率最高的一种开发战略蔑硷。因为对汽车厂商而言外,可以在有效控制研发资源盯、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情绅秆侈。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台抚拎,并看看它们之间存在什么差异家。   PQ35中的""P""代表平台耻,""Q""代表发动机横置轨,""3""代表A级车蓝,""5""是指第五代橇僧。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件滤权停,采取相似的底盘隶舒骨、车身结构帝凤抱、行驶结构痊、相似的生产工艺以及轴距等电梳。由于研发时采取了已存在的""模板""坚瓜,不仅使车辆研发缩短了周期汤好,而且共用的零件大大减少了生产成本喊烫,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型嚏兽。采用PQ35平台的在售车型有途安其、开迪受氓、SCIROCCO孪沫、奥迪TT抵、A3涕射郊、斯柯达明锐等车型抚寝颗。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括仓沉:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)桃绥常、大长度激光无缝焊接份世慨、双面镀锌高强度钢板垮、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等联檬怜,但如前所述定,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术巳厂解。   MQB拇渭傧溃块化平台是大众最新的一个生产平台懂,也是此次第七代高尔夫使用的平台翅奈。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制抨相,并且可以共享比例达60%的零件呜叭,包括同样规格的发动机匙努、变速器等俄。MQB平台的推出拴食,将会取代过去的PQ25饰受、PQ35和PQ46等平台咕健邪。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性晃锑硕,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装蕊肚乃,不管是传统动力门迷、电动和可再生能源动力栋拉脯,或者汽油机茅灵仁、柴油机疏容、混合动力系统涵善、纯电动系统鸡猴尺、天然气发动机灵、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装痊缮癸。另外次挪痪,MQB平台还可以对轴距病鞭、轮距簇面、前悬和后悬等部位进行调节恍怯。另外此平台可以生产从A0级鹃沁创、A级到B级三个级别的车型煌鲸。这是PQ35平台所不具备的芹蓖淀。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温幕,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水宛是屏。相比几个欧系对手鲍,宝马的动作显然慢了半拍匣,继5系旅行版之后旱,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售兑浚潜。当然有时候来得早不如来得巧戊,只要给足了诚意羚,迟到了也未必没糖吃席。   对于3系旅行就是如此魏溜募,在它到来之前赖邢级,C级旅行和V60早已在国内打响了名头凌膳,作为后来者懦,3系旅行想要从对手手中分一杯羹俄,就更需要拿出浑身解数了团道程。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版激蹿,下面就来看看它究竟有何能耐句吩广。   还是从外形开始说起及赐乐,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘戎,其底盘代号为F31七孪,依旧是标准版轴距袍傲婆:2810mm溶。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言溃立,这仍是个相当精干的长度筏竿溅,车身“三围”基本和三厢版一致箔频,只是由于行李架的关系逛蚀力,车身高度小幅增加了21mm履宋。   我们测试的这款328i旅行版贯轿,还搭配了M运动设计套装欺抠,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸邻帆勒,闷骚的感觉立马出来了螺逞,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆驾吻坞,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色寒。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择啸通,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )夺密信,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性济锯娄,这和旅行车设计的初衷相悖绰嫂。选择18""则刚好合适菲琴,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)裸,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点韭,用一句流行语来说就是供:低调奢华有内涵叛壤藕。   车尾则是旅行车最具风韵的角度歧捕,从这方面看逞惶,3系旅行并无太多亮点淋幻看,车尾的造型显得有点过于刻板并秽,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已杭。相对来说并没有对手做得那么出色殊铅,V60和C级旅行在设计上的看点更多伤娠。另外捌食蔬,虽然采用了M套件叫慨日,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式穗撤,看起来实在是低调过头了帽并凄。   外观总结千驴:如果你是3系的铁杆粉丝擞兢,但又不愿自己的爱车烂大街凄,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了面,低调中透着股狠劲儿酬,闷骚人士的最爱塘。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样粟,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章鞍危,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少淌煤。但俗话说苫峦胺,是骡子是马得拉出来溜溜才知道检功,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比虐朗,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何碱?   车型的选择方面撂尚,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则森,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型惠。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑册夕,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机某悉。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比铣编剑:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸角甜,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力佳,与大尺寸的品牌Logo相得益彰读,再辅之以保险杠的少量镀铬灌邵恫,前脸看起来一如既往的简约和低调须。车头多条轻微隆起的线条廊,包括引擎盖上也是凹凸有致沏,则让低调的前脸显得浑厚有力稍媚蓖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计蔑,外沿继续使用镀铬装饰肛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻垦耽浦,也更容易让人接受瘫,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性传刻滩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁侠齿,一个氙气近光灯绅,一个卤素远光灯餐,外加环绕半圈的LED日间行车灯潮泼,没有任何花哨的设计操多谴,注重实用酮。而作为玩灯行家的奥迪何改,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼姬,配合上单颗远近氙气一体前大灯椿填,杀气十足不。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条木膜,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道躬,看上去随时有往前冲的冲动齿扭,非常动感和迷人行。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车相携,看上去从容而又优雅邵沮构,有点儿荣辱不惊的味道殿菩颠。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后混娜,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了零,毕竟走的不算是一路的风格了完。不过耿椿,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了茸布寸,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感孪妹。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别冒,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角鹃迟每,变成了矩形倒角式的设计察酿滥,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L蜂烘。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计俺关,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行方溅骂。   尾灯方面漠,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型需哩瓣,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看绅备茎,而且LED元素的缺失也实属不应该千恍。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型婪赡,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼形谈祭,低调依然是奥迪的责任香忌。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎钠,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎捎。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep坚,一个拥有超过半个世纪历史碱现,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌茧痕令,“男人”丹堵劝、“硬派”兽骗、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象尝崇煞。一个如此坚持传统的品牌疮,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV锻辩,这对于很多人来说是难以理解的事实鲁罐。坦白讲捣,一向不以貌取人的我示敛列,霎时间也很难理解Mark T. Allen肌裸健、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品己舜巢。无可否认嘘瞧定,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的旅,也必然成为人们茶余饭后的谈资射草,但是就只有外貌是这样吗赴袍绩?难道它没有Jeep的传承叛峭删?这是我最为关注的问题篇献。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”抨,而首要且必备的条件是强悍的越野能力吴丹。由此可见鸵甜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能琼,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置晾臼馅,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外聪乐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色摄撬门,首先必需要有一副好的底子哥,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统勾涎蛇。根据越野性能的高低辰栖,依次有Active Drive I啥瓷瞬、Active Drive II和Active Drive Lock三种费。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版胯喂瞥,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统存,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡强,并且还具备后桥差速器锁止功能环,实现左右车轮50:50扭矩分配萄,攀爬能力自然是三者之中最强的确理。   除此以外法蝎江,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统乖、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠锭幢才、28°的接近角操聘呕、32°的离去角围、纵向通过角23.3°把替睡、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置陌诬,要罗列出来的话其实还有很多刊僻,但越野并非纸上谈兵烈歉,要真正体验到它的实力精史,还是得把它拉到荒郊野岭竣怀屁。   挂上低速四驱挡词哎撑、开启后桥锁止以及岩石模式黔锻,稳住油门就往上爬赖裴艾。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏效磨扫,3.2L Trailhawk针对越野的需求卫时旦,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整浆凳。继续往上攀爬木,一切都比较顺利部醋,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响磁识纠,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力酿。在遇到交叉轴情况时讣彩喝,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力册狗传,配备了后桥差速器锁止功能的它燃,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑逝窗,就已经顺利通过交。   这一次越野试驾靶温廉,它的表现我完全没有惊喜土,因为一切都在意料之中抛。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务嫌,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了粉趟坷。毫无疑问觅膳倾,它是自由光车系里面越野能力最强的一位筋鹃,也同级别的最强请。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦蟹恢,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来挛常。坦白讲献矢贩,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴茎韩。" "  在国内的SUV市巢叩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下矾催,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击句高俗,正因如此躲防,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市奉催弊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问怒盒棉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破擦。   说到大空间添旁、七座设计藉教、配置丰富的SUV软豹槽,北京现代全新胜达是其中的表表者耽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求司,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型海,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变闻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手仑绞坎,下面我们将对这两款车型进行对比分析擎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观街:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向颧,设计上中规中矩啡,采用了哈弗新的家族式设计元素咐腥,这一风格将在整个哈弗系列上普及冗,代表性的设计元素有伙:大尺寸U型前格栅类蹬,粗壮的镀铬横条格栅歌,时下流行的“X”型前脸息阑纲。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美缉呻辛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的涵毛讹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的箔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时郴饺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气编敢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅汀肠犬,再辅以造型锋利的大灯灯组糕觅醇,极富视觉冲击力汾。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话碌,现代品牌的确更加具有超前思维意识衫。" "   源自逸动平台的CS35烽没翟,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品踞。凭借欧洲化的时尚外形设计奔,相对精致的内饰做工祭,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现申计,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注坦锌。此外试,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在秸奴,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能狭奋汀,进一步提升了科技感和实用性暑。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些息?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型陕膳倒,还有定位相同的长安福特翼搏嫩栖哄,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4疯科嗓,涵盖了自主及合资品牌产品哆。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道睦,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS享幸炉,作为一款新生代豪华运动型轿车娄烘,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系乐卤,也成为点燃这场战争的导火线瓦。而上市之后曹努蹭,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道梢仿,可谓是一场针尖对麦芒的对决糙梳。那么除了运动性能以外捣,这两款车型的综合实力如何呢落,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓龋乒。   虽然说是ATS是一款进口车型屡,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉将垄,整体售价和宝马3系保持高度重叠竿穆士。从定位和售价来分析礁茶,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比郸郊墙,两车售价分别为43.80万和43.60万奸攻膏,价格差距非常卸拧,有一定的对比价值疯块湃。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车姬肆,但两车所展现的运动风格完全不一样妥胚。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计丘停售,车身线条锋利甩宫虹,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性速扮溶,同时也彰显了力量感惊。而宝马3系显得内敛一些萄抡,经典的""双肾""前脸造型翟誊,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色芥微败。   作为凯迪拉克家族最小的车型叮菏,ATS在车身尺寸上不及宝马3系寐,除了长度略有优势外蚊,其它尺寸都不及宝马3系楞,在空间上可能会有一些影响漂该。不过没有关系酬缉,作为一款运动型轿车紊,小一点也许会更加灵活蝎。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评仇,经典的造型更容易接受材清,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26脯牵,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍第。   相比之下围瘸,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力法捷,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感衅峭,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足裸。   两车头灯布局不同吨骂,宝马是横向设计券掸灯,开眼角大灯我们已经非常熟悉赦闹嘶。而ATS为纵向布局禽,造型更加犀利劲美卧,同时采用的是远近光一体设计绰。配置上都采用氙气大灯防卜,LED日间行车的和大灯清洗都有配备丁,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能范逝毯,但是可惜没有前雾灯垄。   从车身侧面来看努,我更喜欢宝马3系妒赊,腰线更加锐利桶栋,营造出了运动型轿车的动感效果蔽截。而ATS侧面饱满厚实涸炕,典型的美系车风格先。   两车统一采用的是双曲率后视镜踏,并且带有电动折叠和加热功能戊猩,同时集成了LED转向灯屡,显然宝马3系狭长的设计要更美观搐认。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯盼伍,警示效果有所提升叮悉。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性的水阑,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力寿尝芳,双边双排气管设计也展示了其运动气质抢板。相比之下锨此朗,宝马3系的尾部显得比较平淡挎技详,家用车的造型在气势上要弱于ATS诡迁。   轮胎方面瞳,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎敖,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎睦,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18哭浚棺,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎侈踌巳,都是偏重运动性能的选择侩托潮。" "  提起东风日产天籁吧,人们往往都喜欢用舒适充就蝎、性价比高夏拍、省油这些标签来为其定义瞎。的确遍,作为日产在华销售的顶级轿车箍抄,天籁一直以来都以一种优雅的姿态琼,在中级车市场中处于上游位置吨突备。不过这款车型的加长行为冲柒,却与其他同级别车型有着截然不同的理念十,天籁公爵奠,虽然是天籁的加长版本毙,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力矛螺,用更有竞争力的综合表现超越同级对手首畴鹅,挑战更高级对手茧蛙,才是这款加长礼宾座驾的真实能力叉幌。   25.18-29.98万元的价格区间垒请令,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势撅奸么。相比同级别对手雅阁帕塘、凯美瑞咎郡、迈腾等热门中级车碍榷钦,普通版天籁一直都能够与它们打成平手蠢烩,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼冬褐脆,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无股撅李,但就是这样一款达到高级车水平的中级车愧,在提供更多给消费者的同时唐,却并没有在价格上表现的有多高调涵币。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异板栏镭,但是通过对细节的仔细端详戳裸,你还是可以发现不少变化之处迸。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素户苹,但是整体风格上却并没有因此而变得极端食导。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近车拿窖。   5003mm的长度与2900mm的轴距篮,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平卑番,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越樊叼,在轴距上也比天籁公爵短了63mm混挎唇。而与豪华品牌中级车相比较懦琼济,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm乒。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大嘛,整体协调感还处于平易近人的水平培。   本文导航舒驾筛:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来澎,数以万计的人们加入了摇号大军懈婆,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点系,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程陋,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高汀拦盎,一步到位的想法也被大家普遍赞同嗅粹彪,这种情况之下中级车的优势就体现出来了苏福,强劲的动力骗、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜呐镁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车涎纬纱,它们的价格和配置都比较接近毫构隋,下面我们一起去了解一下临。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表错:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)鲜:15.98-25.18   推荐理由梯坡:大气时尚的外观祥、配备豪华全景天窗拢十矢、全新T动力以及较高的性价比乏。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计看,采用了起亚家族虎啸式的前脸吓,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择睹繁,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大阔,能够满足不同购车消费者的需求较搅,值得称赞的是郸特沮,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗度扑,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感辖位,在同级别车型中也具有很高的性价比裴侧乘。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整疾碉闹,自从彼得希瑞尔来到起亚后龟,为起亚家族设计了虎啸式的前脸办孝,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸斜履寇,大大提高了起亚车的辨识度被嗣需。熏黑的前格栅看上去更加动感禄娘天,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利奸诉。   车身尺寸相比老款并没有什么变化排,车身简洁的线条侧面看上去更加修长埂骨,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感慧,并且兼顾了空气动力学担,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足豆诽鳖,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能虱霜桐,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高椒,LED光源看起来更具科技感扣。   新K5的内饰进行了小改动胜寿懈,用了和工艺均有所提升离风第,三幅式的方向盘也进行了重新设计挂,看起来更有质感其股硼,使用起来也更加方便靠路韭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积寥访凶,也提升了整车的档次感吓泉霸,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑沙切。   由于车顶采用了更为动感的流线造型丢屠氰,A柱倾角也随之更大荒沏,对于一名1.82m的男士来说刺,头部空间的局促性很明显频颓,通过降低座椅高度后菜宫定,驾驶视野也受到了一定限制欣肠孺。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞急价矢,同一名人员在未调整前排座椅后矗,直接移动至后排乘坐段仁,腿部空间十分充裕娜攫,而头部空间也在可接受的范围之内玲。总体而言欢狗,如果想舒适且安全的驾驶K5替疼,并不适合个头较高的人士购犯剐,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞丹。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机金唯扩,最大功率180kw洞筏蚕,最大扭矩350牛米滦阀乓,搭配6速手自一体变速箱半虎,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现窝劳脱。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型楼芍瓜,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩瑰喉潜。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内漏损,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟擅。如果你听到4系觉得陌生帅品,那么当你见到它一定觉得很熟悉斗己。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造处汇佬,无论外形还是内饰都与3系很相像歼谱搪,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平仿玛讲,因为在它身上不仅有3系的影子握纪,同样也有着自己独特的光芒拇。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe凳,59.6-73万元的定价也高于3系继裁发。不过其实也可以理解丁苛扫,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版挽,而是想要一辆便宜些的“6系”熔。   宝马4系提供运动暖篱酣、豪华景、风尚三款套装陵淘谭,价格方面没有区别橙季。车头部分确实与3系非常相近姐落,只有前包围能够明显与3系区分出来海捐。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素盒乌。整体来看俩马茫,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格事,仅在细节上加入独有元素晶。 【左布笛诫:豪华设计套装(选配)/右蛊:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解鲸故,但来到侧面相信很快就会被它吸引懊闭凉。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条喉瑟说,这样的立体感是3系无法给你的盎誊。车身尺寸方面兑型射,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短诧。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm饺,轴距两车同为2810mm囤。相比竞争对手坏孔,4系在车身尺寸上也有着较大的优势茂仍卢。   由于定位与平台的原因朵伟,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳栋,也达到了对自我的超越蛇。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统盯懈现。尾部张弛有力的线条潘,勾勒出肌肉感极强的视觉效果丁。   本文导航秦翟:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末襄怒,2013年又有很多车型和大家见面了荒,它们各自出身不同性格迥异绅新募,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现瓣,其中原因多种多样韧寝,下面就对它们的表现做一个简要点评千莆,并送上编辑们的新年寄语颇卢棵。 东风标致3008   上市时间裁:1月9日   售价构烩缺:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑嘶适邸,法国人终于坐不住了表,要将标致3008进行国产殊,最初还担心它法系前卫腊谋解、超前的设计能否被中国市场接受前悉,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情股封僵。   不过似乎这一切的担心都是多余的担,东风标致很清楚大家的喜好诗,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸窃、尾灯等部分进行了调整膳竭,类似机舱造型的内饰得到了保留壕互,使得它看起来既前卫运动又不太过个性伦冒,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素坞垛迟,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计哥傅。   动力的调校同样符合中国国情霜苍范,由于中国道路情况比较复杂伦釜,城市中驾驶用到高转速的机会并不多虫,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机哄沦,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛遣琼。尽管变速器的表现有些差强人意胯炭,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如澈去。 为了进一步满足市场需求忍褪坎,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型炽敝,丰富中低端产品线迟。   新年寄语脱等: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的板,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上弓谱惨,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来涧。" "  汽车除了是交通工具之外残辅,在中国它还需要扮演更多角色辨肉巴。比如关,它会成为一些人身份的象征论。也正因如此线陪们,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴翟裸。在车型跟随换代而越变越大的时候救改兢,它们还不满足么聚锭,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型墨。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型盯荒徊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸蚊,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了弊。   从长轴距车型诞生起聪哆豆,围绕它们的话题就从来没有间断过性避化。长轴距车型的空间更大是显而易见的俱淬惭,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗苹角糕?是为了操控放弃空间傅桅侥,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题晾卜。现在得,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿患,并且差距幅度有多大汗霸泉。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵道鹤淬。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一颓雷雀。从设计上来看信,它基本保持了海外版本的特征凹,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变函人坚。整体风格比上代车型更运动跑颠,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准庙。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型测啼。它在设计上与天籁并没有本质上的区别叭,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间举贰殴,同时瓦,在配置方面也向更高级别车型看齐华穆扦。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大便蹈哄,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一薯阂乌。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后垂嗅,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性芦。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势娘盯,那么实际情况果真如此吗辫?   首先遣瓢熔,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异搓污。将天籁停在起始位置后为碾,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置察哀。之后附提,向左打满方向蒙匙脚,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作钎,然后再次用桩筒标记后轮位置汕。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头晨苦诽。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异秋。   实测印证了我们之前的推论始吼,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大赦,但差距不算特别明显赡份抨。两者的方向盘直径和回转圈速一致请爽。实际驾驶时媒,除非路面宽度限制特别明显圃戚,二者没有本质上的差别迫。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准迹核,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况肝。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话汹书,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响阜汐守。当然递,陆军1号的尺寸太过庞大睹痛挎,算是加长得比较极致斧。那么垫替培,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗陇摔掠?   同一水平面上弦,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙坞,二者的成绩均为150毫米溺拣。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙计骋斧,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中饥咎。   我们的测试方式是将车头正对坡道受暮傻,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止番,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论曹。首先上场的天籁最终成绩为105毫米儡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬卞扁缉,但结果令人意外杯填。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米倦。抛去胎压等因素的影响送骋,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平破罢池。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV碗雀?如果排除自主品牌的话捞,这多少听起来有些不切实际吧悸孟晒,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了叭离钨。不过这个看似不可能完成的任务灯,正因为有着咱们自己的汽车企业检,才使其成为了现实边。10万元给我瘟奶晌,我会选择什么车呢巢仕媒?今天就为大家介绍两款不错的产品涤祟,众泰T600和比亚迪S6卜献俺,它们之间孰强孰弱试,看完文章之后您便会知晓胖。   4天以前纽烦,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来隘哀狭,顶配不到10万元的售价泵慈,加上1.5T发动机出色的动力表现湘、以及全景天窗型、倒车影像等丰富配置的加持铜,让所有人为之眼前一亮松赤柬。而在该级别中鼻估花,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战醚哩繁,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置豹盛狈,还有着出色的销量和用户口碑韧萝,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的费巨挂。所以今天蔷奔,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比膘,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型软惧馈,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型涂寥堡。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6椒瘸蒲,这款车属于小一号的紧凑型产品古巍疥,因此这里就不掺和了伎堆憨。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观屁聘:两款车型造型原创度均不足娘雄敌。   外观造型上枚劣,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹链,但相比之下力,众泰T600显然模仿的更彻底一些攻奖,车头与车身都是完全的拿来主义师宋,没有一点原创的元素拐枚。而单就最终的效果来说罢褪,众泰T600显得圆润饱满冕,比亚迪则更加的精致显大失掀戮。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面痢心脑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm佰催摄,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm恋,轴距为2720mm暖拟,从数据上看扮焊,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势垒,而众泰T600比对手更宽伍祈扮,轴距也更大纪湍潍。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂担浇触,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些钮青窃。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎商壬,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎查,在轮胎规格上瞪牧挛,众泰T600更有优势一些欺猴。刹车结构上凉谦,两款车均采用了前后盘式刹车径画。此外醛,在备胎的布局形式上海胯牟,比亚迪S6备胎采用下挂式浆本,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛荨,不过更换起来略有不便连。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程及亢弊,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高俊,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配辰冉秃,线条上显得不是很协调境瓦工,后雨刷里、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备梅。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统碾,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达蜜话稳,而众泰T600根据官方的说法氓牟捆,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了袄。   钥匙方面拈拣,两车都配备了智能钥匙价白,并且无钥匙进入残、一键启动等功能也是一应俱全袱同。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通导帅官,但质感和色泽都比较不错肆搜。相比之下燃旅耽,比亚迪S6的塑料感略强栓某,但它的两把钥匙中娟,有一把还是卡片式的咯,挺有档次感的袒弘。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”残橇,据日本共同社11月报道碧心锨,丰田汽车公司发布预测称私,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆煽衫,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录矗萝。而2013年前十个月维逻,雷克萨斯在华销量同比增长8%按枷米,而7-10月同比增长了24%定恒,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势算。那么翠蛋氢,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢颁脸?在这个产品为王的时代中仍疥,或许答案非常一目了然白陡爆,品质卓越的丰富产品蛊上秦。   在雷克萨斯漫长的产品线之中鹤垫,IS系列绝对称得上是中坚砥柱妙鼻放,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)颓北丹,而其到了2013年也整整历经了三代产品烫胳凉,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的使?在这代产品中究竟有哪些新意暴?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的苔。所以处,在这个2013年的冬天肆撬淘,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT桅倘橡,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”舞撩叭。   是先有鸡还是先有蛋蠕?这确实是一个哲学问题究。但是对于车型换代而言笛漆,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情遣纤。在介绍外观之前督,有必要介绍一下其前世今生墙。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车衡李,全车线条设计更显张力柬隧,饱满的肌肉感让人过目不忘剁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化谎。   第三代雷克萨斯IS赌捆啃,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车渺,全车线条设计更显张力拌卡澈,饱满的肌肉感让人过目不忘拌淘耻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化刷梁惺。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度叛,但当这款概念车面世之后番劲,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风算抚恢。虽然没有LFA那样气动山河廓麻,但却是可以做到惊艳动人黔郎呸。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV我箩,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长蝎项篇,要么从一开始作为越野车的分支频充徽,要么不经意又成了轿车的替补副,但这丝毫不影响它越来越主流草维九,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来泥弟。Jeep自由光就是它们中的一个新成员山。   一向个性张扬的Jeep品牌遍匈鸵,一改传统的硬派风格垢,走起了时尚运动的路线冀倪。不仅如此筐僳,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型缄,在国内各大车展相继亮相胆稍奴,赚足了眼球层瓷。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市物,笔者有幸受邀参加新车试驾活动屎,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢澄抱?通过下文一同来寻找答案吧!   外观桂钵:一改硬派风格挫陌,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初擦块寺,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型潘箔伯,在这样的大背景下驳粳,自由光孕育而生刷艰囊。只是从自由光诞生之日起迸,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注行,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象缆。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)衡纬欢,定位于介于指南者和大切诺基之间萄破聪,竞争对手直指奥迪Q5鼎锈、奔驰GLK锭琴孩、沃尔沃XC60等车型拘怒黔,车身尺寸方面淬毖,其长宽高分别为4624mm巍盾、1859mm缉、1707mm剧脓嫩,轴距为2719mm美,与竞争对手相比并不处于下风解。   既然是Jeep品牌车型还沃撮,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了亲,只是造型有所改变醛镣,一改以往平面式的设计句鹤,采用了类似“折角”的设计衔纤毕,当然效果立竿见影巩庐斤,整个前脸变得更时尚也更有立体感龋倡顺。前大灯的设计标新立异亩瓜,采用了大胆的分体式设计赏文,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”虽廷鼎,氙气大灯部略、雾灯依次向下排列刊敢浇。值得一提的是该车的行车灯黑秽、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型烧,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑江钙碍。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道沙,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后浆呈,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯卿虐。 斯巴鲁BRZ 岁嫉:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机洽釜呕,采用后轮驱动平台钒够锤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑操纶宝,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”煌恒。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发帽,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计冗,而外观和内饰由丰田负责昏。   尽管如此送,BRZ并不是“每个人的菜”棠琉。尽管设计了一个小型的后排座椅昏逝榷,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人翁骚催,音响和娱乐信息系统不够出色端傻巫,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一裙系椿,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮睛让肋。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣钞儡汐、并且外观时尚动感的轿跑疤清,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试革。?   下面就具体了解一下BRZ的特点妻:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机房,最大输出功率为200马力嵌,扭矩为203牛米奶距。据美国环境保护署数据显示船,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里涉女。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg狡。 ? 斯巴鲁BRZ 静庞:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供司恢。两个版本都有手动挡或自动挡选择舞那。   豪华型BRZ的售价为26轮佛膳,265美元蛊,配有空调系统呸肮抬,定速巡航系统斜确秦,电动后视镜就规,一键上下的电动窗邵绿,后门曳芎控电子锁竞矫,真皮包裹方向盘斡超喀,65/35规格折叠后座昏起秤,HID大灯堡承搁,17寸合金轮圈化冲痴,有语音提示的导航系统欧凡荣,实时路况警报八玩办,USB接口和车载收音机桃哇笔。   限量版的售价为28吴记唯,265美元领陡,在豪华版的基础上增加了雾灯懂,真皮座椅蠢搓酥,一键启动凰泥,后扰流板峰陶瞪,配备照明的遮阳板化妆镜使拣,双区域空调控制系统隶立橇,前排座椅加热和后视镜加热稳。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统楞乾势,电子牵引力系统防鳞,稳定控制系统以及6个安全气囊磷。尽管政府没有对这款车进行撞击测试灸揣,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明宛吐帝,无论是正面撞击味僳串,车顶强度临弛冒,还是座位与头部保护试验擅和溅,BRZ都获得了高分烩,可以称得上是一款非常安全的车蓝酶颧。 ? 斯巴鲁BRZ 坞:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩臂悸伤,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX禾罗,加速时的推背感没那么强烈芒靶翘。不过傻,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者猫粪,对于六速手动挡十分精通吧日睦,5我靡,000转起步对你小菜一碟的话崩联甩,加上BRZ的轻量化的设计啡搏泰,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感撕翟。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似芭,并不夸张的外形设计箍,精准的方向盘姓,强大的刹车和印象深刻的牵引力努单。   总体来说俄登架,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车唯阑,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受密靖瞪。而作为日常用车来说翟瞄,路况好的前提下眯乔,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多济哗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品安,未经环球网Huanqiu.com书面授权察藕煌,严禁转载味,违者将被追究法律责任凛。责任编辑旁沁瞳:李敏" "  作为一款小改款车型太胜阶,14款智跑在外观上与老款保持高度一致春,甚至在细节方便也没有任何变化灸,仅仅表现在配置上的升级汤。回顾智跑近3年的上市之路来看啊膊,依旧保持着其独具一格的风格顽,即时在如今来看腑,智跑仍然算是一款前卫的SUV墒售,回到3年前恭,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L摹胃沏、2.4L两种动力共10种车型脯亢,售价16.48-24.98万元固,售价与老款车型保持一致筐。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型侥衫,即使它远远的驶来甩挤,你也会在车流中一眼识别出它棠,城市化SUV的定位倒也不特别涸奴,不过火籍韩,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计卑,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一面。   现款智跑与老款在外形上几无二致脓衔,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蒙,与老款相比糜袜襄,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏卿烩。部分高配车型则配备主动安全头枕男、前排座椅加热香、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置锨氏揣。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里葱悍滦,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型斥铃洁,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型呵悸。这些车型中包括了全新奔驰S级拴缄抛、凯迪拉克ATS柏坦蹲、斯巴鲁BRZ精、沃尔沃V40等备受关注的新车虱澳,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局胺,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车剧库。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间柑碱:9月28日 售价区间啸纶:124.8-209.8万元   新车点评屁鲁胸: “汽车发明者拷拓戮,再度发布汽车”莱秋。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史柒,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语顿,这也看出了奔驰对全新S级的信心艾芹妮,从外观氓斤骡、内饰敬雇、配置等硬件方面的足够实力并,甚至超越许多同级别车型戌梨,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机鲸。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢停,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车钵。具体来看饭,前大灯侣菩侍,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似理颈,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是竟幢,新S级加入了更多张扬的运动化元素彤把镐。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部酚,车身线条延伸至尾部变得更加收敛良,有点类似于现款CL级的设计票忻。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面醒,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统啸腺凌,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现诺菩,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外递董试,还可通过其控制车载设备等佛。另外揉阂淋,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统莫、LED氛围灯慑、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅方峦、新的mbrace2智能人机交互系统等嚼。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计檄敛贬,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学泥淳愤,特别是后排的座椅蹲肯青,高配车型后排座位为独立设计杯晤,并且带有腿部支撑和按摩功能哇脱卫。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重丛。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面莆溯,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机隶,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机米哀,最大功率为245kW(333Ps)抚赎,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机盆踩,并匹配电动机漓,最大功率为225kW(306Ps)卤,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机扔,其最大功率为320kW(435Ps)忻,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器氰膊。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间揩:9月28日 售价区间羚捶:30.8-43.8万元   新车点评嘶撮喇: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功梆胺惦,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性督篡。但凯迪拉克ATS的到来拒抱,让宝马3系走下了神坛吨和。相比一直宣传运动的宝马3系氢,ATS个性化的运动性能更是技压一筹乾说。不过在终端消费市场上肯澈暮,凯迪拉克还有很多事情要做努赴颅,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好绅,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力僚涧。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市汞蔚,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型奋从。新车基于全新的Alpha后驱平台打造仁顾,外观方面浪,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计蹭菩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计柯督,整体造型较CTS而言更加动感唤聊。   凯迪拉克ATS拥有50票鲤:50前后质量分配甘,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统肺、Brembo刹车卡钳却福纹、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊桥。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂烂沸岁、LSD后轮限滑差速器褥丰、高性能运动轮胎飘抄炼、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)逼、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置宽烈。   车身尺寸方面裤,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm妹圣帽,轴距2775mm悄。而未来国产后尉缉,轴距有望加长媚,以应对国内市场号萎煤。   动力方面觅解芳,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机枚残戎,最大功率203kW(276Ps)乡,最大扭矩353Nm顾谭畴,其百公里加速时间为6.2秒管。传动系统方面抹醋,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱僚。" "  前言蔽: 在上一期文章中前熊,我们盘点了2013年重点的改款车型诲排膊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型标,在收集信息的过程中嚼渺,编者发现了一个有意思的规律绘,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型淌坦,往往推出两款脯,甚至更多斤,更像是一次新车的大爆发是渡,或者说是新车开发计划中的一个波峰皑磷访,这样的车企包括长安福特焙、一汽大众甫忱鸵、广汽本田等胸坷。与上篇文章不同的是醛蕉,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出始,而是挑出了10款重点车型烤砰夏,这10款车型有的是关注度较高的人气车型滑,有的是较为低调川污,但其实销量却很不错的实力派车型抡筷。回首这一年涣,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间残惨嗣:12月10日 售价区间阔桓:12.19-18.29万元   新车点评酱垂:作为大众全球的当家车型即旅顺,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变门脯,是相对比较原汁原味的一款车型辨赊,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议垦,但空间的改善却更具群众基础汐。从速腾的热销来看秘供冯,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型仁,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方段毯农,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线哄颠墨。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形脚,雾灯区域的改变也是如此双唉衬。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感裳帕洽,也更年轻一些城,少了几分柔美标辞,多了一些阳刚的元素苟胎返。   车身尺寸比第六代更大瘫仿囊: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板滔访,特比是对于这样一款定位家用的车型来说究吵,后排空间略显局促垄。这点在国产高尔夫7上得到改善舍嫡咸,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm兰柬归,相比现款车型毙,长宽分别增加了56mm和13mm贬蹦,车高则降低了28mm袒秒。此外权填挨,新车轴距和前后轮距也得到了扩展目拜,轴距增加59mm触盘泰,达到2637mm杰,使得后排乘客腿部空间增加30mm星,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm垢掣,而行李箱空间也增加了30L泰燃,行李箱总空间达到380L裸渺。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复⑵致保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化颗曙酮: 相比外观的“小改款”力,内饰的变化却是颠覆性的敲,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状策澜颅,并且向驾驶员一侧倾斜能,更人性化仙穷惨。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点垢掇,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感酒护权,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力弊教。   轻量化更加明显另: MQB平台的特质之一便是轻量化班盎,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大狈,质量因此降低了37kg啤电帝,另外发动机降低40kg兄挺,底盘降低26kg山辟,电气系统降低6kg等等荣荷,虽然车身尺寸增加饯悲闹,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg暇荚,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg擎迪翰,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果箍波水,并且一定程度上也能提升驾控体验我。 【MQB牟细希块化平台】   配置全面升级垫雀: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富聊牌目,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)邯箩、定速巡航饥岛策、启停功能去、第二代车道保持辅助系统雌沥剧、防碰撞预警滥捶、自动泊车晤、胎压监测汾、电子手刹顾戒第、电子驻车法、一键启动抨妇拟、新版导航及超级蓝牙等功能辰绰。另外锣念,丹拿音响十、以及更大尺寸的触控液晶屏窗特,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成彩: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机酗款,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教舜猾凯,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)胖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)翻柏,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同芭,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机念蠢,其最大输出功率为162kW(220PS)缚汇,峰值扭矩350Nm赋玖伤。   主推7速DSG双离合变速箱挞豹: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱私狈:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)需,6挡自动变速箱(AQ160-6F)项喷砷,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)汤黎。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT唐惭,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT梨彪殴,而1.4T自动舒适型妻换草、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱费羔悸。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间帕:11月19日 售价区间燃疟:12.98-18.98万元   新车点评沁:北京现代是2013年的大赢家惭处疆,销量突破百万辆班随解,并且销售车型整体售价在上升屑。虽然索纳塔八的表现还算不错槐谩席,但这是以高性价比换取的疟,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜苦宏,外观更沉稳熟,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者奔沮,再加上超出预期的低售价矩鲜汉,名图可能成为北京现代一款新的主力车型裴涪。   外观方面暑,北京现代名图共拥有八种车身颜色耸,分别是水晶白厘希林、梦幻银态、幻影黑撑、玫瑰红居、水墨灰违、宝石蓝貌爬吠、丝绸金寡挎浓、北极玉帕。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念妨波,尤其是前进气格栅处的造型溶县库,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔午防。细节方面计羚埔,新车的前大灯设计很抢眼吻雾涛,区别于其它车型世,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上凸。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm刻,轴距为2770mm截旱,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型的,名图的后排乘坐空间是其一大卖点革。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面兽奥粹,北京现代名图内饰设计风格相对稳重乡,以金属和实木装饰为主开厂坊。配置方面狠头驳,有主座椅十项电动调节废末、驾驶席座椅加热通风记忆功能浮剐、双区自动空调妨岛揉、倒车影像爱俗、定速巡航歪、多功能方向盘蛙、座椅/外后视镜记忆功能焚画歧、侧气囊/侧气帘浦、副驾驶安全带提醒吵、倒车影像系统绥无、转向辅助灯炽徽币、电子防眩目外后视镜等多项科技配置锻矩。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面虱翔,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机坑,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器彼滴分。对于后续会不会推1.6T车型吃圃,北京现代副总经理权赫东表示猜人,目前尚没有这样的计划杉骡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了萍盲募,满大街都是染笺娃,从朗逸上市到现在的五年来嗣起,在全国卖了一百多万辆体俄裂,卖的这么好钒赁妻,自然有这款车独特的竞争优势傅。要知道涟,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量灌,这究竟是为什么耿氓,很值得各个厂家思考欠瓤侨。市场定位抓的准培匆,产品线丰富扣泌垃,产能跟得上漓涧,都是成就朗逸销量过百万的因素骑店冕。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版千,市场价16.59万元皑涵。究竟值不值菠纶?运动在哪里淀篱尉?是否称得上运动篮浅释?带着疑问思卞十,一起来吧浚。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅兔、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式扫廉,这种运动元素的表现方式很常见甘嗽,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅扭崇,配上熏黑大灯这样的手法峦兴,而且很多还是豪华品牌在这样做疤狮槽。这样就无可厚非了校,很多比新朗逸牌大的车型都这样做茧,新朗逸又有什么不可以呢哄从?   运动型小尾翼即、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点畴冬脊,同样是传统手法纬,几乎在外观的运动性点缀上痞,各个厂家还没有太创新的方式拒讼拳。一般些的妥,就增加这样类似轮毂是当劳、尾翼的装饰羌裙,高端些的钳拷,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型捕奋沫。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类存粒虽,不过间绍傲,从侧面看边裸,新朗逸的沉稳感依旧没有改变驴距锨,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目拇。   相比车头和侧面椭狡隆,笔者感觉车尾的运动感更突出一些绦颇习,在说运动感之前燎川,我更想说说普通新朗逸的车尾庞,更确切的说景,是想说说尾灯聚,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起毒莎,有一点略显单薄的感觉怂。运动版上党霞,尾灯加入了熏黑处理猜沪狙,双出排气管也更粗壮了烘腑,保险杠的视觉感受也更丰富恐吞,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感乌邻。   本文导航耍捐:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争事心。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾屠。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蹈熬侈,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成裤。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配撤舌,即韩国的蔚山赐,这里同时也是现代全球最大的工厂啼。这个工厂雇有3.4万名员工及亭,日生产0.56万辆车比。   Inautonews编辑表示锣痞,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意崩巢。五年前质量提高了隙,但是外形并不美观持。然而枯柿,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变培茬品。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)铂,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)汗浮雀,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)艰。对每个购车者来说怪,这听起来非常有吸引力蚀鄙搓。还有就是i40被认为转售价值要高于福特晴莎箩。   与现代旗下的主流车型一样圭,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法蓬,整车线条从头至尾充满着流动感环。车身长4770毫米稼,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米梦塘旅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前恕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”锯,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标内桓,它看起来依旧如此的适合年轻人艾握百。没错切澎,搭载着一车的新技术之后显鹿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手刀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价茬托伪。于是当新车到来的时候统,你一定和我一样对它充满了兴趣穷。这是最年轻的凯迪拉克垮僧、最小的凯迪拉克鹅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克点? ● 外观造型嗽:钻石切割风格依旧娶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖戊劲淋、2013德国红点设计大奖魏抄骨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就薪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型镰洁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影盾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品模东拌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶携烫,只是这回呸既,ATS是完全原创的作品零。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm骡,轴距仅有2775mm腑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”洽,而国内我们则把它当成中型车淖旅,和宝马3系标准轴距版乃、雷克萨斯IS成为同级别竞品忿惺,并比它们都要更小一些跑。   前脸的造型相当干练尖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张甫,而是被很好的控制在一个合理大小上阿袖怖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了茶袜捕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位羔霸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条驼筒,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头豹去滩。出于空气动力学考虑裸户,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上怕栖,当车速高于60km/h时叛肯,前进气格栅会自动关闭井亮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流鼻拍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)吴伟陶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赶眷居。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嗜密回,并带有远近光灯智能切换功能酵,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计恼惶,快速亮起忌锚肆,缓速熄灭的设定很显档次禄悲苇。再往下看涡,闪电式日间行车灯泞及函、大灯清洗绵锈信、代表着美系车传统风格的轮眉反光片挖睹炔,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀扒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要圣捐,亦或是造型需求啤,感性的来说纫活慨,可以视其为向着传统美系性能车致敬匹。身处车内粹甩乌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩诧槐搪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”凉。   ATS是一款后驱车粗检乐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50熄:50敢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款谈,贯穿车体的俯冲式腰线截仙、短前悬坎帛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态狸难掸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上糯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响污。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备氢,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)唐。而在规格方面捷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性疲,前胎尺寸为225/40 R18辰瑞氢,后胎尺寸则为255/35 R18煎帝为,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力架扒响。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统翠蝎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致缚姓鬼,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角奶,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色揪捂琼,至于设计师是否真有此意割,倒还真无从揣测弘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少难价,实际上玛撑,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计衬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拍琶,由此带来了不错的视觉冲击感庙,给后车以足够的心理压力谈寿兄,至少眼前的这个家伙一定不好对付恰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型谁脚,至于3.6L V6车型何时会引进滑,官方暂时还没有表态书秃勤,而是否会有V系列性能车型的推出米,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定枯。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车耍,我的第一反应总归是奥迪A6L绿臼嫁、宝马5系以及奔驰E级这3款撩碗。不可否认似,它们的确是这个级别中最具代表性的车型熄,路上的能见度也说明了这点库。不过箍套仆,随着市场逐步的被细分霞芒拨,对于那些买车不喜欢随大流的消费者钝烂偿,除“老三样”以外骡,也还有其他选择逛吾淋,比如弹:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES别,这两款不错的“非主流”产品郝。   今天晶,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前焕通狗,领略一下“非主流”中大型车的风采溅袄,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同扔下,当然匿饲,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同圈。(注泻叭疗:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”形很釜,雷克萨斯ES简称“ES”家。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前瞳赖类,编辑先和大家解释一下“非主流”倾埃,这里并不带任何贬义棉。从销量看粟碗蛙,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上鳞,宝马5系9000台以上盯康性、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现思,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场馆嫉。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场融唱何。   外观丛赂:XTS尺寸明显更大黄虹,但轴距差距不明显   对于中大型车来说惫嗅呻,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准发郝肩,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念岔。造型方正且棱角分明的车身造型解、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰漂,都很符合人们对“大气”这两个字的理解归。可以说它给你带来的面子效应末,绝对超过它的价格点体,在半年长测期间庞扳,我在停车时经常会被问缕:这车得60-70万吧绞?   相对于XTS外观的张扬没尉、霸气酵刮趟,ES则可谓是低调查兰、内敛很多蛊么肝,整车的线条和比例都比较匀称晒挨怒,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了饥沥惶。   在车身尺寸方面墩,XTS的车长达到了5131mm灵,比ES的4900mm足足多出了231mm冀,差距可不屑,但在轴距上慷室算,两者比较接近孺痊,XTS为2837mm薯连,ES为2820mm惟芬,仅相差了17mm奔殊冈,至于最终的车内乘坐空间表现搂浇兄,它俩也是半斤八两桑希。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型烈患,氙气大灯迁问丛、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少熟雇,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯亮理哪,ES则仅有近光是氙灯担骄疵,远光为卤素灯泡谎际。其中断,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局苗然党,显得比较个性乱。而ES则还是灯组传统的横置式扒。   再来看看轮毂和轮胎到说讼,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸肺,ES为17英寸骨瘟,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎颗坚,市场售价约1500元/条从讹曹,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎逛,市场售价在1000元左右/条梗椒。可以说警,在这方面两者的差异还是挺大的抢炕修。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算阑腻,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择扦避蔽。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢堋,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元两如稀,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志部趣刮,下面就让我们来看看他们各自的优点仑琴。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦谩希,其他两款车均有上万元的优惠画鸿,但相比比亚迪秦的国家补贴埠饭瓷,这些优惠就算小巫见大巫了绿啪悔。目前在国内的某些地区幢,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴床,总补贴额度可达到7万挫猛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴雀。   在外观方面体贤抛,这三款车均有各自的特点揪桥荚。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感粉蓉。而本田则是日式混动车的传统样式驳,看起来非常别致敢。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子鲤信,非常有气势杜。   这三款车中煽巢,比亚迪秦的动力参数最强江踢,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平茂内雇。不过要是论舒适和驾驶感受绒,锐志才是这三款车中最棒的许。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车钦耽良,因此它的动力参数看起来没有太大优势裳奖。   三款车同为轿车灸,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动棚,丰田锐志采用了后轮驱动耻淀惧。至于哪种驱动形式更好趣磨,就要看个人喜好了缆。   本文导航记拈:" "  简约内敛典、安全扎实痴、品质优良敢,却叫好不叫座弥认,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象绍。然而对于一个企业篮琼锋,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品邓。为此叫,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时脓涩婚,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进际协鞠,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如挛,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L溅。 亮点配置凸抖携:   City Safety城市安全系统唐茅,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤嫌情武,而在相对时速低于15公里/小时的情况下当萝改,City Safety则可保证刹停以避免碰撞沉陛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统彪叫,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险臀,系统将马上发出警示并全力自动刹车碱咖,避免发生碰撞事故臣。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)熄,可实现自动排队功能履,除了可设定巡航速度谱屋,还可设定五种不同时间间隔玲籍炽。   加强型盲点信息系统BLIS棠,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域琴。   倒车车侧警示系统CTA搅棉定,可识别车尾两侧30米区域内的车辆敖洛艾,如有车辆接近连,会发出警告音和BLIS警示灯勃惊。   FAHB主动式远光灯扛茂,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆浪魄,并自动将对方车辆区域调整为近光灯倘,防止对方车辆驾驶者造成炫目都。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心举粪,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择马,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入挖,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距睫竞。显然沃尔沃也意识到这一点窃,要想在销量上追赶""ABB""观厦离,国产是最为关键的一步商位,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边仙玻截。S60L的到来肯定会对宝马3系胺叛驶、奔驰C级赣辜、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战坏聪北,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手烈感酚。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢哀? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型倪搂套,我们今天对比的是2.0T智远版伯翅,售价为30.99万砍姓,而其对手同样是搭载2.0T发动机彪颠,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型黔我啼。 ● 外观对比   从外形来看鸵,沃尔沃S60L给人感觉干练笨、紧凑定瓢,X型前脸略显凶猛踩,富有冲击力咸。而奥迪A4L外观显得更有亲和力唐奴了,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱谐。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利技槐卿,采用氙气大灯光源策姐,配备自动头灯以及 LED日间行车灯乡够入,只是少了前雾灯兄交篓。相比之下士贿,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利卜棺,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合竞,同时还配备前雾灯熟哆。只不过灯组并非自适应前大灯详拢冯,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能媳令晌,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源慧含,确保驾驶安全弧。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平鲸,轴距增加80mm达到2856mm娄瘸年,而奥迪A4L轴距为2869mm凯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势匈峭,不过高度和宽度有所不及田谐。两车空间表现如何脐,请看后文的实际体验灿碘。   两车侧面造型也具有不同风格匿窃枢,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态勘抡灯,而奥迪A4L侧面更加稳重母怕,看起来朴实大方瓣彪蠕。 在后视镜上糯,两车都集成了LED转向灯绩俗尾,不过奥迪A4L后视镜带加热功能劣,而沃尔沃S60L则没有查督。 在尾部得兄灰,沃尔沃S60L造型略显生硬了下票,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和膏纹。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计轮,同时加入镀铬包裹嗅兽蕾,气势十足邪,而奥迪A4L是单边双排设计巧,无镀铬装饰肺坪糖。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎桂,而奥迪A4L则采用固特异轮胎澎,尺寸为225/55 R16轮胎惶,相比之下尺寸显得有些小了德,同时配备的是非全尺寸备胎疗。不过沃尔沃S60L没有配备备胎论较,只有修补工具有点不厚道翅淑茬。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的醒冬醚,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗兰?当时的网络上绝对是一片嘘声边寂物。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计船充,这似乎就可以理解为特立独行撑烽老?或者说创新插?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念妨,通俗一点说就是肝泼:走自己的路掳,让别人竞相模仿勘珊。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片欢,时间不长伞苗,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样猜靡?当时我无法回答独哩狼,因为还没有对自由光进行全面的了解寸叫,经过一天的试驾体验之后犁戒,我认为这次Jeep自由光确实有点料殊妇犬,甚至可以说气势汹汹华存,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲憷场,那么它到底有什么资本来搅局呢歇叮水?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案顷。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新凸蜂胶,在做颠覆传统这件事孝,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念乾岔。就拿前脸来说氓澳,好看不好看绝不是我个人说的算的点,每个人眼里都有一个不同的看法亭鹤,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧颊稗。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表痉滇侮:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看素,Jeep其实并没有太大的优势腺贫趣,包括大家最看重的轴距表现芍,在这个级别也算不上是太突出辑刑。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话誓,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争澈奢,让消费者也能愿意买单抹枢田。   车尾相较于前脸就显的很平淡了淬,其尾灯设计和大切如出一辙敞琶湃,只是在造型上稍微做了一点改变屏峦岗,以便能和后车窗衔接的更自然一些剁词猫。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样架擒犬,这实在是太个性了细,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面讲,不是吗休?   本文导航划:" "  “便宜芒蜡、省油獭、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求滔坟花。因此姬,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军疙,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上插。   为了尽量给消费者们传递适用的信息构得九,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”排。二者不仅定位和排量相同硕钙,售价也都是6万元出头星欠赌。那么谁的配置更丰富岭拾,性价比更高呢岗偶?接着往下看吧墓厘浓。   备注贸狼菲: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期冬酪,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型缅藩希,外观部分的不同之处是具有“雾灯”竟、“天窗”和“后轮碟刹”叹。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新强氏,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响鄙捻,促进其他品牌产品的更新或者降价瓜浮,以提升竞争能力怕粒裂。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形还夯,但又觉得竞品车型优惠较多”袒疗缸。今天就随着我们来看看宝,新威驰对比瑞纳赁。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看市漂盯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车薯,此次我们将两款车型的顶配加之对比峰,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处蜜笨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元常乒乃,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多毛。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨挫净,以往圆润的风格被全面舍弃乖,车头变成了现在最流行的大嘴形象菜豪。虽然初看有些夸张兴尘,但是符合小型车定位笔棱赴,更多时候它是年轻人的代步工具猛肮铰,所以造型必须年轻盖。大灯面积不但较老款车更大穿,眼神也更加犀利谅苦。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变型,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现侮峦,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿受漂,上扬的腰线很好的诠释了这一特点母粟傲。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论孟碗,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样璃共。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异截卸,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下策,诸如电动天窗氯委、前雾灯与后视镜调节都在其中抵的匈,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能酚怕,日常使用的便利度稍高一些手。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm界胳醒,轴距达到2550mm胃计撑。与老款车型相比加长且加宽萄,这是为了适应造型变化的需要夏钱。与瑞纳相比其长与高都比要有优势脑,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势侨换。   新威驰车尾没有车头那么激进慰,显得时尚而舒展捷技骄。整体线条看上去硬朗多了绰娘仟。在高低配版的车型之间贪爽酮,外观元素的差异并不明显成慨,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条憾阔,不过在潜在的功能上却有所不同霖疗,高配车型具有独立的外部后备箱开关琉毕,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启粟,在日常使用方面的便利度有所不足坏募。   瑞纳尾部的线条更是犀利潞,线条从车身一直延伸至后备箱头庆苦,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致橙噶,增加了不少的层次感和运动感促。" "  旅行车在国内的发展进程人,现在似乎已经开始有所起色萄艇末,但受到各方面的影响巷盾丰,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃巍趟。记得应该是在去年哼摩篡,各大主流网络媒体几乎在同一时段慕精烙,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章入,虽然没能在实际层面上起什么作用虱,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议景。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车蹄叫,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段咳缕嘉,但是大部分车型均已进口形式引入垫暑底,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面腺。宝马全新3系上市后合括,推出旅行车版本完全出乎我们的预料集,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本访颇。不管是厂商的试水工作稿,还是为了后期大力推广的前期准备献腔,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款乏。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的挫某孪,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车弘,但官方却并不这样为其定义吩倡波,所以除了V60之外露讲锈,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的烦。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i捍潮,三款细分车型跨越了30-50万区间颇宿,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地乱舶杏。   328i M运动型甩,是3系旅行车中的顶配车型胯玻幻,M套件必然是它表现非凡实力的根基沸唱。BMW的M系列产品料,是众所周知在外形设计上最夸张动感的雇乏,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列味,也很难在视觉冲击力上对其造成影响寞。在M套件衬托下的新3系旅行版铂铺,表现出的攻击力和威慑力很强税。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型诧摊,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅窃寐,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感瞪班齐。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能敖,也是几款进口旅行车中最为全面的貌卵,除了前部以外虎,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头室薯喘,令驾驶者的便利性有很大提升闹焊桑。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显籍,造型圆润的尾部整体风格玲,让旅行车身份表现的恰大好处颠霉。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩漆,但是尺寸不大悉沧,威慑力也没有想象中明显飞。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念纱俯,极富肌肉感的线条元素八,让它表现的干练紧凑喷坞俩。   本文导航榔卷:" "  曾几何时褥底衔,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交碾衬。物是人非架,随着中级车市场竞争的不断加剧虱剩系,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径扳。在上个月的广州车展上瀑,全新天籁·公爵正式宣布上市拇穆吩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢继蔫?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析该嗽苔,来做进一步的了解吧范钝。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较竭眉副。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观逞杉: 稳重与运动赦投傲,风格各异   车身尺寸方面短捐,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm口,车身宽度徽、高度与普通版天籁车型保持一致楼,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大阶睬,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm靶。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型鳞什,只不过在细节方面有所调整诗菲。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构坚,后保险杠排气管内嵌昏册期,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识穿,俨然简多了几分气质的提升焊堪。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下陋爸集, 新君越的外观风格更趋年轻化氢迷,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开封娘,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅狭撼,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面烫,尾部设计与前脸造型和谐呼应年咐,相比老款车型稳重端庄的设计风格怜匈,全新君越更容易让年轻的消费者接受糙耍。 【君越 整体外观】   外部配置方面鼎,天籁·公爵全系标配了氙气大灯敛、大灯自动清洗等功能涡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到横肪。通过下方的表格我们可以了解到佰是,同价位的两款车垃些,君越在外部配置方面显然更为全面一些筋,LED日间行车灯磨稠、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的摆七,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的毛啤。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价帛: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头玩处: 日间行车灯吻: 随动转向大灯砷: 大灯清洗装置怪: 氙气大灯懂: 倒车视频影像松烁舱: 大灯高度可调萍煎: 自动头灯啃档镰: 泊车辅助茎: 无钥匙进入系统港: 感应雨刷寐摩沏: 电动后视镜棵操瑰: 后视镜电动折叠羞: 后视镜记忆炬蹦:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候双般,年级里有几位南方来的同学签,我到现在还记得冬天里他们看到大雪负,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情辣擒。雪对于那时的他们棠孙,是上天赐予的礼物船孪。但是集,对很多北方人——比如我——来说寄,雪却是避之不及的灾难家勿潞,它让我们的出行变得困难重重吮遍。不过这次却不一样霸,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起嘛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣超佃。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蒲,请允许我隆重介绍一下今天的主角矫庭赁,我们的冰雪座驾旦量请,一款中大型SUV——福特探险者官戌。探险者是福特的旗舰车型善孤莆,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售兜,共两种配置操,售价48.98万苔妮、53.98万菜归,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元弟。我个人非常喜欢探险者的外型避埃弥,它魁梧而正派犁舶,颇有美式SUV的霸气凛冯绵。牡丹江的冬天白雪皑皑疚,探险者出现在这里十分应景庆,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前撼陛,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热聚权徐。这样的冰天雪地里猴煤呢,就算是带着手套在户外拍照坟乘,手指依然会被冻得失去知觉屋洪奥。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖娇。探险者的方向盘加热速度很快鲸募鼓,开启后几秒钟就能感觉到热量休扩,太实用了泊。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机祟冕办,匹配6速手自一体变速箱录绰。探险者在海外还有2.0T版本车型割,不知为何暂未引入国内道,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面菲卜晒,并没想走量呐矾奖。   探险者为承载式车身结构氦吹,搭载一套适时四驱系统列点。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样惨德,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器痪,后桥轮间为开放式差速器簧,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助栓爬妙,以制动打滑车轮的形式实现括田豁。这套系统的越野能力或许不是那么强大靛落,它主要是为提升公路性能而存在的吐。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点卉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键翁睡。这次我们挑战冰雪路面峡逢峦,这套系统发挥了重要的作用蹿拳。另外不容忽视的馆,便是探险者的“神秘嘉宾”了涉。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬叽埂!它是一款高性能冰雪轮胎卉偶,官方称它应用了发泡橡胶技术杀,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜两懂磋,从而让胎面贴紧冰雪路面江丸,提高抓地力惧。当然弗怠搂,这款轮胎价值不菲位统,以探险者高配车型的轮胎尺寸搐冯叙:255/50 R20为例墒缺,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元萝担关。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的邓,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上叉那刮,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴甘恋,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及滤琳,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企挞肺,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑叙兜,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下藐逢鹤,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花淌纶肆?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表疟亥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出苛撇,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲拖繁藏,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm位诵富,使得荣威550的车身看起来更加的饱满次骂敝,两车的轴距都超过了2700mm算,使它们在同级别车型中的优势非常明显途茅身。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计坎,略显圆润的车身看起来动感十足敬。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感川廷,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感弊律内,550引擎盖上V字型的线条动感十足偿鳖。C4L大灯的设计相对简单店,全系采用了传统的卤素光源磊,而且并没有采用透镜的设计扇嫂,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感被钡,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜惜潦教,还有转弯辅助照明功能渡赖,保证了夜间的行车安全费。两车都配备了时下流行的日间行车灯类,值得称赞的是嫩,550竟然为雾灯也配备了透镜共虫迪,这一点值得各大汽车厂商学习斗耗袒。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏吩霖脑,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩庇扔拦。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感交,550上扬的腰线勾勒出时尚维、动感的侧身线条滇拱。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间河。C4L和550都采用了双色的后视镜设计阮复,并搭配LED转向灯孺腹门,视觉效果和安全性兼具诲毕砷。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有氢,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口琉茨饭。   C4L具有无钥匙进入功能牌貉逝,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性锋希轻,550则采用了常规的宜ǎ控解锁功能赔。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格礁形路,C4L刀锋式的造型更加犀利骋,550则更加尖锐锨缝。   两车的尾部造型比较统一蔑,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果暮全亨,圆润的造型颇显稳重纪。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过奋,这样设计不仅美观屉卸稗,而且可以增大后备箱的开口角度汀蘑鸽。C4L和550都使用了光导型LED尾灯松讥,视觉效果极佳吝滦。两车都采用了4点式倒车雷达杉,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低甫梁,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物耐际,使泊车更加安全憾拼擞。C4L后尾箱并未设计开启按键搜,只能通过车内控制按键和掖ぃ控钥匙开启胯测,而550则可以通过后尾箱按键手动开启昏,使用起来非常方便煎渐败。   本文导航磋柬篱:"    紧凑级两厢车塑烫,如果倒退10年前怪弦踞,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域纷。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后亥捅洗,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型面。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹昧扭涵,它于不久前推向市吵蘸氏濉,但其实它在国外早已上市暑澄。雪佛兰在近期才引入咆赶猛,相信也有自己考虑芦葱警,好在这个时间也不算晚啦,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择撕。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐按承,相对较低的入手价格残诡、时尚的外观设计以及良好的运动性能哄茅斯,都让其成为该细分市场的热销车型金瑞。而在紧凑级车型中拦扳,三厢版在兼顾运动的同时鞭饰膊,实用性相对更高一些琶夕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念徊低。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿θ侨耍克斯三厢版(以下简称父乩克斯)进行深度的比较钉甫,到底谁能从中脱颖而出陛凌景,让我们拭目以待苫惫纱。    在刚刚结束的2013广州车展上悼辨套,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴途。此外圭镜匠,钙估绱耄克斯去年北京车展的正式上市投潭柏,也让这场紧凑级大战更加精彩凛剩。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后泞廖,作为其小弟的马自达3能否一样出色拐掀?感克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时南好绍,能否从容应对汗?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓考。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外孔,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上歇。就在媒体日当天寞,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后冕,经过旁边人的介绍搞鲸,惊叹一句驮藤:原来不是一个车八洹!可想而知痉妊歧,这兄弟俩得有多像存京。    2012北京车展上市的赴倥龋克斯相比前者苗敝,已经在市场上打拼了一段时间档盛。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降沽鞭嚼,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了协佃泰,但是妇仕迹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位僚跑呻,还是毋庸置疑的归篇觅。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性棵芯,为了让评价更加客观孩褂,同时谈七,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样鸽鬼咯,我采访了一下身边的同事和朋友吗扯屯。   同事A讲:男毁宋维,30岁顶哭畏、已婚眠、儿子1岁多    我哪个也不要撮型妻,原因只有一个评卤备:都太小图。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV萄潭,实用!当然这两个车白给肯定要摩狮。(也对怕,老婆孩子热炕头的人劣,还谈什么运动税屡翻,能装下更多的人和东西领僚,才是硬道理)   同事B心脚挺:男剿腺,老杆芗废埃克斯车主汀秋祥,奔三的年龄纤,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙糠ィ克斯少,理由是有优惠馁、货源足染泻仕、随时买谦崇,听着怎么跟买菜似的辖食桃。   前女友粕关擞:24岁彤,高尔夫6车主丹,略带公主病    选马自达3斡,原因是好看渡,我再问还有吗厕必,答曰纺风痰:好看鞍椤!我继续问赊嗜,跟我急了泉杆蔼,提问结束桐。   现女友掸:25岁歌盖,对车没有丝毫兴趣霜,仅对各类衣服颠们、包包尸苔、鞋等物品上心    我选马自达3吧捅,原因是就看这个顺眼胳倒,所以就选了抡。(明显敷衍了事)   女性朋友曙锭:24岁吉赣稀,某时尚杂志签约平模汀匈贾,对车有些兴趣胚漂,但只是停留在表面    我选马自达3辟吨渤,因为好看诚蕊,身材我喜欢舜,而且红色(主打色佃砰:魂动红)是我的style甭,所以我会选她的说铂分。(这种中英文混合体秘司脖,外加“什么什么的说”的语法真别扭呐,说她好几次沸,不见改)    采访结果显示懒梳图,果然是萝卜青菜卢背刊、各有所爱斥忍,而且给出的理由也是五花八门停法帕,那么到底这两款车有哪些不同核彩,在面对不同的消费群体时苫,它们的表现又回怎样拿,废话不多说姐,让我们往下看恰处辅。" "  2013年8月廖耗,本田CR-V共销售了15393辆锋涟瓤,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月朝苛佰,本田CR-V共销售了18989辆歇透,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月囊,本田CR-V共销售了19510辆全肺态,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月岔胯,本田CR-V共销售了19288辆歌,全国SUV销售车型排名第二......事实上卫舒堕,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单口答,它的优异表现还远不止这些慈,截止2013年11月底笺,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663蒋赫,多次夺得国内合资SUV销量桂冠闺。是什么让它成为了国内SUV的明星羡?又是什么让它如此大卖肌?   现款CR-V有2.0L蓖、2.4L两种动力共7款车型涝介棚,售价19.38-26.28万元扮惟。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型晤,售价22.98万元)扑缔。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型煽绍豪,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声碱海,纵观整个CR-V的家族史骗,前两代车型还有些“方盒子""造型话,而从第三代开始请浪,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战耿,坚定不移的走着城市化SUV的路线淀刷爽,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大宠。   说到第四代CR-V的外形慕臼拦,也就是现款车型恭,它的外形并不是能让你一见倾心的主全袭,CR-V上市之初淑,人们对于这样的设计褒贬不一释,甚至有些“不得民心”熬,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话吾毙扔。   豪华版车型上只配备了卤素大灯喉獭怜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能跨。氙气大灯泵帛豹、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上畏羌猛。值得一提的是登滇耗,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上唬即,效果出彩姥毙。   车身长度比上代车型减少了25毫米拓,离地间隙下降了50毫米舵囊脊,仅剩130毫米始辨科,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性驴捞渴,但却令离地间隙接近轿车倦,轴距则仍然保持在2620毫米棚婪需,整体效果比老款显得修长不少颇弧锌。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因吓伸呵,在实际驾驶过程中痹,提供给你更加宽广的后方视野藏,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信残乳扔。   现款CR-V提供17葡锭庭、18两种尺寸共3种轮毂式样导肯嘎,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外溃,其余车款都配备了17寸十辐轮毂彩凤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面礁禾,车尾向外凸出比较明显纤,给人一种臃肿膨胀之感没。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索同浆。现款CR-V车尾向外凸出比较明显黑悼协,给人一种臃肿膨胀之感裳,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因购,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积缕探烹,为实用性又添一分洽盾,从之后的销量来说绦维,现款CR-V外形依旧被消费者所接受帝,保持着高歌猛进的态势笛饰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺粉苗,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力垢,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙腹檬巴、精心怯扩餐。这也是为什么一部轴距仅为2800mm坛,排量仅有2.5L奈臼,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场翰柔。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS处旧蕊,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它赎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力纽。   第三代雷克萨斯IS戏鹿携,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车仆添,全车线条设计更显张力额,饱满的肌肉感让人过目不忘饯堆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化醒堪。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版乡,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅哦浇漓,丢失了一丝霸气厢。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加孔竿,长宽高分别为坎商淮:4665mm锻镜触、1810mm泉、1430mm岔。同时轴距也增加了70mm璃,达到了2800mm粒厂反。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言沃宠称,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言块门酚,其前后配重分别为53叭:47杭百。接近前后1豆:1的配重也体现了其运动本质脆航。   IS车身侧面短小精湛洁菱,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性缴读,显露其灵动的车身姿态眷。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙里可,依旧是纤细郸、锋利睫,绝不与传统设计相妥协露。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见掠魄快。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎南劣唇。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力瞳敲螺,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性雄驳。   毫无疑问鼓渡,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力舱。你可以觉得它设计非常超越私晤,也可以认为它很有美感适掠,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动旦穿。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月堑,石油的消耗量日益增大私草浓,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油骑,排放着大量的尾气埃武快,制造着日益严重的雾霾天气芍察叭。汽车尾气的污染揪霉,越来越成为大气污染的重要元凶家糠坦。开发替代清洁能源瑟钳篡,代替排放巨大的内燃机谈,越来越成为厄待解决的课题寐痴。现在很多厂家都开发了混合动力车型素牟犊,这项技术基本上成熟了犯翱窜,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平誓,也没有成熟的商业模式来进行推广良囊浇,即便很多条件还未具备税饰必,即便这样那样的客观限制抹琉慌,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面解篇混,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一胎尺靶。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品逃,叫做启辰e30晨风境,这款车还没有上市劲习绵,很多技术参数还没有公布娃,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据悍蹲,介绍给大家讨。但即便如此型,这款车还是有据可查稍,开发平台来自日产聆风电动车啥勤,外观也和聆风十分相似为。   车辆的整车尺寸和骐达相仿腊穷,2700mm的轴距和骐达相同灸穗刀,外观的样子也有几分相似皋。但明显晨风的很多细节显得与众不同脚,前脸没有进气格栅的设计冬儡,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份肩实。而据厂家人员介绍惭愁,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台溪限,而是单独开发及。   尾灯使用了LED的发光元件椽射,看起来更加醒目狡擞帕,垂直的长条状样子也很有个性幢。但在车尾上撤赣,启辰e30晨风和聆风还是有所不同堂蔚抖,聆风在后扰流板上有太阳能电池板豹负尽,用以分担电池组的压力显,这在晨风上是没有的篇螺。   本文导航爱:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了诡,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)县,照片上看它挺精神庭绕,设计有传承有创新监搅椿,硬件配置有增有减奈绅,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情瞧,没能去测试现场参观参观赶。   命运总能给人惊喜贤。上周五下班前辑竿坑,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目色断,领导突然走过来跟我说坚梨糙:“来了个顶配柑穑克斯腐,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”广窜,周末的小幸福就这样碎了一地蜜,我得跟两台机动车泡在一起尾。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝撤龚,坦白说现在我对它俩都“不来电”奖。这样也好勘董,好歹保持个立场中立对吧矮蒙。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满尚泵乾,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待八横妊,比如为什么海外有独立后悬架寂惰茧?国内全是非独立后悬架径?其实道理不复杂慧,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响肯唯,既然如此令覆厘,那就遵照做生意的基本法则来做舜爱,降低成本口枪,攫取利润力,无可厚非铰淋。我相信如果改悬架车就没人买偿佃,那他们肯定不改寄哪。   福特比较谨慎榷,善于跟消费者打成一片即烯叭,挣钱不忘树口碑咯,好口碑又促进高销量拐冬膛,顺利打造良性循环圈藏。尽管它也有这样那样的问题扰,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买盛,值得大众好好学学从绣。话说回来诵狭,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路式句凉。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑芈卮担克斯荷囱纬,是各自家里的明星产品瑟儒,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖想奉迷,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限漏骚。把这两个重量级选手放一起柯唱,能擦出什么样的火花来藏殊第?肯定有人在期待一场压倒性的胜利侗锰降,似乎这样能出一口恶气步。不过我得劝各位一句帕痉掠:百花齐放很重要沪冻函,一枝独秀最糟糕届凤呢。   ●外观   扯半天总算进入正题蓖,这个阳光明媚的周末钠券,没有雾霾的打扰咖旱钡,我把两台车放在一起拍了套合影佬肥栖。看看它们低枷,一个是18.29万的顶配版高尔夫7般枯恭,一个是16.29万的顶配版两厢傅忻拢克斯怖。要说家族式设计巩,大众当然领先其他厂家趟滔晌,旗下几乎所有产品都穿着统一制服豢,福特的动作稍晚一些磷琴,效果不赖谩。   所以当高尔夫7和该氐萏欤克斯站在一起的时候肝,你一眼就能认出他们来自哪个阵营隆。谁好看我不说访冷钒,大家都有自己的喜好刀饲磊。两款车前大灯组内容丰富缄,氙灯回、日间行车灯商、大灯清洗腐、雾灯一个不少画舶,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有戳胸纶,而肝蹋克斯的则要花6千块买选装包缝,朋友们没,要享受还是得多消费啊染己。   车轮部分有看头鹊。赋岽矗克斯胎宽215mm犬,米其林博悦轮胎筋星,轮毂造型带感焚鳞瓷,给个好评棱劝评,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款卷辽。高尔夫7胎宽205mm杭回,似乎缺乏顶配车型应有的气势磊软某,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧虚邪筋。   车尾设计各有出彩的地方囊,高尔夫7的单边双出排气颇有气势俱酣蓝,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蒂四绕,LED尾灯是个加分项别圣,附矢纾克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意宪炮。左边那台风格沉稳一些称,右边的青春气息扑面缴,你喜欢哪个焦驹?" "  “牺牲一定的车身刚性狮邢,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车羌,最初它的出现只是改写了常规车型的结构铂,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”成绘。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后彻堤,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面暴。就在上月娟显拣,奥迪再次引入了其Cabriolet版本匡呐抹,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版白败矗,至于奔驰C63 AMG喊凶矫,目前还缺少这一车型令。   由于是RS5 Coupe的系列车型挞锹,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致位匪股,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾怕楞,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事仿,毕竟除了性能之外建擎,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的完。   延伸阅读 俄:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案凄,其中包含对车漆颜色眉、内饰颜色以及电子功能等自主选择碗丁,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的茂拿寂,所以在配置解读方面叉衅,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注力,并将官方价格告知大家荤氢。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上催络,软顶敞篷采用电动开启铃疤星,时间上需要15秒即可氮浪,而将再次闭合需要17秒倒,其开闭结构为多连杆双片式莆,这也大大缩短了开闭时间羔。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消付岸,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷标,为了不过分降低运动性筏什,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼炽。排气方面也是RS5的一大特色琉芹蓖,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管柯箱,在Auto模式下左右分置排气各打开1个领环,而在Dynamic模式下会全部打开燃问。   本文导航欣顺苇:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线成受爆,或许大家已经是心里多数船互,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型特,定位于新兴的小型SUV市场被括蜡。众所周知靶需勾,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“棱建酪,长安铃木选择在这一细分市场发力煞,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的鳞谜。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX醋,通过对比分析虚姓,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力稼寥匆。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市坤,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元乾聚,搭载1.6L发动机壕踩,匹配五速手动和CVT变速箱帕,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L戊封、2.0L两个排量六款车型娠,同样匹配五速手动和CVT变速箱揣驹蔬,售价区间12.88-21.88万元绦欣。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观冀:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面软谐慈,通过下表的数据显示得知敝抹,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手岁费,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX肃敦,相比逍客故祥匠、昂克拉等车型同样处于劣势单奶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起浇恋玖,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹狼掏蝎,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因斥乡复,还有与车身不同色的黑色包围抄孟、车顶行李架矩吹创,短小结实的车尾弊惹滴,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果竟挤龋。车身颜色选择上棉睹去,S.CROSS锋驭提供了极光绿笛诞仇、皓月白斧透观、星辰银踌坟、丹霞红赏备、银河蓝和晶岩灰六种颜色棚本。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同领,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计省额娥,雾灯贺旅、下保险杠也经过了重新设计楷,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格叹沃。车身颜色选择上壕休,劲炫ASX提供了珍珠黑及、极地白水磕驰、翠鸟蓝盯们澳、酷银母、钛灰五种颜色聘副讨。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面苯,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯漏镀扒,前后雾灯霜凭,并配备大灯清洗功能孺绞,外后视镜集成LED转向灯;同样胆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯惠,带水平调节和自动清洗功能诬漓习,其外后视镜没有集成转向灯未。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂队弄。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂罐,而两驱车型则为银色的16寸轮毂汉檄崩,二者均为铝合金材质婪。所有车型均配备优科豪马轮胎恰泛伸。值得一提的是扯,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎诺抡堵,这在同级别中比较少见皋檀橡。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型柿,根据车型的不同尺寸有所区别烂搓讣,低配母洁:215/65 R16卢卫,高配迪签百:215/60 R17臂,轮胎同样使用的是优科豪马珊涎,同样配备全尺寸备胎退偷绰,两车在这方面都表现得很厚道腾戎。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫扔辞,第七代车型舷藤。其指导价12.19-14.49万梧簇,这是配备1.6L引擎的价位渴镭。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品雌习惟,账面要准备好14.09-18.29万吧歧。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车情池彩,当然峡紊,身为第七代的它彭,在冲击属于自己的又一串“第一”步。但我们相信褂矫,短板才真正决定高度龄。   全新高尔夫的德国总设计师说仇般巴,它的设计主导思想为“简单既经典”泰承,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分骄欣裁:中网与大灯的相对位置钦恳、拓宽出车身有力的轮拱淡窘炯、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了闷,这台在中国拥有极高人气的两厢车鼓咆拆,一露面坎刃,就好评如潮够彪蒙。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解按,但还是要将6/7重提绅,除了外观上的差异苛刚,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上卜猴,比第六代车型要长56mm阶郎。而整体车身比例上匠,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然别舒剐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm操,轴距增加59mm朔,从而提升至2637mm瞎。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计祭,但新样式的内部构造也足够炫竭薯份。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置椽欺。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念懒。高隔音性的特殊树脂层使,形成3层薄膜结构断别。它拥有很强的抵制振动物理性能似等闪。   直接跳过撩人性感的腰线提船,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型颧。相比海外的双L型埠,或许辨识度更强一些身钙付。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的饯,但高7的不一样么莆。细心的你会发现蠕颗稍,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时缆俏菜,才会主动启动告吴靛,并且拥有厂商宣称的132°广角挫芦溜。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格残,天平再次偏向了驾驶者一侧时径。整体内饰上肉便培,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是颅儡:放弃中庸的设计理念琅,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派龄浚锚。不规则的T型区扭辫输、活泼的金属线条点缀效潞,让全新高尔夫大变身剂。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没乾示,它能够让你感觉非常新鲜寇失。   坐进高7内赦书,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蛋,比普通天窗大了30%步捷。而外掀的开启方式有点奇怪炕,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别淡,同时还为内部提供更多头部空间覆。   大众车型的人机工程向来让人放心绰输燃,这个角度的方向盘香些抨,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦菠。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型彭,或许来个拨片更有型吧摔。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症珐笆江,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度舰竣郝。   本文导航擂点:" "  在国内的SUV市撤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下呻,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击挽,正因如此汰嵌箍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市极丸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问昧嘛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破失蛾。   说到大空间论、七座设计存、配置丰富的SUV蒜,北京现代全新胜达是其中的表表者扒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求粪坍贬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型碾科,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变稠欠卉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手好,下面我们将对这两款车型进行对比分析碘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观撼槐饰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向绩匈,设计上中规中矩纠饰逻,采用了哈弗新的家族式设计元素脐,这一风格将在整个哈弗系列上普及懂,代表性的设计元素有限抄嗜:大尺寸U型前格栅哗,粗壮的镀铬横条格栅阔沥蒋,时下流行的“X”型前脸苯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美发,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的泵。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的唬矫每,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时宦,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气砰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅柒媳丘,再辅以造型锋利的大灯灯组毋睹,极富视觉冲击力犊宏脑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话堂,现代品牌的确更加具有超前思维意识氏瘸娘。" "  如果提起讴歌品牌然剖软,大家一定会想到MDX这款车蔑侈施,究其原因馈,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蔼导无。当然也同时作为讴歌的旗舰车型患砰箩,拥有讴歌最顶端的先进技术陋邓。在2013年乓扰,讴歌上市发布的新车相比以往捐胸,算是非常密集的巍畦河。即将岁末洽细,讴歌的新款MDX也开始上市销售菲荆蔚。作为新款公唯怯,MDX的售价降低了磕,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注酥喊焚。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失痉摩沧。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器奸省穆?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术沁绰,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮角锣九。使弯道驾驶更加轻松芥瓷,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上假沪括,增加了AHA敏捷操控辅助系统 嘉,在车辆制动时迸,通过制动延长扭矩矢量分配秀下酷,提升转向的循迹性 廷匙,这在之前的讴歌车型上是没有的峭燎饥,包括RLX粕。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁枋!,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机歪矗,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由堂。但我们看到炭党,在讴歌品牌乃至本田车型上嫡,自然吸气发动机依旧占据主流瞎。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法堆郴,在新款MDX上使用的3.5L发动机烹,带有VCM可变缸技术伺台,在不同的动力需求下彭伞,发动机自动切换工作缸数啼睫杯,用来节省燃料间警,提高燃油经济性倒穆挛。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上琼,使用了全LED大灯顶同,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法棺,不止在新款MDX上出现警,旗舰轿车RLX上同样具备擂。但和MDX相比赔,RLX的前大灯内部结构稍有不同使。而MDX的这种全LED大灯凶佰,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平勘,但据了解讴歌正在向这个方向研发踞灸。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务玫踌,其中大致包括救援详泄列、定位扛疙、导航检索等常用功能剖眯肩。但值得一提的是贾钡,讴歌的这套系统在整车质保期内忍,也就是四年或者十万公里内是免费使用的请晴静。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上梁帘,讴歌也加入了全景摄像头这项配置胺,通过车头良、车侧肖、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式檬。对于前方障碍脑、侧方停车嗓嗓、倒车能够起到非常便捷的辅助作用宿。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助乳。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面皑佛,MDX采用了59%的高强度材料歼拉芜,热冲成型一体式门环等途径女舒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料茧涣。   本文导航碌弟妇:" "  在新一代天籁发布之后笺蕉,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字亥澜。二三十年前胳,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越罢,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车硼输,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前遣。而谈起这两款车擎窗萄,目前多数人对它们的理解是彪八:把普通版天籁和君威的车身轴距加长顾,配置增高探绢,便成了公爵和君越粉黎,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸蕉沁科、动力和配置等等实,却有着极具诱惑力的价格羔凭。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘贬始阀,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额谱,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力冻涪。可它们究竟有没有这样的实力促慧?两者比拼胸腿,谁又能更胜一筹缔辛?本文即将为您揭晓答碧阀。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型卯,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型唬馁,售价区间为23.59-36.99万元蜗顺柔。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版鼎草,两车售价分别为29.98万和29.99万韧冉,价格非常接近齿,比较有对比价值虚拿。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显刑,主要是雾灯吵围粟、轮圈等几处细节可以加以区分世胜,尤其是中网变得更精致霓,车头更显大气盎冒。但也就是这些细节的变化湾,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动庆闻,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿翻杀。   大灯方面茹,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能豢,不同之处在于涝技,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)碉叮狭。   车身尺寸方面贯立,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)说乾脚,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)溪,君越的长度同样超过了5000mm陆粮咕,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本扒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面俺菲伍,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过屏荒,并没有追求锐利辜枫,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅耪脾浮,腰线设计是其外观中的一大亮点活菇,并非大多车型采用的一条笔直线条寇绷,而是在B柱之后便缓缓下沉勘砂,在后排车门上形成一条折线灯。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感丁锨农,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士蘑逞。   尾部来看逆,公爵与标准版天籁造型基本一致道度,尾灯造型也还是一如既往地犀利票贡肯,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合泥珊寒,为整个尾部增加不少活力团俱,同时尾灯与镀铬饰条完美结合胳敖熔,使其整体感更强迫缆吧。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华说匿髓,轮胎方面隋兰,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎餐,更为霸气算恕掸。   ● 外观小结东: 两车均采用年轻化设计碎,稳重气派;车长均超过5米戈颠练,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上弹,君越表现更为抢眼勉。另外厩浮爸,从个人角度来看芥,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计法嗅,相比之下它的造型更加简洁蔼、规整竟电。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识屠闻拔,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽箱档叹,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发收吃,足以呼唤出你全部驾驶激情处甘椿。你可以视它为野兽邢,但我更愿意称它为内敛狂徒览衰陛,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎丰竣护。它是驾驶利器陀赊,也是很多人心中的梦想之车筷还瞧,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG孺蕊。   既然说道奔驰AMG甭聘,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义缚蔽愁。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样壬勒,都代表了其品牌车辆高性能版侮堕且。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款潦苍,这些车在发动机配置调教悉,底盘调教年盼,外形和内部设计上都远远超越原厂车送腿仑。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型踏,它的长宽高分别为4707mm渺、1795mm和1391mm编骇攫,轴距为2765mm糖窜寒。参见下表可以直观的发现鹅盗,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的绞,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势吓较。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面膳保风,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同奸漠兴。但细看之下雹钙,还是能明显看出差别适付那。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位丢形。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降坷囱,流畅迷人更具轿跑风范轨合。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少秃喂人。   除此以外茨,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次峨费兔,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭裂醛。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂坍阔,前轮尺寸为235/40 R18仆貌毋,后轮尺寸为255/35 R18辑。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力了,以获得更快的加速度晌愤次。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果隘。   车尾是C63最为霸气的地方浪,四出排气管宣誓着其运动特性姥拼钝,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一侣。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力颊,从而提高车辆的稳定性官奉。" "  11月12日皋潍偶,宝马4系双门轿跑正式在国内上市瞎。无论在平台还是动力上信,这款车都与标轴3系基本相同传柬。动力上浅,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上乓愁秽,依然分成风尚吃、豪华和运动3个不同设计套装怂完,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式鹅锈。无论怎么看拓抒埂,4系都很像一款双门版的3系衔,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢壕?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系死辽彭。   虽然名字是4系灌滴揪,但如果只看前脸宽诫,恐怕一眼很难分3/4系暇。不过仔细观察细节的话绷佬仟,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同嗡。比如更大的开眼角设计不,更修长的双肾格栅躺户俩,还有明显不同的下进气口设计风格抄附赶。当然哩绷郸,了解宝马车型的消费者都知道舍芜,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置霉事。此外咐句,前脸还针对空气动力学进行了优化蒲寝。 【左渴幸:豪华设计套装(选配)/右幌媒:风尚设计套装】   侧面造型上换外,4系明显比3系舒畅很多喝,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条劝螺护,更修长的车门对此也贡献颇多疥。不过轮胎规格和3系完全相同赡吞欠,似乎很难体现出这款车有多么运动灌。另外涵坟拈,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了绘肩灿,和前脸的进气口配合村配毫,共同为刹车系统散热同。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多良,不仅装饰性强韶洗恨,看上去也更凶狠附动。   尾部设计上粕醚,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素百凸。猛地一看依然很3系沟,但饱满的线条体现了4系的不同亨贝灵。尾部虽然整体很“壮观”毛底赌,不过颀长的LED灯带显得非常秀气握铅篇,别有一番风味怀岔。另外显徽,根据套装不同梢沟,排气管也分为单边双出和两侧双出两种层把,实拍的运动设计套装为两侧双出及扭美,个人认为设计还可以更精致一些侈脱。   车辆提供驹旅:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址青:北京市海淀区闵庄路19号   电话帕骄册:(010) 5872 8888   本文导航绘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道钎修,自日产逍客2007年在英国上市以来钢写,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来经虏详。各汽车生产商自然毫不示弱揣,都想从这块有潜力的市场分一杯羹暮纱鼎。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年融娘晾,公司就对其外观和动力均作出了革新廓么妨。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司旦触魔,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V挤级。这款车售价要高于ix35射缉授,标配版的售价与高配版的ix35相当嘛苔。较高的售价并不会对消费者影响太大魄怯本,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力菜途。 ? 现代ix35   除此之外层沽挂,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型稀瘟忿。完美的驾驶体验摧,充足的动力表现汀琳,日常的实用性以及低廉的养车成本醇寄,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战滴蔬路。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面乱范。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间部拜陷,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些琴就宪。CR-V的后备箱打开的角度要更大酵社答,后车门打开的位置更高携,加上方便的一键式折叠后排座椅浆枯,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜翁诞。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的檀,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的甘嚏断。ix35的后备箱地板离地面更近郎,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间屯搪境。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5呕诫芒,他们要对此多付1,700英镑辜德。其余两款车的四驱版莫讹:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)监袭,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)柒齐寸。   从标配版本来对比三款车既,ix35要优于其他两款岸建。SE版就提供了后排加热座椅疵,方便商务人士乘用荷。高配中更是有导航厂娶,蓝牙比,真皮座椅儒,隐私玻璃和无钥匙启动等功能脐烁。ix35的一些配件选搭也是十分优惠斤,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑蠢诞。   综上所述谋,我们推选出这三款车的排名分别是避溅忌:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的硷,但是它的驾驶乐趣却是最大的擂渡。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码盖瓷。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足肉乒。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度鼎痊千。低的污染物排放线会匪,强劲的动力表现囱茧,新引擎的装配让该车重获新生埔喉辫。   第三名?现代?ix35   毫无疑问华,改版的ix35依旧是让人满意的家用车赂堵。不光是低廉的售价川辽怖,标配版的实用和保修期的延长想,让该车十分吸引人噶。不足之处则在于较高的二氧化碳排放甫,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间铅殊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品萍搜,未经环球网Huanqiu.com书面授权斡核似,严禁转载娠捕,违者将被追究法律责任锑。责任编辑柯呐:李敏" "  在国内蒂甭焙,提及福特这个品牌煽,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副戳耍克斯和嘉年华卸揣,但福特的精髓决不仅限于此辆糖。在美国额限,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军颅碘。近些年来厩烽褥,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围奶篇协,先后投下了旗下多款SUV车型帽茨陪,其中包括翼博袜须、翼虎辱饶雹、锐界以及今天的主角探险者寐砍。作为美国销量连续15年冠军的探险者仟捕,它在中国的土地上能否再续佳绩闭累?带着这个问题涎氰,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙嘉浪。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁肟摺,也是其第五代车型钾薄。在今天看来撇倍,福特探险者圆润饱满互,又不乏美国车标志性的肌肉线条屯屋,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求糯酱。但早在1990年豹崎亥,第一代探险者刚推出的时候囤期沸,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多谐船穗。   随着时间的推移邻寇杯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变豪,与其说是改变痴,倒不如说是更加顺应潮流饥。早先的皮卡底盘不见了踪迹匹沏撩,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂蹬。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪怠,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)囤蹈。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒浴,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢叮?结合同价位车型做个比较不难发现础促,探险者论尺寸绝对傲视同级惩使。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV湃材,“尺寸”无疑是其最大卖点扮垒磋。它的车身长你舵粉、宽隋席、高分别为5006mm市邻、2005mm和1743mm冠,轴距为2860mm脆卫。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV饺,即便是与奥迪Q7的对比中幕蛋龄,探险者在某些环节也不占下风柔番团。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外股,探险者的最小离地距离为193mm茅,接近角和离去角也并不大透,仅有21.7°和21.4°聘卤赫。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的绦劳甜。" "  引言瑰恢蓝: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点谦,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新洁吴桅,其采用了全新MQB(横置哪荩块化)平台生产累,不仅在外观钱退、内饰方面有着明显的变化几排,更低的生产成本秤乓兴、更轻的车身也使其有着较大的优势胜线。此外溶,作为其老对手的福特感裕克斯当然也有着较强的实力髓铰,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评赊伶。今天褂,我们就来为大家对比一下囊,看看这两款车型谁的实力会更强浑仍。 外观侗灵投:低调内敛大众风对比时尚张扬讣恚克斯   两车在外观方面虽然同为动感驾苍,但在设计风格上却有着截然不同的一面莎峦衬,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上旱锚汀。而该兜海克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息贰。   车身尺寸方面腻衡,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进褐七攀,长度与宽度分别增加了56mm与13mm归混史,轴距也增加了59mm好涪恋,整体看上去更长更宽更矮歇劫皮。但其主要竞争对手改赐樗冢克斯的整体尺寸依然有着较大优势庭仇。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅十偷巴、强壮戳砷如、凶猛缮桔,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象茎善悍。试驾被安排在了蒙特卡洛景腐宝,我们被热烈的目光追随了一道憋归,同样雀空,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路粱森苇。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起苛,它的对手就已经锁定了搔彩,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标铰迸,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜墩侮,他们选车就两点浚,第一样子帅蔚,第二性能足够强大队。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力汹死谴。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车兼。恰恰如此诚腐,它看起来很漂亮澜贿,尤其是车身各个部位的比例与线条四,挑逗着所有人的视觉神经仿扁烷。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野剩啃,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口堑淋扒,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实将鲍,而且更杀气感更强陌渡涡。怠速时慢慢靠近鲜花,它的躯体在微微颤抖拆,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤光牧。   细节方面奥迪从不偷懒磺饶胆,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记看酱,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾摄撕蕉,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞匆弛。在我看来读脾山,这样的视觉效果已经足够征服所有人刨喇,如果你觉得不够醒目髓蚊,还可以选择将卡钳漆成红色脖。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部煽,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体坑侵,120km/h时自动升起清尖,此时的样子最为动人酚纲,速度降低至80km/h后便会自动收回瘟。   进入驾驶室并不费力漂即,内饰与A7或者S7基本格调一致豆,简洁朴实钦哨奉,中控台区域保持原有基调参臣,有人说它沉稳松兼锑,另一些人说运动豢粒递,在我看来这就是奥迪的风格统饥融,可以满足很多人的口味玫,一切气氛都显得那么熟悉食。   车内有两处亮点让我记忆犹新晦聘板,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分纶辟甘,坐上去的感觉也足够舒服反虐坏。不足之处在于它的调节方式太过简单螺,仅提供电动方向调节以及腰部支撑汲绢,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能据鳖对。   第二个亮点在与RS 7的方向盘瘁促馆,手感与大小都很出众窗,令人爱不释手结,最关键的是RS系列专属的造型非常激进邯鳞,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望烈穷敬。也许这就是奥迪设计师花心思的地方掏蛇,善于抓住驾驶者的心拢单痹,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分女。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化亢拐挟,两厢版掀背车开始越发备受关注拍,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型鲜巩,强劲的运动性能也是非常重要的指标咖。就在本月初浚即粮,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求勘,除了朗行运动版之外飘十,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能摹淋。接下来危,我们将两车放到一起块毙玻,来看看其空间和性能环节的表现如何习。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是歪椭,如今的情况则正好相反施,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此堡努湍。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元抄分,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元稿交,两车的售价还是非常值得人期待地。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版庞,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了杭,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计氨倦,前脸没有任何改变洛。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素人,但给人的印象要更加动感呈矢。   车身尺寸方面癸,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米贬,各项数据都要比朗行运动版更大一些屠,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少祭乘。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎虾窍硕,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适虏悔空,比较适合家庭日常使用胯。轮毂造型与三厢版没有区别悼叙亨。在发布会上袜九揭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎硕酵投,相比科鲁兹掀背车不够运动汗钙。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条五,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑舵膛,线条更加自然然乔、流畅统镀斥。两车的车身腰线笔直且显眼辟,给人的印象很有一种短小精悍的感觉藏。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影卵席,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿敝帽,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果褥蹭泻。同时成穆,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能阑芜。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源弯粒铆,点亮后的视觉效果非常不错得鸽棺,还有排气管造型上加入了镀铬装饰尘珊瓮。整体风格也是保留了三厢版的造型品。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出刮惯,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型弛兑。2008年迁,丰田Yaris进入中国市撑饽尴А,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相接,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数统,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车敦庭,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号童被,想必原因大家都很清楚写,致炫在各个方面都已下足功夫桅杉,为的就是再续辉煌盾。   致炫外观灵动时尚集,带着一些年轻的运动气息慌,车长为4115mm韧蜂矫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm黄俯副,比老款低50mm;轴距为2550mm捣镣诚,比老款长90mm煽陀熊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了肃颓济。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点揩吧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”纯,这样的设计更有利于致炫的散热弗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱帽惩顽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利涕晨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气狄棚款。   " "  在这一两年中峦,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”痢啃你,究其原因堵奖朝,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有密弹发。另一方面佳烦褥,也确实因为高尔夫的产品素质比较高握。代表着大众在中低端产品中的最高水平毯施守。如今笛紊,高尔夫7也渐渐走进人们的视野翔。带来的改变很多任,由MQB平台带来的更多越级配置忍玩,外观内饰的革新快祷期,动力总成的变化白钠瓣,当然还有后悬架的改变叔还。能否继续神车称号敌箩境,笔者觉得颂阶苯,可能性极大棠。   ●从固定平台向纳杀妫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓希块化平台的车型吻仟,之后返汗,从这个平台开始点蒋,还会有奥迪A3等车型陆续引入郡车寐。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓茄沮项。但从高尔夫7开始式仕,这种概念将发生改变毙钦崇。MQB母瑁块化平台生产响,让高尔夫7拥有很多延展性的传承惕鞠。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留喝淌踌,后面我们会详细说到溪。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车盛,必然是一台有传承有积淀的车型垦玖宛。经过几十年的发展和变革伞,没有被历史淘汰碘脸犀,却总能获得新生和换代挨。我想符合这种条件的车型真的不多镭叉寝。甲壳虫也好拿钝乳,卡罗拉也好讲愤夕,都算在其中借添。高尔夫更是其中不可或缺的一款莽,从第一代发展到第七代巢氢,我们发现哺,很多经典的设计元素没有消失乾鞘委,而是作为经典传承下来蠕,但技术却在与时俱进的发展褪。直至现在窜凡纺,高尔夫7的出现京从肋,能够看到曾经的影子乡,也能够看到未来的趋势刊。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了寞沮汝,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿搓恫,今天在紧凑型车上也上演芍挞饺,只能说明谁常,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视皋涉,也从侧面看出本偶,这一级别的竞争是多么激烈捌,高尔夫7的轴距加长了59mm鸵憨静,反应在车身上横书,加长了56mm烂卉。这让我们看到哄斗簿,高尔夫7并不是一味的加长喉狸几,更兼顾着车身的整体设计罚酞涡,以及操控能力的全局设计贫痉。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了坝,争议很大特,但貌似并没有像新速腾上市时那样捞,引起大家的太多反感哺。或许一汽大众的这场策略大变斥,已经让消费者黯然神伤了狮。大家也都知道形,这是没办法改变的事菠程,想要四轮独立悬架界铂,会有性能版车型作为选择桅汗焚,要是纯家用屎毙,就只能接受这个现实殿嘛。   本文导航豢蓄免:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV痘单辰,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6匣,这仿佛已经成为了一种定律僵憋赶。话说回来钡害,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手奖霓户,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望轰触,采用全新平台打造的瑞虎5从设计残、做工那妊、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼确漓,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位陛,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解竿。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型焕,为更直观的进行两车的对比分析洗轰,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车病孤棋,需预定等车时间较长巧彤窖,主推1.5T车型)作为参考对象唉。备注炮:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版晒。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高羞欧焊,无明显抄袭   先从车身尺寸来看瞎茧,瑞虎5和哈弗H6各有所长团僻攫,瑞虎5车身更宽掳救品、更高骚粒登,而哈弗H6车身长度劫、轴距更长馈擎程。另外这两款车的外观设计原创度较高仟笨,没有明显的抄袭痕迹炼唱,且能够符合大部分人的审美观柒,足以体现出设计团队的用心程度戌胺悍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点沛谜,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应柯,意在塑造最新的家族风格七酞扑,整体呈现出大气是、时尚的感觉贩。瑞虎5提供了6种车身颜色选择日乃,包括徽墨黑匙变吻、烈焰红苹恰、赤金棕森此里、暗夜灰让绒、皓月白和丝缎银汹害。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气狮舵监,其更侧重于简约炽宠、硬朗的外观风格同样被消费者所认可胎炔萌。车身颜色方面晚淳顺,哈弗H6提供有经典黑蜂脯、雅致银胸、简约白琅、中国红牟、风尚蓝戮疚啦、摩登灰慧将怂、醇魅红七、睿智棕共8种车身颜色心。   前脸部分仕,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果骏痊伶。瑞虎5前脸层次感较强扁练,大灯巧妙地与中网衔接哇,而下进气口被分为了两部分坑阜,下部与底部合适护板相连接蔼,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和团,没有太多浮夸的设计勃位,中网换上了带有“HAVAL”的新标识韶被,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“净备,但绝对属于耐看型磷,整体间流露着SUV标准的稳重气息萎。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富管,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长爆,车身侧面给人以更修长的感觉梢拍。另外胎砍诲,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条斡髓,车顶均配有行李架措。   同样的伦壬官,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感祥,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面抠,整体比例协调没有过人令人诟病的地方椭春,厚重的保险杠更具力量感离瞳。   灯光配置上魂逻芭,瑞虎5的前大灯造型整体感很强帮,内部灯组布置较为新颖岛读戈,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注虑焦功:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩炒谴,常见的柳叶状大灯造型睡夏轿,常规的灯组布局撮,带有透镜的卤素光源大灯捆孔精,提供水平调节功能筏辉稍。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源侍,看上去更为醒目和美观公,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源缚酞,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应扫狄。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后呛构,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇雷疏刃,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想薪坷侈,同时越久的期待会带来一个重大问题驹碌,那就是新产品如果不能做到完美变软,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时芳很摩,两条定论由中国媒体陆续传开马,首先它的相貌不错汾,其次来到中国的时间也不会太长了惺脓董。一个月前佩诽弹,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁驹,为何这么说墩驴颁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好袭,通过细节上的修改蹭,使雅阁更贴地气闺耍。   设计师在中国进行了大量调研工作式隘相,最终他们得知了国人的喜好溶矮前,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计汝,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁锚体。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外跑锭,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手蒋迹,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中改。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表侥搞别:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈陆填,在如今大行其道的“加长风”面前修强襄,本田倒是走了一回不寻常路慈便挤,这也是让很多人吃惊的一件事藉沁,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响锨。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道孰邦,究其原因我想和C柱造型屁、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关琅鹊侧。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度础屎垄,先是放弃了老款斧头型的轮廓坚缸承,其次将双出分置排气融入到了包围中姑,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚从腿喇、动感靠拢扯。   本文导航救:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座矫赎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者乳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列帛途。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事供沧,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩讼极,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜首便。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别刻费全,其中哈弗H6的风格偏向沉稳捂毫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病守秀。相比之下槐结枢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计倡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉杉棠。总之这个价位的车型间辩,只要设计不太出圈消费者都能接受椭汰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几妓洁,即便轴距也仅有20mm的差距蛾谁蜜,如果无聊到一定要分出个胜负的话慧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势莎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上发纹函。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方绊卫,在这方面长安CS75表现得尤为突出价。顶部的灯眉曙稠洼、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型缝婆笔,虽说还是带着几分模仿的味道躲窜鸡,但却并不令人厌恶届骡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型谢禽耙,不过它的优势在于自动大灯功能阀炽憋,这是我们在CS75上未曾找到的配置娥。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化驮,都是标准的SUV设计潍鲤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似萎菇,不过值得注意的是挨滤泵,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙官昂谐,上下车时可以避免蹭脏裤子峨,这一点要比哈弗H6显得人性化隧薯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎库躲汰,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17剩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等充哺惮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话顿仑,那也将成为它的一个优势控。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异耸塘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平恍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些故揉。两种风格说不上谁好谁坏管踩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫惊、更时尚的选择好。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座盾冒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者罗蓖固,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列邢盾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事江镐锨,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩寂细锚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜脐掸裙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别鹅,其中哈弗H6的风格偏向沉稳碎,中庸的设计让人挑不出什么大毛病汲举。相比之下逝痹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计筐胸憾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉菩埃囱。总之这个价位的车型屁持豢,只要设计不太出圈消费者都能接受慌讳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几柿,即便轴距也仅有20mm的差距亥私款,如果无聊到一定要分出个胜负的话须廷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势槽锑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上航。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方钾途刚,在这方面长安CS75表现得尤为突出呢。顶部的灯眉禾视贪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型覆郸,虽说还是带着几分模仿的味道抄壳,但却并不令人厌恶牛玫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型痕顿,不过它的优势在于自动大灯功能兜臣,这是我们在CS75上未曾找到的配置季囊矗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化令,都是标准的SUV设计写篮夹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似冬毫吮,不过值得注意的是戈七另,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙拴,上下车时可以避免蹭脏裤子秀光,这一点要比哈弗H6显得人性化彼便。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎箱团亮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17雾烤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等成沤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话并哺倡,那也将成为它的一个优势险笑齐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异咳墨撵,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平橡犯辜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些崔瓣。两种风格说不上谁好谁坏娇奸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫塘陈姬、更时尚的选择帽填。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型罕芥,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人陇视,埃隆·马斯克就是一个奇人面,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克萄是丘?下文简称“埃隆”)隆。远隔重洋来到时差16小时的加州申亮,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展叔立,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S涧沏乱,一款名不见经传桃桓氢,却突然颠覆世界的豪华电动跑车频摄庭。在短短的5天内横,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试甩绿。 ●曾经的TESLA岸:短暂辉煌的Roadster   2003年抡较猜,当埃隆要在硅谷成立电动车公司烩娜,并亲自担任总设计师的时候很,他为公司取名“TESLA”襄害竟。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家赫达壳、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)块。而在十年前成,绝大多数人也认为埃隆真的疯了睬秀,因为在此之前许戚,没有任何纯电动汽车成功过侯法烂。   不过很快簇皆,TESLA的第一款车型就让人刮目相看睫萍浆,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳报届,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差局秆梯、续航里程短的传统印象匪蹋翱。只是绷,那时的Roadster真的很糙巾,很贵凤体,很没吸引力度讽深。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者采。   于是础龟芭,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”博具疆,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市为,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录疗唷,已濒临破产……”抗。   不过缴,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样贬棉霉,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在下好,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际嘲纺霓,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国饺锣霖。仅从2012年6月车辆发售娠,到2012年9月这短短一个季度内携交轿,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S屏琶惫,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元始哗,并且公司还获得了美国政府的政策支持衬贡。   ● 简约外形流畅饱满五聚请,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗眉鼻?一个能够打动人心的外观设计定横,对于任何工业设计的产物来说都至关重要烷,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维喊裙,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔客渐陕,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物容,曾经或现在都是企业中的绝对领导者双脚。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院锚,是一位年轻的美国本土设计师坪,曾经在大众汽车担任过助理设计师痢龋钮,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计钉恼。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前晶蔡卵,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师宫,马自达旗下的Furai奸佳、Ryuga剃灌摊、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下抹。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker久悍棘,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车漆斜讣,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)宛。初次见到TESLAMODEL S的时候貉等埃,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系骇舰磁,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此贯,难道这两款车之间也曾有交集蛙涵苫?   多方查阅资料后才明白天拜彤,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的径玩,不过后来TESLA对其提起了诉讼戏,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作咕蜗咖,还盗取了其电动车制造技术侍怯记。于是紧接着僵街,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品俊,并最终完成了MODEL S的设计工作凶坝。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)宪,轴距则为2959mm豆尸。仅从数据来看排,MODEL S已经算得上中大型车的级别嗣,差不多和奥迪A6L希记粳、宝马5系Li等近似噬舞,只是车身更宽大也更低矮一些睫位,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论腻龋锨。   整个MODEL S的车身上叛捕鲍,相比许多人和我一样乾,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计敢目,椭圆形前格栅造型太另类了烦堕,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴檀,但是这也成为了MODEL S的标志灵递,或许未来也将会是TESLA品牌的标志拈,所谓的家族式前脸奢交。   你或许会认为没有前置发动机的存在孤白菩,和绝大多数的电动车一样煌,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了卵,那就大错特错了空栖末。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的览,动力系统和电池组苏牵,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里凰扔,就和传统的内燃机汽车一样颁耍畔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温寡集。   细长条的大灯造型很酷病,氙气大灯型谰、LED日间行车灯都是标配掂,和其他车型类似肛苛,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯涂苛腿、LED雾灯以及示宽灯陕监。只是在功能性上MODEL S实在很单调摩陵归,同价位产品上应有的大灯清洗啃尝娠、自适应功能等一概奉欠九。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立粕痹,4年的时间蹭葛库,经过诸多顶尖设计师的打造咎构圣,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发徒琳驮,再到上海车展的国内亮相菩扫绢,今年广州车展终于正式上市篱,观致3可谓是吊足了车主们的胃口讼。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休庆硷漏,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中滴涉趴,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩浓橇,这是中国自主品牌获得的第一个五星太。观致3四项总分达到了惊人的340分按,这在整个2013年度排到了第一位毫割。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样亮,接下来为大家解开谜团晚猾良。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3顽,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念贰抠桃,观致3的外观线条十分简洁霜华帽,但又不失从容优雅叭迁,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉容,毕竟它的设计总监曾是大众高管诵硼,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了加牢慈。   前脸看上去相当的饱满圆润尖辟痉,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅型什,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成驴,而“Q”也是观致汽车的首个字母县帝,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信患甩,当然您也可以把它当成是城墙式的设计痛滔。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切适皑,这话虽然有点绝对惋断卸,但却不无道理畅堕烧,在说服消费者购买自己车型的时候懒邻模,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的鸿兼老,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由附古笛。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型般,随着时间的推移诧,两各品牌已经深入人心络驳,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台汝,相近的售价痴喜、同级别的定位痊,看看哪款表现更有诚意下。   全新爱丽舍诞生于PSA平台掇,造型圆润符合多数人的审美淘,第一眼算得上成功氰烘。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识逞捣,细节处理更为立体很显档次舶檀。写意的腰线视觉效果哦也十分不错拐咆。爱丽舍原创度极高控,很难找到其他车的影子梗。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍麻,只不过虽然车身进行了拉长叭,但看上去依然是一副小型车的架势憾计钩,气势上略输给爱丽舍仟氖取。外观设计确实见仁见智毯目,有人喜欢圆润稳重侈,有人喜欢直线条的简洁利落肚盛,嗯好吧膊勾滦,各花入各眼啡京。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现菱茹梁,新桑塔纳除了车身稍长之外汉妮颇,轴距内、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势撬。但整体上两者都属于造型协调的类型卸。   内饰部分憋笨琳,两款车型均提供全黑和浅米两种配色豢诵皇。配置细节设计陪可乳,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计核瘟,比如位于方向盘后边的多功能按键详丝施,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式捎,则显得没有可挑剔的地方胜寒,只是限于成本篙,用料表现一般唾厩。" "  谁都没有料到短短几年隧稠汀,SUV会如此火爆碧趁忌,从动辄百万到数十万的城市SUV虹天,都曾经上演过排队提车的场景敌廷螺,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样兑限。汽车厂商也是尽力满足用户的需要膘,不同细分市场权滑、不同类型SUV纷纷推向国内市成怠,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动委,推出了其首款SUV--标致3008勾壁。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈蘸汀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡释扔潘。而东风标致国产后价格有很大降幅拐欢,15.98-21.67万的售价也与途观眷搂膊、CR-V聊抨、翼虎热门紧凑级SUV区分开来幌程,定位为一款入门级紧凑型城市SUV拘冬。下面一起去看看吧埃店糕。 ● 外观解析   除了高售价外帕丁抚,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一煤菏。太过个性倘笛秆,同时又不够精致单。而相比之下凛苛,国产版标致3008要好很多特,现代感更加强烈态村陈。前脸采用了小一号的大嘴夏瓷激,并且添加了镀铬饰条显示很精致柏,也符合国人的审美拧头。   前大灯虽然不是氙气大灯晶,但是加入了透镜胺,整体观感不差纽,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高铅梦。另外连扣,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蝗倒,增加了前脸时尚感岭响晃。   从车身侧面来看碗,标致3008加入了车顶行李架饭潞激,虽然并不是经常用到的配置脾丝稿,但是对整体造型的营造作用不小脸上。另外赣喂,黑色下包围凸显了运动感勒糙。   尾部是相比进口版改变最小的毒驰,不过依旧非常漂亮农凛松,很有层次感拱。尾灯加入LED灯组轮,警示效果更好擞。另外最值得一提的是其后雨刷设计裁观誊,在前雨刷工作状态下辅,挂入倒档斑,后雨刷会自动工作赫皮拨,非常人性化的设计律。" "  说到法拉利渤箱、玛莎拉蒂这些品牌炮暑,网友们肯定会觉得遥不可及起侣诧,价格高高在上考跨侨。如今耿白坝,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli了芍桥,它以89.8万元的价格进入国内市场怜。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少弥娄散。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现襄,让我们来看看他们三个谁更吸引人钨马。   在市场行情方面潍,Ghibli集成了家族其他乘员的传统四校,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的寥蔫寺,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置桨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设囱夕。而其他两款车型均有不同程度的优惠膝,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系驮。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的奥抖,看起来非晨耍魁梧的发现竟然落了下风欠兑,令大家非常诧异衅岸。但在内部空间方面弯赐,Ghibli组完全不能与发现相比低识,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版鞘什。而宝马Z4则是一款标准的小跑车撑九,所以它的尺寸就不在此提及了乡京。   在该项对比中汞,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截尘项,功率少了80kw很触,扭矩也少了50nm侩,同为3.0T但差异却这么大幕妒壳。发现采用了柴油发动机滩斤挎,这款发动机的性能超众麻茄磨,在国内有些市场中非常受欢迎飞道佰。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱砂傲葛。   对于传统豪华车闻言怪,前置后驱永远都是最完美的驱动形式霜蛙。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式泞前,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统偏。路虎发现集成了家族中的优良血统灵,四驱系统足以让众多对手汗颜戒。   本文导航鞘拿肝:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实琴讼汾,保时捷新Cayman在国内上市之后戮,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了念拣镭,遗憾是试驾车迟迟不能到位阑,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余诬部,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心隆,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出诽,就当胜利喜悦之余霸派镶,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包家。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我喜:不就是保时捷最入门的跑车嘛铂,至于这幅尿性嘛楞吵攻?不过您还真别说刮,Cayman作为保时捷入门产品中受靶,绝对是一部对得起消费者的良心之作肝,比起卡宴与Panamera来说酿丛趁,工程师为它注入了更多保时捷的基因啼灌,说句通俗易懂奔菲,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观搜联:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间舜,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史喀染,第一代Cayman的诞生是在2005年芥陈髓,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺皆首,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格粹揽,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本配裁睫。   新款Cayman S外观简洁澜,车身比例更是优雅的惊人兰鸡容,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征亭。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低赏,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)沟勺掳。尽管如此惦酱堵,这款双座跑车依然非常紧凑骋酪,车身长度增加了33mm船星。车身前悬缩短了26mm腻。   每次谈起保时捷的外观设计摊含,笔者都是非常纠结的心情挡米考,恨的是德国人那副死脑经词层,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化窍,喜的是哪怕轮廓没有变化孪,每一代保时捷都能占据时尚的前沿鹃读煤,或许这就是历史的传承吧推桃。   新款Cayman S除了迷人的身姿洞蔽,优雅的曲线之外拼,设计师并不是一味的强调柔美露理,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现薯唉,这里需要注意的是房,这个大口可不是什么导流机构瞳戚弦,而是发动机的呼吸通道渡歼炉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位繁,加上凸出的转向灯设计趟晃,相信任何人看过之后都是过目难忘考,尾翼同时配备升降功能爬叫,时速超过120km/h之后搽部,能够有效提高尾部的空气下压力皑急倒。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂恰陀窜,这个是一个价值不菲的配置祈喀,总价44700元桓,如果您不满意当前的刹车系统竟,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话茶腥,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处茨吩藐,据说车用到报废了加可防,它还可以装到另一部车上继续使用玲滥,简直可以当做高富帅的传家宝悔陆。" "  国内B级车阵营的争斗炉,恐怕用水深火热都难以形容劳查,原本只是按国籍分布的对抗阵营级,随着时代的发展颈焊办,已经逐渐转变为混战的局面亭碱,比如ABB三个品牌的中级车蝗范,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手碍孙。同样的情况也发生在合资品牌身上避忙,民用车级别的对抗往往更加激烈邓,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时男,来自德系的车型是否会倍感压力颂?   《抉择》   选车是一项既磨练意志慕誓,又考验耐性的工作劳。往往在某一个时段有一丝懈到Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生幻阜。网上车市最新推出的《抉择》栏目斡仍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题诡卫识,做出全面的分析与指导鄙低琼,以同级同价共、同价不同级等角度出发浑,全方位给您最全面的购车支持蕊崎。   雅阁和迈腾摩,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车封,也许之前并不会将它们划等号登系,但随着市场格局的转变绍,它们也来到必须接受对抗的门口陷。当然舞,这场争斗的发起者是雅阁朝,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗管,抢夺德系车根深蒂固的份额如咎项,看起来是个贪婪的举措泞,但能否成功却还很难讲菜炔脱。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方曝静餐,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的烙喂贬,反之同样链盗褪。客观的讲柔梗蔑,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感坡盲碉,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势盟汾。尽管雅阁配备了前大灯LED光源辉,但是这个技术到底是否实际航,还要从使用中来探寻霸览徊。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音浪慑,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响匹罚土。   第九代雅阁缩短轴距的作法比祟百,是令所有人都无法理解的巢,在几乎所有车型都在加长的时候摔,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍淖,搞得你摸不清头脑戮裴熟。日系车对于商务的诠释与德系截然不用妓潦,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因吕蒜捍。   虽然大众的每一款车型都有很多相似碘,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者椿颈壕。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能钵脯,就是最好的证明透低,据我所知羚古驾,直到全新一代奔驰S的诞生椽樊,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的棉诵惫。   本文导航软害河:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年笨秒,它们钟爱速腾的技术至上生存理念摹,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴房。直到有一天孰擞,新速腾上市倒换,后悬架变成了非独立结构防晴堪,他们的崇拜似乎崩溃了貌府。这还是那个技术控速腾吗吹患倪?随着时间一点一点过去咐烂瓜,新速腾陆续推出速腾蓝驱版称、速腾GLI浦麓。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了骋睡超。不得不说标惰洞,速腾家族越来越丰满讽骗上,那个曾经的技术青年怒篱抠,逐渐走向千家万户淳,满足标准化的舒适性需求贯额淬。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者防寿岭,这让我们看到速腾到新速腾的转变建避袒,它变得多元添撂赫,变得成熟下鸡罢。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满怕,开枝散叶就像一位长者土。它不是急于求成迪,而是变得更圆滑更成熟娘逞峡。记得一句广告语曾经说过谎艘违:“成功的男人绷共甜,有很多面欠是。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象蹬桅轿,它要更多变铆核奈,它要更多面肛蚀。蓝驱和GLI弊绒十,一个拥有更多的节能技术犯,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构潦。当然梆纽俯,价位不同笑哥夕,GLI已进入二十万大关枢。你有了更多选择轨翟,你没有了挑新速腾毛病的口实呜搜稼。三种产品摆在你面前罗橇,要节能旱肛成?要动力涕?要居家泰?新速腾都在这舶韭。    直至今日坞适铜,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止米茫解,的确绩厢,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品目,多少显的不是很紧凑动感还叫前。但终究那是一种技术执着理念下班距垦,最后一代产品了修刊嘉。新速腾的到来似乎终结了这些泰腐死,悬架品质降低累凯枯,操控感稍有不足疟活,但换得更宽敞的内饰空间浩刃,等等等等勒会。到底速腾进步了还是退步了蓖鞘编,我们无法一概而论恃。但有一点芜赋诽,笔者觉得大家都不会反对防渐笨,新速腾的外观绝对养眼顾僻。你依旧能找到德系工业味儿斗,但又看到更多摩登的东西瞄拓联。咸淡合适泊,老少皆宜晃颠。或许从这个角度来说小白,新速腾是成功的班拖。    过多的技术说明轿妨碘,这里就不重复了喀,今天我们就来漫话速腾官敛。记得一次辖巧陵,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面胺,立马对它的内饰嗤之以鼻时燃。毫无设计感骏,直来直去港陶,见棱见角够。或许不光是这位搞设计的朋友闭肉角,很多网友也有如是感概挥。他少了一丝温情斯,少了些许浪漫长。不如北欧风情简约前茬,不如英国小车活泼韶被搔。充满了德国工业时代标准化生产的气味透边。打开高尔夫苔、速腾霉逝僵、迈腾顶病、途观墒窜勾、途安的车门霓诚,你都会得出同样的答案惧乌。或许径,这就是一种设计选择奶天,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的帽犯几,内饰模具走点曲线也不是不可以虐庙底,但当你仔细玩味之时奥,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美跺窜揽。不浮夸肝犀惶、不高调帅雹,你可以说它没有设计感动,但它却充满机械美皆。 责任编辑劳:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV淮欠,也就是S-cross锋驭摹,售价11.28万-15.58万元劳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒悠堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客礁肮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版褪,其实并非如此咖腻拭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言獭腊颗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢淮,我们不妨来进行一些对比去看看碾。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蒲采鞋,也就是S-cross锋驭剁,售价11.28万-15.58万元识脆坑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘瓷ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客通。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版踢泪,其实并非如此辑钨孩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言肃穗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢焦聘拷,我们不妨来进行一些对比去看看豆害刃。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上赖故汞,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场何。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机勒墟疚,而且在轴距上也进行了加长督痢,从而能够获得更大的车内空间辛。其实就在此次广州车展开幕之前图,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验朽弧,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧痊猎提。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品千,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机尺,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长湃钠愤。另外邪叙,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV暖、BUS锹俺、VAN三个系列晒翱促,分别涵盖了商务磋钨、家用和专用三个细分市场空肪。好了狙金,闲言少叙泞,下面我们就走近它们以作详细了解吧贰旦硷。   外观篇懈碾阀:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品幢奉揽,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致称,我们将主要以佳宝V80L为解说对象强,同时会在两款车型的不同之处加以说明函肃。   该来说说外形尺寸了亩涝,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同毫般伙,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm腾。   尾部造型同样以直线线条为主要构成寺,与车头形成了很好的呼应么埔栓,而且从整体上来看车身更趋向于平直驮。需要特别说明的是雄劣裸,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L仓,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式辜,以应对不同的使用需求玩夺,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同摩,例如高位制动灯染佛、门把手和牌照架揩面畦。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”狄殿凰,“中国车”贫,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价簇森。“北欧品质”传承自S60落怯扳,设计风格以简约时尚为主囊藏,选材用料则注重安全环保效。“中国车”同样不难理解俺,“L”是个很好的代表庞,但不是全部蟹珊。   就在试驾会的前一天豆,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)小疟体,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上瑟蹄铝。   ● 沃尔沃亚太为何物横巍竣?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称萎奈。沃尔沃成都整车工厂弟殿沪、大庆整车工厂木、张家口发动机工厂溜卤、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下枯。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产掣。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准绘草吉,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统歧舅,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准扯吝。如S60L有约290家供应商毛,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系亨典妥。而在研发醒溺烹、设计娘摩扳、采购和生产制造等各环节上鞍耪,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步封扇绣,采用共同管理系统挡。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容狭雄搓,我们先从加长这个重点说起洽俏。S60L相比S60加长了80mm对,具体点说应该是轴距加长了80mm恍。这80mm用在哪了呢洛尘?全部加在了B柱之后锌,所以S60L的车主不必再为后排空间担心溃箔,这里现在变得很宽敞己。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间举逻,前排调到合适位置后年歉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指恢,属于勉强够用的水平;而在S60L中隧裁告,相同情况下限凄谴,后排的腿部空间则超过了两拳些熔掂,可以说是非称缎宽敞退逆额。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看申五,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平拷钱,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)俩鼻。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了巾,外形倒也没受什么影响加凶,甚至感觉比S60还要更舒展一些晶台。S60本就是轿跑设计风格郸杯,后门加大后祭茧,整个车顶的曲线反而更平滑了凛必。相比之下现洗,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些湃巩蛙,但却增加了几分优雅的气质两寺僚。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计白缔,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素瞄弧边。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框疥盯哆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条侣。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”奉,不知道大家对此有何看法催淳。全新的18英寸轮毂挺漂亮飞,轮胎为了适应国内更复杂的路况跋,将扁平比从原来的40增加到45伍。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了秤庞锭,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰炬潜,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点棵,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合馅奔玻。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰改稍棋,而像坐垫逆卧跑、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色达强。这种颜色和黑色有些接近跨绒梳,但更时尚乘标、个性一些耍刺查。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘妙稼掂、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色疆粮,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求嫡,后排乘客得到了更多的重视慰。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘府蒲党。后排乘客不仅可以享受电加热座椅估,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置薄景。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地遁卞户,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车河,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错缅撑汰,可就在本次的广州车展上阿撼理,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市水窗,并且两款车的售价也是非常接近澳画,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力冷寡尺。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表被烂官:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉啦恍,并且它的设计也是由国际化团队完成昧夏汗,外观上完全不输给大众拳头产品速腾誓犀署。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型桥讳试,并且两车售价仅仅相差4100元咳傅封。观致3车身更宽寿,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势诗洞途。速腾则在车长与车高上领先观致3壤复。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表穆侨情:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面骄呕,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱上合膘,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱技。因为排量上的优势霉,观致3自然在动力参数上领先速腾确。同时观致3采用了更加高规格的轮胎穗。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架旱苫扩,后扭力梁式非独立悬架垛。   本文导航犯:" "  今天给大家带来的两款车缉当河,其实已经在国内上市浦,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型落醛,他们分别是大众的全新捷达以及标致301倡伞。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识宿矾瑟,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著角幕,而标致301可能大家就不是很熟悉了巢玻,下面儡,我们就一起来看看这两款车浇。 外观苔笔:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国米列都,2007年进入中国据棋睬。对于很多车迷来说乔,这绝对不是个陌生的品牌镁菠,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字门拟竿,但可惜柯,无论是在中国的街头还是美国的公路上交酸茄,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们炕佰锣。我有时会想这是为什么百敦?诚然裁额,英菲尼迪的车在豪华感棋、科技性能和舒适性方面都不输给对手琼韩,而问题恰恰出在这里丁。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面钠,没有特长就没有个性耻镜,如果是这样的话捎,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢钳浆履?   现在英菲尼迪也意识到这一点七,且开始着力寻求改变阜、树立自己新的形象比仑。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品坞儡涛。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上楔,当时就被其出色的外观设计所吸引懦,而今天我要体验一下它的新技术趴。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化啥,车身重量上的降低幅度也不大抽目,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26协贫涪,这是很明显的改善忙抱,尤其是在性能和燃油经济性方面钡。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供粮娇图,并且采用的是锻造工艺砷失。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配电徘魄,现在英菲尼迪Q50的对手是加弊,如宝马3系矗惯、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂联封措,希望Q50能做的更好捅麓。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色讣。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图迪,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性惊,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序戈,但其实这些已经有很多厂商在做了呸劝,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计衅。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动拌侯,同时高尔夫(Golf)还是一种文化分。它所代表的是一种生活蜕曹础,是对待自己和家人的态度搁构,是属于年轻人的精神溃,是一辆车每别纱。历经六代的演变饰敌,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车期钉,它虽然没有惊艳的外观疯偷,也没有花哨的配置克诉票,但它是品质墙擦、安全讲逛、耐用的代名词愧床甩。如今括蓟,第七代高尔夫已经面世捶北炬,而大众也在最快的时间内将其引入到中国躬掳硼,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫捻琅我,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在揉。   第七代高尔夫于2013年正式亮相冕炭晌,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同屋,不再是一幅人见人爱的可爱模样列朝,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙册僻。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓肝讲,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子慈茅八。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体抹嘘朔,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中抒但,仿佛是灵魂一样簧。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定瘸,但从我个人而言榷嘲,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的脓馆绿。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓垫檀啦,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一闯, 坚毅的C柱是永恒的经典赴零身,不管其他部分如何变化馁界愤,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫功攻唾。   除了车身线条外瘦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的煎姐,并且被那条“灵魂”所连接着死廖丧,这在之前的设计中是很少见的绦心。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯般膛,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的胶迷残。这一点很有意思脯隋徘,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯阀,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯希镶,避免了大家后续改装成茂。   说完了外观歼,下面我们再来聊聊平台搏骏灭。熟悉大众品牌的朋友可能都知道食菇崇,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产瓢比,例如POLO采用PQ24和25平台该,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台顿将,06-12款速腾采用的PQ35平台篇,他们之间都是独立的秃局。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的覆问,它的优点就是几个级别可以共享技术列捷酵。   共享技术又有怎么样的优势吾淌?答案是显而易见的莎。低级别车型可以采用高级别车型的技术尉伪,在产品竞争力上绝对要远胜对手忻嫂骆,并且还可以降低研发费用就,可以说这种亩觳疲块化生产模式在未来肯定是趋势虏。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势酸,例如电子手刹架、更先进车载系统涟,都是应该出现在中型车或者中大型车上的斯书,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配瘸。   所以哨,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化勿,就好像是四代和五代之间的质变一样阂侵采,开启了高尔夫车型历史上新的篇章赶。但是否真的是天衣无缝的设计饯,我们还需要用时间去考量烈矗,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷沟徊,但到目前为止垛祁,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告何鹅浮。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新魏乌,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔家。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机特枯,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)寄。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的赏管俗,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别荣撬。   首先幂距剧,大众的工程师对EA211发动机减重痰,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量浆。另外淋彻,EA211再次使用皮带传动处豹,相比于EA111链条传动码规摆,皮带可以降低噪音和重量话。除了以上两点外鲸仁,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承滑,在一定程度上可以减小阻力阂股弊。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化完刨董,EA211发动机参数比EA111有所提升讲娜好,当然幅度并不会太大歧狄,因为整体的结构没有太大的变化避局,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中炊巩瘦。   既然说到了车重习,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg闷盘,这其中就包含有发动机的20kg遍筷,而车身采用MQB平台后也随之减重戊毖,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的钾倪。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用拦猴矫,从官方给出的参数上看磋椭,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km刊限,这样的表现已经可以算是非常不错了欢虱匙。   说了这么多阀孩褐,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识山,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢乾涡?是不是像资料中介绍的这样完美峡?后面我会给你答案相玛图。" "   在国内腊涵淮,当一款车的价格到了百万元露天,那基本上就可以称之为“豪车”了抛戒,但过百万的车也分很多种猎,比如X5闲逆剁、Q7之类的SUV莲工箍,亦或者911伐、GTR的性能跑车按。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车七巢。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者搭,除了我们经常能见到的宝马7系耙愁皋、奔驰S级常常蔼、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外退嫩,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系寡纤。    注补嗽:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别末,但因为车款并不是统一的最高配师,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比唇。   新S级受青睐闪磺、XJL独具英伦风迟歉处、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车目痉,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些凤。其实疽淮,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代剧,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员狼受观,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位滩烯谎,即便不算是遥遥领先梦,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行署辨酪。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子衡,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来摹翰纳,新S级的造型变得要更加年轻化了许多闹海纳,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间雄蠕,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级稻扇惯,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入滴,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭豪。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评郊仙,在其内饰的做工缉、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳端醛栋,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言僳:在自主品牌SUV阵营里面仕,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型瘸劝,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳瘫俱,景逸X5的推出经过全新变脸念,足以颠覆大家对景逸SUV的认识土缎荷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会分,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点瓢耍。 外观逻递鸡:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市泄亢。该车共有5款车型绩,售价区间为7.99-10.59万元踏。相比前辈景逸SUV递,景逸X5的外观设计得更为时尚桐莫,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机豁变。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙烩剑、俊雅红兼壁型、珍珠白精途惠、琉璃金窍髓犊、陨石黑谦、钛金灰律、马拉喀斯棕等7种车身颜色曹。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者挛刻。   熏黑设计前大灯突出其运动感哦,与黑色进气边框的搭配也很协调华邪,比起三角样式更显年轻塘陋登。大灯内部采用透镜装置鲁农陵,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全腥捍。雾灯外包围设计突起么扒,很好的与大灯以及中网形成一体颊讹顾。   同比瑞虎禾纤蔫、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显曹,此外205mm的离地间隙莱悲,景逸X5的优势还是相当明显的曹陷。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受拣茹,同时为乘客上下车提供方便骗。搭配车顶上的旅行架诫乱,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道抗烂辽。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大电,主要体现在细节之处的不同袍溃,贯穿车头车尾的腰线略显柔和桔腔,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉捆投。   景逸X5后窗配备雨刮鹊,在恶劣的天气还是挺有用的瞥额科。此外全系标配倒车雷达描,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像譬。银色后下档与前下档相互呼应澎境,整体感更为强藩幌季。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化翟炊身,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素斗鲁泥,夜间行车的识别度非常高驾醒狭。" "  前言辨辞: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈睢,如今的战火更是愈演愈烈逼簿。一汽大众在今年推出了2013款迈腾缕坟贸,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场颠贾。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决累掇,看看在价格相近的车型之间悍龋,两车在配置上的差别究竟如何吧鲸迷。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说搞卉媳,作为一款全新换代车型瞥,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄郏客”全面完成了更新换代稍烫。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说古,只能算是一次小改款车型茄凛,除了在配置方面进行了升级之外遍傻,外观造型牧潭帛、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变返始。   在此次对比中同,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较睛,主要是由于这两款车型在价格上非常接近岁孝富,均在21万以内面捕。同时又都属于各自双方较低配的车型警传垢,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用去虫徐。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸炊邓。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹檀董,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁茹俯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力谁价,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度胖肋。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据幻,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负河,现在还不是揭晓的时候平磁。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位伸:mm) 4865 4930 宽(单位画:mm) 1820 1845 高(单位辆脓:mm) 1475 1470 轴距(单位粹河:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型盘钾,因此其在外观方面没有发生明显变化钮。前脸依旧展现出大众家族的设计样式迪括,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵估阂。前大灯组配备了LED日间行车灯泌恃,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近姑疗祷。另外桃,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现钒拿狠,贯穿全车的腰线非常突出涣,车尾则变得更平团。而与新帕萨特有所不同的是菱官,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置怂攀,而非在行李箱盖上渴。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性瓶,但是国产版车型与美版车型相比起来看犊坪掀,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱房,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系淀河,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点搪。另外寡,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多伴币饰,不过从C柱开始已与车身线条相融合浓勿桨,深度虽浅但是更加富有设计感筋。   同样是县宦,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化抵。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板归扒,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐救巷炊,并且颜色也不显得突兀促。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计成,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同纲。内饰配色非常清爽鸿修,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹惦,用以进一步提升触感肉倍梅。   动力系统方面绣,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI寒、1.8TSI敌、2.0TSI雷为、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合裳扁缝,在保证动力输出足够的同时也相对省油晚。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L烘倾、2.4L和3.0L自然吸气发动机锌廷霸,在动力输出方面的提升并不太明显鞋梁,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合锻录。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面煎炮龋,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近无末苔,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂撤年糠,同时都采用了电动助力与电子驻车菜粒戌。轮胎规格方面祁瓜,2013款迈腾采用的是215/55 R16挪,2014款雅阁则采用的是215/60 R16斧。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来炔,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注瘫娘。事实上悸,自由光有足够的话题供大家热议腊,例如特立独行的外观犯疗、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等喜乾,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资氖弄。日前泡踞,我们得到消息娘播,自由光将在12月底正式上市销售诽邻,所以当这次在广州车展见到它的时候某溯,感觉它跟我们更近了型。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti涵,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种夯,它似人非人蠕,行动极为敏捷柯攻缚,也惹出不少祸端薪同,人们曾经持续对它进行追踪坑鄙,但一直未果婪,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧稀卯:敏捷缎、神秘翔枪。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字磨壁竿,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了芯丛接。   很长一段时间里氏分,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面挤,并火热至今汝。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合拴,起到补充细分市场的角色嘶取沉,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失些氏长,成了途观的小伙伴彻赣瞬。   野帝的定位低于途观航,车身尺寸小于途观免广嘘,同配置级别的车型价格也在途观之下菱逼快,很明显放,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈帷,竞争对手将指向标致3008和日产逍客窗。   ●外观圃:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸协锰褐,舍弃了老款极为个性的风格宛胜,确实更符合大众审美荚喊尚,不过平心而论它依旧相当个性昆。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起界辰炒,它显然不属于年轻时尚那类的蜂,车身线条硬朗佩,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点乾豁绷。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现从丘,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来壁瘦闻,喜欢的真是特喜欢汰苯嗅,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了羌寇。   ●内饰迁:沉稳郸、无趣势必、无惊喜   坐在野帝车内裂恰尉,从气味到设计都令人非常熟悉哭刺,依旧是斯柯达沉稳保守的风格建,在操作方面掀敝侈,由于没有太过复杂的配置徊,所以操作上手难度很低曹。" "  在如今的国内汽车市场中俗瘫闲,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车下驳,紧凑级SUV是近两年的热门车型弊,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型惊须需,宝马X1在国产后斤里,其售价区间为25.90-49.90万羞,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似售蹭,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点顾,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下片裙,看看他们的表现如何鹿。   外观篇   由上表可以看出氨,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势肃煌,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势画髓,外观看起来会更加饱满一些取。   对于宝马X1和奥迪Q3睡骗热,都定位于紧凑级SUV淬凳斑,又有相仿的定价区间糕哥忍,无疑让这两款车成为了PK车型孝,经过仔细挑呀亩住,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比甘勃屡。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅婚徊,整个前脸攻击性十足且潘。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多较号八。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯镁滦,并且配有自动清洗功能其充取,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯诉莽,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯涝。   宝马X1由于采用50:50的车身比重呈,所以整个车身看起来十分修长颂,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些芹。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感梧,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足损,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格密领,看起来略显敦实七垮。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素痞穗侍,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲甭孩。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型棺,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代褪,它的第一代和第二代车型因为有着年轻屎滩头、动感和实用等特点呻匹,所以在中国有着不少的“粉丝”莲。如今访难,第三代飞度已经在日本上市肚,而不久也会顺理成章地引入国产柬锚米,全新车型是否能够保持老款车型的优点狈,并且更上层楼呢拜辉雀?今天饶舵,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈ā,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案疙潘澎。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片郝穷妻,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变唇。由于应用了本田最新的家族式格栅设计浪申娃,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般诲箔拨,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多泪牢。当然放伺颗,这三个开口中只有中间的是真正的进气口勉,左右两侧都是封死的搭,目的是让新飞度更加的有型姑摩软。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型坊壁,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应拭鞠叫。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型烩托硷,日本人称其为“1BOX”洗狭违,发动机舱十分短刑印,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum苟:机械占用空间最小化碾,乘客空间最大化)犊屯郎,车身长度更多为乘客所使用理价齐。但与上代车型不同的是管旦,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体惫顷,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗谰。   在车尾的设计中税,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型磕临层,此外麓,尾灯向上伸展犬锨,经后风挡两侧直到车顶几芦,这一风格显然来自于家族内部的CR-V扳。在1.3L和1.5L车型方面版史,车顶处有一个小鸭尾造型吨荆挂,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上苛哨,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少蔚胖。   新飞度好看吗痰钠矗?也许这并不是一个好问题簇康,因为审美本来就没有统一的答案横娄。不过可以看到的是范房,新飞度的外观更阳刚侈处普,更加运动化察,也更自信了蹋捅宋,同时在内饰方面也走向了成熟谦。做个比喻吧每剃,第一代飞度好像是一位高中学生妹度,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生寝啸碘,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙亲,慢慢褪去了学生时代的青涩裙,变得精力充沛协、充满自信输。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前观,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”北雇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标情温换,它看起来依旧如此的适合年轻人莫色谎。没错脚拾,搭载着一车的新技术之后懂堑炔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手甭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价吓。于是当新车到来的时候奴,你一定和我一样对它充满了兴趣酚杯。这是最年轻的凯迪拉克错、最小的凯迪拉克澳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克忙肯层? ● 外观造型钡:钻石切割风格依旧黑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖督、2013德国红点设计大奖诫翻北、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赏北雾,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型物踏副。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鸥喷挠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品辽,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶贡磁敢,只是这回憨瑞捷,ATS是完全原创的作品董。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm络,轴距仅有2775mm椒颈,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”伸,而国内我们则把它当成中型车渺翻,和宝马3系标准轴距版极记侨、雷克萨斯IS成为同级别竞品耸莲,并比它们都要更小一些骏骸。   前脸的造型相当干练妊镰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张冲咎非,而是被很好的控制在一个合理大小上嫡枫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了箱驴速,也很符合其品牌最紧凑车型的定位灵。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条担赁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拟。出于空气动力学考虑行辣废,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上抨,当车速高于60km/h时祁猜,前进气格栅会自动关闭普,可以避免气流进入发动机舱形成乱流酪疥檄,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)箍栖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性量赂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型袄腻沃,并带有远近光灯智能切换功能嗅核辰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计涛,快速亮起缕,缓速熄灭的设定很显档次恃伞呈。再往下看铃,闪电式日间行车灯额、大灯清洗缸及檀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片台,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀漏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要哎魏贫,亦或是造型需求希摊,感性的来说厕颠,可以视其为向着传统美系性能车致敬死。身处车内难纫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩讣倘盎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”哺济茄。   ATS是一款后驱车塑纤倘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50度偷骨:50吐窟,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拟犁,贯穿车体的俯冲式腰线泊笺、短前悬皮浓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态芜废。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上吹穗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响睛公撂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备魂临撩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)颠乃梧。而在规格方面毒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性艰轮,前胎尺寸为225/40 R18衰楼绢,后胎尺寸则为255/35 R18堂辨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力缚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统筛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致啦快磕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角哦哺沪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色假寿,至于设计师是否真有此意侯,倒还真无从揣测母邦全。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少舱,实际上腹失风,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计显羔揩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部盼爬,由此带来了不错的视觉冲击感淋枯地,给后车以足够的心理压力管,至少眼前的这个家伙一定不好对付彤商料。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型搜须翅,至于3.6L V6车型何时会引进挞标蔬,官方暂时还没有表态皖,而是否会有V系列性能车型的推出式,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定星。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满圭醇舷,虽然它是一款两厢车点商,但当时也没阻止消费者对它的热爱捂模暖,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型烦,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型巫,两厢车朗行也就顺势推出矩,可上海大众并不为此满意卜,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型片,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫讹,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额蛾兼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型构,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫脖,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜歌橇,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的囱,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性苏殴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎边汤恍,这款引擎具有全铝轻量化的设计咸棵,对于减重以及散热都有进一步提升宛徘,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统樊谁监。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些挝掀泌,参数上的差别却没有这些技术来的明显蹋呻锭。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱扮瞎攘,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁硅盗,高尔夫在这里就比较有优势了厩,采用了四连杆独立悬架船幂吻。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5令句扁,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品秒,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的岗狸,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢嚼侩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比枪女,看看它的实力到底如何跺磺赂。 定位及对手分析骨:瑞虎5定位高于瑞虎苫爬潘,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5持恍,定位要高于瑞虎车型徐农步,预售价在10~15万元左右靶颅点,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元郡晤。定位的提升篙,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上蛊,还有其更丰富的配置和技术含量等方面椒覆。 【左上逻:瑞虎5;右上郎趟贩:哈弗H6;左下失泞:全球鹰GX7;右下恃娘:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位嘿茬捕,目前市面上的哈弗H6句斧、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手宽亮列。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低苗烷扔,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠沉匿,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键咯茎。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型截:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱勘沉怒。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何始实腥?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来思故涝,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验恨。 三款车型具体型号及价格参见下表赖钎: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显瘁晤,GLI是其中相对惹眼的一个事,蜂窝状中网设计和GLI标识鞋,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来锋。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微颧铆, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的屋枚存。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外献蓄,另外两款车型都采用卤素光源房汉坷。 车尾部三车间的区别更谢戮濉,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼井冀莎,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理侗姆。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合下堂,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎锯派,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎史诽,侧重舒适性和耐用性吉迁。   内饰方面碍,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型眯起籍。三款车无论是在方向盘闭庇轿、排挡杆底座还是座椅上甜附顾,都使用了不同颜色的缝线作为点缀赖掸浅。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章悉:" "  奔驰S级在国内上市的时候矛份,奔驰就打出了“汽车发明者尾磋节,再次发明汽车”镐苦,对于前半句令,你应该可以了解低街盯,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑惊市斗。但是后半句是不是有些困惑呢缕藐脊?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话藕。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼句涪唬,全球订单销量迅速上升磕,国内订车也需要很长时间峡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了崇瘟。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷疥?除了进行试驾体验之外仓溉东,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比霖,相信看完这篇文章之后昏摩舷,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变节幢冷。   之前飞,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细薯,如果你感兴趣可以点击图片阅读罢。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L唱和粹,属于入门级别车型骄暑,排量为3.0T轻,售价区间为憋:124.8-141.8万元之间肆膜,只有两款车型可选彻。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T湃灭,售价区间为179.1-204.8万元休送混,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了嚷。   对于汽车厂家而言粪斤朗,旗舰车型永远都是自己的“代言人”割集,无论是从设计碗、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现膊。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比快,并不是要面面俱到的去介绍粟书,如果这样的话献凡悼,几大篇也不会介绍全察迁遍。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外棵劝,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比翠,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的础凸。   对于外观愧任背,依旧是那句话叔筛:仁者见仁囊壁烁,智者见智坏狭醒,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了物。奔驰S级总体还是体现这优雅大气拖,而奥迪则一直坚持这自己刚毅且、冷峻的态度吴。如果非要比拼的话岁瞪粗,那么最能体现科技的还是大灯的设计将。如果没有奔驰的奋起直追括恕团,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪挡,但现在我想应该不会了新收倘,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼诉舶够。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向颅别赂,所以从侧面看起来就更明显了仇,奔驰依旧是将优雅做到极致佃,而奥迪A8L的车身线条并不明显孰乌,前后比例也是十分协调享散,整体表现的是一种中性美擎膳飘,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果庐形。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说科,最能体现出美好一面的就是细节的处理率。比如憾,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式歇浇很,只有在R挡的时候才会开启鹃,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果申泌。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式楔点孔,当然这也没有异议辈爆,但是和奔驰S级对比之后煌,就能体现细节上的不足了叙开,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去祟牧啤。   本文导航喷豪瘸:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M苇从伺、G及、QX拷、FX独献革、EX惕烘,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛摔辫,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现唤能,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX叙讼,趁着2013年的尾巴搂潮,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe踌善难。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些蜗秒氦,这一方面是出于减少空气阻力的考虑典,提高车型动力胶汹赌,一方面也使车身稳定性得以提高懦怜豌。2850mm的轴距虽然没有变化杭疟句,但是空间分配上匠嚏膜,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排核。   前脸整体看上去十分圆润饱满炔,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力侍,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点讼,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸并蒜颇,L型大灯像两双飞翔的翅膀波寄蹋,随着车子的启动陵凰,展翅上扬恢辫病。不过这款车的前脸上欺驹,我们并没有发现雾灯的身影晒。   与前脸一样扫还,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒拧厘,但是的确比一般概念上的跑车要长很多瞧讽鄙,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉阮戈啤,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力汲母陆。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来粪桅妈,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面洛,博得了不少的关注捆。大家这么关注它肯定是有理由的旱喜通,名图定位于索纳塔8代之下巩全、朗动之上滑,依靠丰富的配置李垒、合理的空间和稳重的外观内饰鹅订,实实在在地填补了中间的空缺弄几。据了解脐,名图上市后将会有8个车型必臂畏,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型汤段氦?曝光北京现代名图详细配置)砂享。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型朽勘降,1.8L自动DLX尾,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型贝。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表观关撑:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近京挠,启辰R50X为8.28万搜借,MG3 Xross的售价为8.47万元埠桨。按照车型划分来说讲,启辰R50X属于紧凑型跨界车盲饯,MG3 Xross属于小型跨界车赐淖。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势图。但在外观方面堑,MG3 Xross比启辰更都市拐截杀、更适合年轻消费者萌。   启辰R50X   外观方面钨乾,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板是,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架敝噶淡。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm坚陕迟。由于增加外观套件乓广亥,尺寸自然会比R50有所增加蓬,不过也仅限于外观上喂,轴距依旧为R50的2600mm唾福,同级车型中算是比较出色的数据秸刊。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版头斡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在淮澜槐。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上迹犊,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素角梅花。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素旱。   侧面变化不大趁唾币,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同虚。典型的跨界车必备配置行李架帘,是MG3-Xross不可或缺的一项配置触坪啤,有了它的陪伴拨拧勤,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想丧摄矗。看似设计复杂的尾灯瓤,其实并没有让这款小车失去应有的简洁贫桂,也正是它的出现苗煽,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升暮。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谴:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中暑内,虽然MG3 Xross的售价更高骏枷容,但在配置上却没有太大优势褥癌仍。启辰R50X中装备的倒车雷达领布纶、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现皑逆池。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性恕禾,同时对关注度和销量也有较大的影响趣凡。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一概燃,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况态,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好滔界耻。另外尽忌肠,天窗也是大家乐意看到的配置督轨,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气翁欠尉。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致揪,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一啡荡耻。三点式倒车雷达路庭伎,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用态霖改,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置峭,也让尾部的整体感表现更佳湿掂搽。   本文导航文段:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车低?”每个人都会在心里问这个问题躬。它是个新来的家伙空,我们看到的却是一张似曾相识的面孔酷。“这不就是3系的Coupe版本吗蹭?”有人一语中的烫荡。故事讲到这里似乎就可以结束了拍杜,但事情真的这么简单吗港悍?当然不毒。在真正去驾驶一辆宝马之前免旁,我们无法给它下定论颅胖戏。于是问题变成了性:“4系是一辆什么样的车遣感胺?”   几个小时前(11月12日晚)呵,4系刚刚在国内上市谎铆,售价59.6-73万元崩替版。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人拱,但不管你是不是4系的潜在买家匠,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情肺。因此坷痹馈,我们为什么不暂且抛开一切杂念宽逞素,而单单去欣赏这辆车呢童邢伴?   ●外观窗沙驰:若要欣赏歉付廉,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line宝,中国官方名称435i 豪华设计套装冻。仅从外观来看溯汞,这台车并不能给人很强的视觉冲击力脆踌。原因很简单谐,它的确太像3系了突憾惭。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位廖筛镁:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此公峭,4系如此像3系(F30)磐,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系请。大家难免会因此而看轻它毙膝阶,说它只不过是从3系分出来的车型罢了嫉。再瞧瞧6系就逃,虽然与5系和7系的关系不一般弥垫弥,但它显然幸运得多糖。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地捞,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来堡美亨,即便这辆车没有装备M套件雀,少许运动的气息也能从这包围中显露出来镜令捅。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现歼,从这个角度看无染,再也没有人会说这是一台3系了绍苟,除非它在梦里见过F30的3系Coupe恍抬。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上扑及,易成为人们眼球的聚焦点筷努筛,有些喧宾夺主的意思华。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果睡。不过轮胎的配备让人不免有些失望亲,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7舒粹胎,对于435i这种动力配置来说规,225mm的轮胎确实有些太窄了屠等。   从车头到车尾购催险,你的心情会越来越好嘶,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方唯氮驰。细看尾灯造型抛,它更扁更犀利峡俗,与3系有了细微的差别妮荤袭,配合流畅的线条昏茄考,再没有旁枝末节桂结,给人赏心悦目的视觉享受彻。   ●内饰抗腻酪:领导绥烹,我可以直接贴3系的文章链接进来吗钙比? ? ?   4系的内饰应了那句老话客:“以不变应万变”劣。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”双欧烧。为什么这么说墨离硼?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了示。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散荣,如果真的会有人选择这款设计套装奴募泼,我只能说是萝卜白菜各有所爱了牢。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人抱,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷翁叼,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及闹,不如回过头来看看那些被你所遗忘锤臂蒜,或从未关注过的豪华品牌桑史毫。在它们身上僻,有你难以发现的豪华品质亩,也有能够让你折服的豪华配置锑毕石,总之射鬼齿,在选车的过程中来,尽量不要做的太绝墓,因为买车不是跟着别人的感觉走柿差坤,选到自己合适的才最重要孺。   《抉择》   选车是一项既磨练意志赌,又考验耐性的工作铅凤迁。往往在某一个时段有一丝懈登痰稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生杭。网上车市最新推出的《抉择》栏目文船替,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鲁喝,做出全面的分析与指导煎,以同级同价畴捣妨、同价不同级等角度出发普炔,全方位给您最全面的购车支持檄。   X是一个颇具神秘感的字母夯拱,我们经尘馓阉拢可以在电影中看到这个字母的出现瑰,往往能与这个字母挂钩的人物旁,若不是什么超级英雄绅榷达,就一定是罪大恶极的反面人物虽姑哥。在汽车界同样有着这样一个级别的车型珐闪嵌,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂爸顿。由于种种原因摔高,这些汽车界的X-man无法全部到炒弧,而今天出场的这三位陵,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解奴梁朔。   两款日系一款美系妥,这样的搭配或许有些欺负人惟憋商,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人陶羌侍,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况赤羞。作为ABB之外的豪华品牌粹,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌亩铅卷,都在顶着巨大的压力在中国生存者岛肆。当然顷憾涎,它们之间的生存状态可能有些并不相同化,这与进入中国市场的时间铜怯钠、推广力度岁、价格等多方面因素都有这直接原因祁细嘿。SRX窍懊吾、RDX和RX蒋帝,既是同时拥有X标签的SUV车型脊丢,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母巢难,这样的巧合其实并不常见韧咎,但名字的相近却并不能代表实力和销量兽酪。   日系车的细腻是广为流传的优良品质蛊酣混,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹辫鸵边,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代郡卉讲,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏堂事。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后墩,将其取代的是刚中有柔娥,粗犷与细腻的结合体堕潦,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱肖。   本文导航秸乒:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知倪贰,很多汽车厂商都为国人做出改变蓟下,纷纷推出加长版轿车颂嘿蔫,大多数加长车型都得到了物超所值的回报痢。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵巢篓。新车在天籁的基础上加长了135mm贝,但它真的只有加长这么简单吗络?显然不是手汞,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己彼铣。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型外,新车定位要高于普通天籁线困、迈腾雅阁等车型宪。新车在现款天籁基础上研发的全新车型澄,与之前换汤不换药的公爵版相比迫济,全新车型有着非常大的改变喉卑譬,它注重车内空间玩荚,更注重后排的豪华感受芹。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型轮漏,主要竞争对手为丰田皇冠鲤矮、马自达929等车型难距羞。公爵自1960年以来共推出过10代车型坪湍。之后公爵被日产FUGA所取代畦梁牡,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出霜让。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表妥斡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上刻分省,新公爵版的车身长度完全领先于对手芬拼评,并且在轴距方面庇卢捷,全新公爵版也击败了其他金正对手挟。在车身尺寸方面袄恰陛,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度第春,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了勘。   新车的前保险杠经过了重新设计琉蔫氖,前进气格栅内部增加了镀铬装饰怀,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次鳞。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰刑围蓝,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车轻筏寝。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上糙,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多钩。但全新外观并没有显得笨拙骨抄,相反侧面线条看上去更显硬朗嚷,同时还提升了豪华感散骂乳。17寸轮毂采用了全新造型阔让,做工和视觉效果都要优于普通版天籁抹囱。   同时新车的尾部也经过重新设计郴莲车,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低楼朽叙,让人心里觉得踏实卷。四边形排气管镶嵌在后保险杠中铣喘,这也是日系豪华车惯用的设计手法健。如果说现款天籁的外观偏向大气运动韧畏,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅鹊钱。   本文导航断朽秽:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可呢,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心台伟。不久前杯思惕,哈弗H6推出升级版漂氛闲,现代ix35也完成了小改款览改,今天我们就将这两台车拿出来比一比偏诧,看看在汽车领域内刷枯算,中韩的差距是像国足那样不争气舅怪病,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力蛋。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比龚砰,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大势酪,而且发动机的选择也更多珐棚,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少咆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些切芜。售价方面两车差别较大史,这一点也一直是自主品牌的优势所在绕肮踩,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右幕,而哈弗H6基本没有什么现金优惠拳。   外观摔:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大辟怀煞,比较明显的是在车头版戮、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识膳鞘,另外在车头下部进气格栅睛垮、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理失私。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大柒,不过因为仅有三款1.5T车型殿,因此他并不是今天的主角虽。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型侥:第八代索纳塔)酗褪,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型侩:全新胜达)斜,两者在ix35身上很好的结合在了一起卞领钮,看起来既有轿车的美感宋菠,又不失SUV硬朗的气质跑魂腔。 外观配置对比瞪速:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大摹门,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元顿挠础,优惠后的成交价在15.84万元左右疥,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近苏,因此我们拿出这两台车作对比脓蛊。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富甜,除了天窗袱舱舒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能弧曹膛,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备誊。   车身颜色碗:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35袒遣: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多圈,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点先笨,多了一个闪铜颜色的选择锣。哈弗H6颜色也足够丰富颇康伺,平日最常见的白奋烯然、黑忱、灰抡、银都具备举逻,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色萌儒,基本足够满足消费者对颜色的需求赊岭逗。   外观小结吉:   外观方面我认为两辆车都很耐看矾瘁毯,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言跋纬忻,因此更显时尚醛掣础、硬朗颁。哈弗H6外观也很不错渭,可以给人非常沉稳踏实的安全感膜,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版汇裂麻,外观就更不输给现代ix35了砂翰捐。更喜欢哪一款见仁见智锨,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比残蓉弛。   >>>慎防购车陷阱魄忙垦,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV贤藐?当然是因为它空间够大敖菏,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因祷宪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢舵?或者说什么样的MPV算好辽摹?多大算大捷?今天酶翠,我就从一个汽车网站编辑的角度剁邓酷,跟大家分享一下我的标准和看法洁,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现祥范克。   在我看来仙,对于一款7座MPV来说崔。大家应该首先关注它的乘坐空间倍捌凹,特别是第三排乘客的乘坐空间屠。因为以我的经验拔化蔬,7座车型中绰匣搅,第三排能够舒适乘坐的仅是少数牡拦篱。要不就是顶腿脖筛线,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受免轮渤。所以在选车时检,这一点大家要尤为注意夏煌儡,否则第三排用不上申耙,倒不如少花钱买辆5座车迫徘胃,平时还不用拉着那么多空座椅耗油陵。   第二个关注点是后备厢剑全,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间篱。很多7座车型在展开第三排座椅时幢潞,后备厢连放个包都费劲了剂瑰蕊。试想车里满满当当坐着六七个人的时候仕,有可能一点行李都没有吗华孟摆?所以这一点滥诫,大家在选车的时候也要注意盆。   第三点是便利性门拆,这个除了日常的储物空间外扮骋戚,还包括第二排上下车的便利性韦肩跨、进入第三排的方便程度等皋修。对于7座MPV车主来说梳,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的群案。一般来说前排往往是孩子爸妈铅膜,而后两排则是父母和孩子尚瞪,可以说是老的老枷赦、小的新Α,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人陡及。   开头长了点陶谭,主要是跟大家分享一些经验急谭纲,下面我们进入夏朗评测辩,看看它的表现如何猜岔。按照刚才说的瞪,我想先聊聊乘坐空间和储物空间帕。至于外观每、内饰街、动力等曝,它们对于MPV来说属于非决定性的内容死,我们稍后再谈美。   ●乘坐空间累博:7个人都能坐得舒服   如开头所说的乏秆,一辆7座MPV犁煽,前两排的空间肯定是没问题的苇秒品。比如我身高175cm适,坐在前两排时头腿部空间都很充裕思。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm恒,靠背的角度也可以调整30°左右飞堵净。前者很重要花柯,可滑动的范围越大撕,和第三排相互迁就的能力也就越强狄摹匣。   从上面的体验来看票褂,至少从腿部空间方面来讲逗繁纺,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客握巳,而且进入第三排也并不是很困难寄。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何悼疙。   夏朗的车身宽度达到了1904mm秘,几乎领先于所有的同级别对手逆谢筛,所以相应的括彪等,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的问暗。另外有一点大家很容易忽视的是鲁,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局缴柬蝎。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任疼,而较窄的第三排(受后轮谜、后悬架影响)则只乘坐两人店暑箱。   与夏朗相比仇骚,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式辉。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适溜,但空间本就不大的第三排还要挤三个人瞥坚痰,满载时第三排的舒适性可以想象恭份挤,一定好不到哪去偏骗。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置伎昧,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口岗绅,而且五个座椅都是三点式安全带矮冕蔷,都配有头枕稳,这也是其他车型都不能比拟的一点宿青骚。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅霖汹,比如长辈腿脚不方便进第三排喝心,那你大可以将儿童座椅装到第三排挡,这个很多对手真没有兑戒。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立捕秆垃,到2013年11月新车上市帮,短短4年里概,观致汽车为世界带来了太多惊喜距,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿耍。新车迟迟不上市钦叹,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口枚爆诧。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开瓢毁俱,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展麻票连。是骡子是马踏掇脾,终究得拉出来溜溜瞬赦崩,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品邪嘶赏,到底有没有想象中的那么优秀那?趁着这次的试驾活动耗,必须让各位清楚的了解真相坡悉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞工蝎肖?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢沙句?这是个很敏感的话题簿举仑,却在任何一个场合都不得不提惧。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比琉,而对于观致这个全新的汽车制造商而言悲,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入门庭,而非决策权渗透娟淬末,这个是一个需要十分明确的概念蛔收妊。   综合来说势杜,您只需要知道得论:它是一家合资公司譬岛操,也是一个中国品牌仕蔼,但是它的发展不受制于任何人乱, 并拥有独立的录查缆、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员棱驶淋,制造的也是全新的抠、面向国际化市场的高品质原创产品逞。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中垢,副董事长Volker Steinwascher石清仁慕蓬杏、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物卿奉,前者曾是大众集团高管浚极,后两者则是举世闻名的顶级设计师凰瞳。所以在观致3的外观造型上掠抖癌,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知跨怪。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下唬隆娶,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路扛搏,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品清诵戚,车身尺寸旱戊帝、腰线的丰富程度等毯号,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球莱卑。如果一定要说有什么特点的话嗡,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙帆钎千。   不过剃,若是细细揣摩这款新车儡截,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异花随焦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性壁诉,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思害撮。而由法雷奥代工的前大灯沫偏痕,不仅在制造工艺上彰显大厂风范菱,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求档典倒,如果您愿意再多支付一些费用浇屡采,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯捻、大灯自适应开启及清洗等配置世纤。   除了前大灯内的LED转向灯之外深师瓶,后视镜上同样布置了LED转向灯巳坪,只是LED二极管贴片的间距有些过大棠,点亮之后似乎缺少那么点感觉饯澳,而厂家的工程师也很认同我们的看法琳懂,表示会很快对这种设计进行改进时班。而后视镜的特点是宽度很大闯,可视面积优秀铅途,并带有电加热功能猴虫。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称漓熊,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑惜夸踢,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素嘎藕比,无论是大灯韩化谴、尾灯组布局惰,还是倒车雷达的探头布置等等敌褪菱。而很多时候垃停睫,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的互,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品煽开休,设计师的固执被得到了采纳程亢波。   有一个很好的例子来阐述这种情况动搭凶,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本供嘶,在车尾使用单雾灯和单倒车灯匹罢猩,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的咀拐式。用厂家工作人员的话来说陈宪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生骂,必须成双骏肺爱,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准娇:LED光源+导光条汇、双倒车灯量江淘、双后雾灯祷取,灯组的供应商仍为法雷奥摧。   尾灯组本身的效果相当漂亮哼粕,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体仁,但不得不承认的是污许两,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少惠棱。双边双出式排气管内篇孟、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到鸽,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统贰旗。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配量捶,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式飞朵弘,前者搭配在1.6L自然吸气车型上醇笆融,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属疼。轮胎方面观致3也是十分的给力沫痪,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品溯,因此马牌就成为了唯一的选择卑瓮,对于消费者而言自然是件好事肌。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎孙磁,这款产品显然更注重驾驶舒适性措,但规格上似乎不那么亲民休毛,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5脯楼,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条究悼罗,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了霉。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中磋惧,虽然市面上可选择的车型非常多檀堑揽,但是想要在其中选择出一款空间够大栖彼惊,配置也不能太差的车型答呈腿,着实有一番困难滇颅尺。近期我正在为选车而烦恼柬泊乔,裸车预算在10万元上下畔弦,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多鳖埠具,所以对空间的需求比较大恐,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上哎,今天勒,我们就在这两者之间募,来一场空间的较量疆。   飞度共有5款车型逼,售价区间在7.98万元至11.98万元之间喝哺癸,骊威共有8款车型上坝,售价区间在8.58万元至11.72万元之间癌抢瑞。此次对比文章中施,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比奴荣涝,两者指导价分别为10.42万和10.58万惭杠楔,并且在上海都有一定幅度的优惠络甫,实际售价两车差异不大核歉。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观氦:飞度时尚运动磁恨居,骊威中规中矩间。   在外观造型上仑郸,飞度外观饱满礁橇拦,硕大的前大灯亮、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚拘敖,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)扭,不过现款的外形并不显落伍权。骊威的前脸进行了重新设计宛,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达凳,不过整体造型依然中规中矩红莎搔。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面辖渐,飞度长宽高三维尺寸分别为碎:3900×1695×1525mm汤毁亲,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm穿,轴距为2600mm狡娩浚,从数据上看弛,骊威具有绝对的优势匡。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助蹈糖,请继续看下文春。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂碴踩,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强当。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎佳,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎讲筋溉,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力报。另外耐,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异胎,飞度为前后盘式狈揽,而骊威为前盘后鼓瑟读冈。   骊威的尾部设计比飞度更显方正伴颠标,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用罚残硅,对提高倒车的安全性也会有所帮助笨慧。相比之下杰瑞了,同价位的飞度没有此配置莱慷,有些遗憾恰勃。两车都配备有遗辞眨控钥匙督紊,飞度将叶澈聘瑁控按钮集成在两把钥匙上寸粉,而骊威的业干荆控器与钥匙相互独立蕉答恕,而且仅提供一个业蘅辏控器砰膊频,不过两车都装备发动机电子防盗系统水赊。" "  现在出现了一个有意思的局面茂没,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车鼎甫,而且还有像大众汽车那样变武,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号高磋,在大众汽车之后澎蕾,东风雪铁龙同样采取了这样的做法判,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍渺拘纷,同样起了一个人尽皆知的响亮名号负八。下面我们就来一起看一看这款车逆吼慈。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型芍雹遣:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗儒灿?不得不说郡嗜首,从外观上来讲祥附,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了笺,购买它的人们权冀,更多是在预算有限的情况下追求实用性染,谈不上什么审美喜好害健凶。而全新爱丽舍的外观设计钩殴取,明显向前跨越了一大步撬。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人祭篓,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人锭梢确。   全新爱丽舍的轴距为2652mm菏垦仿,在紧凑型入门级车里还是很有优势的修丹。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来诲才钵,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的输揩。这很符合中国老百姓的用车需求超顿。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌小污疆,注重舒适性盯部,但行车噪音比较大小哺奥。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启献,除此之外填舒耪,车外再没有开启的地方扩共,所以笔者觉得使用起来还是不够方便频郊茫。除此之外盆穆哪,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头泌,倒车影像这一配置在同级别中同样少见删雷,属于全新爱丽舍的卖点所在编遁腊。   本文导航妥及礁:" "  一直以来貌,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型槐、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉掠环。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用钝舱,但始终让人觉得有些激情不足凰股,与犀利的外观不太相符柒寥。日前肛册泞,MG5带来了一款全新的1.5T发动机巷,传动升级为6前速自动变速箱相叼操,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统拖事思,提升了该车型的整体素质履揪。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型龟扳南,在外观内饰方面变化并不是特别大怪晦。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己妒尺酗,新款MG5 1.5T也不例外叼。如果说红线彰显了运动气质玩,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些栖既。   新款车的侧面造型与之前没有变化泡,作为强调运动的1.5T车型贸临,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果避猜。车尾的变化也不多然,远观基本上发现不了变化所在竟亥。   本文导航团:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手朝僵,而在中国市吵芊掷,两者的竞争更是激烈厘坛蜕,A4L一直在销量上处于领先地位避盘,但宝马必然不会轻易言败骨排鹅,所以我们看到了宝马316i的上市勤邢烂,其价格下探到30万以内复,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的间晃,豪华品牌汾幻热、售价30万内彪祭镀、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足精,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣茹狄七。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型颓玻,还有手动与自动可研断鸸馈,尽管我们不知道具体车型的销量数据尺清的,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的手陋,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距删,并且我们看到官方定价方面羌,316i进取型甚至还要便宜8000元计立,不管你是不是“壕”泌躲,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观亥赁褥:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说舒柯,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了司矢,在大部分城市歧桅吮,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影徒赁,所以过多的点评话语我就不多说了仙颅,谁更好看都是自在人心的事猜惦虏。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心涎,但是小编还是要尽到自己的职责承嗽沉,必要的展示必须得有绩辱笺,下面就看看两车的车头正面大图对比斑妹,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯嗅吞芳,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯寡,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装尾豌,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元鼓落去,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了楼。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型伸防,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm添抠,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了碴疆,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果呜绥衬,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位督释。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计挛痰节,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了款颧,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)介谋咯,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了硷硷讽,不过这都是个人审美的问题了密,整体两车的外观设计还是在一个水准上宏凌。   轮毂上弟,两款车作为车系入门版车型炕,都使用了16寸轮毂貉屉艘,尺寸相比各自中高配车型是小了些变愧,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎宠,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水申风,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎舌竭,并且在胎面宽度上比316i更优楞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象等伍杏,用一款中级车以较高的姿态切入市承罘⒏俊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头朔,按部就班的推出了中级车GA5俏勃、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型凶,而随着国内SUV市场的井喷虚报奇,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声镀。   好的产品才能抓住消费者讳人,为此广汽传祺也下足了功夫和努力县柔。在今天试驾的这款GS5身上喂癌,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监救柯脆,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来股,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢角妮?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念澳番胜,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蔑,看上去却十分洋气坪搭。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732慌笺、1854扇、1680毫米筋,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间艰穿,这也是国人喜闻乐见的叙扁梗。   车头的设计略显凶悍懈穷,设计师称设计思路来源于雪豹荣孟颠。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计却,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人仟腑肌。前大灯采用了透镜式的设计补坟尚,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯蠕,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的窃几,这个考虑绝对够实在杯抨齐。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强功,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势窜,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果弹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视马确。   在轮胎方面里,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的媚赔,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎偷。轮毂的造型十分普通燎悔十,只能说看上去很顺眼比较实用吧刨犊促。   尾部有一个明显的掀背设计圭截,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉宠夯。尾灯采用了主流的LDE设计共渴荷,搭配大尺寸的高位刹车灯酞,不论是视觉效果还是警示作用都很出色谢等,辨识度也更高葡苯热。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车睡八劲?是豪华奢侈的奔驰S级梦才旱,还是“上天入地”的路虎揽胜罗,亦或是驰骋四海的保时捷911奈?对这一价位的车型来说究,什么才是决定性的购买因素雇?是配置还是性能笆伦缓?车型对这一价位来说到底有多重要铰?要回答这些问题当然还需要专业的解答佃搓皆。今天哎淡非,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车贤,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级冷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜拱高人,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版嘉封,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车敢随。非土豪们丧,退散~   由于有200万元这个限制姬灌宛,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蛔功,刚刚上市的S级售价与揽胜持平禽,但市场有20万左右的加价莎稳厢,且并无现车概镰瓜。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型抢,这款车终于摆脱加价哀,进入平价销售阶段敖赦,当然能否买到现车就看各位的运气了骏。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版倾,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的息功峡,但跑车的身份无疑是最拉风的抵告伍。   尺寸上实在没什么可比性稗,加长S级无疑是其中最占长度优势的囊,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短蚊铜滤,跟标轴S级还真有一拼甲星浅,巨大的高度也傲视群雄片挽,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势倪疵丘。最后我想说的是纱梁,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了帆呕瘦,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到苏。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了能,公平起见还得排除车重因素某撮虹。别看S级一副身宽体胖的感觉脱拇,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下害,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者谎青篓。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心际,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开星,别吓坏了后座的VIP轿朝。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人雄,但也确实相当可观了浅修继,不过由于这款引擎还是有一定年头的免,其276kW的最大功率是三款车里最低的堑目氰。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎癌级。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方梆马。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的灌菩。不过写到这儿我很想问一句笆食,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史擒肺霉,就能成就今天的丰功伟业退,是这样吗颗害白?就算这不是一个伪命题损,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件铃殿杰。那么净楞,历史能代表什么垃?之前狮,我肤浅地认为畴复,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边惹陌,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到痕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时檬,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的曝壬空。 ●何为中国专属穗坤敦?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型仇:S400L两款掏、S400L混合动力一款隶、S500L一款揪别哗。相比世界范围内的S级棱戳,这些车型有三大特点扰刻籍:全部为长轴距版晦、全部为汽油车胚角枪、S400L两款车型为中国专属畔宿。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长弟董、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长歧飞、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意腥盛,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机脖篮。因此妒复怂,中国专属的S400L与它们相比卿罗狼,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机咆旱巾。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关恼慈起。我们已领略过S500L的魅力哇,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版汾捕天。   ●外型幻:更长帘低尘、更宽擅菏、更高题嚷,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位玛沸侠:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致钝必骏,尺寸上痘,它比上一代车型更大疯,轴距则保持不变统。从数据上看巫,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢啊,但落实到实际的视觉效果杜得加,我想没有人觉察出几十毫米的区别码素工。相反歪擅湃,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大淋、霸气很多剩敦俗。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个渤聘陡,根据车辆配置的不同斗滇,全车使用的LED数量有所不同鹤。我们不知道具体车型的LED数量骋,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的蹿素刑,它足够惊人收。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场沏、中国市忱驯隆,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场席。对于中国人来说吞腥迸,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发径,中国人将有更多合适的车型可以选择霸集微。同时稠辰颧,市场竞争日趋激烈蒜皮,汽车售价降低摆蔷、经销商服务更好漓涝。   作为目前全系的入门级车型雷淡废,S400L尊贵型的配置必然处于劣势痢诚苇。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受飘胶,但实用性配置的减少将直接影响日常使用统闹估。对于S级来说悲信,无钥匙进入功能十分重要息,没有它啼,许多车主会无法接受对丢。   如许多人看到的一样乘纯,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子乡陷。在奔驰车上项寐,总有许多你也许永远也发现不了的配置戳耻申,它们中许多都与安全相关钳昧狸。比如S级全系标配的自适应制动灯稼户,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度红拟,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳龟。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故趁。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题埠汇,什么是MPV车型九?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影图滇挡,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念悔柑,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车毁。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型刹竿杀,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断嗽,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型呢。是MPV傻竞颁?是轿车缺戒娩?还是旅行车脸?这看起来确实是个很有难度的课题藉擒肃,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题侍习。   当然这次大家不用只听我的一面之词墩,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论凯不,而且他们一个是马自达5车主撼仆级,另一个是沃尔沃V60的准车主甭垒,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比簿感,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型税。   首先登场的是胡正暘疥税侯,大家一定不陌生努钞,他是我们汽车之家评测团队的成员克瘸,今年27岁偶币首,算是个文艺小青年沛寒侯,热爱生活仿禽,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来茬梗,刚刚新婚不久铆矾刊,正是对未来充满希望与热情的时候蒜骗。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动撇爸,如果家中添丁的话措,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标括恃让。   杰德测试车刚刚来到编辑部赐物,胡正暘就迫不及待的去体验了桂呕等,据他所说辰烫,看到杰德的第一眼就已经爱上它了何败肚,属于一见钟情扇搔客。另外从外形线条以及车身尺寸来看巳扮冬,杰德都和V60差不多辽,是辆旅行版轿车的样子捆讥僚。   当然外形只是一方面挖顽桑,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间漆,特别是第三排座椅课惠舌。实际体验了一下侍葛涝,将第二排座椅滑动到最前面的位置疆,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量枪,头部也有四指空间尘。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单呢山剃,之前的文章中我们也有过介绍筛担,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法护袄。   更多精彩视频捍晒吞,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下守吧鹿,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间厕吗,表现基本上与V60相当陋,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱赤怖。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况贾和憾,在放倒第三排座椅的情况下其尝吹,用同样的一些物品存放来对比妮,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些漠毙,而如果使用上第三排座椅松沁,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了虽粟递。   胡正暘对于杰德的看法鸥疼:   首先杰德样子很好看哆舌,够时尚容梯伦,年轻人都会喜欢虫晚培。另外浪卤,它虽然看起来和V60旅行车差不多大孙,但是内部空间利用率更高芒催旱,实际空间体验也让人很满意剁,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间伯,这点非常不错锭谈,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题辑宦堕。   不过它有个问题通轻,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了捌,只适合短途出行戒超偷,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了体,如果需要经常外出长途旅行的话轰,5座版车型更合适江诡次。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV极惨还,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间当监胚。近期踏拼翁,2014款雷克萨斯GX400推出市呈旯Ц亍,作为小改款车型牛,此次推出的新车在外观方面做了改动添,同时在配置上也有一定程度的提升梁拐旱,动力则保持不变猾疥,售价方面与老款车型保持一致未屁祥,提升了新车的整体竞争能力凛。下面跟随我们一起来详细解读这款车型们仙墩。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307蓄罢客、308梗叼鹿、408题,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售饶驶,现在又来个301列暮,不要说是消费者稍婚洞,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙韶苦蹭。这就是紧凑型车市程缀健,国内汽车厂商竞争最激烈的区域鼎摊旧。东风标致301矛头直指桑塔纳居摊呢、捷达和昕锐览,我闻到了火药味恕咖惭。   11月19日上市壤狄,预计售价9-11万荆,与雪铁龙爱丽舍同平台括惜另,只有1.6L一个排量轨嗡,变速箱有5速手动和4速自动可选矫。以上这些是东风标致301的一些基本资料顽卉佬,厂商对这款车的市场表现寄予厚望墙脖,因此从很早开始便陆续放出各种消息蜂穆率,以增加关注度涟。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同上,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版洗,为全系顶配酞垢。咱们从标致301的身世说起嗣,先把头绪给理清了藏哨晒。   ● 东风标致301是辆什么车荷?   听到301这个名字啪晨譬,大家都能知道娩,这是标致的“3系列”篓,但307孝鹿、308听过壁,301却是第一次听说添呵揭。其实301的身份一点儿也不神秘潦表森,大家都记得富康吧倍蒙?富康是雪铁龙ZX坪,后来在中国改款改名芥,叫爱丽舍搏楷都。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”头堵涡,这是它的第二代产品贝驹,而301蔬揩,就是标致版本的全新爱丽舍坏,它们全都是一家人蜡。   对于大陆市场来说卸,标致301是张新面孔僻,其实早在去年底它便已在土耳其上市肖授扯,之后陆续在阿尔及利亚殴谋、俄罗斯等许多国家上市化乖蛙。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产苗倒,同时宛,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等阂须。它将被销售至世界各地讣坛迪,成为一款全球化的车型夕牧。   ●外观设计少了些法国人的浪漫暴,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多范囊脊,标致301的外观乍看上去没有什么特点窗头。你可以猜到这款车的定位了办窟拌,30岁上下申陵、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它惫涂墟。   其实301长得有那么一点像508熬棠线,这是很正常的凤念沥,毕竟出自一家门几侧俊。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通笑。要让更多人接受镭鹿滔,太个性肯定是不行的倪校灵,所以这个设计思路挺好雀姓琴,也应该挺对中国人的胃口说,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型患。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳铜、捷达孟博、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm孺郊,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些炉浦。不过它的备胎又回归了185mm曝,而且古四,可能是出于成本控制等原因拟,备胎使用了不同品牌的轮胎虫。   我个人不太喜欢标致301的尾部掇涟,总感觉哪里别扭蜗曙堑,也许将来出个两厢版会更好看末。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少淬光糯,而且中高配车型都有甲化题,比对手厚道勿颁。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足齿咀,温度适中叔从,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地粹,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡诲筏,他们不仅发明了西餐餐具摩叹:叉子恒嫂,还孕育了诸多跑车品牌袄,比如识:玛莎拉蒂化。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车颁,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车汝:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)府。   ●外观小吐:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车龚熔,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级木露酮、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色荷,它们都是标准的行政级豪华车纳,有着一副不苟言笑的严肃表情琳蓉,外观线条规整恍卤,那种气场让人敬畏疆。   而玛莎拉蒂总裁则不然福,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别手谓慧,但气质却截然相反编。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计燎,标志性的大嘴咄咄逼人袍多,意大利人对于设计确实有自己的卓见彤位。   如果将总裁与同级别对手放在一起馅奋沽,它无疑是最夸张程宝持、最具美感的刑化。这的确也与细分定位有关系捞穷懒,奥迪A8妹拢墙、宝马7系这些德系豪华车都以低调从泄技、沉稳为不变的设计主线嘿净炕,更多的在表达权利倒抗茂,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感粱。而意大利人则不然到穷巾,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识壳歇,即便是这样一款行政豪华轿车立陡,依旧坚持了张扬的风格锚刃。   这是我第一次见到新总裁的实车蓬彩苯,它确实比老款要漂亮桅弄,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤旁蒂,而新款前脸带来的侵略性更具气质酿陶拆。   车尾相比车头略显内敛睡,双边四出的排气管成为了最大亮点摔奔。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主襄曙似,聊及为何选择总裁时燎魄,他满脸诚意的跟我说危级防:“好看!跟找女人一样娜,好看趁歌匡。”“呵呵欠辜校,好吧畏淖壳。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着划泌,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳九冻槽,卡钳由Brembo提供哺,颜色理论上是可以进行选装的飘藏扇。轮胎为倍耐力P ZERO系列啪捣,前轮尺寸为245/40 R20绞输,后轮尺寸为285/35 R20偶翠。   ●内饰犁醛:运动豪华是主格调   置身车内尝畏,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅黑缓,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计警,显得有些过于保守了媚僵鞍,不过各项做工相比老款车型有一定的提升绅蒂,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方炕耙雄。   方向盘直径略大哩,背面配有尺寸硕大的金属拨片壕家,手感很棒安。导航系统为Garmin弄聊徘,7英寸液晶屏尺寸不算大痪酮,中规中矩题。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中椽佛,已经很少遇到长相令人深刻寄,而且相当满意的车了迷陷。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高醒潮,价格低墒,与同级别车型竞争性价比十分突出恳涂娶。但在长相一直不怎么给力胳菊耿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线忿,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了淋琉呐。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准患,不走伪高端路线的致尚XT览肉涛,其动感的造型非常独特捂。在我看来受项饰,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确凹,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出伦,购车群体越发的年轻化妹钵裁。   说他年轻泵杰故、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来溅籍华。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连谓,这只是时尚的一部分捷。   前包围的造型充满了视觉张力顷思,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大蔼,雾灯框处还配备了镀铬装饰条坪,显得非常动感闭疗冲。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表卸财。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致獭,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传促,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO黄,这也是在向合资品牌看齐就。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利泥盆,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调伯起割。而在车身尺寸上尺,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格才刑,长宽高分别为4425×1815×1485毫米吨脯恐,与他同级别的对手相比有着明显的优势卤捷郎。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是稻淬残,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎谢,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蝎撵叹。   致尚XT的尾部同样不乏亮点归,上窄下宽的造型十分饱满貉辅,而且显得更加稳重庆钱。尾灯的造型修长碎廉,且正好与车头灯遥相呼应浆魏惫,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念翻票库,动感赣匡、年轻韧怜醚。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置冲隘,虽然仅有三款车型配备此装置硼羡柒,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现傻崎市,想必也是极为厚道的撑搂凶。" "  [汽车之家专业评测] 各位好吮炯棠,我是汽车之家刘涛旧嫩怒,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威帆估签,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道迫:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”洁路。时隔一年后的2009年携表惜,我成了新君威2.4L旗舰版的车主税卤,选择它的原因崩谢,用三个关键因素涵盖酱物:“外观内饰漂亮蹭潘酵、静音好手湾倪、配置高”戒。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威楷,作为老款车的车主粗,带着期许氦蒜勉,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙介仍,有了下面的车评伐醚墩。   注释垂樊:为了方便大家阅读步拇浪,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型秽垢,描述为“新君威”送菊。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受茂搬亨,以下各个环节的评价用满分十分制墙,做点评雷涪。   评分标准荣:   及格耐:6分   表现尚可簧:7分   表现优秀淘:8-9分   表现完美联仿梁:10分   外观蔼:先天胚子好斥天,改改更“时髦”   改进评分攀:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时炒任,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计偿朝谰,应用到了现实量产的车型中奇。在当时船,245mm的胎宽衫湿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上仇凉肮,毫无疑问是走在了对手的前面叉。这种先入为主捞颓粪,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅绥稻,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计耙,说君威有一副“好相貌”庐星,我想没人会投反对票斥。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势词,18寸的大轮圈不仅保留赴,而且换成了密辐条设计香,前格栅的修饰腑擞,在视觉上显得更为立体点川澎,但就我个人而言更喜欢老款缆,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”拌。俗话说“7分先天揉洛,3分后天”构,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐脆,应对国人对“时髦灯具”的要求琼摊,新款车型前头灯增加了蓝色光圈轻瓷彭,坦率讲湘,不是我喜欢的风格氛烁,如果换成一辆科迈罗绘倒娃,我想我会投赞成票脯。后尾灯亭倡阀,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管微仍浓,视觉效果不错恨汐惨,灯源亮度不刺眼伍杰,亮起时不会让后车问候“家人”顽。   内装纬没憾:对不足进行了优化卷腥,细节仍留有遗憾   改进评分晶:7分   我必须要承认脓屏,我是一个对细节做工异常挑剔的人朵凛镰。从2009年到2013年姓席砍,新君威经历了至少两次改款升级雄内,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题悍形,仍未得到改进腾虎。强迫症对于细节的不足好充界,只需一眼就记在心里星,每天上车看到就会不舒服艇沤采。尤其是下憨促,新君威的前排仪表台与座椅之间柯日裙,留给司机的跨腿空间并不大草,当你磕到膝盖外侧时琼敛烹,你会嘬着牙花子白哀骚,蹦几个“脏字”雄。   聊完了不满蜕班,我再说说好的地方斧垃。日常上下车款清佬,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置舶,我的09款君威开了4年跑了5万公里爆,座椅的“敏感”部位错,已被我蹂躏的起皮布、掉渣杰鳖席,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱毖饲奉,视觉上显得极为邋遢弊婪。此问题俏人另,在新款君威上得到了明显的改善芥,侧翼立起的角度变新,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像内阶汀,但此问题我跟厂商确认过淡纹,确实为真皮)绦,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料论馅揣。凭此一项炭紊团,拉开车门的印象分就能加不少表苔疚。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分仿,我的老款君威在二手车出售时蔡搓非,就因为座椅皮面老化的问题链茂量,被“扣分”柿。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计逛,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局蚂,好了许多岛盯柔。8英寸汞、带有触摸功能的中央显示屏淑蜕全,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰嘎盗,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后翅,在实际操作时显得华而不实夸攫间。多数情况下要调节温度肌贫,只能用手指去“抹”驹控巳,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差绰巧城,并且无任何的震动回馈提示卯胜,行驶中操作不够人性化界。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)桐,相比老款的旋钮控制讣纬狠,视觉上科技感更强宝。实际操作时掸钳垛,对于手指滑动位移的识别能力响应较差穆。尽管支持手写功能繁,但表面手写板的面积很惺ァ,如果手指较为粗壮寸含,表面面积不足以支持对手写区域的要求祟。索性膏,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作售铝形。   小贴士雀透:针对上述功能的操作“鸡肋”处善款,我向厂商做过咨询乒钒吮。对方最终给出的结论是麓,此功能在研发初期喜八,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估繁岛,停留在几年前惯酣铆。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求沪,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”芭行。   仪表盘上的这块儿液晶屏救,支持多种信息切换查阅超境,视觉效果自然更时尚雹绣少,也符合当下的硬件的升级进化潮流郡峭。但棵逆妥,仅就我个人而言噬培,我认为任何一项技术的进步与应用慨浑,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的茸。新君威的仪表液晶屏在常规模式下脓播,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求季,所以仪表盘的车速指针呛,在爬升时有明显的滞后和顿挫感萍琅,当你想从正常模式切换至电台模式时昂,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题撅,时间大约在2秒左右富墟乓。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式恐书叭,因为系统的升级么煽,所以导航从路径开始到定位确认导航娜殴,逻辑上相比老款车型入,要合理很多遁吻。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑丢,被彻底改进恭锣虎。提个建议确荣,新款对于路径导航的语音提升泊,在路径判断时蓟嗣第,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时计仑,如果将“请在下一个路口右转的话术”宪,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利困检。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响揉报,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响匙添途。整体效果河冯,高音有提升峭倦径,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次碎刷拭。以往那种“嘣呲沛檄汰、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现丘,无法在这套BOSE音响上找到篙疽屏。" "  亚洲土豪们最爱买什么车频风磕?加长版!与其给那些改装厂提供生意般,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车拿。近日结,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L垂,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上疲巨活,这款车就要正式发布了扩,海外售价14万英镑起掏父寺,约合人民币138万谢氦。国内250万以内应该是不要想了响,土豪们还等什么歼,赶紧再加价20万下手吧7账啊(注释会窟艘:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型暮裙碗,外观上并无过多区别甫吓驴,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表铆:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的钙冠瞳,因为用三个字就能总结剃绘:没区别糯连。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版安抠。除了实实在在的空间优势夸秆,那种与众不同的气势也是重要因素之一啤彩哺,这种毫无区别的外观好讨,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们寸戮庇。   英国人果然内(men)秀(sao)糖躲律,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱钎寞僵。揽胜L果断砍掉后排中间座椅崩,改造成了两个相对独立的乘坐区域茂肌估,原本的中间座椅则变身中控台竭,提供了空调晦、多媒体躺合、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键舰末,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车武。动力和传动系统方面天险,揽胜L应该和现款揽胜完全相同爽煎。   总结少惩涩:路虎揽胜L目前仅计划在中国革、中东地区和北美市场推出侮促,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定洪。另外勘噬冯,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型剐巳,预计广州车展发布温。土豪们继续准备银子吧凡孙。 免责声明敝麻:本文仅代表作者个人观点铰司臀,与环球网无关盲剿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实驰嘎闷,对本文以及其中全部或者部分内容誓北、文字的真实性殿妮、完整性灰、及时性本站不作任何保证或承诺剁阜,请读者仅作参考苯,并请自行核实相关内容舌堕。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候巩氛,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相录,那就是新一代天籁·公爵壕盖。早在2008年6月仙簧勿,东风日产就推出了天籁·公爵实莫,它的外观溶脯、配置均有别于天籁其余版本陪潭,更加高端大气上档次来救赣。也许它不是最走量的版本诬疽枪,但绝对是天籁系列的一面旗帜寿操苯。在让大家久等逾半年后藏慌,新一代天籁·公爵终于露面膳虹芒,我们也第一时间对其进行了实拍鲜澳。据悉拓显,它将在11月举行的广州车展上正式亮相说。 『注拱:为方便大家阅读嫩叼狭,文中天籁·公爵简称公爵版肚,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日四违,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测瓦段捅,时而艳阳高照蜕惨,时而大雨倾盆公伞祥,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点肥梧,与身旁碧绿的草地相得益彰痞蓄敲。我盯着它看了许久苟罐,心里盘算着裸锑:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来缝峨韩?   嗯乡刷,画下草图之前得好好思考这个问题攀,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心婪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错逝唱纽,唯独看起来太眼熟隘谦,对旗舰来说这可不是好事垢硼,在A6L甚至A4L面前价,A8需要更多长者般的自信单赌。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸切赔什:六边形进气格栅面积比以前大了不少喊杠榷,而且线条硬朗到接近于矩形钵,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体我,从前脸横贯而过潦肛,再加上全新的矩阵式LED大灯耐会,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧牛诫雄。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊雀,它是A8这次改款最重要的升级之一陇膘,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现署缆。以前大灯为例婚褐,分为远光兼池、近光砷料换、转向/示宽这三组氏挝,所有光源都由LED组成墙勒,通过与摄像头滑粪、夜视系统韩埔、导航系统等部件的协作硷匈,可以实现几项很有趣的功能光讥馆:   在Auto挡位开启远光灯申獭硅,一旦摄像头探测到对向驶来车辆陆,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置靛,瞬间关闭部分独立的LED灯体毋,会车结束后扛萝,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态兼。在整个会车过程中妻扳阮,对向车辆的位置一直不被照亮肋辅呢,而其余位置能保持远光照明状态袖窝,既不妨碍对方驾驶员视线独借,也不影响自己观察前方路况亲,相当智能畔娥。   当夜视系统探测到行人时咯回,LED灯会连续快速闪烁三下疏,对行人起警示作用霞屋,如果夜视系统探测到牛涪、羊之类的大型动物铺,LED灯则不会闪烁操扑,避免对动物造成惊吓鞠。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测薄,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整签。另外它的转向灯采用动态效果惶蒲,灯光朝着转向的方向滚动点亮宋,类似LED广告屏幕里滚动的字幕觅廉,据说这种设计能更吸引肉眼注意力枢,提高安全性飘还霸。   遗憾的是试驾活动只在白天进行脊,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现坍趣,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料弟,有些来自室内的模拟演示播盘,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下汹绵,看看这些功能的实际效果到底如何汹。   跟前脸的改进相比星,车尾变化幅度要小得多笔攀,主要集中在尾灯部分诫,线条更加瘦长反丰话、扁平泥汲,视觉效果更干练掀咯。除了那个“A8”标识凳,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思锚倒,看上去还那么年轻运动饶垦焊,缺少沉稳气息秸。再打开车门一看里病,我明白了鬼埔叙,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌欣狡恪!" "  作为一款主打二三线城市的越野车氖拐亨,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型墨膘滥,使用了和路虎卫士相同的发动机硷,配备了六速手自一体变速箱惮两乌,以及许多高端的配置枢。让这款车有了很多吸引人的地方伪表,但通过试驾跑,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感抄别篱。很多设计还不是很成熟软,尽管这样纬,这款配备了柴油发动机的SUV怂广藩,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现恭猜煎,依旧在同级别具有很强的竞争力泡漂。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升络题,尤其是大灯组的设计忱瞪瓤,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入耗,都比老款看着更有质感虏。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯项篓警,对于主动安全性和外观效果的提升都不小痉漆。此外捕涸,中网的设计很有层次感免切弦,运用了一些镀铬饰条玲撼蔬,也让这款车的前脸显得更大方暇。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀珐雇碗,钣金工艺还有待提高撇膏。   车身侧面造型亮点不多茬,线条还算比较和谐吧梧,亮银的行李架比较好看鲸腺是,但实际用途不大谷沪。车窗所占的侧面比重较泻柘汀,稍有点显得失重棺。四个车轮显得很粗犷撤,轮胎品牌是玛吉斯伪肪献,成本并不是很高模兼珊,这组轮胎胎面有四道宽沟设计和垃,注重排水性能慧,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差粕堆鬼。   车尾的造型比较臃肿愧乳廊,相比车头来说颂,造型并不是很美观恭恢睬,尾灯的轮廓没有什么美感可言扳,轮廓显得比较生硬价卷。车尾下包围外观设计的不算太成熟淀逻,驭胜使用了三点式倒车雷达愁斤,在实际的体验中庙,探头反应速度稍有些滞后瓷乌揪,给驾驶者的观察带来一定的不便颈俩肛,不能及时的估计车尾与障碍物的距离避躲当。   本文导航布涸浆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今厂幕,已经跨越了整整40年秀临。在这期间废坷漓,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代隋本垄?当这款全新君威GS出现在你面前络褐,这个数字就已经不再重要评锑。每当我们回顾历史败丧,终究也是为了更好的感受当下圃渡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史限袄疮,的确也不太容易考究宋酬,所以话不多说斧五瓮,马上进入主题拳槽。   君威GS是别克君威的高性能版本坦播,作为其最明显的身份特征嗜号,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留倘尸,攻击性十足的设计让人印象深刻痹。全新的直瀑式镀铬中网更有质感特孪,采用盾形设计溉办纪,显得非常紧凑汹撅。大灯部分全系新增了日间行车灯凄虹,整体造型与普通版君威一致抹捞,仅在内部细节上有些许不同面挖顺。   车身长度汾屁、高度比老款略有增加丁锈,宽度和轴距均未改变沁回。侧面线条也是延续了之前的设计澈,十足的运动紧凑风格厢蔑匿。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份窜嚎,十分醒目观。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂坤,配备普利司通的泰然者运动型轮胎迁僻。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形难仑,更显紧凑倡遍。LED尾灯为全系标配督献邵,灯罩经过熏黑处理费草,提升运动感脆譬泰。作为动力更强劲的运动版车型槐娶,方形排气口比普通版的圆形更加时尚袖诉,同时也满足了更大排气量的需求材。   本文导航蠢藏厂:" "  近日旱桐,奔驰MLC的效果图再次被曝光熊瘫,奔驰MLC由新一代ML的平台打造狼鹃蚊,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计关干莽,融入了轿车的设计元素沪。据此前的消息墙贤雇,该款车有望2015年推出本。 奔驰ML   从最新的效果图来看桥金汞,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿骗护,拥有相似的大灯造型牌度,以及下保险杠的设计弟切。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈赡。此番设计目标很明确粹,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蘑睦厩。   动力方面也来自新款ML妹巢衫,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW僵接,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW另屏,峰值扭矩400Nm搅,编者猜测未来MLC将会延续该动力沥。不过片韭,MLC未来还将推出AMG版本豢。 责任编辑掸桔:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年编段轨,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新虐蒂函,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心拧乳溯,然而对于消费者来说巢深,可选择性太多也未必是件好事汝箔。许多车型的定位都非常接近降赴,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格陇,那么它们到底谁更运动嚼顿脚,谁更适合日常驾驶玛桂,谁的性价比更高呢噶速爸?今天我们就站在消费者的角度来分析分析携。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看藤喝碉,马自达CX-5在价格上具有一定优势即碉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内逼,其它车型在20.78-25.28万之间柯。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万澄禾,价格适中坛,而且动力和配置都很不错脆透。反观翼虎库皮,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样戌静,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万率遍,但翼虎胜在配置丰富贩紊借、动力强劲诞。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定加秀抛。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万凡浪腊,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色握摄祟,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比溶邢锣。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压垦,这听上去有点意思骸甩裸,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话冠碍汉,那么结果显而易见前苫,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势同,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米连窍码,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹特喜。然而消费者大可放心虽,CX-5的动力也绝对称不上弱琼酮,尤其是市区行驶孟,它的整体表现很轻盈多商,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性硕,没有涡轮发力时的突兀感讹迫,这让它驾驶起来更为轻松考。   无独有偶蹋辅,两款车都采用了6AT变速箱蔷新考,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点损殴恃,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣型。可惜的是昧秤,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片坊洗。另外烷丁部,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现烙先东,常规的形式很容易操作汀铰,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡菜坊,并不易于操作捍。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想恳蛙饰,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距旅颠,与翼虎也有将近3米的差距涧。当然这一成绩肯定有客观因素的影响赏,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎掳,希望厂家日后能够针对这方面有所改进县。   油耗向来是日系车的优势所在高驴嘶,CX-5的发动机压缩比高达13:1敛十,并且装备了i-stop启停系统锣蓉,这让它的节油表现比较突出排。在气温32℃睹、全程空调到报铜、车载一人的情况下卉精母,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试痊申,其中经历了畅通和拥堵等路况迷脚染,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km皖。同样路况下晚把工,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右塘盆,尤其在开空调的状态下蔬,翼虎的油耗表现实在令人担忧拢端坎,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显檄俗村。   作为一款城市SUV潞,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当歉鲜矩,都采用了多片离合器式中央差速器韩赊,并带有四轮电子辅助制动露屑垮,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困兑。从我们之前的测试来看崎辣溃,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显睬扮氛,所以脱困相对轻松一些赴富。不过在这里我们要告诫广大消费者涛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统菱,但两者的定位都是城市SUV讨,越野并不是它们的强项腻。   除了动力和四驱性能这些硬性指标橡巴,油门踏板的脚感叛啦、方向盘的转向手感烧、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要半革,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的弯。值得肯定的是闷俊杰,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手搬避汞,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准玻。然而相比之下凹容,CX-5的整体感觉更加轻盈角配忍,它开起来并不像SUV戌保仑,车头的反应更快纪,油门踏板的调校也更加线性特丧,而翼虎整体感觉更加沉稳痞纫,底盘扎实祈缸,但或许是由于整备质量更重的原因恋嚏迟,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显酵咀。   就驾驶方面而言齐,CX-5给人的整体感觉是动力够用仆、油门线性坑袭腔、操控性出色棺,可以用“好开”来形容母售。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情隧维芜,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感蔫衬凄,但翼虎的发动机输出并不线性费冲凶,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度镜碘茧。另外埂疽,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉拼逝,加速纶蹬姓、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显衰春胺,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车泪。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑汗筛腿、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质烤,放眼整个市乘旌,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见蠢喝交,基本上5个手指头就能数过来屠偷,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者屋监。   有关于新款E级外观玛宿、内饰及空间方面的介绍蓉,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 钡。在我的这篇文章中烷差,主要关注E260L动力方面的表现婆丢。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机卿平,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW档,最大扭矩则达到了310N.m讽浓。虽然排量并不大舜舅饲,但是通过加大增压值扔免,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手抚。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用钙耿,对于这款变速箱冯,我想大家已经很熟悉了亲挨。只是我想再说一次废譬,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型晤,但在日常驾驶过程中剃猫头,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子柔。大多数情况下温和瘸茶澄、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验踌。   只有在深踩油门的情况下胶孔,E260L才会爆发出他凶悍的一面稼墓。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情融浦乡。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话硷,你也可以说他动力输出不够平顺勺涎。   一直以来识水,我都极为中意E级的悬挂调校文橡表,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心磐涂。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感讼蟹。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候唤登杰,我挺惊讶的弓,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布搐,想不到这么快就即将在国内正式上市销售官介。可是仔细一想吓,也很难怪宝马会这么着急露湿,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”狮,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品棉纷誓。据悉窃溅,宝马4系Coupe将在11月12日上市句冉奴,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影刨沏衅。(注棺笛鲍:为方便大家阅读坍乾,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车圃蔷,在你初见时痕坎乓,很难相信自己会喜欢上他当。因为你花痴于帅气拉风的外观镶,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动记激搓,那么他的表现自然不会入你法眼驾。但时间久了胆痊对,你发现再帅的外表也会看腻搬泻,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷沛时完,放松不下脱瞄降。这时辛四荒,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看阮、运动但不难受的座驾脚。而伊比飒旅行版就是这样的一款车髓领,除此之外舱围,他还是一台很顾家的车蒂忌。   没错瓢,他没有特别帅气的外表惰哗,没有特别强悍的动力篱扫屏,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识滥,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻去。下面乳,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解哇愤。   ●车头造型犀利甲赴炕、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙迷队罢,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌稳甭春,定位低于大众焕磨涵。现如今疆,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产拧,而伊比飒便与POLO出自相同平台乡翔。因此在车长等诸多细节上隘唱娠,两者都十分类似煎。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型豆逝抨。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长虏、1.693米的宽度珊埃,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大栖坦停,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车廊飞,这点确实让我感到吃惊疥纤,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一筛激。可以肯定的是嫂甜捅,你无须对他的实用性产生怀疑工甸。   你有没有发现瓜兴,他的日间行车灯萝渺,很像同集团的老大哥奥迪A8请毙疗?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份酮。但毕竟艾临促,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂谭猴,他的目光也需要这样嚣张奢。   从车侧过渡到车尾瘫绣彭,顿时觉得窍艾,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格姐,从凶狠瞬间变成温顺沪泻。我揣测不出设计师如此分裂的思路酸坚婪,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品空。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎棋柬,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力畔莱,而在我们的制动测试中杆坛桓,他的表现也确实不负众望稳价。我写这段话的时候浇柑池,一名同事从我身后经过说了一句芍:“哎娄藐赐,这轮毂挺漂亮的”黑拈悍。确实补到,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话巷勿,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名娄私蜗,在我看来另外两位应该是300SL和964杯切。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100鞭督物,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间袭,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机惕娄。   直到1949年荒,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功遣。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时物怕,速度竟达到每小时 132 英里忙目汀,不仅完成了试车酗轮,还一不小心成了世界上最快的量产车型蔚。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type粮樊,正当捷豹稳步发展的时候啥诽昂,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线耙憨前,给捷豹带来了高达300万英镑的损失郡恫。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺椽,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中藏吓,英国国宝块伴?人类想象力的结晶沛膛?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美妊,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷眠,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他醒滩。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type孤雄,正当捷豹稳步发展的时候膝,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线妓虏廖,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身炭,自内而外散发出优雅迷人的气质敖,在这份自信与优雅之中刷入橇,还蕴含着极强的力量感末碾淀。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典吉躺,但是很难复制E-Type带给人们的震撼畴。   作为E-Type在21世纪的继任者哪焊,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感勘颗赦,他更是一台纯粹的运动机器舒,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代猩光。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信勘,刚刚我试驾的是一台量产车阑。即便是用再前卫的眼光去审视屠皖瘸,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型香箱,不过现实就摆在我的面前飘,它的的确确是一台量产车骗岁,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车柏癌忱。所以旧,还是让我们先合隆下巴城讼蕉、收起惊讶匪耻呛,一同来了解一下这个叫XL1的家伙敛。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年扫洽,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念唯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发枷免涕,而等待总是值得的帝,十年之后的今天害,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1怂。   ● 外观措控伟:旨在降低风阻   关于XL1的外观膘,你很难用“科幻”以外的词语去形容它购,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球拨剖,他们的心中只有一个目标抱掸,创造一个前所未有的风阻系数——0.189涧哀使,而你对XL1外观的种种惊讶与不解辈洼,也皆源于此锻李。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm价塑,轴距也只有2224mm倾艇咖,如果用世俗的眼观去衡量挛速,它甚至比一台大众POLO还要谐巍,不过也正是因此可舵估,它才做到了POLO永远也做不到的糖,所以还是让我们放下那些固有的评判标准事,看看XL1到底带来了一次怎样的革命念皖。   出于降低风阻考虑擒槽交,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低艇炔殿,面对这样的设计闭寒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入淘弧番,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案戒,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”钞哼嗡。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮翅倡,大众XL1的目的只有一个夸,那就是降低风阻蛇。而为了达到这一目的雹闪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代沉窟,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像塘,不过相比于传统的外后视镜全寄,如何掌控与后车的距离是个问题扣伟轰。   ● 结构镭靖:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想届届便,除了完美的空气动力学设计外敞备,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用没。作为一台重量仅为795千克的车型僚赶,XL1使用了大量的碳纤维复合材料倒鹅闲,约占车辆总重的21.3%盟囱,除此之外丁寇犊,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理窘。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾虫,那么牧马人当仁不让的成为我的首压奁爰睢,复古而粗犷的外形驰掸贝,彪悍的身姿美莆,经典的圆形头灯蠕蹭翰,这些都是我选择它的理由庞颈铜。那么在我稍作白日梦之后假勘,请各位看官赶紧打断我的妄想高圃瓮,拉回到现实里炔旦泞,假如我的预算仅仅有二十几万的话曙欧锹,那么好了驹谐,牧马人买不成澄,自由客或许能让我望梅止渴唐。同样复古的外形慌瘁,依旧是个好选择蛋。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品淳竭,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话涝,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀帆帅。单就车头来说献勿仓,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子炉混绷。简单中又透露着经典的味道号。另外颓泥虹,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条量羞,突出了力量感醚你侵,Jeep的家族风格立马突显吴。   车的侧面造型同样如此风格蠢,走向笔直示,简单饱满蔬蹈。当然不能仅仅介绍外观设计坝舜秋,作为一款SUV儒灭嫂,各种越野能力的参数自然也是大家关心的敢。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°唯凸舶,离地间隙205mm想口,应对一般的越野路面足够了讨队。   车尾的设计十分简洁拈糕腺,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条勿,小巧又十分有力量感蹦。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃耽瞄旅,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看酥。从总体上看颇方谢,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似瓶儡。   本文导航华私牟:" "  国人自古就有一种“侠”之情节梆鲸剂,而“侠”自古就有不同定义碍赴画,“言必行闯守,行必果矛钝,己诺必诚久椿,不爱其躯募伤,赴士之阨困抚拌,千里诵义者也谓之侠”屡。他的形象亦正亦邪咸,游走于主流与非主流之间自成一派啤。随着近年来昂写趣,国内越来越多的人们局帛,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时尼程,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势连,开始在国内市场发力坪卡拘。其中哆祥恋,路虎全新一代揽胜运动版碱肛揣,向无数消费者展现了一种精神丛樊弧,一种称为“无畏无惧”的侠之精神渴董。   路虎全新一代揽胜运动版韭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概趟辟隆,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调库部,它的独立特性被设计师完全释放首舱弦。如今趟,这款至今为止速度最快渤、相应最迅速肩鼓、反映最敏捷的全新路虎擅森椒,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪多,冲入国内汽车市炒读唷,夕阳下一人一车售,古道中歉懈毕,说的是情义无价禄拱。谁人不为它心动陌跨?路虎全新一代揽胜运动版茶昆咖,驶入我们心中!   65年来霉,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者壤含,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”舞景。如今估贿,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版鞍棺,再次席卷世界培飘,那完美的车身比例干,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌嗓撬素。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为几:4850mm*1983mm*1780mm嗡让环,前后轴距2923mm噶帽。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹惺,3.0 V6 SC汽油版HSL皇免、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版敝捐疚、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴焊槽,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型惫套。   姿态万千的路虎揽胜运动版采时廓,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度论,无拘无束的气诚堋,气宇轩昂的出尘之表邵驳逗,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹举楷。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒技,厚重的前脸勤,配合后倾式格栅设计截嗜飘,更突显了它的自信挟涣。发动机盖上两条凌线刚强有力陈希,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹券户庞。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情下使,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体兽兽粕。   车身侧面线条的风度也极不平凡慧酞捎,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮姓舞卿,带有亮黑色指状套件泪歉孪、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口露堪搐,装有亮黑色装饰边的后视镜攻菱,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致龚。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂冬,这些铝合金结构的轮毂分为街糜秸:19英寸5辐式铝合金轮毂城得磋、20英寸5辐式铝合金轮毂禾、21英寸5辐式铝合金轮毂毯歧、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂捅星姥、22英寸5辐式铝合金轮毂轿始迷,无论您选择其中任何一款借桐踢,它都可以陪您乘风破浪斯。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐膝莱贩,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联星乾,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中焦船,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯粒坪,整个车尾看似简单却极不简单疆徊及。   本文导航耐孺:" "  1998年弥,广州本田成立盘讳落,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁菠熟烹,而时光推移挞团携,今年9月12日慧岛,2014款第九代雅阁在中国正式登陆诺赐唤。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户镐。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁娠毁府,我们今天将穿越时空窝仍暴,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型钡钠检。它虽然是日版右舵车型麓,但3.3L/100km的平均油耗泻滑煽、双电机电动CVT甲豌、大容量锂电池湘、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧可,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭纠摔兜。   外观更加原汁原味挡:说到原汁原味佳,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本觅馈灰。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同冠隙澳,更运动吕奸桓。混动蓝色特征浆:作为混动车型炼,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标诡乘。   在下保险杠处譬面,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻链篇。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节巫附,混动雅阁同样采用全LED大灯设计交。混动轮毂茂筋湘:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志分图届。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎慧脑暑,为节能更尽一份力烁稻。   本文导航天梦:" "  就在前两周瘟桐此,我的同事刚从上海归来霉拦,当时就是为了试驾上海大众的朗行溃姆谅,而在不久后的今天底冗侍,我来到了大理公皋,依然是试驾一款来自上海大众的新车陷位,虽然我与我的同事地域不同瞧,但对于这两款车而言涛经腹,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来编杀,我不得不从朗逸说起吨屏,由于现如今大众牟蕉浚块化的产品研发侯,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品痞,朗逸惠、朗行以及今天的主角朗境亦是如此纱,它们的关系算是孪生兄弟呻柯,反正我是这么理解的函丧筹。   目前朗境的广告已经全线铺开夏味掇,消费者的关注度也很高乓,虽然我个人比较抵触慕仿浚块化的产物(感觉个性不足)接,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑媚泼,其次在10多万的紧凑级车里牟答,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了欣。所以销量方面自然也很喜人径,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息玛囱,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台涂。   从英文名来看层,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版哎爸灰,朗行的英文则是Gran Lavida烤太愧,其实如果从相似度上来比较桑戒管,朗境与朗行更加接近净浇罐,因为它们均属两厢车爆。我想对于这样一款车来说管匿,大家都不会有什么陌生感覆,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍妓皋,如果你曾经错过了朗行的试驾文章粱,我在上面也为你准备了延伸阅读鼎,可以先行了解一下矾。   说实话晒敬夹,朗逸挝屑、朗行窍磷辖、朗境三兄弟如果给我的都是正脸辑,让我来区分一下很顿,估计我也需要片刻的停顿苇,因为它们实在太像了!就朗境而言馆衰北,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条掸,并将内部更换为蜂窝状造型码吾褪,包围下部使用了黑色塑料继,并加入跨级风格的银色护板力,此外前雾灯变成了圆形挎瓶朗,以上就是全部它的特征了秆撇械。   既然定位于跨界车充,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙必腐比,同时为了更加配合Cross风格蕉烙,车顶还加装了行李架猾,车门下方增加了黑色与银色的侧裙敌师欢,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识染。粗犷的风格也体现在轮毂上寞,样式上很难用语言准确的描述出来驰,总之很复杂某柏密,其采用了抛光与黑色漆的双重处理携为肌,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)蚕熬。   尾部的变化几乎与前部一致颅嫁叼,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法糖瓜板,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理薄,说实话就车尾而言庭脐翁,我感觉朗境比朗行好看了不少捎。其它方面再无不同弗酿吐,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的俗诉鼎,转向灯担寸、倒车灯吕糖丘、刹车灯还都是卤素的途辱。   本文导航辩忍:" "  SUV在国内发展是方兴未艾巾,所以无论是合资干苍、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣扰。今天的购车主角是一位40岁左右的女性苯,白领阶层朽爸藩,夫妻年收入有50万元左右坊魄盾,有房颂,老公有车蜂适瀑。实际上变斜,女主角目前也有一部老速腾车吨糖炯,开了已经7年准备换一台豪华SUV拐黑。这位女车主喜欢玩维,追求年轻浚,注重外形市官椽,并兼顾户外鲁,不喜欢纯越野车型埃孙杏,而购买价位瞄准了40-50万元领域辑。所以我们直接选择了宝马X3固,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较勤题薪。   为了公平竞争世,我们选择的车型如下绕僚屏,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 坊尽射、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型醚、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 酒乏鞭,三车的价格虽然有些区别痘拿,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠巩皇鳖,所以三车实际购买价格差异较小跺腥导。   对比项目一峭: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的嗅蛔,特别是女性衔鸥和,希望自己能买到一款好看的汽车澄泵,就如同提包还有衣服一样帕冈拐,特别是成熟女性讽楼,尽管喜欢标新立异喀沧齿,但也更愿意接受时尚动感的类型陆。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蛾冉,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯闪弥辰,相比以往方头方脑的设计卸改杭,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少缎。更让人动心的是枫萝,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素鹅赦疼,同时形象也不乏干练紧凑创赌。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润坷,线条流畅蒜价,稳重而且动感蓉,因此吸引了不少消费者隧袭。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性捐库,但2013款并非全无变化妓赂踢,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计布,此外还有大灯形状静、前后保险杠呸缄、尾灯吧谐亨、排气管方面都作做了一些细节上的调整煽,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些驾捌。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计碳,锋利的腰线顶橙,近乎方形的前后车灯涛,甚至连轮眉的造型都是方的速,虽然它是一部纯粹的城市SUV耿,却似乎在它身上找不到什么曲线啪,因此在奔驰车型中也算是有个性的订黎岭。对于女性而言惶勒似,可能奔驰GLK风格过于硬朗了帽揽奴。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面滔,三车都不约而同配备了氙气大灯方奸,区别就是茂案诗,宝马X3采用了远近光分离设计途岸酱,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体蔬。另外何人,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能颇。另外戒痢董,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯虫石,而宝马X3大部分车型则无此装备冲必。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面捻,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心诽,都50万元的车型焦柬庙,自然都是配备比较好的轮胎品牌嘎皇派,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的浪隆,这些方面倒也不用纠结笨博辛。另外需要说明的是股倘,宝马X3是没有备胎的囤琳讳,因为他采用了防爆轮胎天力,可以零胎压低速行驶一段距离韭曹,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎狙廷潞。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大甫姆龋,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹裴,所以基本打成平手撼淳懂。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型挞疲次,从两款车型的厂商指导价来看白竟妒,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略美伎,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)耿,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一鼻摧贬。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计童劝谎:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”官粉,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要韧纫舅,这一点奔腾X80的确做到了矾。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念碧,X造型的前脸具有很强的立体感行绿肌,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚喘。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息隧,尽管这种感受也仅能停留在视觉上祷痰绰,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用拾颠盖。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升蒋,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线哥。轮廓清晰的六边形进气格栅乘,中网上三辐式的金属饰条希,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度劝,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式聘。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度妨,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计问皖缮,只要消费者能欣然接受嘉,似乎一切也都无可非议段倍。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面妥芦,除宽度相同外省,X80的长缺相禄、高及轴距均占有绝对优势飘,反映到辆车的侧面造型上型屑,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形嗡墨堕,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态瘸棋。两车的尾部都采用了溜背的设计样式黄,上扬的角窗结合扰流板的装配匈,使两款车型都增加了不少动感的元素开唉团。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色首颗,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感旁,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔范。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气技羌。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化备,饱满圆润的风格依然占据着主导硼盎居。与X80的刚劲有力不同且隋捷,ix35的线条运用更加柔和品汐,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力梗。没有尖锐的棱角灿楞,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素饭恢。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象虱帛,飘逸的灯带向后延展蚀,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神射倡。同时倒车灯的独立设计佳,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一存率。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变财令,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下探辞,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目借趣垫。同样的手法也适用于尾灯处鸡,在原有基础上倦,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入抬醒,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升鲁。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂捍,分别代表了运动与时尚的不同风格特色羔孺偿,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17顾,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17肖标,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响项犁。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格笑,在此提出表扬排单。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒伤阶,或许在两年前热怖,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准愧颧点,然而随着技术的进步救斥,少数性能车如今也已经跻身4秒以内纹讥,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力献吠,其中就包含奥迪R8箩。于是檀酥恰,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱健艰同,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒驮,然而它的提升还不止这些睬粳常。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动慑都,更换了全新样式的LED前大灯报龚碍,眼神更加犀利朵,尾灯的LED灯带也发生了很大变化回修,但我依旧很怀念老款车型的设计互趁,目光凶狠又容易让人接受辉享,新款车型的大灯尽管科技感更强场触,但略微缺乏眼前一亮的感觉盟。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师揪,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠蹭,如今又恢复三道杠的设计猜旁。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响伪冕,大多数人并没有注意到这一微妙的变化舶牧疽。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事胆,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果谋亭。此外盎巳,尾部排气管的造型也有变化担赶,新款R8采用了圆形排气管瓤亥炯,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调堡,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成帆,排气声浪十分震撼汗。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式卡,加入了红色的菱形块设计托吭爸,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份昆。" "  作为自主品牌中的翘楚侠市抬,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高衡,凭借可以比拼合资车的出色品质彭,以及丰富的功能配置卧,上汽荣威品牌获得了更多的关注淡陵。而旗下最为畅销的车型550光显垦,更是在已经拥有大量客户群体的状态下霓,进而发力推出了新款车型蛾美亭。涡轮增压与双离合的搭配组合讹,现在已经不再是合资品牌的专属优势必惊,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗匆认没。   全新550在设计上的改变日松,其实并没有达到颠覆性的地步碳陕嗅,很多熟悉的元素仍旧得以保留粱,但对于细节设计的改变市,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液碱济。对于这款相对年轻化的产品来说锭,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素塑刮巾。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯次慷恒,就是对于这个问题给出的最佳答案沃瓤霖。   至于尾部的改变扇赊刃,全新550同样给出了相对应的答复腑炽。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计裁,相比之前的分体风格范瓤换,这样的设计就要顺眼了不少缓,并且所营造出的动感效果也大幅提升驾。圆润的造型设计猛檄钢,让全新550在视觉表现上平易近人拜咸瓤,没有浮夸的线条勾勒棋虎蔷,也没有复杂的部件布局佬。   本文导航赡讼汉:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力埠镀,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题廖讨,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据式棺垫,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据阂氦醇,但在上海汽车眼里脱斯墙,以上的内容似乎已经成了陈年老调袍佃跑,一款足够智能鲤曝,智价比够高的车芯净币,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车假蓝趟。随之诞生的沉辆趟,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本败透,在经过近4年的进化过程中板圈,inkaNet系统经过一步步的完善和优化韧,如今呈现在我们面前的钉,已经是具备国际水准的一线产品搂。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0呕迁捅。相较之前的系统挎,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能斡,操作也更为便利捕,相信会给我们带来全新的行车体验论聪兰。 本文导航螺:" "  当您游走在欧洲的大街小巷叉未险,会看到各式各样的旅行车甲贯,但是在国内旅行车却成了稀有动物兢陛稠,由于对汽车文化的不同咐,国内的旅行车市场比较有限酶。在记忆中仕峭,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车硷,比如桑塔纳旅行车梗两、马自达6 旅行车炼、凯越旅行车等等纺俯跨,但是它们都遇到了相同的问题啦眯磺,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中入寇,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”聪阑,根本不符合国人的审美标准饰荚。其实喘方,从功能与实用性的角度来讲客稿,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美忿。为了证明这个观点盎,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称巴舅十:A4 Allroad)卿捻,与它直面对话的是国产奥迪Q5寇。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈趴,作为SUV 车型拖喇礁,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实哦遣,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”蹭乱,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”溜两聪,但是现在还未引入国内纯蓖嘲。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型灸澳霓,其历史并不算长甫。2000 年疾,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad蜕抛,那个时候娶叛,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足唬违。当Q 系列相继推出后躲方,人们把目光都投向了内部空间充足乳、驾驶视野